io, bogo

Stiti care-i singurul post util de pe topicul asta? Unul de pe topicul celalalt: /index.php?/topic/739663-mortal-floresti-zona-campina/?p=4208300 Bagati la cap si sansele de supravietuire cresc. N-o sa ajunga nicicand la 100% insa cresc. RIP-urile n-au ajutat pe nimeni. Nici pe aia care le dau si nici pe cei care s-au dus. Si ma indoiesc ca apropiatii baiatului din cazul de fata au conturi p-aici ca macar ei sa fie consolati cu ceva.

1. nici platforma n-are cine stie ce sisteme de absorbtie a socului 2. chiar daca ar avea, cand te infigi cu diferenta de viteza de (sa zicem) 100km/h in orice, poti sa ai mama sistemului de absorbtie - tot chiftea te faci +1 chiar si asa nu poti evita tot. insa, de obicei poti povesti despre asta.

better?

naked bike Nu-mi place deloc cum s-a rupt aripioara aia de jos. Ma asteptam sa se smulga din nituri. Asa lasa niste margini cam ascutite...

Baietii de la Eneos au fost smecheri: au pus scrisul usor inclinat ca sa apara aproape orizontal cand... mos-ion-o-roata

"Moarte conservarilor", nu?

Exact, mai precis cu patratul vitezei.

Corect! Insa la randul meu imi permit sa subliniez "one of the main objectives". Adica sunt mai multe. Iar reducerea wheelie-ului se face tocmai cu apasare aerodinamica suplimentara. Aceeasi apasare care ajuta si pe franare (in limitele potentei cauciucului) fara a creste masa.

Mai veche dar merge: https://49.media.tumblr.com/0109cff2b3215256538dcad4711a7578/tumblr_nxukevegwp1uikoybo1_500.gif

Oare din cauza ca are "bilutele" prea mari si-i e frica sa nu le striveasca?

Parca s-a mai pus problema asta si sezonul trecut. Nu cred ca un post TV de talia Digi isi permite sa faca astfel de experimente (doar pentru satisfacerea unor curiozitati punctuale) Cu toate astea nu neg ca daca s-ar pune in practica n-ar putea sa apara surprize placute. LE: relativ la calitatea, cantitatea si modul in care sunt prezentate informatiile de catre comentatori, cred ca spectatorii se impart in doua categorii: - cei care se uita sporadic si sunt sub medie informati in ceea ce priveste fenomenul. Acestia n-au decat de castigat. Iar daca informatiile ar fi prea tehnice si prea pe nisa ar putea sa-i descurajeze. - cei care sunt urmaritori fideli ai fenomenului. Acestia au (si) alte surse de informatii. Prin urmare nu-s chiar atat de dependenti de info care sunt puse la dispozitie in timpul transmisiunilor. In general cei care ne facem veacul pe aici facem parte din a doua categorie. Si e firesc sa fim iritati cand auzim aceeasi banalitate repetata saptamani de-a randul. Insa daca banalitatea respectiva e auzita doar atunci pentru prima data de un spectator "neutru" si ii capteaza atentia devenind un fan, eu cred ca toata lumea e castigata.

Corect doar pe jumatate. Ala nu-i personajul principal. Hai sa nu umplem de "respect" si topicul asta!

Unde trebuie sa semnez ca sa ies din acest fan club?

Pentru ca personajul principal "is still winning" Mie mi-a placut. Poate pentru ca eram intr-un anume mood.

Pai si unde am scris ca e vorba de codul rutier sau de metodologia de aplicare? In ceea ce priveste regumul de viteze codul ala stabileste niste limite superioare nu obligatorii. Nu vorbeam despre lege ci despre ceea ce ar fi mai sanatos sa faci. Sunt atatea cazuri de oameni care si-au furat-o rau cu dreptatea/legea in mana. E putin fortata comparatia dar in nicio lege nu scrie ca daca mi-e sete trebuie sa beau apa. Cu toatea astea o fac. Intelegi?

Nu e nicio lege ci mai degraba o presiune morala. La ei haosul din trafic si cel legislativ sunt mai mari decat la noi. In cazul accidentelor dubioase, companiile de asigurari refuza sa plateasca daunele in lipsa unor dovezi lipsite de echivoc. Declaratiile implicatilor/martorilor nu sunt considerate dovezi pe cand filmele sunt. Acesta e motivul pentru care majoritatea isi monteaza camere. De asemeni sunt companii de asigurari care iti scad prima de asigurare daca ai camera in masina.

Adaptarea vitezei se face la conditiile de trafic! Acestea includ dar nu se limiteaza la conditiile meteo.

Da, cu dovada nu poti circula decat in tara. In ceea ce priveste concediul, nu-ti face probleme. Chiar daca lucrurile se complica, politistii te vor invita pe la sectie pentru clarificarea lor. Insa chestia asta nu se intampla de pe-o zi pe alta. Dureaza minim o saptamana sa-ti trimita hartia prin care te vor invita cam tot peste o saptamana.

Terminati mai cu discutiile semantice. Ala n-a murit pentru ca era motociclist. Si nici pentru ca nu era. Asta e fix cel mai marunt detaliu. Omul a murit pentru ca era bou.

Pai na, e ca la fotbal: ai mingea se vorbeste despre tine, n-ai mingea - alergi degeaba. Oamenii comenteza zonele in care se intampla actiunea (in cazul nostru depasiri, urmariri, recuperari, "faulturi") in rest baietii doar alearga. Si zic de actiune pentru ca daca in fiecare cursa pilotii ar termina exact pe pozitiile pe care au pornit din grila, pariez ca nu s-ar mai uita nimeni la ele.

Pai hai sa le trimitem la fiecare cursa cate un mail in care sa-i indemnam sa faca pronosticuri (desi in general asta se cam intampla), la final centralizam datele si castigatorul primeste o sepcuta cu "motociclism.ro" si-un tricou cu numarul 93. BTW, cine a fost cel care a pronosticat ca la Silverstone va castiga un Ducati de fabrica pentru ca au "inotatoare"?

1. duba e lovita IN SPATE. Asta va simplifica mult stabilirea vinovatului in accident. 2. in momentul acrosajului duba nu mai era in dreptul podetului de pe care a iesit. Asta inseamna: dat cu spatele si virat dreapta, oprit, bagat in treapta intai, pornit si parcurs cativa metri. Toate manevrele astea nu se fac instantaneu. Teoretic ar fi fost atat suficient timp cat si spatiu pentru evitare cu atat mai mult cu cat duba a ramas pe acostament si dupa urmele de frana nici TIR-ul nu circula taman pe mijlocul drumului. 3. Desi n-au legatura directa cu accidentul, atat starea gumei spate (cu placere Jagi ), faptul ca motociclistul era cam la limita legalitatii pentru a conduce un R1 cat si faptul ca tocmai se ducea sa-si dea bacul (da, la 21 de ani) ma fac sa cred ca nu era taman genul de om care conduce rational.

Daca nu erati pe drum public, fiecare isi repara fierul din propriul buzunar. Daca erati pe drum public esti intr-un rahat destul de mare...

Aici m-ai cam prins. Dar spune-mi si mie o chestie: dai la buci? Si daca da, ai vreo diploma speciala pentru asta? Pentru ca in caz contrar voi presupune ca nu te prea pricepi. No ofence intended. Intentionam doar sa subliniez niste marunte carente de logica.