fast_arrow

Asa... o analiza scurta totusi...ca nu ma indur, aici prea e totul clar! Omul cu motorul (caci nu poate fi numit motociclist doar din pasiune si moto...) a gresit iesind pe strazi fara permis, mai ales noaptea cand se stie sunt mai multe pericole, conducand cu viteza peste cea admisa ... Aici totul e clar ! Politistul indiferent de circumstante nu a procedat corect, deoarece avea statie si acel individ ar fi putut fi oprit undeva mai sus intr-un mod mai civilizat de catre colegii lui, nu sa se puna deacurmezisul soselei, in scurt, sa riste prosteste si viata lui si integritatea masinii, ca nu a venit cu ea deacasa de la mama lui... Sa speram ca politistul va fi scos din trafic, pus pe bara... Individul cu motorul a avut grije sa se retraga el singur...Si datorita acestui accident vom circula mai sigur pe soselele patriei ! Domnilor politisti o ideie ar fi ,,chestia aia cu cuie de se intinde pe sosea''... Nu l-ar fi oprit acea ,,instalatie'' intinsa pe sosea un pic mai sus de un alt echipaj? Ar fi asa greu de tinut o ,,d'asta'' in portbagaj, chiar si la tara... ?

Ma minunez de atata vorbarie cand e totul foarte clar...Dar nu o sa trag o concluzie finala ...caci nu vreau, va las pe voi sa va macinati nervii... ! Ma mai uit la ,,circ'' si sincer...ma distrez. Aceasi vorbarie, aceleasi contraziceri nesfarsite... Aveam doar o intrebare, cine repara masina, pe banii cui, dar vad ca cineva un pic mai sus a pus deja problema...!?

Zambescule...iar ai dat cu batul in balta... Daca citesti pe sarite...devii penibil. Tu chiar ai motocicleta caci cu vederea asta nu ajungi nici pana la coltul strazii tale !? Nu am vazut, nu am vazut, nu am vazut...scuze. Scuze daca am fost prea direct... !

Eu am fost elegant...am vrut sa zic ca ai explicat foarte bine cum e cu franarea, desi esti prea tehnic chiar si pentru mine. Nu eram critic la adresa ta, dar daca tu ma vezi in genunchi in prezenta ta... ar fi nasol pentru tine...! Aveam ceva consideratie pentru tine...ca motociclist desigur.

Doamne ce frumos le zici...! Ai explicat excelent ceea ce eu nu reuseam sa zic in putinele mele cuvinte...Esti un inger...!?

Cu Administratia strazilor am avut eu vineri o discutie... Au facut o magarie cat ei de mare, de rasul Lumii, al Universului...nu cred ca undeva pe globul asta le-a mai dat asa ceva prin cap, doar in RRomania lor se putea intampla asa ceva. Le-am dat doua zile sa remedieze, vreau sa vad daca au luat masuri spre binele lor si al nostru. Functionarele acelea se misca foarte greu la telefon... Mi-au raspuns vreo doua cucoane la telefon, la un moment dat au vrut sa mi-o dea pe sefa, dar au renuntat... sefa nu s-a bagat. Era doar ora 08,50 AM( poate le-am deranjat de la cafea !?) si ma pasau de la una la alta...Nici una nu stia despre ce e vorba... dar nici nu ma lasau sa le spun cea ce doream sa le spun...Imi tot spuneau sa fac o sesizare scrisa catre ei...Ce misto! Grea interactiune cu cetatenii, greoi mod de abordare al problemelor...Ma enerveaza extrem acest mod de lucru! Cat faceam eu sesizarea, pana o duceam daca nu renuntam, cat mai o lalaiau ei... In alt caz ( un capac lipsa pe strada ..etc) mureau oameni. dati telefon catre autoritati, prezentati-va, nu fiti timorati, ei sunt platiti din banii vostri. fiti civilizati vorbiti calm si frumos, cereti numele celui cu care vorbiti si notati-l ( astfel il faceti responsabil!) inregistrati convorbirea daca aveti posibilitatea, spuneti ca o faceti ca sa stie, responsabilizati-i! Daca nu se iau masuri (functie de situatie, dar sa nu fim absurzi) daca sunteti nemultumiti de prestatie...trimiteti catre sefii lor o reclamatie insotita de inregistrarea discutiei, eventual si de un numar de inregistrasre obtinut la telefon( in caz de vi se da asa ceva) si faceti tam tam si in mediul virtual. Simplu , doar sa vreti !

Andrei, sa ne spui si noua ce a avut, dupa ce remediezi problema...

Dupa ce imi montase furtunul de frana printre opritoarele de ghidon, care il strangulau, mie nu mai stia sa imi monteze roata pe fata un mecanic priceput... pana nu am intervenit cu un sfat. Ma durea sufletul cum batea cu ciocanul... Apoi a venit patronul si m-a poftit afara din raza vizuala, a spus ca normal nu aveam ce cauta acolo... (sa nu vad ce mecanic are probabil...) Apoi a inceput sa-mi spele lantul, asa bonus...desi nu am solicitat acest lucru, chiar m-a deranjat. Nu e de mirare ce ai patit, dar spune-ne unde ai fost fara jena, poate au si altii patanii pe acolo! Ai datoria morala sa o faci, salvezi vieti si reduci pagube materiale.

Deci... RIP ! Sa-i fie tarana usoara !

Zambescule, vezi tu...ti-ai luat motor mare si tu nu poti sa tii permanent doua degete pe frana si doua pe ambreiaj...Cu timpul vine si deprinderea asta...daca apuci... la mine la scuter... sau pocnitoare... cum le place unora sa spuna merge, de ce oare ...? Pai iti spun eu... ai dat de bani si ai luat-o invers... motor mare, experienta mica...dar stai linistit ca nu esti singur...sunt o droaie...

Era roman tipul? Eu cred ca tipul avea talent si curaj din plin...de si-a putut face asa ceva...Si mai cred ca daca ar fi calarit un scuter, un CB500... poate scapa! Asa... unul cu scuter CB500 citeste aici, iar altul mai vioi, curajos si talentat priveste din ceruri...cum asta cu pocnitoarea de CB500 se plimba multumit! Aviz amatorilor...se stiu ei...!

O discutie despre primul ajutor era de mult necesara...asa s-a legat... acum ce sa -i faci ...las-o sa curga, ne mai aducem si noi aminte... fixam prioritati etc. O victima a fost tipul cu piciorul sectionat, desi acolo au fost si alte traume din cate inteleg...a primit mai multe lovituri...Acolo oare un garou pus la timp, nu ar fi dat o sansa omului ala ...? Eu gandesc ca prioritar este sa poata respira sa se oxigeneze sangele, sa nu aibe corpuri straine in gura, resturi de dantura...sa nu isi inghita limba, apoi cred ca o resuscitare ar fi pe locul doi, locul trei un garou de sangereaza cu o privire la ceas...un telefon la 112 urmatorul pas in caz de esti singur cu victima. Dupa ce o stabilizezi cat de cat si ii opresti sangerarea telefon 112. Urmatorul pas o atela daca are un brat rupt, pentru ca osul bratului sa nu lezeze vreun vas de sange sau tesuturi miscandu-se. Daca e motociclist cred ca e binevenit sa ii desfaci legatura la casca, sa ii ridici viziera, sa ii desfaci geaca la piept sa poata respira mai bine. Nu cred ca ar fi bine sa tragi de el, sa-l impingi, cred ca e nasol sa il lasi si pe spate cu fata in sus daca sangereaza caci se poate ineca cu sangele, mai bine pe o parte... Daca are o rana la picior cred ca ajuta sa tina piciorul mai sus decat capul iar de este la cap rana un pansament si sa stea cu capul ridicat si bustul sprijinit. E greu de spus ce ar fi de facut sunt situatii diferite mereu...si nu sunt medic. Dar cred ca primele chestii sunt vitale si cred ca important e sa nu te pierzi, sa fii lucid cand intervii...un ajutor cat de mic conteaza, uneori e vital. Si da, poti lua Sida sau vreo hepatita C, dar daca esti om nu te mai gandesti la asta in acele momente, daca da iti lasi prietenul sa moara...Eu cred ca instinctul unui om normal e sa sara sa ajute...un egoist se gandeste doar la el, desi la un moment dat poate ajunge in aceasi situatie...

Atunci sa il lasam sa moara ca un caine, sa nu luam Sida !? Ce e mai bine pt. el sa traiasca si poate scapa de infectie sau sa iasa tot sangele din el si sa moara cu zile!? Problema e la noi, nu la el la accidentat... Nu toti sunt obisnuiti cu sangerari masive, cred ca e un soc si pentru cel ce intervine...la unii apare inainte si raman blocati, la altii dupa... de adrenalina... » Post actualizat in 03 Jul 2015 13:59 Ar trebui chemati toti conducatorii auto, moto, etc. sa faca un curs pe un manechin din care la un moment dat chiar sa tasneasca ,sangele' prin artere...doar asa te poti pregati cat de cat... » Post actualizat in 03 Jul 2015 14:06 Daca tot vorbim de prim ajutor, care sunt prioritatile...in caz de... cum trebuie procedat si care-i ordinea, scurt si la obiect...!?

Nu am comentat accidentul la timpul producerii lui, dar daca imi permiti spun doar cateva cuvinte...pentru tine..Imi pare tare rau pentru ceea ce ai pati, mai ales ca pari a fi un om cu buna educatie si bun simt, mai rar vezi pe aici...Noi toti mai invatam ceva acum, ne-ai lamurit cauza producerii accidentului, fortarea semaforului la culoarea galbena! Cu ,,cazierul curat" daca se sterge aici topicul...nu rezolvi mare lucru..., adevaratul cazier rutier ramane la politie. Acolo conteaza, nu aici si mai conteaza faptul ca de oriunde s-ar sterge... nu cred ca tu poti uita asta! Cu siguranta vei fi mai atent spre binele tau si al altora ! Sanatate ! P.S. Lucrez la o pagina de Educatie rutiera, daca vrei pot posta cazul tau acolo, cu imagini si filmul intregului accident... apoi poti sa spui si tu cateva cuvinte de la fata locului, un sfat o concluzie ceva...Astfel cu toata durerea pricinuita... poti ajuta pe ceilalti participanti la trafic. Daca doresti acest lucru PM pentru a stabili detaliile...

Eu stiu ca : atunci cand pui un garou notezi ora si minutul la care l-ai pus...tocmai ca sa-l slabesti in cel mult 20 de minute nu 30, ca celelate tesuturi sa poata fi vascularizate...Se tine max 20 minute iar apoi se elibereaza cateva minute si iar se strange la loc. Daca tot dati un sfat dati-l corect ! Eu asa am invatat, dar poate ma insel...probabil ca rana fiind localizata pe suprafata mica se poate face compresie...dar atentie nu la gat ! Priviti aci dar am rezerva cu ora aceea... ,,Garou se numește o bandă elastică sau un tub, de obicei din cauciuc, care servește la întreruperea temporară a circulației sângelui într-o regiune a corpului, pentru oprirea unei hemoragii, prin comprimarea arterei principale a unui membru.[1] Prin aplicarea garoului se realizează o compresie concentrică a părților moi care, la rândul lor, exercită o compresie circulară cu închiderea vaselor de sânge. Pentru a favoriza compresiunea pe pachetul vascular, sub garou se aplica o fașă de tifon, sau un obiect dur, cu axul mare orientat paralel cu axul vascular al membrului. În acest fel încetează toată circulația sângelui dincolo de garou. Consecința este că toate țesuturile situate în regiunea respectivă nu mai primesc oxigen și nu mai sunt hrănite. Din această cauză, un garou nu poate fi menținut strâns mai mult de o oră, timp în care rănitul trebuie adus la o unitate medicală specializată. [2] În cazul hemoragiilor membrelor, garoul se aplică la o distanță de rană, deasupracotului sau a genunchiului, prin strângere treptată. La fiecare 15-20 minute, garoul se desface pentru a permite sângelui să circule. [3]"

Nici nu trebuia sa vorbeasca in engleza, doar sa ii acorde un prim ajutor daca era cazul si sa dea telefon la 112. Doamne fereste de o hemoragie sa zicem... cred ca orice prost poate pune un garou...Probabil il vazuse pe motciclist in picioare si o fi zis ca nu e chiar atat de grav... dar o intrebare si un pic de suport intr-un fel sau altul cred ca era de dorit.

Astia cu talent si curaj... cand va rupeti gatul puneti pe cineva sa spuna aici cine sunteti, poate va facem si o statuie... un bust ceva. Auzi la el ...talent si curaj... sa ce, sa ajungi in gropa mai repede!? Talentul si curajul nu exclud anticiparea, precautia, cunoasterea legislatiei si aplicarea ei, adaptarea vitezei...Daca nu ati atins vreun mort inca, aflati ca e rece ca piatra...si greu tare...

Poti face, dar e bine pentru tine si corect un claxon catre soferul din dreapta ta si un semn sa te lase...Si chiar si atunci e riscant, ca nu stii ce intelege el...daca vrea... sau nu ! Si cand imi amintesc in ultima secunda ca vreau sa o iau pe o strada laterala, o iau inainte si intorc mai sus...daca nu m-am incadrat bine pentru viraj! Nu fac manevre bruste si ricante...! Ma obligati sa pun din nou cele douazeci de puncte la semnatura, nu ati invatat lectiile...!

Asa am patit si eu in paralel fiind cu usa soferului, Nu m-a vazut ! Dar la mine a fost viraj stanga si eram situat in stanga lui iar el m-a pacalit, vroia sa vireze stanga nu avea semnal pus iar eu doream sa inaintez...Am crezut ca merge inainte si el...si buf ! De atunci m-am invatat minte, imi cunosc locul !

Chiar de vii printre benzi...te opresti in fata masini de pe prima banda. Sau...stiind ca urmeaza sa virezi dreapta, intri in rand pe prima banda pana in intersectie, in zona de preselectie...50 m...Simplu ! Nu virezi dintre benzi, dintre masini...dreapta daca ai un dram de minte... nici nu e legal si daca este politistul dupa colt ai pus-o... de aceea si vedem zilnic morti si raniti in trafic..fiecare interpreteaza codul rutier asa cum pofteste...dupa ureche..Luati un cod rutier, cititi ce spune legea...

Pe curbe folosesc cu finete frana fata sau - si acceleratia, functie de viteza cu care intru in curba, de trasa initiala, de declivitatea soselei sau - si de raza curbei...bineinteles cu anume doza de contravirare. Nu pot explica mai bine in cuvinte, totul se intampla atat de natural... Daca mai sunt intrebari... rog adresati-le expertilor sunt destui pe aici, Pe mine nu ma mai intereseaza subiectul...si subiectii...

Kevinn foarte bun postul tau ! Da, e perfect cum procedezi ! Eu mai am de lucrat la partea cu controlatul trasei pe viraj din frana spate dozata fin... (am subliniat) Ca si concluzie : experienta obtinuta prin testari repetate, in locuri safe si o stare buna a pneurilor si a intregului sistem de franare e vitala... Exercitiul e mama invataturii !

Apropo de carute...toba galagioasa poate speria animalul, deci viteza mica in apropierea lui si ciocu cat mai mic. Carutasul vede motor in departare, nu poate aprecia viteza, dii calutule dii... intra pe sosea sau traverseaza soseaua, vine bikerul stelar si poc ! Carutasul poate fi neatent, beat, animalul e animal, este imprevizibil are o zi proasta... e greu de inteles cu el.... Caruta si motociclistul cu toba silentioasa sunt mascati de un boschet...un tufis... alta situatie... Bikerul se uita in oglinda, viteza mare de deplasare, doua secunde sunt pretioase se intoarce cu ochii la sosea si poc sau franeaza si cade, se duce in balarii sau in caruta, in cal.

In momentul asta sunt doar scarbit...tambalau fac altii ca raspuns la analizele mele...Sa fim corecti ! Nu eu am comentat semmnaturile altora, nu eu fac misto de motorul unora, nu eu m-am dat zeul motoarelor, nu eu stiu cine si cat, daca f--ute... nu eu pun etichete privind varsta si experienta colegilor de pe forum! Nu eu am creat discutiile de acolo de la accidente, vanatorii de posturi le-au creat. Am si eu dreptul sa imi exprim o parere buna sau rea, nu am jignit pe nimeni fara sa fiu provocat sau jignit ! Te rog sa nu incepem si aici ! Aveam o parere buna despre tine, inca o am! Fiecare rumega informatia primita si opreste doar ceea ce i se potriveste. Eu asa procedez...si inteleg ca vorbesc cu adulti nu cu copii. Esti de acord sau nu, ar fi doar o alta parere... Afla ca nu sunt remunerat pentru sfaturile mele, deci... Esti liber sa o exprimi, te ascult, tu cum franezi, care sunt pasii... care e procedura... !? Sa ramanem pe subiect, impartaseste-ne din experienta ta !

Pai... cine ii obliga sa se ia dupa mine... ? Sunt destui profesori pe forum, din aia vechi si cu motoare mai focoase...eu impartasesc din umila experienta...pe pocnitoarea mea, cine ma crede bine ...cine nu, sanatate! Fiecare sa experimenteze pe pielea lui, intr-un loc in siguranta, sa vada cum functioneza... Apoi iese pe strada cu incredere ca tehnica lui e buna. Dar atentie, strada nu e circuit iar circuitul nu e strada. Eu nu fortez pe curba, nu vreau sa dau cu scarita de asfalt, vreau sa simt minima placere si abordarea virajelor in siguranta. Piesele costa, oasele se vindeca greu iar dusmanii deabia asteapta...ca hienele.