dany_oldmoto

La ural si nipru chiuloasele conteaza cel mai mult. Eu le duc la un atelier specializat care lucreaza numai la chiuloase auto si moto,modifica ei supapele si fac ghiduri dupa ele,scaune,frezare, tot cap coada. Cind am supape,ghiduri, de calitate le pun ei,am facut la multe nipre,simson chiuloase, am fost super multumit de calitate. Aprinderea electronica e super buna,la ofroud merge bine pe original, acolo am nevoie sa raspunda avansul repede La nipra daca ai chiuloase,carburatie,RUPE..am avut o fiara de mt16, care nu puteam pleca de pe loc fara sa las cauciuc pe asfalt,plecam de pe loc din amabreaj ca incepatorul,la 1 din 10 nipre am intilnit treaba asta.

Eu la toate niprele folosesc aprindere electronica,nu ma mai joc cu platina si tot felul de uzuri pe la centrifugal..cu asta merge de rupe,motorul lucreaza perfect daca ai chiuloase bune. Primul lucru la nipre sau ural le fac chiuloasele, dupa aia aprinderea electronica De carburatie si set nu mai zic.. ca probabil se banueste ca pun ce trebuie.

Nu stai deloc Frumos

Am vb.cu omu azi Original e scump rau,cel ucrainian ajunge la 200 de lei fara biele. Am avut origianle de pe timpuri dar sau dat..am ceva second dar sigur trebuie urcat in cota, sau prin motoare trebuie vazut ce este..am multe motoare cu vibrochene impecabile dar le dau cu totul, daca desfac un motor pt. vibrochen restul de piese se ratacesc aiurea...de aia prefer sa dau cu totul sau cei pe ele eventual.

E pacat de vindut la pretul asta zic eu,daca chiar vrei sa scoti ceva lovele dezmembreazo. Un set de telescoape, cutie viteze fara 500 de lei ceva bun nu se gaseste. Sau mai este varianta sa cumperi una pt acte si din 2 iese una bunicica. Daca nu eram plin de ele ma bagam eu so iau ,numai din piese scoteam 15-20 de mil lejer. Dau citeva exemple: un alternator second in stare buna-100-150 lei telescoape fata 100-150 lei cutie viteze in stare perfacta -300-400 lei lista poate continua..etc..eu vind piese si stiu ce profit se poate scoate din dezmembrari. Multe piese pe forum aici nu ai sa le vinzi, aici se cumpara numai chilipirurile deobicei... Baga in alte locuri anunt cu piesele si ai sa vezi cum scapi de ele. Este multa lume cu NIPRU care nu stie de forumul asta din mai multe motive...dar NIPRE sint fara numar,eu stiu 20-50 de nipre la peroane care nu stiu de forum. Pretul la un nipru nu il faci dupa epavele care le vezi pe bikesop niciodata,un NIPRU bun fara 1500 de euro nu se gaseste. Am 3 clienti care asteapta sa le fac NIPRE,peroanele respective stiu epavele care se vind pe la noi(500-700 si 2 bucati la gramada se mai vind,dar lumea stie ca nu scoate nici juma de NIPRA din 2 epave..) spor

Pe stoc nu am capace,pot aduce, numai ambele le pot gasi. Originale undeva la 60-80 lei ambele. La cele second nu stiu pret..

Eu sper ca la FOCSAI sa participam cit mai multe persoane cu comunistele. Am inceput sa sting MEDOFF un bax e din partea mea.

Din cauza amestecului aer,benzina, din carburatie,de la supape iar se poate,dar deobicei carburatia e vina.

La atasul ala frumos, trebuie un scaun din ce vad eu acolo Sper sa iasa un IJ frumos, spor in continuare.

Am mai mesterit si eu cite putin...dar merge greu Sper ca dai jos tablele alea puse pe aripa de nea spirica.... spor in continuare

Nu arunca lovele pe kitul de reparatie aiurea,degeaba pui kit nou daca e uzura la subar. Ala trebuie facut tot cap coada sa functioneze bine,se schimba alt pistonas, se alizeaza pe interior..poveste lunga. Am cumparat eu 2 kituri aiurea...pune alt carb sa mearga bine,k65 de minsc,voshot,ij merg perfect cu mici ajustari, sau este noul model de carburator pt.minsc(care il recomanda si nemti)e undeva la 50 de euro unul. Am 30 de carburatoare pe putin, dar nici unul nu functioneaza cum trebuie..de ai zic sa nu arunci lovele pe kit de reparatie.(ca porneste asta nu inseamna cai bun..afuma,uda bujia imediat, poveste lunga iar...niste cacaturi.. gunoaie vechi care si-au facut treaba) spor

Cu viteza melcului.. mai fac si eu cite ceva la jucarie.(asai cind lurezi la 4 moto in acelasi timp)

Mai am una in ucraina identica,daca esti interesat o aduc acasa si am apuc de ea,eu o mai tin acolo, ca in ultima vreme le vind bine si acolo la macaronari.

Frumoasa jucaria,culoarea e bestiala.

Eram indragostit de ea,e una din singurele moto de care imi voi aminti mereu.Era o placere so calaresc,o senzatie unica,am calarit multe moto, dar asta avea ceva.. ce nu am intilnit la alte moto. Am o presimtire ca trec pe URAL cit de curind. Numere de ucraina,luni trebuia sai scot cartea de indentitate so trec pe RO,dar a aparut persona potrivita,din cite am inteles ramine in tara. a plecat in 1800 de euro.

Ultimele poze cu jucaria,o amintire placuta Motocicleta sa vindut,ma bucur ca a ajuns la cine trebuie. Urmeaza la vinzare: m72,mt12,mt11,k750(pt.viitori amatori)

Astea sint modelele: PLANETA K65 N JUPITER K65 D MINSC K65 C VOSHOT K65 B Fiecare model are litera lui(N,D,C,..) Daca nui pui ce trebuie nu va functiona niciodata bine. Chinezarie degeaba ii pui,k65 sau k68 pekar rusia,merge de rupe. Un PLANETA in mintile lui nu are nevoie de soc, decompresor eventual la pornire, dar soc nop. China nou 50 lei,original PEKAR intre:130-160 lei Ala original vine la cutie cu timbru pe el,certificat de garantie,garnitura, arata de nu-ti vine sal pui pe moto.

Si uralul de 650 clasic e reusit,in viitorul apropiat voi lua unul pt.sufletul meu,am iesit mai mult cu ural m62 si chiar am ramas surprins cum se comporta la drum. Am avut un ural nou, dar din pacate sa vindut, dar urmatorul nu mai pleaca de la mine. Mai stiu citeva in ucraina noi si poate resusesc sa scot macar unul din ele la un pret bun,cind am cumparat cu 800 de dolari nu am tinut pt.mine...acuma tre sa dau 1300 pe altul..ce sai faci..astai bisnisul. La astea de 750 nu ma gindesc din mai multe cauze,preturile exagerat de mari la piese,dureaza pina le gasesti..etc. Am un amic care ia cazut ambreajul,la costat o gramada de lovele sal faca si nu mai zic ca moto nu avea mai mult de un an jumate. Se strica si asta noi ca si cel clasic orcum,mare diferenta nu este ,la ala clasic ai avantajul ca piesele sint acesibile la pret. Daca nu ar fi monopolul asta bagat de persoanele care au preluat URALUL era super bine,dar au inchis tot.. sa poate vinde la niste preturi de 30 de ori mai mari piese. Si persoanele din ucraina se pling de monopolul asta pervers impus..de cei de la URAL. Norocul este ca sint stocuri mari in rusia si ucraina de piese pt.ural ca altfel dam pe o supapa 20 de euro...un filtru de ulei care acolo e 2 lei la noi e sigur 10,20 de lei..asta e monopol pervers..

Cu setul motor e ca si rezolvata treaba,am dus de dimineta 4 cilindrii cota 0 si din 4 un set iese cota 2 lejer. Asa am facut si pt.Rove,tot am dus 2 seturi si a scos un set impecabil. La seturile astea, daca sa circulat aiurea e destul de dificil sa faci o treaba buna,daca esti trecut de cota 0 spre 1 atunci sansele sa iasa cota 2 sint mici,trebuie cilindrii cu o uzura mica pe 0 sai poti scoate in 2 fara fante de luminia.

Cu saboti e problema acuma,china sint ful dar curg(se topesc de la temperatura)..originali sint mai scumpe. Pe stoc nu am deloc saboti.

kit k65 pt.2 carburatoare 33 lei kit k68 pt.2 carburatoare 33 lei pistoane cota 1 rusia 80 lei pistoane cota1 ucraina 50 lei contact nipru 17 lei contact ij 17 lei platina nipru 8 lei cuzineti rusia 0, 0,5, 0,25- 30 lei setul pedala pornire ij-45 lei schimbator ij-25 lei schimbator minsc -20 lei ax pornire voshot si minsc rusia-30 bucata camere 375/400 19-25 bucata camera 350/18-25 bucata

Sint varianta k68 pekar ucraina(sint destul de bune),cu un kit de reparatie e posibil sa lucreze mai bine. 32 de lei kitul pt.ambele carburatoare.

Nui la mine acasa moto,e la parinti unde am avut o camera libera,ma fugarea femeia cu tot cu M de acasa..la mine e plin peste tot, nu mai am loc sa arunc un ac. Ma anutat mama ieri sa-mi iau fiarele ca vrea sa faca curat nu se vede acolo, dar mai este si un simson desfacaut in camera aia. Azi tre sal mut neaparat ca altfele ma trezesc cu el afara Duc miine alt set de la mine la alizat,cu parere de rau ai tai sint cu uzura mare. De dimineata am stat calare pe ei,dreptul este uzat tare, cota 2 intra lejer,in stingu intra jumate de piston fara sa fortez...de dus in ultima cota eventual dar greu de gasit pistoane. Bine ca am probat si dreptul azi ca ii duceam degeaba la alizat,stai linistit ca saptamina care vine primesti un set alizat si honuit la cota2, duc eu 2 cilindrii de la mine la facut. Te costa doar manopera si pretul pistoanelor:undeva la 220 de lei tot. Aripa fata e gata,nu am chituito, ca tu o vopsesti electrostaic si acolo se folosesc alte materiale. La aripa spate este multa joaca,aia saptamina care vine ma voi juca cu ea. Coate numai ce vezi in fofo am de dat,altele mai bune nu am.

Locatia propusa de Lolo favorizeaza bucuresteni,care au de facut putin drum,e ca si cum ai merge la cumparaturi la MOL pt.ei.

fa poza, ca le cunosc din avion