littlekriminal

Sa nu se piarda in ANALele tale, petrica.

Nu e nimic ciudat la tabloul cu biciclistii, cati idioti in masina, moto, scuter, etc., mi se pare normal sa fie direct proportional si pe biciclete. Lipsa de respect si creier e comuna la oameni, nu la biciclisti.

Doamne ajunge!

Asa sper si eu, am aruncat deja un ochi, jocurile la supape ar fi cam cea mai costisitoare operatiune. La telefon omul parea mai mult decat ok, un avantaj mare din experienta mea. Pana duminica o sa dorm 3 ore pe noapte )) Craciunul e zero barat in momentul asta

Pai aia se poate cu orice motoreta )) Oricum am vorbit cu omu', maine ii trimit o garantie, duminica aduce motoreta mai aproape de mine, nu mai am niciun dubiu ca n-o iau, voiam doar sa stiu daca e ceva cunoscut la care trebuie sa ma uit, ca altfel motoreta arata blanita, are service history, mile n-are multe...nu vad ce-ar putea fi nasol...

Aduc la viata topicu' asta, o sa vad una zilele astea, daca nu intervine nimic ciudat, probabil c-o s-o iau. Ceva la care trebuie sa ma uit in special? Visez la motoreta asta de vreo 10 ani, deci nu incercati sa ma convingeti sa n-o cumpar )). » Post actualizat in 29 May 2018 09:52 Daytona » Post actualizat in 29 May 2018 15:00 Haidi, bre, n-are nimeni Daytona 675?

Da...poate la elvetieni sa ai vreo problema, dar oricum, slabe sanse. Off topic, toate castile cu ochelari integrati pe care le-am incercat au avut problema descrisa de tine, cu ohcelarul pe juma' de ochi, dar la Shark Spartan sistemul este atat de bun incat am incercat sa ma scarpin de vreo 10 ori prin ochelari. Dupa 1 minut de stat cu ochelarii nu mai poti sa-ti dai seama daca sunt trasi sau nu, plus ca sunt departe de a-mi atinge nasu', iar eu am barna mare. Te sfatuiesc sa probezi un Spartan.

In ce tari te duci?

Depinde pe unde mergi, sansele sa te opreasca ziua pentru ca ai viziera fumurie sunt mici spre deloc. Din experienta mea iti spun ca e bine s-o ai pe aia normala cu tine, nu stii niciodata cum se schimba planu' si trebuie sa mergi noaptea. M-a prins de mai multe ori noaptea cu viziera fumurie (cel mai mult prin oras sau la ture scurte in afara orasului, e stres maxim, cel putin pentru mine. De curand mi-am luat casca cu ochelari integrati, e vis. Baga viziera intr-un saculet de casca si pune-o in ghiozdan in jurul hainelor, la exterior, in felul asta nu sta tensionata, nu se zgarie si nici nu ocupa loc in ghiozdan.

Sa moara gibi daca mi-am luat-o de la radar mai mult de doua ori in viata asta. O data cu 6x si alta data cu 8x, numai cu masina. Sincer, in toata viata mea nu cred ca am luat mai mult de 4 amenzi (la circulatie )) ), o singura data am ramas fara permis pentru bautura(ceva light oricum, dupa o luna l-am luat inapoi), in rest nu am avut niciodata vreo problema, cand am facut ceva si m-a oprit am recunoscut si am vorbit cat se poate de frumos.

Eu zic ca da )) Serios, la munca e cu chestii pe calculator, in atelier, piese, nu e ca si cum zboara chestii cu zeci de km pe ora si trebuie sa fii atent sa stai in viata in caz de ceva. Poate iau eu prea in serios treaba cu concentrarea, cine stie, dar pana acum m-a tinut in viata binisor, deci nu o vad ca pe o problema.

E una dintre cauzele pentru care evit sa merg in grupuri, mai ales daca nu stiu cum merg aia din grup. Daca in fata mea merge unul prea incet sau ciudat, imi distrage atentia grav.

Daca nu mi se intampla, nici eu nu credeam. Daca nu merg in ritmul meu, ma uit in alte parti, sunt atras de chestii care nu au legatura cu traficul, ma gandesc la chestii care nu au legatura cu traficul. Asa se manifesta la mine. Nu stiu cum si de ce, dar se intampla numai cand merg pe motocicleta. Ori sunt eu mai hyper, ori nu stiu care e cauza. Cert este ca asa ma simt cel mai bine. Sunt sigur ca n-oi fi eu unicul pe planeta asta care se simte asa.

Sa traiesti! Vezi ca sunt zboruri super ieftine din Bucuresti la Malaga .

Recall la pompa de frana la gsx-r k5, m-au trimis la Bardak pe vremea aia (2015 parca) si am rezolvat fara niciun cost. Incearca sa dai un telefon la ei.

Da, eu am mai zis si repet, fiecare merge in stilul lui, oricum in 99% din cazuri nimeni nu baga la cap din sfaturi, mai ales cand sunt indreptate spre viteza de mers. Fenomenul se poate compara cu mersul la circuit, cand unii care se dau taricel (dar se dau la maximul lor) sunt depasiti cu mult de altii (care se dau normal pentru ritmul lor). Cel care se da la maxim nu poate sa inteleaga cum naiba el merge blana dar totusi e depasit de unul care merge super relaxat si la 60% din ce poate. Nu zic ca nu exista riscuri daca mergi mai tare, chiar si super atent fiind, dar eu unul nu pot sa merg in ritmul pe care multi il descriu incet. Am incercat de mai multe ori, imi pierd concentrarea grav. De aia insist sa se mearga in ritmul care te face pe tine cel mai atent si cel mai alert, chiar daca inseamna un pic mai tare (decat "normal").

Ba, e blana rau de tot! Nu ma asteptam la asa cuplu, in primu' rand, deci cuplul e oau. O ia pe o roata lejer in treapta 1. Apoi TC e super tare ca te lasa sa derapezi destul de mult pana ti-l taie, si chiar atunci cand il taie, tot mai poti sa te joci cu ea. Din pacate nu am prins pe filmulete (si nici nu stiu daca se vede din unghiul asta) cand pleca, dar pleca grav de tot si foarte usor de controlat. Parbrizul ala face minuni, chiar daca pare mic, toti care n-au avut s-au vaitat de vant. Franele sunt bunicele, buba (la mine) a fost ca e putin cam usoara pe fata, daca te infigi ca taranu' in frane, incepe si joaca fata oleaca, iar la accelerari bruste la fel (ma refere in treapta 2 mai mult). Am avut palpatori pe scarite, si atingeam destul de usor cu ele (note to self: data viitoare iau chei la mine ca sa le dau jos )) ). Overall, la banii aia, motoreta noua care sa faca ce face motoreta asta nu cred ca gasesti. A, si e mult mai confortabila decat fazer. Singura problema ar fi pentru oameni cu maini mai scurte, pozitia ghidoanelor e avansata tare, dar tu n-ai avea probleme .

Adevaru' e ca unu' ca tine in minus...

petrica, vad ca numai tu ai notiuni din astea ba baiatule (??), numai tie iti lipsesc matarangi, homosexuali, cwrulete, plus ca in semnatura ai insirat o lista lunga cu baieti in care te-ai pus si pe tine la final. Toate astea spun multe despre tine.

Nu neg, numai ca stii tu pe cine aveam sa ard in rect.

Era pima zi, nu mai mersesem pe motoreta din octombrie anu' trecut, am mers super lejer. Motoreta era inchiriata asa ca n-aveam chef de vreun extra cost. Am reusit sa-l pun si pe al doilea

Asta e . Mai urmeaza vreo doua

Hai ca stii ceva notiuni, petrica.

@Silver, in UK se stie cam unde sunt camerele, si oricum pe drumuri nationale sunt semnalizate inainte, ca mai peste tot prin Eu. Nu indemn pe nimeni sa faca cum zic sau cum fac eu, dar cand cineva imi zice ca mergea cu 124 noaptea la 11 unde probabil nu era nici sulea, tind sa cred ca nu e o incalcare atat de grava a dreptului la viata. A legii da, este, dar nu a dreptului la viata. Probabil ca risti mai mult cand mergi cu 70 km/h printre masini ziua in amiaza mare decat cu 124 la 11 noaptea. Acum nu cred eu ca era vizibilitate 0 si omu' o ardea cu 124 nestingherit. Putini dintre cei care o ard inconstient sunt prezenti pe aici, aia pe care-i doare in pl nu o ard pe forumuri (de obicei), cu atat mai putin sa explice cum a explicat initiatorul. Indemnul meu era catre mai putina ipocrizie si mai multa bagare de seama (indifferent de stilul de mers), dar poate nu m-am exprimat de asa natura.

Gura-ti spune nu, dar curu-ti spune da.