dany_oldmoto

vad pe aripa aia de fata minunata...ca ai mai luato si cu curier rapid..mai puneai ceva si cumparai una din germania ..o aripa, replica nu sare de 50 de euro. incercati sa evitati sa cumparati gunoaie la care sa muncesti ca nebunul si mai cheltui lovele cu sudatul,chituitul,pregatitul, ca iesi mai scump decit una noua..

am eu pe stoc biele de fabrica cu cuzineti, 120 lei ambele complete

nu mai sta pe ginduri si ia epava,daca nu te inetereseaza o iau eu fara discutie.

nu le incalzi degeaba...calamina se curata foarte usor. la cureti bine cu BREF de curatat aragazul,le iei putin cu o perie, canalele le cureti cu un segment rupt,ies ca noi daca ai rabdare. uitasem cei mai important....deobicei se acopera in intregime cu calamina cind au joc destul de mare in cilindrii..verifica cotele de pistoane si cilindrii,daca are joc mergi in cota mai mare cu alizare si honuire. in 15 minute ies ca noi

ma abonez si eu la 1,2,3 din ele. fa un pret si lasa mesaj te rog.

daca nu ti sa faci moto originala nu baga bani in coate si tobe,e ultima grija..baga lovele sa te poti folosi de moto, coate si tobe se poate improviza simplu..

acolo e mai dificil de umblat..mai ales daca e ruginit si nu sa desfacut niciodata...am incercat si eu acu 2 ani sa desfac(tot din aceiasi cauza ca si la tine)si am renuntat... te sfatuesc ca cauti alt cadru de atas daca ai posibilitatea. de desfacut tot trebuie sa se desfaca, mai ales daca folosesti autogenul. spor

poate gasesti o solutie,iti dau un inpuls

frumoasa jucaria,felicitari ce moto mai urmeaza?ca asta e boala grea..e greu pina faci prima

ms.

iau eu seaua fara discutie,spui ce vrei la schimb si se rezolva,chiar am nevoie de o sea spate sau iti dau la schimb modelul ala mai vechi..tu decizi ce vrei la schimb. Lolo tu esti la curent cu toate nebuniile la ij49 azi am cautat un cilindru de ij49 prin motoarele mele si am gasit 2 variante care sint de ij49 si unul cred cai de ij56 naiba stie ca de ala nu am vazut inca pe nici un ij56 am mai facut ceva poze cu un motor care are o modificare sigur pe partea distibutiei..si alte poze la dinam si platina..banuesc ca e cu centrifugal platoul sigur din cite vad eu acolo..doar ca mai lipseste ceva la el..tre sa fie pe undeva si tablele si arculetele aruncate de mine sigur tre sa dau din ele un cilindru si am nevoie de sfatul tau,care sal tin si care sal dau din ele...sa nu dau ceva ce am nevoie si dupa aia sa urlu de ciuda cum am facut cu aparatorile de lant si alte nebuni de pe ij49 cilindru ala pe cota 0 e ca nou si parca nu as scapa de el... zi si mie ce si cum e acolo sa ma lamuresc.

nui rau motorul de nipru deloc,acuma depinde cum e intretinut de proprietar si cum il expoaleaza,cu ambelajele ai dreptate,fac galagie repede la astea pe role. merge si nipru de rupe pt. ofroud,se simte cuplu motorului destul de bine,eu am o pasarica cu motoarele astea de 750 sint mai pretentioase la ambelaj(din 10 motoare, 9 bat ambelajele deobicei) dar sint foarte multumit de ele. am sa incerc sa merg si eu pe nipru mai mult, sa le cunosc mai bine..daca prinzi un motor care nu a fost umblat de nea spirica. nai treba cu nipru mult si bine...am un amic in BACAU care a facut 30.000 de km cu nipra fara nici o problema.

am luato si eu in cap cu ele stai linistit prima si cea mai serioasa am luato cu o mobra (am vinduto imediat si mi-am luat hoinar) am cazut rau de tot,am avut urme de la ghidon pe piept multa vreme...eu incerc sa ma feresc de buse mai serioase..avem un avataj la astea cu 3 roti..o iei in cap mai greu, dar si cind o iei...sper sa nu am neplacerea

la nipru,ural e aceiasi aprindere practic,doar cititroul e mai diferit,la modelul asta cititorul mi se pare cam anemic..ala de lauminiu mi se pare mult mai fiabil. modelul clasic de aprindere electronica e si mai ieftin ca asta, chiar daca difera doar cititorul.. am trimis la cineva pt.jawa si jupiter, astept vesti de la persoane cum se comporta.

am fost inteles sigur gresit,intradevar le exploatez de ce sa mint, dar nu pe toate..moto care sint pt.vinzare nu-mi permit sa le rup,logic, sau moto cu care ies eu deobicei la plimbare(o mai fugaresc din cind in cind)dar am posibilitatea sa am si altele cu care sa ma distrez..daca eu cu ele ma ocup de la o bucata de vreme, e usor pt.mine. incerc sa le combin cit pot..bisnisul si distractia calare pe fiare..pina am dat de astea cu tractiune pe atas era liniste..cum am vazut ce pot..te lasi mai greu de ele..

am posibilitate sa nu ma coste nimic drumul dus si intors,dar chiar prefer sa merg si eu ca mai vede ceva ochiul..ai bagat 8,10 cauciucuri in masina si ai scos jumate de drum,mai cumperi citeva kg de dero, cafea, ceva ciocolata care e acolo la preturi de nimic si deja iesi pe plus sau mai poti fi si platit ca sofer sa aduci la cineva o masina..variante sint multe,ma bate gindul la o rulota, in aia ai loc sa pui multe nebuni ca sa scoti profit..tre sa te duca bibilica doar..cind am fost in italia dupa masina am bagat 3 scutere si 4 bormasini care le-am luat la pret de nimic si am platit din profit si taxa auto..tre sa vrei doar si sa poti bineteles..daca asteptam sa ni se dea mura in gura sau sa pice cite o pleasca nu rezolvam nimic...aaa uitasem ca am si cistigat porcesul cu taxa auto si sint pe plus..

are 9 anisori,dar mai ieftina o cumperi de la mine sigur..juniorul e versat..e rasfatat de socrii..te vinde si te cumpara imediat daca chiar esti interesat de ceva de la mine putem face schimburi de piese si vb. la modul serios. de m72 in general..si mai nou acuma ma prostit un mos cu o simsoneta de 50 si am vazut ca are ceva lipsuri..capacul ce acopera carburatorul,pedalele sint sudate.. sigur mai sint ceva lipsuri..nu am studiat trotineta mai deloc..rugineste alaturi de restul de epave...aa uitasem ceva roti de k125 daca o fi pe undeva si alte minuni pt.trotinetle astea mici. pun o poza cu k125 poate ai ceva pt el ca are lipsuri al greu..

in multe cazuri degeaba ai talonul si nu ai fierul...fierul e mai valoros ca un talon...talonul vechi nu are nici o valoare.. eu am un bmw r35 care sper sal termin anul asta,cind ajung la partea cu inmatriculatul voi face ceva simplu si ieftin..o inmatrculez pe germania si dupa aia pe mine la noi am si certificatul si pot scoate si fiscalul cu o mare suma de lovele...sau adunat cam 15 mil la inpozit..mai tre sa dau spaga vro 10,15 mil ca mosul e decedat.. alte hirtiute...ca la noi trebuie o roaba de acte... in germania ma costa 200-250 de euro so inmatrculez,si nu am nevoie de o roaba de acte si de tot felul de chitante si timbre fiscale...si sa stau cu miloaga pe la R.A.R

set motor,rezervor,cutie viteze, vindute.

daca vrei o fiara de ofroud,numai mt12 recomand sau mt16 cu motor de k750,de astea tragi la maxim fara nici o greata ajungi acasa cu o febra musculara uriasa si moto plinge ca esti tu rupt...eu sa fiu sincer le dau un gura la maxim,nu am reusit sa pun inca in genunchi un motor de k750..am omorit un motor 2 ierni la greu,bate ca naiba dar merge de rupe..sint curios cind pica nu au cuzineti,chiuloase,nu are ce pica la ele..am motoare de k750 in cota 3 deja si nu am vazut joc la supape sau alte jocuri care sa nu-ti permita sa le dai in gura la maxim,cu pompa de ulei de la ural,k750,m72 scoti apa din fintina linistit...nu are ce se uza la ele indiferent de expoloare,bate ambelajul atit, dar ala il pacalesti imediat..pui garnituri mai groase la cilindrii sa nu spargi pistoanele si jar la maxim fara nici o grija deja mi sa facut pofta,fug sai dau ceva PRESIUNI prin zapada..

frumoasa,mi-ai adus aminte de fosta mea jawa care mai avea ceva in plus la carenaj,aripa fata ,capace roti..etc..e modelul cu cutia de viteze modificata?la carenata mea avea o cutie de viteze super,nu se potrivea nimic de la clasica jawa in cutie,fugea si sarea pe o roata ca nabuna frumoasa jucarie gindestete la un pret, poate o iau eu cine stie..

rezervor planeta 5-110 lei cu transport inclus(nu este ruginit,nu este spart)cheia de la buson tre sa fie pe undeva. cilindru,piston(nou rusia),segmenti, cota1 alizat, honuit-250 lei pinioane cutie viteze nipru noi(originale rusia)-250 lei

suna altfel poate il prostesc si pe crocodilu sa mai scota mobra la drum... in cazul asta tre sa bag si eu barca pe mobra,sa fiu in rind cu lumea,sau sa termin mt12 cu tractiune atas, sa putem circula cu viteza apropiata toata lumea..ca solo cu m72 ii dau PRESIUNE deobicei(ma cred pe japo)

locatia e super,dar ii avantajeaza pe bucuresteni cel mai mult ca e la o aruncatura de bat...eu anul trecut am facut de la mine pina la intilnire 502 km cu masina...de aia am si preferat sa merg cu masina...cu moto 500 de km e destul de mult..ajung rupt acolo.. sa nu mai zic ca ma si pornesc singur la un drum de 500km...daca e sa fac prezenta iar o fac cu masina..sau daca se anunta careva in drumul meu vin cu moto, ca singur nu ma pornesc ca vita...