littlekriminal

Eh, vezi de ce nu-mi place mie sa ma incurc in discutii, probabil nu sunt singurul cu motivul asta. Pentru ca la "noi" nu poate fi gri cu nuante de rosu, e alba ori neagra, ca pe topicul cu refugiati. Sa revenim la subiect, Dacia Sandero sau Dacia Duster sunt masini foarte bune, numai ca si echipate cu navigatie, A/C automat si cutii automate, nu sunt nici macar aproape de ce punea BMW sau Audi in 2005 pe oricare dintre modele. Sa vii sa-mi zici de ce nu te duci pana la anii '70, asta e copilarism. Sau daca vrei sa intram in subiect, as putea sa-ti zic ca nemtii (si nu numai) faceau masini de serie cu performante care depasesc si in ziua de azi orice Dacie de serie, dar asta e alta discutie. Ca sa ajung la concluzie cu anii masinilor, care ar fi mai bune si de ce, as putea sa spun ca s-au facut masini bune pana au venit discutii despre consum (de bunuri, nu de combustibil, desi combustibilul a jucat si el un rol important aici) si reduceri de costuri, sau cu momentul cand am realizat ca populatia se inmulteste foarte repede si ca societatea de consum este directia (evident plus alte maruntisuri pe langa - poluare, etc.) Asta s-a intamplat, din punct de vedere "masini" prin 2005 (aprox), cand au inceput sa puna mai mult rahat( a se citi kakat) si pentru era evident ca putzea si arata urat, au inceput sa-l ambaleze frumos (mai o navigatie, mai un A/C automat. consum de cumbustibil (pe hartie) de invidiat, smecherii din astea).

Da, pentru ca masina aia chiar a fost un esec din mai toate punctele de vedere, de unde (probabil) si motivu' pentru care lumea intreaba. Toata lumea aude ceva, dar e ca la telefonu' fara fir, pana ajunge la al' de jos, se pierd multe detalii. A8 si 730D sunt foarte departe de Phaeton. Nu zic ca este imposibil sa se intample, evident ca poti sa ai surprize oricand, dar este putin probabil (daca se verifica istoricul si daca sunt semne de incredere). Dar pe acelasi principiu poti sa ai surprize si in garantie, cu o masina noua. In cazul asta totul se rezuma la cat de mica e probabilitatea si cat esti dispus sa "pariezi".

@Ovi - Cred ca exagerezi un pic. In primul rand nu cred ca este o regula ce spui tu acolo. In al doilea, un A8 nou(2016-2017) nu se compara din foarte multe puncte de vedere cu unul din 2005. In al treilea, sunt pe forumul asta oameni cu bani "cacalau", deci nu vad de ce nu ar cere, ca tot omu', o parere. @Vlad si @Ovi, sunt niste masini normale. Doar pentru noi (romanii, poate si bulgarii) sunt niste OZN-uri la care costa intretinerea 5 salarii pe luna. De fapt, sunt niste masini cu comfort sporit si dimensiuni generoase, cu motoare nu foarte complicate (aceleasi motoare se pun si pe seria 3,5 sau pe Audi A4). Pe aceeasi logica inseamna ca si A3 3.0 TDI sau 330 D sunt masini care nu se cumpara. Functioneaza pe acelasi principiu, nu au perne de aer, sau mai stiu eu ce "complicaciune" care poate ridica la un nivel inalt o eventuala inlocuire/interventie. Sunt ieftine pentru ca asa dicteaza piata, cu chestii noi care ies din 3 in 3 luni. Nu e valabil numai la masini, ci la mai toata tehnologia. Telefoane, gadget-uri, orice are un ritm foarte rapid de dezvoltare. Daca vii in UK iti iei un 750Li cu 1500£, si nu vorbesc de o masina praf care cade maine. Asta e piata, asa merg lucururile.

Eu nu inteleg de unde ati inteles voi ca omu' nu-si permite...???? Plus ca 3.0 sunt motoare ca toate celalalte, nu vad care-i problema. Nu stiu sa fie probleme majore/cunoscute pe motoarele mai sus mentionate si nici pe cutiile de viteza. Depinde doar daca Audi e Quattro, evident ca esti un pic mai avantajat decat BMW. In rest sunt niste masini care consuma multicel (pentru un diesel) si de la care nu iei nimic mai mult decat un comfort sporit. Impozitul e maricel, asigurarea depinde de persoana, atlfel sunt niste masini fiabile care duc sute de mii de km daca sunt intretinute cum trebuie. Sincer sa fiu (am mai spus-o), am mult mai multa incredere in masini mai vechi decat in masini mai noi, nu mai vorbesc de calitatea materialelor, fiabilitate, etc. Daca nu-ti iei o masina foarte veche, nu pierzi mult nici la siguranta, evident masinile mai noi fiind superioare la capitolul asta, (cred ca) de altfel si singurul. » Post actualizat in 23 Nov 2017 10:56 P.S. Eu as alege BMW, ca (aproape) tot romanasu' )))

Ma mai tot gandesc cum as reactiona daca mi-ar fura cineva masina sau motoru'...cred ca in primele 24 de ore as putea mierli pe cineva )) Din fericire, de cand sunt aici am stat in doua case, ambele cu garaj si bineinteles cu o rata de risc mult mai mica decat Birmingham. Poate reusesti sa gasesti un garaj pentru viitoarea achizitie.

Dap, mai ales in Birmingham, nu ca as vrea sa descurajez. Eu nu sunt departe, as putea in principiu sa vin cu tine sa incerc sa te ajut, numai sa stabilim un pic din timp, ca de obicei sunt destul de activ. Mergeti la NEC Birmingham weekendu' asta? Eu o sa ajung sambata. Dati un semn care mergeti.

Yep, mai ales daca vrei sa virezi din scurt pe langa masini. Cu latimea ghidonului e ok odata ce ai trecut cu ghidonul, dar daca te gandesti ca mai ai un set de ghidoane in spate si vrei sa faci o stanga/dreapta printre masini, ai toate sansele sa faci poc. Nu trebuie sa fie masini neaparat, pot sa fie stalpi, alte motociclete, un colt de ceva, etc.

Eh, glumeam si eu. O data cu batranetea paleste si calitatea glumelor

Cred ca ar fi avut totusi mai multe sanse Stoner sa I-o dea lu' Marcel decat tu lui Federer ))

Yep, give that guy a medal! Despre Fujinami vorbeam )))

Daca mi-e permis sa continui jocul » Post actualizat in 03 Nov 2017 11:17 Era sa uit. personaju' din stanga trebuie ghicit (cum te uiti la poza) ))

Am dat noroc cu nenea asta, deci pot sa zic ca am luat contact cu extraterestri.

Poate le-a lipit pe scarite )))

Hai ca incerc eu un test saptamana asta, desi am abs. Ii foot un ciocan in tinte sa-l dezactivez. Glumesc, o sa franez pana la limita intrarii abs-ului. Nu m-am masurat niciodata, dar zic ca stau bine pe frane. Pilot Road 4 - 2016. Afalt foarte uscat astazi, sper sa tina asa. Va anunt daca reusesc. Daca nu mai scriu, inseamna ca m-am dus ))))

Stan si Bran )))

Nu e rau ce zici tu acolo, poate ajung si eu (daca o faceti la anu'). Bine, eu mai mult stiu sa beau bere decat sa fac ceva dintre toate alea de mai sus ))) Nu stiu daca se misca kriminalu' ala mare, dar sincer asta ar fi o demonstratie foarte utila (din al meu punct de vedere) de teorie vs. practica, mit vs. realitate, din astea.

As spune in situatia de fata ca a plecat chiar fara sa plateasca, a avut soarta cu vagonu'.

Pune si tu un link sa vedem despre ce e vorba. La motoretele mai noi de 2009 (parca) nu mai trebuie schimbate farurile. Eu sunt cam departe de Edinburgh, dar ca sa fiu sincer tot incerc sa ajung acolo si in Glasgow. E disponibil in weekend omul? Nu sunt sigur ca as putea weekend-ul asta, dar as putea sa incerc. Daca nu, cred ca as putea primul weekend din noiembrie.

Si apoi vine replica: "de cand este motociclismul despre aplecat? Ce, daca merg in stilul meu nu e bine? Mai bine mai prudent, sanse mai putine sa patesti ceva." Problema e ca sansele cresc mai degraba odata cu nepriceperea, decat cu viteza.

Noi ne refeream cand mergi sufficient de incet si inca te caci pe tine de frica. Ambele sunt momente care ar trebui sa-ti zica ceva. Ma refer la momente constant in care simti asta, ca asa am avut si eu cateva momente cand m-am (cuvant urat) pe mine de frica,

Termenul pe care-l caut este cacati de frica ))))

@pasagera Care asigurare? Daca ai doar RCA, banuiesc ca stii ca aia se foloseste pentru a despagubi daca lovesti pe cineva. Daca are Casco, da, se poate pe asigurarea mobristului. Daca tu ai pierdut cainele (mai bine te-ai duce si te-ai autodenunta, btw) si esti o femeie singura (cu multe pisici si un catel in minus) care n-are permis/asigurare/etc., cine il despagubeste? Stiu ca era asociata victimelor strazii (cred ca nu se numeste asa, dar mi-e lene sa caut) la care ai putea apela, dar la cate vietati sa lovesc zilnic pe drumurile patriei, ma indoiesc ca s-ar putea rezolva ceva (fara multa rabdare). Doamne ajunge!

Goe, sunt de accord cu tine, vorbeam pur teoretic. In practica, desi sunt foarte multe intersectii ca asta, se va intampla diferit in 90% din cazuri. Celelalte 10% daca se vor intampla ca in teorie, va fi noroc pur ))

Pai si 1 de ce brusc pleaca, daca trebuie sa-i cedeze lui 2? 1 are obligatia sa-l lase pe 2 sa treaca, corect? 2 are obligatia sa-l lase pe 3 sa treaca, correct? 3 are obligatia sa-l lase pe 1 sa treaca, correct? Daca 1 nu se poate misca pentru are obligatia sa-l lase pe 2, care are obligatia sa-l lase pe 3, atunci nu e 3 indreptatit sa treaca? Sa mor ca nu e troll, chiar nu fac din astea. Daca invatam cu totii ceva din asta macar e bine. Ca se pare ca suntem destui nestiutori (bine, nu ma mira nimic, chiar nici in cazul meu). N-avem si noi un politist de la circulatie pe aici care sa ne spuna o parere argumentata? » Post actualizat in 11 Oct 2017 07:12 P.S. Si eu am bmw, iar in situatii din astea inchid ochii si-i dau blana. A mers tot timpul pana acum ))) (troll)

Hai ca am scris km, dar sunt pe telefon si s a sters tot. @aprilia, din orice parte ai lua o, regulile sunt la fel. 3 trebuie sa i dea lu' 1, 1 lu' 2, 2 lu' 3. Pe 3 nu l "impiedica" nimic sa faca manevra, atat timp cat 1 asteapta pe 2, care l asteapta pe 3. Pe 1 il impiedica regula prioritatii de dreapta intr o intersectie nedirijata. Cu alte cuvinte, textul care e mentionat de ilarion, chiar daca se aplica, nu merge aici, pentru ca 1 depinde de 3, prin prisma lui 2. Numai noi ne razboim aici