stulewa

si e valabila vizita 6 luni sau doar pt cursa ca sa stiu daca ma mai complic cu mersul la policlinica?

28-30 mai PERIS, 13-15 august VAMA VECHE, 24-26 septembrie AZUGA.

Dupa succesul editiei pilot din toamna trecuta in care am fost surprinsi de greutatea numelor pilotilor aflati pe grila de start am decis sa va pregatim o surpriza! Astfel clubul Adventure Ride din Bucuresti si-a propus pentru anul 2010 organizarea a trei etape de campionat national la disciplina endurocros(in ziua de sambata) si trei etape de cupa X COUNTRY(pe acelasi traseu in ziua de duminica). Venind in sprijinul tinerelor talente premiul cel mare X COUNTRY este un pachet de cursa pentru anul 2011. astfel casticatorul clasei open(nu au acces piloti de top) va beneficia de o motocicleta gas-gas 300 nou nouta, echipament, cauciucuri, uleiuri revizii, antrenamente si asistenta in timpul sezonului 2011 singura obligatie fiind sa participe la etapele nationale de campionat si la etapele est-europene. Alaturi de aceasta cursa de endurocros se va desfasura rock-maratonul care are ca scop promovarea unor trupe noi, ca anul trecut am cantat eu cu makaku, nikalay si pensionaru pe ditamai scena cu lumini si tot ce trebuie... publicul plecase din cauza ploii... tin sa multumesc UNICULUI SPECTATOR, Doru cu motoru' care a indurat acele conditii meteo pana la sfarsit si nu a putut sa urce alaturi de noi pe scena deoarece avea piciorul in gips. 28-30 MAI 2010, scurt si la obiect: etapa a IV-a din campionatul national endurocros etapa I cupa X COUNTRY eatpa I rock maraton va asteapt cu mic cu mare cu utilaju'din dotare!!! cu stima Jumbales

mersi pentru roti, sper sa fi la inaltime si cele de enduro luate de la mine

@ geo: maestre am un yamaha jug de 49, nici nu ma gandeam sa intru la alta clasa ca nu mai e fun, aici e jmecheria anand in vedere ca sunt premii la bataie anunt oficial ca participarea mea(daca o sa am timp ca tre sa merg si in sectiunea de enduro...) va fi formala iar in cazul in care ma voi clasa sus voi dona premiile unui scuterist talentat la alegerea publicului!

maestre, eu am cam aceiasi problema, adica merg mult in oras si merg si la enduro destul de des... la bugetul tau iti poti permite doua motorete si nu te mai doare capul. asa ca pentru oras ti-as recomanda cu caldura un 400-450 exc sau chiar si 525, model fabricate pana in 2006 astea daca ai bulan le gasesti la 4-5000 euro iar pentru enduro un 250 exc-f sau 2t exc 200-250. schema cu rotile de sm e cam bataie de cap, adica nu o sa ai o mobra ok nici la sm nici la enduro ca tre sa tot modifici setarile amortizoarelor... daca vrei sa discutam mai mult pe tema asta te invit la mine la garaj sa vorbim cu fierul(exc 525) in fata

hahhahhaa ma bag si io, am voie? a, si inca ceva, circuitul va fi amenajat in incinta romexpo?

bestia s-a trezit si vrea la circuit.... am sa fac un topic special cu mobra ce am upgradat-o, poate in we dar de obicei e aglomerat la amcart si au prioritate carturile...

dap, alegerea ta...

blondo' tu in padure vorbesti cu "....puii mei...." sau n-am auzit io bine?

adio Vama Veche, orice poveste are un sfarsit mai mult sau mai putin agreat... mai tre sa apara masinutele electrice si buburuzele si e gata noua statiune "Vamaia". scuze de off-topic dar am vazut asfaltul ala din poze si n-am putut sa ma aptin... eu ma retrag spre locuri mai tainice si mai putin civilizate...

maestre, dar in relatia vis a vis de FRM cum stai?

in muntii bucegi exista doar trei arii protejate, treaba cu rezervatia e la vrajala ca sa jepcareasca si jandarmii aia ceva... daca ii iei la bani marunti o dau din colt in colt...

crossfire RULES, foarte misto.... alpinestar TECH 10 patru sezoane si inca mai duceau daca nu se belea talpa, comfort excelent... oxtar, si ele prin top dar nu duc mai mult de un sezon forjat, cataramele se cam duc repede....

cizme oxtar 41... dedicatie speciala pentru "coclau raceri".... era un pusti care nu avea cizme anul trecut in iarna si incepuse sa mearga chiar binisor...

dau roti de enduro pe roti de sm

PREZENT, ca tocmai azi l-am pornit pe Chamsin... Mesaj completat donez o pereche de cizme oxtar marimea 41.... dedicatie speciala pentru pustiul de anul trecut care nu avea cizme

scuze am citit 5w4o....

io sunt curios daca o sa faceti vre-un mars de protest ceva, hai, ca acu e momentu' tre sa protestam pentru eliberarea lu' Gigi ca e un baiat asa bun... am tavalit si eu un pieton acum cativa ani si nu e placut deloc... numa ca al meu era beat, si nici nu traversa regulamentar. din intamplari de genul asta se duce pe apa sambetei toata munca altora pentru promovarea traficului moto. am spus-o si o repet : BAI PILOTII PILULEI STRADA NU E CIRCUIT DE CURSE PEMTRU GHIOARLELE DE MOTOCICLETE STANDARD INCALTATE CU OPINCI DE LA RASCOALA DE LA BOBALNA!!!

hei, maestro, nu esti singur, cu ceva vreme in urma am dus la final(ma rog aproape de final ca nu e gata saua) o yamaha sr din 1978... ceva poze si povestea: http://www.catalin-mitachescu.com/blog/za-cafe-racer/

man, termina cu prostiile, schimba uleiul la 20 de ore ca nu o duci tu nici la 40% din ce poate ea... si pentru ca e mai vechiutza pune 10w40 in rest vorbeste cu bogdan...

sabin stie 100%adevarat ... datorita stationarii indelungate benzina reactioneaza cu aluminiul carburatoarelor si isi pierde prorietatile inflamabile (nu de tot). apa din benzina, ca de , traim in romania, de acumuleaza in rezervor si pe fundul camerelor de nivel ale carburatoarelor facand aproape imposibila functionarea motorului.

deci cum ziceam si mai sus... le-a gasit un amic in zona militari si le-a lasat la mine... deci care te sti cu lipsa chei contacteaza-ma.

teo, daca anul trecut la REA treceai un metru mai la dreapta nu mai ramaneai infipt in namol

i am in, da nu dau autografe