adimotor

Cat costa saua?

Da, Baile Felix sunt la vreo 10 km de Oradea, au bazine cu apa termala la majoritatea hotelurilor mari, vara functioneaza si un strand, e ok. Daca treci prin Deva da un semn, sa bem un suc si sa mai povestim una alta.

Eu am facut 4000 de km de la ultima revizie de anul trecut, dar tot anul trecut am mai facut 10.000 km, am facut revizia la 40.000 km, dupa care pana la sfarsitul sezonului am mai apucat sa merg doar vreo 4000 km. Eu fac 2 revizii pe an, asa ca nu vad niciun rost sa ii schimb uleiul ca a stat mobra peste iarna la 23-24 de grade, adica in holul casei. Reviziile le fac la reprezentanta, deci nu vad deloc de ce as schimba uleiul si filtrul acum ca incepe primavara (merg aprox. 15.000 km/an). Xandros, eu imi fac reviziile la Oradea si pana acum nu am avut nicio problema si sper sa nu am nici in viitor. Era un inginer care se ocupa de moto, il cheama Peter, am inteles ca a plecat de acolo dar in locul lui a venit alt baiat care ar fi ok (asa mi-a spus baiatul care se ocupa cu vanzarile de motoare), ramane sa vad cand ma duc la revizia de 50tkm. Oradea este mai aproape de mine. » Post actualizat in 28 Feb 2017 13:36 Fata de gs-ul de dinainte si pe mine ma lasa cam repede anvelopele, adica nush daca tourance-urile care le am acum ma tin 10000 km, cred ca am vreo 8000 si deja dau semne de duca.

Eu schimb doar cand imi da ca trebuie sa fac revizia. Anul trecut am facut cca 4000 de km de la revizie, poate ca e bine sa ii faci schimburile la fiecare inceput de sezon, dar sa schimb toate alea dupa 4000 de km mi se pare in primul rand putin cam costisitor. Cred ca e important si unde ai tinut mobra peste iarna.

Asta este, asa opresc si eu, vezi daca nu ne-am mai dat cateva luni am si uitat si ne contram pe aici. Funny. Azi se anunta cea mai calda zi de la inceputul anului si tare ma bate un gand sa ies cu mobra. Incet, incet se apropie vremea cu temperaturi mai ridicate (sper).

Tu ai dreptate cu butonul ala ca este doar pentru urgente.M-am uitat in manual dupa luminile de parcare, n-am gasit sau nu am cautat prea atent, asa ca te rog sa imi spui si mie cum se activeaza. Eu stiu doar chestia cu oprit motorul din kill switch si atunci ramane aprins angel eyes-ul. Mersi.

Si cum ar fi oprirea asta de urgenta? Banuiesc ca tot dupa ce ai opri pe loc, eu zic ca daca nu era asa necesar sau daca nu il poti folosi cand vrei, nu il mai puneau acolo, lasau butonul doar cu functia pentru pornire. Si eu il folosesc pentru oprire intotdeauna, ca se mai defecteaza asta e altceva, dar de exemplu cand opresc pe marginea drumului vreau sa imi ramana led-ul aprins ca sa fiu vazut mai bine (nici nu stiu daca si stopul din spate ramane aprins) .Cred ca la fiecare este cum s-a obisnuit si eu asa m-am invatat, chiar daca nu o fi corect, bine, sau cum spune manualul. Si la toate mobrele pe care le-am avut tot asa am procedat si pana acum nu s-a intamplat nimic de genul sa se strice, sa nu mai porneasca mobra, etc.

Ok. 0723172865.

Am 2 amortizoare wp fata spate cu 300 lei ramase de la r1200gs 2005, daca intereseaza pe cineva.

Sa ai grija cand pleci cu ea prima data dupa schimb, ca frana nu o sa prinda, trebuie sa dai cateva manete pana lucreaza normal, sau cel putin asa a fost la mine.La mobra mea, la roata din fata nici nu a trebuit sa scot etrierii de pe discuri.Lucrarea o poti face si singur, nu trebuie sa fii nu stiu ce specialist.Bafta.

Exista vreun update de soft in ultimele 6 luni? Mersi.

A aparut schubert C4, dar nu prea am inteles ce are in plus fata de c3 pro. Am sesizat doar ca nu se mai potriveste comunicatorul dedicat pt C3 pro si pe C4. Pe undeva e normal, dar asa daca faci upgrade-ul la C4 trebuie sa iti iei si alt comunicator. Dar cel mai mult imi place noul bmw system 7 pentru ca mandibula este detasabila. Sa vedem cand apar si la vanzare si niste review-uri cum se comporta fata de C3 pro/6 evo.

Sunt curios si eu ce camera o sa ti se recomande la care sa tina o baterie 2-2,5 ore.

Eu folosesc butonul, dupa care ii iau contactul, asa m-am obisnuit, am 44tkm si pana acum nu am avut nicio problema (doar ca blocul din dreapta a fost schimbat in garantie desi mergea ok).Am avut probleme si cu blocul din stanga de cateva ori, mai precis cu controlerul, dar si-a revenit, cred ca totusi o sa le zic sa il schimbe cat mai e mobra in garantie.

Protectiile facute de tine arata bine, pretul am inteles ca este de 85 usd, dar cred ca e destul de dificil sa le montezi, nu?

O sa incerc si asta. Mersi mult.

Am primit costumul klim badlands, dupa ce primul comandat (care era negru) l-am trimis inapoi deoarece era cu un nr. prea mare (am cerut sa mi-l schimbe cu geaca L si pantaloni 34, culoare negru/gri). Primele impresii: calitatea materialelor este foarte buna, croiala este foarte bine facuta, cusaturile, fermoarele, scaiul. Daca e ceva cu care nu sunt obisnuit, este ca fermoarul din fata se inchide ca la femei (adica bagi feromarul din stanga in dreapta), iar braul integrat in geaca, la fel, dai partea stanga peste dreapta.Marimile sunt diferite, fapt ce m-a indus in eroare si m-a facut sa comand XL la geaca si 36 la pantaloni, pentru ca la celelate costume am avut marimea XL, sau 54 de exemplu la costumul bmw rallye 2 pro pe care il am. Cert este ca geaca XL si pantalonii 36 mi-au fost mari, maneca de la geaca imi trecea de mijlocul palmei, era foarte larga, pantalonii prea lungi (am 1,81 si 85-86kg).Costumul este putin mai rigid, mai scortos decat celelalte geci/costume pe care le am sau le-am avut, probabil datorita goretexului pro, armacorului, superfabric si a celorlalte materiale din care este facut, dar cand il iei pe tine si stai pe mobra nu se mai simte acest lucru. Costumul nu are liner detasabil pentru temperaturi mai scazute, desi ar fi trebuit la cat costa, dar pare a fi facut sa poti merge cu el la temperaturi mai ridicate si spun asta deoarece are multe aerisiri, pe brate, pe piept, sub brate si pe spate, ramane de vazut la vara. Ciudat mi se pare ca pantalonii au buzunare verticale, cu interiorul spre partea din spate a coapsei, adica atunci cand stai pe mobra iti bagi mana in buzunar in jos, dar daca stai in picioare este cumva mai anormal decat sunt obisnuit. Tot o chestie cu care nu sunt obisnuit o reprezinta protectia din fata, de pe piept, care este mai subtire decat celelalte protectii de la umeri, coate, spate.Din ce am citit si eu pe review-uri, toata lumea, fara exceptie, spune ca acest costum este 100% waterproof si sper sa fie asa pentru ca asta este principalul motiv pentru care l-am cumparat.Acum astept sa vina o vreme mai buna ca sa il pot proba si sa vad cum se comporta la frig, evident cu un fleece pe sub geaca, la vant, la ploaie si la caldura si atunci o sa pot spune mai multe. O alta chestie, subiectiva poate, este ca acest costum nu este spectaculos, frumos ca alte costume pe care le-am vazut (gen bmw rallye 3, dainesse, alpinestar), dar este printre putinele (cred ca rukka mai este), care este waterproof (nu punem aici cele care au liner waterproof, cum au marea majoritate).Cert este ca la acest costum calitatea primeaza, imi place foarte mult cum este facut si ca este facut din materiale de top de ultima generatie, la fel si protectiile, dar sper sa nu ajung vreodata sa simt lucrurile astea in contact cu asfaltul . Alte impresii si constatari doar dupa ce o sa merg cu el. Vreau totusi sa laud site-ul FC-Moto.de, au primit comanda, si in 7 zile am avut costumul acasa, este foarte bine din punctul meu de vedere ca poti sa platesti la livrare. Totul a mers foarte repede cu ei, inclusiv cand am trimis costumul sa mi-l schimbe, a ajuns la ei, mi l-au schimbat cu marimile cerute de mine si cu alta culoare si nu am mai platit inca o data transportul de la ei la mine acasa. Toate cele bune si sa vina vremea de motociclit.

Cand am pus o bucata de burete, cum am vazut pe youtube, parca am folosit carcasa waterproof, parca am incercat si cu cealalta, dar fara sa fie mai bine. Chiar nu imi amintesc exact.

Am gopro 4 black.

Am si eu o intrebare tot pentru gopro. Cum poti elimina zgomotul produs de vant?Am vazut ca se pune un burete in carcasa, dar chestia nu elimina acest zgomot, eventual il reduce putin, cel putin la mine. Mersi.

Pune si niste preturi. Mersi.

KHK asteptam sa iti iei noul model si sa ne impartasesti impresiile despre el, inclusiv comparativ cu lc-ul pe care l-ai avut. Bafta.

Eu am ocazia sa merg din cand in cand pe la Munchen si intotdeauna la reprezentanta moto BMW, de unde mi-am luat si mobra, au de toate pentru toate modelele de BMW, inclusiv echipamente de toate felurile, casti, etc. si cred ca si preturile sunt cele mai bune. De exemplu, la o alta reprezentanta BMW dintr-un oras mai mic (BMW Martin din Lenggries), aceleasi produse aveau preturi mai mari (navi V era 720-725 euro fata de 675 euro cu cat l-am luat din Munchen).La Munchen au si motociclete/scutere second-hand la preturi comparabile cu cele de aici (adevarat ca te mai costa drumul, umblatul pe acolo, asigurarea, nr. provizorii). Oricum, cand o sa mai merg pe acolo o sa anunt pe topic si daca cineva vrea ceva sa ii aduc pentru BMW, o fac cu toata placerea. Sa vina primavara cu vreme buna. Toate cele bune.

Probabil ca tot in jur de 700 euro o sa fie, dar nu stiu daca se merita trecerea de la V. Chestia tare e cu controlul camerei de pe el sau asta mi se pare mie o functie foarte utila.

Am timp sa vad la ce ma hotarasc pana la deschiderea sezonului. Mersi inca odata.