bogdan192

Io cand ti-am zis ca sigurantele nu se verifica la ochi ai zis ca fac misto de tine... Na acuma, o sa rada baietii de tine.

Contact poti sa-i pui? Porneste motorul? Daca nu s-ar putea sa fie siguranta principala.

Daca s-a aprins inainte dar acum nu se mai aprinde inseamna cel mai probabil ca ti s-a ars o siguranta. Cumpara un set de sigurante, inlocuieste-le pe toate si apoi vezi daca se aprinde. Aia cu "par a fi bune" nu prea tine.

Sa nu uiti de aia de 15 acolo, ca se arde cand ti-e lumea mai draga. Du-te la cea mai apropiata benzinarie ca sigur au sigurante de 30.

Daca nu ti se mai aprinde nimic pe bord s-a dus master fuse-ul. Il gasesti in cartea motocicletei. La ZZR-ul meu e pe dreapta, deasupra CDI-ului intr-un cub de plastic. E o siguranta de 30 de A. O inlocuiesti pe aia, dai la demaror. Daca pleaca demarorul era siguranta, daca nu ai alte probleme mai grave. Pentru orice eventualiate, gaseste fusebox-ul (de obicei sub sa) si inlocuieste sigurantele de acolo. Am uitat sa zic sa verifici si incarcarea bateriei sa fie peste 12.6V. Daca e mai mica s-ar putea sa nu plece motorul. Daca e sub 12 n-o sa plece sigur (dar macar ti se aprinde bordul). L.E: Stai linistit, nu esti primul fraer care l-a prajit ca fraerul. Eu de exemplu, cand am ramas prima data fara baterie am chemat un pireten cu masina sa-mi dea de la el. Prietenul, sa-i zicem George, a lasat-o pe nevasta-sa sa lege bornele cat el tinea motorul cald. Care nevasta a legat plusul la minus la bateria lui si siguranta mea a facut ca popcornu. Problema era ca nu ajungeam la ea si nici surubelnite n-aveam sa dau carena jos, asa ca am pus-o pe doamna sa se jegoseasca pe maini si sa scoata blocul de sub carena, sa pot schimba eu siguranta.

I dont mean to piss on anyone;s parade, but that fax came from RTFC. Care nu e RATB. PS: Numarul de fax e de la http://www.abonati.me/1025434/REGIONALA-DE-TRANSPORT-FEROVIAR-CALATORI-BUCURESTI In plus, n-are data si semnatura.

Nu se repeta ma, e un echou pe forum... Eco... Ecoooo... PS: Te-ai trezit la 7 sa-i raspunzi?

Cred ca e o cerinta in dosarul de creditare ca garantia imobiliara sa fie chiar imobila. Zic si eu.

Pentru ca motocicletele n-au fost facute sa fie pornite. Pornitul le face rau.

Better safe than sorry. Plus ca tre sa manance si gura fabricantilor de pinioane ceva, nu?

You missed the point, nu-i nimic, il mai explic odata. Ziceam ca daca nu te dai in conditiile alea, nu da sfaturi altora care o fac. Daca tu mergi pe 12 grade noaptea pe coclauri nemaiumblate inainte si vin eu si-ti zic ca esti prost, puteai sa mori, nu mai face asa ceva ca nu e sigur, nu ma iei la plua? Adica eu, nefiind in situatia ta, necunoscand ce ti-a trecut tie prin cap atunci, ce nevoi si necesitati aveai, nefacand vreodata ce ai facut tu, vin sa te invat pe tine ce e bine si ce nu si iti spun ca eu m-as fi descurcat mai bine. Cam care ar fi reactia ta? "Iti inteleg opinia, o respect dar a mea e diferita" sau "Mars ma ca mananci... arahide". Am mai facut si o aluzie la ideea ca daca te temi sa mergi pe motocicleta pentru ca o sa ai accident, mai bine nu mai mergi deloc (hence o vinzi). Nu am spus ca paranoia sau atentia sporita ar fi un lucru rau. Inca o idee pe care nu stiu daca am exprimat-o cum trebuie e cea ca accidentele moto sunt inevitabile, cu toata prevederea si echipamentul posibil si ca ele fac parte din traitul pe lumea asta (accidentele adica). Inteleg conceptul de gandire deschisa, dar ma deranjeaza mirosul de BS si autosuficienta care emana din posturile unor indivizi.

Dragi tovarasi si pretini, daca mergem pe strada ca-n jungla, atunci in plm, hai sa ne ducem dracu direct in jungla. Mergi tu preventiv cat vrei, tot o sa se gaseasca o proasta care sa te trozneasca-n tur cand stai la stop. Daca ai noroc ca mine te alegi cu schimbatoare si rezervoare indoite. Daca nu, iti crapa capul ala care vine pe contrasens, ca n-are cum sa te mai evite. Nu e special treatment, e dreptul tau ca alalalt cu care imparti drumul sa respecte si el regulile. Daca nu o face si o mierlesti, ata ete, nu se mai intoarce nimeni de acolo. Da daca scapi, apai vai de plua lui daca nu-i acopera asigurarea toate zgarieturile tale. Dati sfaturi pe forum cum sa faceti in caz de accident, da unu nu s-ar duce la un avocat sa vada ce poate face sa-si rezolve legal problemele. Dati vina pe motociclist ca n-a mers preventiv, de parca erati in spatele lui de cand s-a urcat pe motor pana s-a troznit de retard. Postati in detinatori ai adevarurilor universal valabile pe timp de iarna, da unu n-ar scoate motorul din prelata daca da un pic de frig. Pai ori suntem golani ori nu mai suntem? Ori stim sa mergem si-i invatam si pe altii, ori vorbim ca sa ne aflam in treaba. Poti sa ramai schilod daca aluneci pe smecleu in buda, paraplegic vai de plua ta de te sterg altii la tur toata viata. Sansele-s mai mari pe motor, da daca nu va convine, vindeti-l dreacu de fier. Nici un curs de conduita preventiva, nici mama echipamentului n-o sa va salveze de la o fractura cervicala in anumite situatii... ceasu' rau pisica neagra. In altele, o coaja de casca de la chineji face diferenta intre sters de muci toata viata de o asistenta si o banala zgarietura. Ma repet, asta-i situatia cu mersul pe 2 roti (motorizat sau nu). Si din nou, ma repet, conduita preventiva ajuta, dar nu va bazati ca o sa va dati toata viata bine sanatosi doar pentru ca mergeti cu un morcov infipt in tur si imbracati in Robocop. Am incercat sa vad multe chestii pe frig. In primul rand cat pot sa merg cu 60 pe ora. Nu prea mult, ca imi inghetasera cracii de nu-i mai simteam. Am verificat si frana de urgenta pe asfalt ud si aproape inghetat cand mi-a oprit unu in fata fara sa i se aprinda franele. Misto senzatie. Pana acum nu m-am imprastiat nu pentru ca as avea eu super reflexe, pentru ca merg cu cauciucuri de iarna sau ca sunt un fel de Rossi al Romaniei, ci pentru ca am avut bulan sa nu imi iasa un muist din scurt in fata. Cam asta ar fi diferenta intre mine si colegul cu clavicula rupta. Vorba lu Cuki: unii o musca altii nu.

Am mers pana alaltaieri cand a dat zapada. Cand am ajuns acasa ma dureau incheieturile si nu mi-a trecut genunchiul nici pana azi. Fara niste haine calumea si o pereche de boase de otel eu nu o mai scot din garaj. Astea fiind zise, azi am vazut trecand pe langa Pipera un baiat cu un bandit mov (albastru?). Mad props to him. @alnke: Povestea cu saritul dintr-a doua se aplica la toate motoarele chinuite. Daca unul din posesori i-a dat pe rosu intr-a-ntaia si a doua ca sa faca liniute, atunci cutia de viteze s-o dus pe pulua. ZZR-ul meu de 400 e din 98. A avut cateva probleme la partea de electrica pana acum, dar piesele se gasesc si nu-s foarte scumpe. Cand am trantit-o ultima data de bolovan ce sunt in parcare, m-a costat 200 de lei un suport de scarita nou si 120 reparat suportul vechi. Eu zic ca nu-i asa de scump. A mea consuma cam 6.5% dar carburatia trebuie refacuta. Motorul in sine e bun, trebuie sa tragi un pic de el intr-a-ntaia daca vrei sa pleci cu zvac, dar pentru incepatori eu zic ca e motorul perfect. E un pic cam grea si o sa faci ceva muschi urcand-o si dand-o jos de pe cric, dar greutatea asta ii confera stabilitate cand depasesti tiruri pe autostrada. Eu am mers cu a mea la 150 km/h maxim pe autostrada, viteza de croaziera pe la 110-120. Se incalzeste vara in oras, dar cand da un pic de frig e foarte misto ca arunca tot aerul cald de la radiator pe picioare. Mie mi se pare ca e o motocicleta care isi merita banii si nu m-am plictisit dupa doi ani de mers pe ea.

Ai probabil pamant sa umpli cateva ghivece de flori in carburi. Du-o la un service, acum cat e iarna si n-au prea multe comenzi, ca sa aiba timp s-o bibileasca.

Oamenii aia doi au facut mai mult decat ce au considerat mai bine pentru ei. Au intarit convingerea cacanarilor cu bani ca pot schilodi, omora, desfigura pe viata, ameninta, taragana, distruge mediatic orice prost fara bani care li se pune in cale, indiferent cat de multa dreptate ar fi avut respectivul prost sa se afle acolo. Felicitari dragilor, sper sa va stea banii aia in gat si intr-o zi copiii lui Nistorescu sa va schilodeasca iar. Meritati.

Bai eu n-am zis-o la modul ca ma mandresc cu asta. Sincer as fi vrut si eu sa am o coaja de masina in care sa-mi incalzesc turul in drum spre munca. Aseara am luat gagica, m-am suit in matiz si-am pus-o sa ma duca-n Auchan sa facem cumparaturi. Mama ce bine era cu caldura de la aeroterma... Asta dupa ce m-am intors inghetat bocna dupa juma de ora de mers din Pipera in Dristor. Am zis-o ca geniile care dau sfaturi sa-si reanalizeze pozitiile. In ideea ca daca nu te dai pe cancerul asta, n-ai de unde sa stii ce a facut si n-a facut ala, ba mai mult, n-ai cum sa judeci situatia pentru ca nu ai fost intr-o situatie asemanatoare. Sfaturi sfaturi, da nu le dati amboulea, doar ca sa va aflati in treaba.

Eu nu suport metroul. Urasc inghesuiala, mirosul si faptul ca tre sa merg pe sub pamant. Cat mai e asfaltul uscat o sa merg pe ea in ciuda frigului, dar deja dupa doua saptamani incep sa ma doara incheieturile si la caldura. In frana de motor imi fuge poponeata. In frana normala n-am aderenta de nici o culoare. Mi-e tarsa sa nu ma aplec prea mult ca s-o incalzit cauciucul neuniform (sau e rece ca un tur siberean). Merg cu maxim 60 ca altfel inghet ca un rahat. Imi curg lacrimile si mucii ca tre sa stau cu viziera cracanata sa nu se abureasca. Pornesc greu si tre sa stau vreo 2 minute pana se urca un pic acul de la temperatura. Imi ingheata degetele pe ghidon si cracii pe rezervor. Daca esti gata sa te bati cu toate astea, ba mai mult, incepator fiind, sa faci cunostinta cu asfaltul rece (al naibii parca doare mai tare cand e frig afara), go ahead.

Pai si atunci cum cucul padurii stiti voi ce a facut/vazut amaratul ala cand i-a intors taxiu-n fata. Poate era inghetat ca un rahat pe motor, poate s-o fi uitat dupa o groapa in asfalt, poate ii lacrimau ochii de la frig, poate a stranutat, poate il deranja ceva. Poate nu le stiti pe toate si n-ar trebui sa dati sfaturi daca nu va dati pe frig ca sunteti comozi. Poate vi se intampla si voua, doamne fereste, si se gaseste un pulete de pe forumul pixdii sa comenteze ca el ar fi facut un dublu flic cu tzucahara si ar fi evitat accidentul. Din taste e usor de rezolvat problema, dar pe drum e crima si pedeapsa. Mai ales cu gogmani martaciti de caldura si cu radioul pornit. Ce puteti sa ma invatati pe mine, om intrat pe topicul asta ca sa vad daca se poate invata ceva din necazul altuia? Ca voi ati fi facut mai bine? Cum? Ca voua va e tarsa sa mergeti pe frig. Nu-i sigur dom-le, nu-i comod. Macar recunoasteti deschis: da vere, eu nu ma dau ca mi-e frica.

ZXpula. Am auzit ca are multi cai putere si atrage fetele.

Nice troll brah. Itt: trolls trolling newfags. Posting as oldfags.

Repet o intrebare de bun simt: Cati mai aveti RCA? Si din aia cati va mai dati cu ea? Ca sa stim cine ne da sfaturi si ne invata cum sa evitam accidente.

Ba, stai asa. Deci motociclistul e cumva vinovat ca un (cuvant urat) cu oci (sic) se hotaraste sa puna masina perpendicular pe banda intr-o curba fara vizibilitate? Apropos, cati care v-ati dat cu parerea pe topicul asta mai aveti RCA? Si cati va mai dati cu ea?

MAGADAN MUST KNOW OF THIS TREACHERY. Sunt sigur ca raspunsul corect il putem afla mai bine daca postim in rugaciune timp de 3 zile.

Pana una alta tovarasul tau nu avea ce sa caute pe strada fara permis. Punct. Ala din masina putea sa fie chior, mut si fara manini, daca avea permis, avea dreptul sa conduca. Ceea ce e mai mult decat avea prietenul tau acum mort. Asta e, daca e prosti, plateste. In cazul lui cu viata lui si sanatatea altui tovaras la fel de destept ca el.

asds, legal omul are dreptul la vreo 7 feluri de despagubiri, nu numai daune morale. @Bigy: Nu conteaza pe numele cui e motorul. Vorbeste cu avocatul ala, ca te invata exact ce sa faci. De exemplu procura notariala in care iti spune el exact ce sa scrii ca sa nu caraie asigurarile. BTW, expertul constatator o sa faca fitze si n-o sa faca decat constatarea, fara sa trimita mai departe cererea ta de despagubire daca n-ai procura sau nu te prezinti cu proprietarul la sediul lor de daune. Mai departe o sa trebuiasca sa anexezi la dosar o copie dupa procura, sau procura in original (in care sa specifice CLAR ca tu esti imputernicit sa primesti despagubirea baneasca cuvenita proprietarului), dar lucrurile astea o sa ti le spuna avocatul. Tu esti intr-o situatie naspa acuma si mai naspa e ca nu stii exact care-ti sunt drepturile si care sunt caile legale de atac. Daca nu vorbesti cu cineva care se pricepe, o sa bajbai in intuneric si o sa pierzi o groaza de timp, nervi si bani. @SSS: PV-ul de la militie poate fi contestat, daca societatea de asigurari a acordat deja despagubirea, o sa te dea in judecata sa-ti ceara banii inapoi daca se castiga la contestatie, tu tre sa-l dai pe "vinovat" in judecata sa i-i ceri ca sa-i dai la asigurari. E o bataie de cap imensa daca te bazezi doar pe ce face politaiul in PV.