adimotor

Era o curiozitate, motorul e in garantie,servisurile le fac la bmw. Eram curios daca stie cineva atat.Mersi.

Am sesizat ca acum la final drive sunt doua suruburi si m-am gandit ca oare este posibil ca acum sa nu mai fie nevoie sa desfaci roata, sa scoti una alta ca sa schimbi uleiul? Adica e posibil ca pe la surubul de jos sa scoti uleiul si pe la cel dintre urechile aparatorii de la roata sa il umpli? Nu le am cu mecanica si e posibil si probabil ca suruburile sa fie pentru altceva, dar sunt curios si poate stie cineva despre ce e vorba. Mersi.

Nush daca merita 80 de lire deflectoarele alea sau daca fac diferenta asa de mare fata de alea originale. Eu mai degraba as vrea sa incerc un parbriz de adventure, cu toate ca si asta normal isi face treaba foarte bine. » Post actualizat in 22 Sep 2014 18:31 Am facut un traseu mai off, cred ca urmatoarea investitie va fi un scut mai mare si o pedala de frana cum are adventure-ul. Pot spune ca pe modul enduro, cu cauciucurile anakee 3, capra s-a descurcat bine pe un traseu de circa 60 km destul de urat numai cu denivelari si noroaie,am pus-o pe enduro soft. Acum vesnica intrebare, ce scut o fi mai bun, ala de la bmw, cel de la tt sau cel de la Wunderlich, cred ca e important sa acopere cat mai mult si sa fie cat de cat usor. » Post actualizat in 22 Sep 2014 18:46 khk parca spuneai ca ti-ai pus un alt scut, de care ai luat, bmw, tt sau Wunderlich?Dupa ce am facut o tura mai off parca as lua si eu unul.Mersi.

Bravo Kapo! Dupa ce m-ai convins sa bag gs-ul meu nou pe drumurile alea, ma faci si dement! Anyway, oricând mai merg pe acolo, parerea de rau este ca anul asta nu cred ca o sa mai avem vreme buna pentru traseul ala.Tov. Adi...

Asta este protectia, pretul ei la tt este de 84,90 euro plus transportul,poti sa te uiti pe touratech.de.Bafta.

Ii fac poza si o postez aici,cel de la touratech zicea ca e una din cele trei protectii pe care trebuie sa le ai obligatoriu pe mobra, pe langa cea de la final drive si cele pt cilindrii.A fost vreo 80 sau 85 de euro,eu personal nu prea am inteles cum e cu ea.

Deci sa inteleg ca bevel gears se refera la grup?Ca in lista cu operatiile care se fac la 600 mile asa scrie.

Daca intereseaza pe cineva, am de vanzare suspensia oem fata spate WP de pe r1200gs 2004-2006, 150 euro, protectie touratech pentru furca fata 50 euro, navi tomtom 2, cu suport pentru moto, 125 euro neg. Le-am avut pe gs-ul meu din 2005. Toate cele bune.

Eu am facut revizia de 1000 km la Oradea ca sa ma incadrez in cei aproximativ 1000 km, dar acum m-am uitat pe factura si am vazut ca uleiul din grup nu mi l-au schimbat (oare e grava problema, ca simptome nu are mobra ), deci nu mai merg la ei. O sa optez pentru Brasov pentru ca e relativ mai aproape de mine. Placutele imi parinca ok, dar mai am vreo 2000 pana la revizie. Cateva impresii dupa 9000 de km: Pana acum singura chestie pe care am avut-o, a fost ca mi-a dat in bord de vreo doua ori sa verific nivelul uleiului, am oprit-o, am verificat si vizual si uleiul era la nivel, dupa repornire mi-a dat si in bord ca oil level is ok. Cu anakee 3 cu care este incaltata mi-a fugit spatele de vreo cateva ori pe curbe, esa este extraordinara, frânele bune, farul cu led vede bine de tot, manevrabilitate excelenta, consumul mi se pare ca este mai mic decat la cel din 2005 pe care l-am avut inainte, navi 5 foarte fain si util. Ce ma enerveaza si nu ma pot obisnui defel cu ea, este semnalizarea si asta din cauza controlerului pentru navi, pentru mine cea de la modelul anterior era mirifica de-a dreptul, cu toate ca celelalte motoare pe care le-am avut de-a lungul anilor aveau tot semnalizare ca lc-ul.Si daca este ceva ce o diferentiaza de modelul anterior, indiferent cine ce zice de racirea asta si cu apa, este motorul care este extraordinar, nu ca cele de pe modelele dinainte nu ar fi nemaipomenit de bune.Eu am mai pus pe ea protectiile de la touratech care vin montate pe crash-bar, protectia de far aia de la bmw si saua touratech, chiar daca si cea oem este buna, asta de la tt e si mai buna, eu am avut si pe cea veche si nu m-am dus la ghici. Toate cele bune si sa mai avem parte de vreme buna. Asfalt uscat.

In curand trebuie sa ii fac revizia de 11000 km, ce reprezentanta imi recomandati sau,daca a facut deja cineva aceasta revizie, unde ati mers si daca sunteti multumiti de prestatia mecanicilor.Mersi.

Eu am fost azi la touratech si mi-am luat saua ca mi-a placut prea mult cea de la fosta mobra si intentionam sa cumpar si protectiile alea de cilindrii care vin puse pe crash-bar dar sincer nu prea mi-a placut cum aratau montate, ma mai gandesc pana plec daca le iau.Au tot felul de dracii pe acolo.

Mersi baieti, am avut trailmax, foarte bune dar intr-adevar dureaza mai putin, am avut si tourance exp, cred ca atunci când o veni vremea incerc next. touratech-ul breatheble nu mi-a placut cum arata sincer, o fi mai buna, dar materialul ala pe care stai arata foarte aiurea. Merg saptamana viitoare pe la Nemtia si vad acolo ce si cum. Vreau sa vad ce e cu Sargentul asta ca nu stiu despre ele. Toate cele bune.

Cateva intrebri pentru posesorii de lc - ce parere aveti despre BMW Oradea, acolo am facut prima revizie cand am adus mobra de la munchen, ei mi l-au recomandat (dealer autorizat) pentru ca sa ma si incadrez in aproximativ 1000 km, m-am gandit sa merg si la revizia de 11000 km tot acolo (mai am vreo 4800 km pana atunci), as vrea totusi ceva pareri, daca stiti ceva. - ce protectii ati mai pus pe mobre, eu am doar crash-barul, mai vreau niste protectii de cilindrii si o protectie de plexiglas de far de la touratech, altceva necesar mai este de pus? - saua este ok, dar pe mobra cealalta am luat una de la touratech si sunt mult peste cele originale la confort, ma bate gandul sa cumpar una, si-a mai luat cineva? - are cineva vreun program cu ce operatuni se fac la revizii, cum era si pentru modelele anterioare? - ce cauciucuri aveti, ca eu am luat-o cu anakee III si mi s-a dus spatele de vreo 2-3 ori, desi cu gs-ul celalalt nu am patit-o desi am tot anake III, asa ca urmatoarele vor fi alta marca. Mersi.

Daca e cel de sus am eu unul nou nout nefolosit pe care ti-l dau » Post actualizat in 07 Jul 2014 12:32 Am eu unul nou nout si ti-l dau dar vad ca tu esti din buzau si nu stiu cat o sa te coste transportul,butonul ti-l dau cadou

Mersi.

Spuneti-mi si mie cum se da ok la navi din controlerul de pe maner ca eu nu mi-am dat seama inca.Mersi.

Nu pot adica nu stiu cum sa pun poze aici, daca vrei trimite-mi pe pm adresa ta de e-mail ca sa iti trimit poze.Mersi. » Post actualizat in 25 Jun 2014 05:53 Apropo, saua si suspensia este compatibila cu gs/gsa fabricate pana in 2012. » Post actualizat in 25 Jun 2014 05:57 Scuze, sunt compatibile...

Pe considerentul ca gs-ul meu din 2005 mai consuma ceva ulei la cateva mii de km, am sesizat ca pana acum la 3500 km cati am facut, lc-ul nu a mancat ulei, voi cum stati?

Stiu ca nu este topic de vanzari dar e dedicat r 1200 gs-urilor asa ca pun si aici anuntul, vand sea moto touratech comfort seat pentru bmw r1200gs fabricate pana in 2012, inaltime standard, stare excelenta, ca noua, fara urme de uzura de niciun fel,pret 250 euro, de noua costa 345 euro.Mai vand suspensia ohlins fata spate plus 2 arcuri ohlins de rezerva (mai groase) pentru persoane mai grele, 750 euro. Telefon 0757058128

Adica sa inteleg ca la un gs din 2014 ar fi?

Cum sta treaba cu asistentul de scimbare a vitezelor, ce face si cum se face ca vreau sa vad si eu despre ce e vorba.Mersi

Mersi la fel.Am mers cu cineva incolo si am zis sa ma intorc cu ea, nu am avut un considerent anume, si cu siguranta acolo ai de unde alege pentru ca au sute de motoare in depozite.Ati avut vreo problema cu mobrele astea de cand le-ati luat?Sper sa fie la fel de fiabile ca si gs-ul meu din 2005 pe care l-am calarit peste 35000 km fara sa am vreo problema cu el.

Mobra mea...

MERSI CAPONE.

O intrebare la care poate stie cineva sa imi spuna cum stau lucrurile.Eu am luat-o de noua de la BMW Zentrum din Munchen, oare cand o sa o inmatriculez o sa trebuiasca platita diferenta de tva, ca nemtii au doar 19% tva? Mersi. Si inca ceva, aveti cumva vreun manual pdf in engleza ca in germana e mai greu de inteles.