dany_oldmoto

Din 2008 acolo sta..itp-ul e expirat din 2008 parca, e pe numele meu,actele sint in folie cum le-am luat de la politie. Are si o barca DUNA cu tot felul de improvizati prinsa pe moto,am taiat cu flexul tot, moto e utila dupa cum se vede daca o mut de acolo tre sa iau alta, ca sa tina atasul ala..

Mt9 si primele modele de mt10 au plecat din fabrica cu k301,dupa sau pus k65, au aparut k68 care sau pus pe ural, de acolo si pe nipru. Eu am scos cel mai mic consum cu k301 fara uzuri si cu k68 Daca se circula mult local sau in zona de munte, ofroud, k301 si k65 sint perfecte K68 sint super la drum lung,loco au o mica intirziere fata de k65.(in ture mici k65 lucreaza super,k68 vrea ture mai mari) Dezavantajele: la k301, k65 daca au uzuri sint greu de raglat si afuma bujia foarte tare,intreruperi...etc

Sint si eu curios care strica o pereche de carb.originale, ca barbosul din filmulet a facut experimentul pe niste chinezarii...dar continuarea nu a mai filmat sigur ia dat eroare..era si logic la cita gaura a dat vita acolo, sa mai si lucreze carburatorul ala. Eu recomand sa se circule cu ce au iesit pe fabrica,am folosit la nipru si ural: k301,k65,k68 si au mers perfect motoarele alea.

sti cum e cu ciinele care nu are ce face..cam asta face si tipul din filmulet, dar din cauza burti e mai greu.

Intaresc roata,dar are si dezavantaje..termina cercul repede daca dai in gropi cu ea. Eu le folosesc la roata spate si atas cind bag la padure fiara. Spitele la roata spate cedeaza deobicei din cauza barci,intaritoarele alea prinde bine la roata spate, dar o face mai rigida.

Belea.. am avut 4 buc. si 3 din ele le-am facut cadou la rude Mare valoare nu are sigur,doar sentimentala..din cite stiu eu numai unele au o valoare mai mare(cele cu care se scotea din tara platina,aurul in timpul razboiului)astea cu zeci de mii de euro sint povesti..nu da nimeni bani pe asa ceva.

Nu stiu cit de veche este, dar functioneaza perfect.

Faci ce vrei cu guma..eu am spus ca nu am patit niciodata sa nu se potriveasca garniturile de la capace chiuloasa. Fa un semn pe garniturile alea de care zici tu ca din 6 nu pica nici una si trimitele la mine,ca sint tare curios si eu. Citeva poze,daca timpul permite, curind o scot la drum Sper sa fac citeva ture pina o vind..

Incet dar sigur proiectul m72 merge inainte. Citeva operatiuni facute azi: spitat si centrat roti,schimbat rulmentii,pregatit si vopsit o parte din fiare. Am schimbat zeci de garnituri de chiuloasa dar nu am patit niciodata sa nu pice una din ele(adevarul ca daca nu esti atent la pozitie ai impresia ca nu pica),se mai intimpla la alea de la cilindrii sa mai trebuiasca de ajustat la gauri,in rest vin bine toate.

Am eu un mz250 care sta nepornit de cind lam cumparat (cam 4,5 anisori)e pe numele meu inmatriculat(stau in folie actele cum le-am luat de la politie) Am mers cu ea 300 de metri cind am facut cica probele...de atunci sta nemiscata,tu tre so pui pe picioare,eu dau toate piesele care sint necesare so pui in miscare.(mai am 3,4 care sint luate de piese)

Din monetul in care te hotasti dureaza: 30-40 de zile o bijuterie,pt.mine ce cea mai simpla moto, o fac repede,pt. ca gasesc piesele de care am nevoie. Nu stau sa improvizez sau sa cirpacesc.. pun piesa noua din start,80% din piese sint noi orcum,altfel ce garantie pot sa dau, daca cirpesc si improvizez. Am luata o nipra noua in ucraina de anul trecut,e din 92 si nu a fost pornita inca, dar trebuie vopsita si de cromat sau zincat cam toate piesele,de la stat sa degradat tot ce tine de crom. Trebuie facuta o recarosare doar, sau de puns tot pe un cadru cu acte,de asta ma ocup eu,dar numai cind voi gasi persoana care vrea un nipru nou.(2000-2500 de euro ajunge inmatriculata) Nu am aduso acasa, cai posibil so vind direct de acolo la macaronari..

Numai aia de la capacul de distributie nu vine,restul pica fara probleme, la pariu pe ce vrei tu. Am sa fac si foto cind montez garniturile sa vezi ca pica fara discutie,pacat ca nu am facut poza cind am puso pe aia de la capacul din spate de la ambelaj. Poate nu ai fost atent ca sint anumite poziti in care pica la gauri. De ani de zile folosesc garniturile astea la k750, m72 fara probleme. Am mai surubait azi la m72 si am facut ceva poze cu garniturile care pica perfect unde le este locul.

Daca vrei sa te si mai distrezi,recomand un mt16 sau un m12(niste besti de motociclete) Uite aici o bestie de mt16 ,am facut citeva ture cu intermediarul in atas a vrut sa se arunce din atas in timpul mersului,tremura tot cind am oprit moto,ce stia macaronarul cei aia mt16.. Mai pun citeva poze cu jucariile care au trecut pe la mine.

Putem face o combinatie cu o moto la schimb sau lovele,dar dureaza 1,2 luni lejer, ca am alte moto ce trebuie sa le termin urgent.

E adevarata povestea sa sti la MIERCUREA CIUC mai era un simson nou la un batrinel,il vazusem personal cind umblam eu pe la intilniri cu jupiterul..nu eram pasionat de simson din pacate. La mine la SIRET a fost un awo cu citeva sute de km la bord si a plecat cu un lot mai mare de moto afara dupa revolutie

Frumoasa jucaria. Ai vazut ca mai este si pe alte moto carcasa aia de la pinionul spate?de carcasa asta spunam si eu cind vb.cu tine.

Macaronarii de unde am luat aparatul, mi-au spus exact sa cumpar asa un pistol cum ai pus tu poza,tre sa mai caut ce mai trebuie legat la el. Am sa cauat tot in Italia probabil totate nebuniile ce trebuie,am o gramada de rude acolo,tot prin ei am luat si aparatul cu compresor la pachet. Aparatul si compresorul m-au costat foarte putin( mai mult transportul decit ele..am dat un simson la schimb),merita o mica investitie pt.ce am eu nevoie, voi folosi aparatul ocazional orcum. ms.mult

Merita zic eu,nu strica sa fie linga casa un aparat pt sudat aluminiu, nu ma mai plimb cu ce am de sudat de colo colo. Buba e ca nu stiu exacat ca sa caut, sau ce model mai exact, de asta am nevoie de un sfatul unui cunoscator in domeniu.(eu sint la inceput cu sudura,am de invatat multe inca)

Poate ma ajuti si pe mine cu un invertor sau cum naiba so chema...am un aparat de sudura argon trifazat,sudeaza cu sirma de 2 mm lejer. De la tabla pina la sine pot suda cu el,dar ma intereseaza sa pot suda tabla de aluminiu cu el mai subtire 1mm ceva de genul, cum e la (stoye) Am inteles ca mai trebuie (convertizor sau cum naiba so chema) la el sa pot suda aluminiu,mai trebuie si alt furtun cu cap special pt.aluminiu din cite am inteles. Am montat alt cap la el sa pot suda cu sirma de 0.8 mm, ca capul original era pt.sirma de 2 mm E trifazata jucaria

Frumoase exemplare (era un moft Atlanticul) Pacat ca nu am fost pasionat de ele si nu le-am pretuit deloc.... Cred ca putem face ceva combinati,am profesat meseria asta ceva vreme. Am si eu citeva Atlantic si piese de schimb pt.ele.(balansul e pretentios la ele) Cind am timp ma uit prin cuti ce ceasuri sint de combinatie,alte modele nu te intereseaza?Sintem 2 cesornicari in familie dar nu am mai desfacut un ceas de ceva vreme(de prin 94-95 sa cam terminat cu ele, ca au aparut chinezariile electonice)

La m72 si k750 este inel de pisla care etanseaza cu volanta,volanta mai are niste santuri care intoarce uleiul inapoi. Intre capac si rulment mai vine o tabla si un distantier,distantierul tine tabla lipita de rulment ca sa nu iasa ulei. Fac eu ceva poze sa vezi ordinea la toate acolo. Se poate pune si semering cum este si la ural. Ai ordinea in foto cum vine tot acolo,daca nu pui tabla aia va curge ulei.

adjudecat rotile de ural(m72)

Azi am reusit sa pun alt ambelaj la M,urmeaza kitul de ambreaj si sus cu el pe cadru. Setul motor il montez deobicei dupa ce dau 20,30 de pedale sa verific cum baga pompa ulei. Abia astept sa fie gata, dar din pacate timpul alocat pt.M e foarte mic. nime'n drum, cind te apuci de motor ma anunti, sa-ti trimit un set de garnituri cadou,incearca sa pui la posta aripa aia,pe luni am ceva de sudat si fac si aripa ta.

Dar cine a spus ca am sa-ti dau piese?Ca cumperi piese de la mine sau nu e fix pix. Am spus mai sus exact ce recomand celor scoliti ca tine. Problema ta este invidia, nu greselile mele gramaticale,asta te macina pe tine cel mai mult si pe alte persoane. Se pare ca se inmultesc peroanele care nu au somnul linisti din cauza mea Trebuie sa te obisnuiesti cu gindul..ca repede nu scapati de mine Cit de serios si ce cuvint sint, e doar probelma mea strict peroanala! CURAJ..(CURAJ) este un catel din desene animate..cind ai sa afli exact ce vreau sa spun, atunci sa comentezi.. E dreptul meu la replica cind am sa mai fiu provocat de tine am sa-ti spun CURAJ si e destul hai spor

E de NIPRU(mt)