littlekriminal

@Arthur - Nu stiu daca intrebarea asta are vreun raspuns. Merita ceva pretul final? Poate un yacht plin cu femei si cocaina, dar si acolo parca ti-ai dori sa mai traiesti un pic. @paulynos - slava domnului ca nu m-a filmat nimeni pana acum :crack:Eu sunt cel mai de acord cu plimbarile in ritm alert, in masura in care nu e nimeni jenat. Inca un lucru pe care voiam sa-l zic de ceva timp, in legatura cu depasirile pe contrasens unde masina care vine din sens opus trebuie sa se fereasca de "noi". Treaba asta se intampla in tari straine(unde motociclismul este mult mai dezvoltat) non-stop. Problema este ca aici ne raportam la soferii din Romania. Mai e nevoie sa mentionez care este nivelul scolilor de soferi? Sau, hai sa zicem, care era nivelul, pentru ca majoritatea sunt soferi intre 30 si 70 de ani. Multi dintre ei au impresia ca vrei sa-i omori, sau ca nu e loc destul, dar realitatea este cu totul alta. Conduc si am condus masini multe in viata mea, sute de mii de km, intr-o gramada de tari straine si in Ro. Nivelul majoritatii soferilor din Ro este la pamant. Mentalitatea este complet gresita. Faptul ca o masina merge cat mai aproape de marginea drumului (cand conditiile permit) pentru ca o motocicleta sa poata depasi mi se pare de bun simt. Este ceva ce se practica peste tot (cu moto) si este considerat ceva normal.

Vesnica problema. Am zis-o si saptamana trecuta. Nu putem fi toti lenti, cum nu putem fi toti rapizi. Ceea ce unii considera mers sportiv, altii considera mers racheta, altii considera mers incet. Si in alte tari se incalca linia continua, se merge "tare", masinile fac loc tot timpul si nu se plange prea multa lume. Eu nu pot sa ma concentrez la drum daca nu merg repejor. Unii imi zic ca merg ca nebunul, altii ma depasesc (si nu mor, sau cel putin nu au murit pana acum). E clar ca riscul creste,dar fiecare si-l asuma. Iar legat de luat pe altii cu tine, asta se poate intampla oricui la orice viteza. Neatentia si lipsa controlului duc la intamplari nefericite, viteza mai putin.

Nu mai poate omu' sa-I dea o blanita, bai, frate... Ii dai blanita, stii ca se pot intampla si din astea. Faci poc, stai in spital, haz de necaz, te refaci si o iei de la capat. Unii oameni merg incet, altii repede, altii iresponsabil. Primii n-o sa-I inteleaga niciodata pe ultimii, aia "repezi" n-o sa-I inteleaga niciodata pe primii iar pe ultimii ii doare in pla. Putem sa comentam la nesfarsit, lucrurile vor ramane la fel. Fiecare merge si face cum stie mai bine.

Ajuns toate cele in siguranta la mine! Nota 10, merci!

Daca nu ma insel, Goodwood e in Septembrie, nu? :-S » Post actualizat in 02 May 2017 14:07 Si in alta ordine de idei, ar vrea cineva sa mearga cu motorul la MotoGP Assen 25.06 si/sau Silverstone 27.08?

Te duci?

Imi curg balele!

Sunt Michelin Pilot Road 4. Eu am mers tot timpul cu Super Corsa/Dunlop Qualifier D211/212, care sunt de circuit. Le-am avut inclusiv pe FZ6 si se comporta total diferit. Pe Pilot 4 le simt cum vibreaza cand merg normal, ceea ce mi se pare super ciudat. Cred ca sunt bune, dar nu pentru cum merg eu si cum sunt obisnuit. Le vad puse pe mai toate motocicletele, inclusiv BMW. Cred ca cel mai bine, daca ai posibilitatea, mergi cu una care e echipata cu asa ceva. Cheers!

Merci toata lumea. Da, este rar pe modelul asta, dar este din fabrica. Bordul are bec de ABS de la mama lui. Mi-a zis si omul de la care am luat-o ca sunt rare modele astea. Sa fiti sanatosi!

2000£, tinand cont de stare si de "dotari", eu zic ca am dat bine. Puteam sa-mi iau un S2 "chel" si cu mai multe mile la acealasi pret Proprietarul de la care am luat-o o avea din 2007, a intretinut-o super bine. Inainte de asta a mai fost doar un proprietar din 2006. Iar am avut noroc, cum am eu de obicei

Sa hie, Andreiule! Ba, eu oricum nu prea merg pe ploaie. Si unde sunt eu, pana acum e foarte ok vremea. Dar daca vine vremea, le activez ! Cu cauciucurile am o problema, ca desi sunt noi, tare urat mi se pare ca se comporta. Trebuie slick-uri, clar

Merci! Am mai avut N inainte, dar asta merge mult mai bine. Parbrizul este e enormitate, dar bun al naibii! Are si manere incalzite (after market), nu stiu daca o sa le folosesc vreodata, dar nu strica.

M-am intors la naked. Prima motoreta personala cu abs, ceea ce nu credeam ca o sa se intample prea curand. Merge ceas!

Si cu garantia aia...sper sa nu fii surprins neplacut. De obicei omul cand aude garantie are impresia ca orice se intampla, pac, inapoi. Daca stai si citesti termenii (ceea ce te sfatuiesc sa faci, de altfel), o sa vezi ca sunt niste conditii pe acolo de te doare mintea. Iti dai seama ca dupa ce au schimbat calitatea (constienti), au schimbat si politica (constienti). Baietii nu sunt prosti, vor doar profit.

Da, lucrurile se vor inrautati, fara indoiala. Toata lumea cauta castigul, daca reusesc sa faca economie de 50 de centi la piesa, pentru x piese, x masini, castigul este enorm. Problema este ca la multe dintre "imbunatatirile" apar niste probleme care genereaza pierderi de multe milioane, dar se pare ca nu mai intereseaza pe nimeni si aspectul asta. Daca la sfarsit esti pe plus, nici nu mai conteaza. Daca nu esti, se masluiesc cifrele. Luigi, un e39 argintiu, cutie automata, suna cunoscut?

Nu sunt singurii. Toti producatorii fac asta, se pierd sute de milioane de euro pentru asa zisele reduceri de costuri. Nu inteleg cum naiba pot fi atatia oameni fara creier in industria asta. Vad zilnic rezultatele reducerilor de costuri, iti vine sa bati lumea incontinuu. Ne inmultim prea repede, va rog eu, pentru binele omenirii, raspanditi folosirea prezervativului. Alta solutie nu exista! P.S. Luigi, am o masina....ai fi invidious

Bine, poate in Liverpool ))))) am vazut mai mult soare in 5 luni unde sunt eu decat in romanica intr-un an. Nu mai pun la socoteala faptul ca fost iarna. » Post actualizat in 24 Apr 2017 07:55 Back in business. Motoreta - check! Am bagat ieri prima tura, superb! Din pacate sunt novice cu cauciucuri de strada (pilot 4), nu stiu cum merge lumea cu asa ceva E o diferenta enorma intre astea si SuperCorsa. Anyways, care doreste plimbari, sa scrie acilisea. Sa fie cu spor si bani de benzina!

Daca mai aud pe cineva ca zice ca vremea in UK e naspa, il bag in pastele cailor. Vine si randul meu repejor.

Ce faceeee baaaaziiii? Traiti?

Mi-a luat vreo doua zile pana am gasit-o pe asta la Direct Line. Masina este BMW 520i, e39, am scris mai sus. @Clever - poti sa suni la Direct Line (0345 246 3218) si sa vezi ce oferta iti fac. Poate mai scapi de niste bani in plus. Tu cum ai deja istoric in UK, ar trebui sa fie mai ok la tine. @yo4hgx - Si eu am experienta 14 ani, dar nu s-a pus, din pacate. Sau s-o fi pus, dar nu cred ca a contat prea mult. Masina o tin pe "driveway" acasa, si in parcare privata la munca. Domiciliul este intr-o zona cu risc, cica )), desi rareori am vazut liniste si pace mai multa decat la mine in cartier. Cu condusul, fara nicio exagerare, dupa prima zi as fi putut zice ca m-am nascut aici . Si parcarea laterala mi-a iesit din prima . Acestea fiind zise mi s-a facut o pofta de o huliganeala pe drum/circuit.....moaaaa, hai cu aprilie mai repede!

1500£ pe 10 luni, si a ramas acelasi pret pentru plata lunara, adica 150£ pe luna. Pe pamant e la fel de scumpa, in caz ca intreaba cineva .

Hai merci de sfaturi. Dupa lupte (aproape secular) am gasit la Direct Line cea mai "blanda" oferta. Masina nu e cine stie ce, BMW 520i e39. Din pacate, pentru ca sunt de foarte putin timp aici si nu am niciun istoric, am de suferit pe partea asta. Am luat de la Asirom acele foi de care vorbiti chiar inainte sa vin, problema este ca nu am avut niciodata asigurare pe minim un an in Romania, ca la moto faceam pe 6 luni, la masina la fel. Doar ca sa stiti, la Aviva si Direct Line se ia in considerare istoricul, dar e musai ca asigurarea sa fi fost pe minim un an. Printre cele mai mari ponderi: timpul petrecut in UK pana la momentul incheierii politei, acest NCD (istoric asigurari) si adresa (am un prieten care a schimbat adresa cu doua strazi mai sus si a platit 400£ in plus, el fiind englez de la mama lui), capacitatea motorului (intre 1.3 bezina si 2.0 benzina, la mine, este o diferenta de 1500£), modul de plata ( in 90% din cazuri, daca alegi sa platesti lunar costa 3200£, daca alegi sa platesti pe tot anul cost 1500£. Si inca ceva, "Third party", care in mintea mea trebuia sa fie cea mai ieftina polita (ca nu asigura mai nimic ))) ) este (in 100% din cazuri) mai scumpa decat "Comprehensive", care asigura mai toate cele. Sper sa fie de folos pentru altii ca mine, merci mult pentru sfaturi si ajutor. Sa fiti sanatosi!

Salut Am cumparat o masina in UK si surpriza la pretul asigurarii. 3000 £ pe an, hahahaha. Masina am luat-o de la un prieten, adica am dat 500 £ pe ea, dar nu as vrea sa platesc 300 £ / luna. Masina as vrea s-o pastrez, dar nu cu banii astia la asigurare. Aveti vreun sfat, sau mai multe? Ce as putea sa fac? Am facut niste calcule si cu o Toyota Corolla din 2005 - benzina, pretul fiind la jumate. Deja am facut actele masinii pe care tocmai am cumparat-o si mi-e pesta mana s-o vand. Sunt in UK de 3 luni, am NCD de la Asirom, cate 6 luni pe an pentru moto si masina, deci nu am avut niciodata asigurare pe mai mult 6 luni dintr-o bucata. Merci

@Clever - cum sunt cele doua ca fun si bani? As merge prima data pe Bedford, daca tot stau in Bedford. Dar as veni si pe celelalte, bineinteles. @iomamen - am avut fz6 n vreo 2-3 ani, am mers cu pc34. fz6 este mult mai ok de pilotat. Suspensii mai ok, injectie, frane mai ok. Singurul lucru insuportabil la fz6 este saua. Daca stai mai mult de doua ore fara sa te dai jos (cel putin la mine) te doare curu' ingrozitor. Daca esti genul care nu se vaita, e ok. Un lucru e clar, fz6 este peste pc34.

Sunt in curs de, adica mi-as cumpara vreo 100 )) Dar va trebui sa ma rezum doar la unul, pentru moment . Cred ca cel mai probabil in Aprilie o sa-l iau.