LaurBalaur

Mah daca tot vrei sa-ti schimbi toba, ia vezi mai jos, toate se pot aduce de la Louis si sunt pt CBR 125 R: Streetfighter e 169,95 Euroi Shark Carbon e 219 Euroi BSM Extreme e 329 Euroi Si tot pentru tine Cobraart o scurta figura de freestyle cu un 125, tot Honda numai ca e in 2 timpi. Bafta! Honda_NSR_125_Rotating_Burnout.wmv

Pai au uitat aia cu ochii mici sa-ti monteze inca 2 trepte in cutie 235 ai poate cu ZZR de 600 la 15.500 intr-a sasea.

N-am facut niciodata pana pina acum, si nici nu imi doresc, dar cel mai bine e sa indesi un spray de cauciucuri sub sa.

NU cred ca exista RF 600 F, exista doar RF 600 R. Acest model s-a fabricat intre 92-95 sub numele de RF 600 R (GN76B0) si intre 96-97 RF 600 R/RU (GN76B/96), adica sunt practic identice. Categoria: sport-touring. Date tehnice: 98 CP@11500 rpm, 599cmc, 4 cil in linie, DOHC 16 valve, 6 viteze, Frana fata-dublu disc 290mm cu 4 pist, frana spate-disc 240mm 1 pist, Inaltime sa-790mm, greutate 195kg. Ulei SAE 10W40-3,3L(inclusiv filtrul), Kit de lant-14/42/108 dinti (pinion/foaie/lant), Relanti-1200Rot/min, Rezervor-17L, etc etc Test model '95 vezi link http://www.motorcycle.com/mo/mcsuz/95_rf600.html Cred ca e de ajuns!

La mine a pornit dupa 2-3 saptamani la perfectie si fara soc, si era si frig afara. Referitor la motorul tau s-ar putea sa fie de le carburatie dereglata grav sau bujii care nu functioneaza toate cum trebuie. De aia consumabilele sunt sfinte pentru viata unui motor.

Pai fata de modele de 600 mai noi, astea selectate de tine se poate zice ca sunt sport-touring. Ceea ce conteaza la variantele tale este fiabilitatea, si dintre ele GSX-R e mai rezistent. Nu te incurca cu ZXR sau YZF de 750 ca o sa ai belele. Deci GSX-R all the way!

Filtrul de aer cumva?

Schimba-ti avatarul, ce dracu acum ai Suzuki si tu tot poza cu Yamaha ai?

Stii cate oase rupte si tije iti trebuie ca sa fii un stunt rider adevarat. > Multe. Dar daca vrei si iti place depinde doar de tine sa ai rabdare cu stunt-urile, motocicletele rupte si accidentarile. Bafta!

De ce, vrei sa vii sa ne inveti cum sa facem willie? Acum in perioada asta a anului nu prea mai e populatie pe acolo miercurea, dar poti sa vii.

A trecut dobitocul si pe langa mine la vreo 5 cm de zici ca era un tir asa m-a impins in lateral, un VTR rosu B-Ex??? pacat ca nu i-am retinut numarul.

Ok, dar cu BMW ala care a vrut sa te depaseasca ce ai avut? Mai bagati poze de pe digitale!

A mers si in adidasi dar mai greu la viteze mari, oricum nu a fost chiar asa de frig.

E clar , daca la whellie nu ai pus-o jos (oricum mai greu cu 125 sa te dea peste cap) sigur la stoppie o sa cazi in cap. Oricum bafta la incercare si vezi ca e cam umed pe jos. P.S. Vezi poza si intreaba-te daca merita sau nu.

Ce ai schimbat doar finala sau cu totul si coatele?

Eu stiu ca modelul asta s-a fabricat inre '86-'99, are in jur de 220-230 kg si 5 viteze parca, puternic dar greu.

Si eu am un RF dar de 400. Daca ai intrebari legate de intretinere sau orice altceva vb pe PM Am pe un CD daca ai nevoie Service Manual pt RF de 600. P.S.: Si mai am in garaj un filtru de aer de RF 600 nou nout si nu am ce sa fac cu el.

Cred ca asa ar fi cel mai bine, as merge si eu.

Poate vrei sa spui GSX-R 1100, nu ti-l recomand deoarece vad ca nu prea te pricepi, nu e un motor pentru incepatori, si cred ca in jur de 10% in oras.

Zise "blonda de la drept". Nu-i mai lua atat apararea, l-a mancat in poponeata i-a dat forja si s-a intamplat beleaua. P.S.: Fa ceva cu nasul ala ca ma sperii mereu cand iti vad poza

Scurt si la obiect: PROSTIA SE PLATESTE, si vor mai fi cazuri de genul asta in continuare, nu e primul si nici ultimul. Pacat ca va avea de suferit toata viata, mai mult sau mai putin. Motociclismul nu e o distractie banala, isi cere victimele din cand in cand. Si pustii fara minte sunt exact in capul listei in acest sens. Bine ca a avut macar casca ca altfel eram toti cu "rip" pe aici. Insanatosire grabnica si asta e tot ce conteaza!

Tare de tot articolul Demostene, daca l-ar citi toti incepatorii si l-ar baga la cap pot sa spun ca ai facut un bine motociclismului. Bravos!

E clar, pe topicul asta s-au strans majoritatea incepatori sau visatori care n-au nici o treaba cu motocicletele, auzi aberatii: Ducati SS999 ????, Augusta, (mai aveti putin si intrebati care motoare sunt mai tari alea rosii sau alea albastre ), etc etc. Mai bine invatati si dupa aia va dati cu parerea. Yahama R 7 s-a fabricat doar 2-3 ani daca nu ma insel, si a avut si ceva victorii in superbike parca.

Corect, o sa treceti treptat peste aberatii spuse de unii si chestii citite in reviste doar mergand cu motociclete si acumuland experienta in km dar si in tehnica si date. Ducati 749 nu face fata la GSX-R 750 considerandu-se la aceeasi capacitate, de fapt face parte din clasa supersport (adica 600). Iar MVAgusta e italiana dar are tot motor 4cil, deci nu se pune in calcul. Aici e clar despre 2V(Ducati) vs 4L si e clar cine castiga.

Pacat, o clipa de neatentie paote fi fatala. Condoleante familiei si prietenilor!