adidas

Ba stiu dar nu merita sa amintesc, pentru ca si el a fost turnat

Voi nu realizati ca, varsandu-va necazurile aici, stricati topicului? De ce nu folositi mesageria privata?

Cu un SM in oras, dai fum oricui. In afara orasului nu e nimeni indeajuns de nebun incat sa fuga de politie..

Copii, ne calmam si noi oleaca? Nu-si au rostul certurile virtuale, smardoiala e in curtea scolii daca e sa fie smardoiala, daca nu, eu zic ca la o bere se leaga prietenii

Unii oameni sunt bineveniti pe acest topic, altii nu sunt bineveniti din lipsa de bun simt. Marea majoritate de aici se cunosc, se tolereaza si formeaza un grup unitar bazat pe o pasiune. Plecand de la aceasta pasiune s-au legat prietenii care au generat amintiri. Asta e ideea acestui topic. Nimeni nu interzice nimanui sa scrie pe acest topic, dar se pot ignora cu brio anumiti useri. Ori exista optiunea de ignore user, ori pur si simplu nu se da atentie. La urmatoarele discutii/reclame/certuri vis-a-vis de firma XYZ, suspend 30 zile.

Aici comentam accidentul sau comentam ce au zis altii?

Fara PC nu ai cum sa modifici harta. Poate doar sa-i pui Bazzaz, altfel nu ai cum sa construiesti o harta pentru un anumit esapament, filtru, capac airbox sau alte tuninguri. Asta cu filtrele sport cam asa e, dar parerile sunt impartite. De cai, poate-i castigi sau poate-i pierzi, vezi si tu la top speed, dar primul lucru pe care-l observi e cuplul, nu-l simti marit ci curba de putere se modifica. Gen daca cuplul max il aveai la 6000 ture, acum e posibil sa-l ai pe la 4500. La mine asa a fost dupa ce mi-am pus o evacuare custom, filtru sport si capac airbox, dar eu am lambda (circuit closed loop) si ECU isi face harta singur in functie de sonda. PS. Nu spurcati topciul, ca va pun pe tusa vreo 30 zile. Aici doar cunostintele se cearta...amical

Nu Dyno ala de la United am auzit ca-i pe butuci. Rezultatele sunt eronate

Da, de obicei cand schimbi uleiul se castiga un plus de 10-12 HP si cam 8-10Nm la cuplu Incetati cu evacuarile astea custom facute de oameni fara experienta. O evacuare e gandita special pentru un anumit model de motocicleta. Daca totusi se opteaza pentru o evac custom e obligatoriu sa modificati harta motorului si/sau instalarea unui power commander si in final, obigatoriu urcat pe Dyno Test. Si lucrurile se complica cand apare si sonda lambda. Nu a jucati cu chestiile astea daca nu aveti un minim de cunostinte. Evacuarile Ducati, vin insotite de DP ECU, capac de la airbox modificat si eventual filtru sport.

Soro, mai e vreun site care sa nu-ti fi sharuit filmuletul? Gen, Fuck Me, I'm Famous!

Cris, ai vazut Final Destination, nu? A fost karma, mai ales ca din ce zice Ianachim, ai avut si un presentiment. Acum s-a spart ghinionul Felicitari pentru inspiratia de a alege varianta castigatoare

Maimutoiul ala nu are ce cauta pe motocicleta daca nu a putut evita accidentul ala. Bag mana in foc ca a venit lansat iar cand a vazut masina a inchis gazul si a facut point fixation.

Nu-i mort pustiul. Filmarea e mai lunga de atat si la un moment dat un motorist ridica gopro-ul si il indreapta spre accident. Acolo se vede ca misca.

Ai topic special pentru reclama serviceului. Data viitoare Suspend. Fara nici o suparare!

La ce bani ai gasit M900-le ala?

BV Cristinica, best evolution ever

Bro, ai dreptate si sunt de aceiasi parere

BB, tu conduceai trenul? Auzi tu, viteza mica, 15cm, 5-6 metri tarait, ziduri

Bine boss, cum zici tu

Oamenii in varsta nu au ce cauta pe strazi, marea majoritate oricum. Incepand cu, sa zic 50 ani, atentia distributiva scade drastic, concentrarea, viteza de reactie scad si ele si nu mai vorbim de simturi: auz, vaz.. In tarile civilizate, dupa o anumita varsta, controalele medicale sunt din ce in ce mai dese. Nu esti apt, nu conduci.

Nu ma intelege gresit. Eu niciodata nu am sustinut ca ar trebui infiintata o sectiune de urari de bine, dar tie iti place sa vb mult. Uneori bine, alteori prost. La cum te stiu eu pe tine si la cunostintele tale, ai putea face mult mai multe pentru constientizarea riscurilor. Dupa mine sectiunea asta nici nu ar trebui comentata, ca oricum aproape toata lumea e constienta de riscuri, ii da in gura pe strada, toata lumea e constienta de importanta motocicletei sa fie 100% ok tehnic, toata lumea stie ca daca pici doare sau mori. Eu, tu, altii, degeaba ne batem gura pentru ca cine pricepe, pricepe si fara sa citeasca pe forum, ca le functioneaza instinctul de autoconservare. Dar sunt si care nu pricep iar acei oameni trebuiesc ghidati prin tutoriale in nici un caz certati pe topicul asta pacatos. De asta zic ca certurile de aici nu isi au rostul, totul incepe de la rubrica incepatorilor. Sunt cativa pe forum care ar putea incropi cateva tutoriale si tintuite undeva unde orice om le poate citi si invata. Dupa asta, fiecare e pe pielea lui si in caz de pisica neagra, marti 13, nu mai ramane decat sa-i urezi Sanatate. Ma intelegi bro acum de ce sunt eu de parere ca certurile nu-si au locul aici?

Incetati cu discutii precum cauciucuri, absuri, etc. Faptul e consumat. Sanatate motociclistului! Edit: am modificat titlul topicului pentru ca accidentul a avut loc in Lugoj.

Umbla vorba pe aici de un blestem Renault. In foarte multe accidente au fost implicate Renaulturi. Sanatate motociclistului!

Pentru asta e sectiunea asta, sa-si ridice fiecare in slavi motocicleta.