bandi

thanks baiazidelule. long time no seen. la africa twin din releu ies trei galbene, doo verzi shi doo roshii. axa poa' sa confirme pe nemancate, ca shi-a "mancat" zilele cu releul, mergea cu un singur far, etc... nema fire negre in schimb. dominatorul avea shi el fo' doo roshii shi unu' verde. negre nu am vazut ieshind. viroaga are 3 albe (ca alea dinspre stator) shi unu' roshu, iar ala negru e prins la masa carcasei shi la cadru (l-au pus la 'shto ca putea aproape sa nu fie) bateria e buna, e noua shi am shi inlocuit-o, se intampla acelashi fenomen: la ralanti e 13,5-13,8V sa zicem, in ture scade sub 13V ca sa traduc ce ai zis tu mai devreme, "mult" pe alternator inseamna peste 50V in ture, poa' sa ajunga shi la 80-90. alternativ of course, pe orice combinatzie de 3 faze (alea albe sau negre care vin din stator) misterul ramane, de ce s-ar praji RR... vreo bobina defecta poa' sa faca asta de ex?... sau altceva legat de aprindere?

pe departe cel mai util raspuns, o sa il recomand mai departe, este destul de complet. deficiente apar la: 1 DIODE TESTING, niciun releu nu a performat, deshi pentru unul garantez ca era bun, baga 14,8 la orice tura, nu omoara bateria etc. recent am fost informat ca ar trebui sa fac testul cu RR conectat, nu deconectat cum le-am facut pana acum. testez shi revin. ca info suplim, in loc sa testez pe roshu am testat pe verde shi mi-a dat 0,5V in loc de 1,5V pe mai toate releele care ulterior s-au dovedit toate bune (afar' de asta de viroaga) 2. la HONDA rezistenta pe stator a iesit 0,4 ohmi, poate fi shi o problema de aparat dar astea au fost rezultatele pe 2 moto diferite deci am zis ca e ok 3. africana mea are in plus DOUA fire verzi shi DOUA roshii la RR, aici chiar ca te zapaceshti la teste... probabil daca mai sapam pe net ii dadeam de cap, ce-am facut a fost sa le testez shi pe-alea verzi ca diode shi mi-a dat cum ziceam mai sus oricum, pentru ca mai shtiu un dshtept de meshter care a zis care a zis "SCHIMBAM RELEUL" shi de fapt era un rahat de fir ros in alta parte (clientul lui are doua relee bune acum, dupa ce i s-a spus sa-l ia pe-al treilea), recomand calduros diagrama de testare cu bune shi rele shi mai ales IDENTIFICATZI INTAI CAUZA SI APOI INLOCUITI PIESE! bafta

fratzilor, care ma imprumutatzi shi pe mine o ora cu un releu de 535, an 1995? am facut enshpte mii de teste shi masuratori pe instalatzie dar parca pana nu ma conving ca e din releu nu imi vine sa marc banu' pe unu' nou... recunoshtintza veshnica!

multzam baieti. sa inteleg ca nu-s asa multe locuri... am mai vazut niste camperi (pescari amatori probabil) pe drumul de la cernavoda la ion corvin, poate cei din zona pot sa confirme si sa sugereze niste locatii? mai ales ca erau in amonte de centrala nucleara

detalii?... eu shtiu doar sa ajung la bac

salutare confrati, puteti sa imi spuneti unde se poate face baie in Dunare, in cazul unui picnic de o zi, cu plecare din Bucuresti? am avut ocazia sa ma balacesc in cazane, langa orsova, cand am stat la o pensiune misto, si de-atunci mi-e gandul la inca o baie. insa 400 km dus pentru o baitza e cam mult... deci: locuri sigure, curate, aproape, pentru baie in dunare. shoot!

salve, am o problema electrica la o viroaga, daca putetzi ajuta un biet sarman... /index.php?showtopic=125838 <small>--- Mesaj completat în 10 Aug 2007 16:12 -------------</small><br/> hai ca acuma vad ca mai exista viroage in situatia asta... man cum ai verificat tensiunea pe alternator? mufa aia cu 3 fishe care se leaga de releu?... ca pe alea am masurat eu rezistentza shi pare OK, da' sa nu fac vreo prostie... ca sa ajung la stator pare ca tre' sa scurg uleiul? thanks

salutare, am in curte o viroaga de 535 care omoara bateria in mers. porneshti (de la alta bat sau de la a ei, incarcata in prealabil), mergi ce mergi shi cand ai oprit... pa! s-a incheiat. releul a mai fost schimbat, a mers foarte putzin motocicleta de-atunci, ma intreb daca nu cumva este statorul - am citit prin alte partzi ca statorul shi releul sunt hibe la modelul asta. am incercat sa verific statorul (cica tre' sa dea 0,34-0,42 ohmi pe fishe, mie imi da 0,9 dar nu am un aparat prea performant de masura, cand il pun in scurt arata 0,5 asha ca zic ca statorul are undeva la 0,4 ). se poate verifica shi releul cumva? vizual nu disting nimic pe el, doar ca e lipit de carcasa de aluminiu, de racire, cu ceva ce pare o pasta de cupru. sau ala e releul prajit?... am pornit-o recent, porneshte la sfert, bateria la relanti masoara 13V, cand o turez coboara in 12V (cand de fapt ar trebui sa urce in 14-15) heeeelp... PS cineva cu vreo viroaga sa ma ajute la un schimb de releu? asigur transport (auto, ca nu mai scot viroaga din curte pana nu ii dau de cap), locuri in fatza la operatziunea de schimbare, bere etc... PPS sa zicem ca e din releu... daca la 1000 km arde un releu care poa' sa fie cauza? a mers motocicleta prea repede?

spre slanic din poiana am incercat eu sa intru cu meganu' acu' 3 ani cand mergeam la o nunta, nu am putut ca plouase si erau shleauri. daca eram cu subaru incercam, cu moto cred ca se poate de la poiana spre soveja vezi ca-s cam multe intersectzii, ia-tzi un GPS PS incearca pe Google Earth sa vezi cum e pe acolo. ca si comparatie cineva imi zicea ca dinspre brasov spre soveja/ lepsha e cam rupere drumul (drum judetean, nu forestier), insa asta e iarashi informatie de 4-5 ani. da' ce PLM pui intrebari de'astea, ca doar ai enduro...

au centrul de greutate mai jos, datorita latimii sholdurilor shi "ingustimii" umerilor, in raport cu configuratia barbatzilor

mai bine deschideai un topic separat, nu doare sau mai bine dadeai search pe google dupa helmet cameras, asta e unul din raspunsuri: http://www.helmetcamera.com/ iti mai trebe (parca) o camera cu inregistrare, adica sa aiba mufa de intrare semnal ca sa preiei imaginea de pe camerele alea

exersat sa traitzi, problema e ca DW la mine se dezactiveaza cand vorbesc cu careva shi sa-l reactivez e durere...

merci de ponturi, s-o lom pe rand... ascultzi live pe 166,... asta inseamna frecventza gaboretzilor? poi nu shtiu la ce tzi-e util daca ei stau bine-merci cu fatza spre tine in mashina de radar shi nu vorbesc cu nimeni pe vremuri, cand te dadeau prin statzie de la unii la altzii ca sa te opreasca aveai shanse intr-adevar sa-i auzi dand pe altul da' altfel... plus ca pierzi comunicarea cu grupul (sau iti mai iei o statie si pentru asta?) electret - ce-i aia? la mine nu mi-e teama de-ncurcat minusurile la mic si dif ca sunt mufe separate, da' e bine de shtiut. pana la urma cred ca solutia cea mai eficienta este sa desfac statzia sa ma kiombesc in ea. aia este oricum, mishto montata statzia, ma gandesc ca daca-mi iau o mobila pot s-o pun la vacarena in loc de tripmaster, numa' sa pot s-o dau jos ushor cand statzionez pe undeva

OK GUYS, THE REAL THING... experienta proprie cu Alan 42 si antena Florida de 45 cm, pe turism, Buc-Sovata si retur 700 km la dus destul de liniste (oamenii taiau porcul probabil, era sambata dimineatza) primele discutii serioase pe Posada, apoi dupa brasov si pe la Rupea. echipamentul meu batea vreo 3-4 km in zona deluroasa. seara, aproape de sovata, ionosfera bat-o vina... rushi shi altzi strainezi pe mai toate canalele, in 22 nimeni la intoarcere am shtiut tot ce mishca, dela Kend pana in Otopeni - radare, accidente, consumul mediu la gol, shefi bulangii shi-alte alea. pentru ca eram cu kinder shi nevasta in mashina mi-am pus nishte cashti pe urechi, ca sa nu-i bruiez prea tare (in urechea stanga aveam statia, cu dreapta ascultam ce-i prin mashina, radio, copchil, nevasta...). numa' ca mi-a intzepenit stanga cea beteaga tzinand doar cu ea de volan, ca dreapta era pe volum, squelch shi canale (mai dadeam un SCAN din cand in cand). pe scurt: naisss.... concluzii: 1. face de 10 de ori cat un detector de radar atata vreme cat e trafic; 2. nu tre' sa ascultzi permanent: vezi un TIR cu antena pe contrasens, intrebi pe "colegul" ce te intereseaza, multzumeshti politicos shi-tzi vezi de drum inca 15-20 km fara gretzuri, cu sonorul mic sau off SAU pe canalul predefinit cu colegii de plimbare. 3-4 km e suficient pentru o plimbare in grup 3. buleftrica bruiaza semnificativ receptia (si banuiesc ca si transmisia), cand am stins motorul mi s-a deschis o noo lume in CB... TEME de gandire: 1. cum PANA mea se leaga PTT de mufa microfon la alan 42? dati-mi o idee cat sa nu prajesc ceva... sa masor rezistentza, tensiune etc... suspectez mufa de MIC ca ar fi stereo, deci are 3 poli - o masa shi apoi PTT si MIC separat... 2. important sa ai cashti audio bune (mai performante si mai comode) ca altfel te dileshti sa le tzii in ureche, sub casca, sute de km 3. cum freci canalele pe moto, cu manushi & shit? CRED ca o varianta este o statie de-aia cu conector de 6 pini, care are shi channel Up/ Down pe mic, cu adaptarile de rigoare ptr kitul moto 4. auto squelch se exista? e pe bune, functioneaza? dezavantaje? alternativ, ptr moto de preferat scos butonul shi pus un prelungitor ca la trip-master, altfel e complicat sa te joci cu el (mai ales ca mufa de cashti la Alan 42 vine langa butonul de squelch). sau ma joc eu prea mult cu el?... 5. dual watch ar putea fi partial completarea la concluzia 2, dar tot mai ramane problema "fixarii" pe unul dintre canale, setarea functiei din mers bla-bla... la ora asta nici nu stiu cum se face exact 6. antena pe moto: intr-o prima faza o sa pun presidentul pe top-case, sunt deschis sa testez variante de asezare si de antene, mai ashtept shi aici sugestii de antene performante la lungimi rezonabile, sau moduri de imbunatatire a performantelor in contextul dat (moto; nu vorbiti de amplificatoare ca nu e loc, am kuru' mare) 7. cum se poate suprima/ atenua bruiajul dat de motor shi restul consumatorilor? (ventilator shi alte minuni, ce-i drept mai putine pe motocicleta) that's all folks, daca-mi mai amintesc ceva completez acilea. zilele urmatoare, DACA AFLU CUM SE PUNE BUTONUL DE PTT, fac si o proba pe moto. orice proba ala din dreapta tank-bagului nu e un ALAN 42? nu e, cica e midland 75... nu vad diferentza. insa uite idee de montaj

hm... deci din grivitza (sectia accidente ushoare, in parcare, deci cumva ecranat de cladirile din jur) auzeam pe unii de la lukoil din mogoshoaia - nu shtiu catzi km sunt. shi mai era unu' care ieshea din bucale spre giurgiu, il auzeam prost shi nu am inteles exact unde e. n-am intrat in vorba cu nimeni ca mi-am dat seama ca e putin probabil sa ma auda. o sa ies "pe centura" sa fac nishte teste PS tocmai am aflat ca am doo moduri de emisie pe statie, HIGH shi LOW nu stiu pe care e setata statzia, tre' sa verific shi asta

activat azi alan 42 multi cu car kit si antena president de 45 cm din fibra grafit cu suport magnetic shi bobina la jumate. de la televiziunea vorbeam cristal cu cineva de sub podul grant (nu ma-ntrebati ce cauta acolo), auzeam traficul din centura si pe un cetatean din berceni (cristi ingineru' ). mai testez distantze cu antena (in special emisia) si va pun in tema vmm gasise nishte accesorii pentru alan care ne-ar prinde bine pe noi, motosticlishtii - kit de casca cu 2 difuzoare, un mic si PTT SAU kit cu 2 laringofoane si vreo 2 PTT (unul la mana si unul pe laringofon), cum vezi prin filme la trupele SWAT. vmm ai cuvantul mufele alea gemene colorate pe care le am eu sunt tzeapa, pe ALAN mufa de mic e mai mica de instalat antena pe moto (ca sa nu-mi cumpar alta antena ca nu cac bani, oricat as vrea) am "brainstormat" o varianta cu o placa de metal pusa pe topcase (lipita sau fixata cu chingi). indiferent de kitul de auzit-vorbit cred ca cel mai practic e sa-tzi pui statia in tank-bag sau intr-un suport pe ghidon ca sa butonezi canalele (up/down, quick up/ quick down) si SCAN sau lumina (care nu ramane aprinsa din pacate...) gata cu vorbele, ma pun pe meshterit kitul de cashti shi mai vorbelim. tot nu mi-atzi zis daca PTT se leaga serie sau paralel cu mic, daca mai are fo' maimutza dupa el asha ca ashtia specialishtii, daca sughitzatzi de nu mai putetzi nici bea apa inseamna ca am prajit statzia iata si antena, 165 RON cu transport cu tot (cargus), nu trebe acordata http://www.cbshop.com/shop2.asp?soid=467&src=s2

uau... fii capitanul nostru! pot sa-mi fac tricou cu indicativul tau?... da' asta numa' dupa ce potzi sa faci doo chestii deodata - cum ar fi sa mergi cu trolebuzu' SHI sa te uitzi pe geam in acelashi timp (alte doo delicatese de mare esceptzie ale vietii cotidiene) da mai tati, a trebuit sa apara un profesionist in topic ca sa ne puna in vedere PERICOLUL de a asculta <<debandada denumita pompos "trafic rutier">> cand ne aflam pe moto. poate te lashi prea mult absorbit de aceasta pasiune radio-cum-ii-zice de-tzi pierzi echilibru' in curba cand auzi ceva in casca?... sau poate cele mai multe accidente de circulatie au la sursa emisiunile proaste de la radio actualitati sau europa efem? poi zi asha ca se rezolva, interzicem ascultatu' radioului in mashina in timpul mersului, vorbim cu producatorii de mashini etc shi ca sa terminam cu aberatiile, daca tot zici ca traficul radio shi motociclismul nu se amesteca zi-mi shi mie PRACTIC cum le-ai amestecat tu pana acum, ca avem aici nishte intrebari la care ai putea contribui: cum pui microfon shi difuzor ca sa te intelegi cu partenerii, cum se leaga butonul PTT, ce antena e recomandata pentru moto etc etc. hai pa. nu shtiu cum ii zice pe limba "voastra" da' ma lasa rece

i-ai pins intr-o pasa super-fericita... la mine treaba a decurs in felul urmator: - telefon in prealabil "faceti/ un faceti, care e programul" dupa ce sunasem la unii pe aerogara si la city center shi nu (mai) faceau pentru moto, desi figurau in lista ca da; - raspuns "facem da' nu acuma" - "pai cand?" - nushtiu, mai sunatzi. nu am folii - poi shi ce inseamna asta? - poi ca tre' sa ma duc la RAR sa iau, ca la moto facem mai rar shi nu mai am (ale dreq' cat or costa?... shi cat au termen de garantzie). ma duc luni - ok, deci luni pot sa vin? - nu ca ma duc dupa-amiaza, mai am fo' 3-4 de facut saptamana viitoare, s-au anuntat - poi luati-mi shi mie - nushtiu don'le suna-ma martzi - cat costa? - 35-50 de RON, depinde; tre' sa vad shi eu motorul... NOTA: tarif diferentziat pe cilindree, an de fabricatzie?... ca oricum nu se uita la ea, nu o pune pe vreun banc de proba. eu cred ca erau pretzuri cu tot cu shpaga, in caz ca veneam cu vreun junghi martzi sun, mi se confirma programul, cer zi libera (shi pentru altele, ma rog), cer senin, coafura rezista... pana descalec la ei in curte - poi nu facem la moto azi - poi dece? - poi s-a blocat calculatorul (era deja o mashina "in process"...). urmeaza nishte explicatzii cum ca e legat de nu-shtiu-ce shi de alt-ce-va, shi trebe toate stinse shi repornite deodata... aratam de parca nu mai vazusem calculator in viatza mea, intr-adevar... ma rog, o fi fost vreun model mai nou. sau poate aratam a gabor, a inspector RAR/ ADR?... toate raspunsurile aruncate peste umar ma car instant, ma duc la shama, dau un bulion da' stau in fatza (10 minute tot procesul, "da' nu doritzi o cafelutza cat ashteptatzi?"... etc.) ce sa mai zic... la piciorul podului pe floreasca e de cacao iar chestia cu foliile shi cu pretzul "variabil" miroase a laba trista

igrecoshaptealfapapa, aici gogudelascularie nu-tzi place, tai sonoru'. oricum pe curba nu mai stai sa redresezi shi sa franezi de radar, daca eshti cu jenunky pe jos pentru mine no problem, toba bate guma (la muzica)...

buey nene, se vand alan 42 astea ca painea calda... nu mai au nici ashtia de pe eminescu, nici aia de la piatra neamtz... vmm, daca gaseshti vr-una da-mi de shtire (adica daca au doo, ca una inteleg c-o vrei tu )

bre da' material dintr-ala de umplut shaua pe unde gaseshti?... ce-atzi folosit? ca eu am o sa taiata shi vreau s-o readuc la nivel

ai dreptate, dar cu putzina imaginatzie le putem folosi ca atare (legate de gat) adevarul e insa ca nu le cunosc performantele, nu stiu daca-s compatibile, cum se masoara... sunt paralel cu astea

scuze, n-am fost atent deci leg in serie sau paralel cu microfonu' un buton cu revenire si asta-i tot?... serie face mai mult sens, daca ma gandesc

mai jos mufe de la cashtile pasagerilor de pe boeing, la air france (cel putin). cred ca se potrivesc pe alan 42, tre' vazuta distantza dintre ele alea doua negre de respira greu sunt laringofoane shtie cineva cum se leaga un buton PTT? senzatia mea este ca are mare legatura cu fishele de microfon si difuzor, am vazut undeva un microfon extensie pentru alan 42 (cu 2 mufe de cashti) care avea si PTT. deci nu erau prea multe variante... oricum, microfoanele de statii mobile sau fixe au 4 sau 6 pini si 3 functii (mic, dif si PTT) asa ca tre' sa fie o solutie... adresa magazinului este eminescu 121 (zona piata galati, colt cu vasile lascar) si adresa lor de web: www.radar-auto.ro

zi-mi shi mia unde-s magazinele astea si cat e scoru' pentru alan. poate ma decid si eu pana in craciun...