dany_oldmoto

e indicat sa desfcai ca au fost 2 modele de minsc si sa nu cumperi aiurea...

zi respectivului.. sa vina la noi al tirg si ia masina pe roti cu 10-15 mil daca chiar are nevoie de cupon..gasesti al tirguri intre 10-20 de mil DACII si alte cacaturi terminate cite vrei..numai bani sa fie...am vazut duminicva ww jeta(modelul vechi) dizel cu actele al zi cu 500 de euro ce naiba..am dus la remat dacie papuc perfect functinala ...si el da 500 de euro pe un cupon..

2,3,4 cite ai le cumpar pe toate. ma refer la stopurile de mt9

nu tre sa ne placa noua simsonul tau,e a ta si parerea nostra chiar nu conteaza aici deloc. mai urcam topicul,nui cu suparare. sa fim seriosi acuma pe adresa asta nu cred ca sau vindut in ultimi ani 10 motociclete..aici e asa mai....se sta la pinda pt.cite un chilipir sau alte rahaturi pe care le pune unul.. altul.. ca nu stie unde sa le posteze..e un loc unde mai poti comenta sau te mai iei de unul altul ca in alte parti nu poti face asta, postezi anuntul si gata..dar aici e alta treba..sint 2,3 cerculete care se ajuta pe la spate.. si aici mai dau unul la altul cite un impuls....sa fim seriosi daca ai ochiul format vezi imediat care cu care se ling si am mai observat ca pt.2,3 fiare ruginite chiar au inceput sa se placa

stopul spate il vreau neparat

roagal pe crocodilu sa posteze ceva poze cu fostul ij56 pe care la avut,avea si vopsea originala,o bijuterie de motocicleta. daca se urmareste diferitele adrese unde se vind moto..vedeti ce se vinde si ce nu...e simplu de verioficat.. cu ceva ani in urma se mai cumpara cite o comunsite sa se foloseasca de ea omul...acuma sint scutere si alte nebuni acesibile care nu consuma si nus stricacioase...cine cauta o comunista in general o cauta cit mai originala sa poata surubai la ea..ca se poarta de la o vreme cu reconditionatul..e la moda acuma cica reconditionatul de vechituri...de aia zic si voi zice tot timpul:ca sa vinzi o moto pe banii care ii merita tre sa fie origianla in proportie de 90%...nu ati vazut cit a ajuns un buson de mz 100 lei.. cam cu cit gasesti un mz complet pe la tara abandonat pe care nu lau luat iubiti nostri tigani

hai sa-ti spun eu un mic secret.. ca vad ca te plingi ca nu vinzi..ma refer la nipru ala al tau,banuesc ca la el te referi.. daca vrei sal vinzi repede, dul spre original si schimbai culoarea obligatoriu,arunca de pe el toate nebuniile ce nau ce cauta acolo..si ai sa vezi ca o vinzi imediat..in general se cauta nipru cit mai original...fara improvizati si nebunii puse aiurea... despre simson la fel cum spuneam..la cum arata sismonul ala greu de gasit un client..care sai place modificariile care lea facut fostul prop. vind pe an 10-20 de motociclete si stiu exact despre ce vorbesc. spor

500 euro si 13 mil iei greu,am dus luna trecuta 2 dacia papuc la remat ca nu luam pe cupon cit am luat la fier veche pe ele si cu cupoanele astea e o adevarata aventura....dar nu mai comentez ca ajunge.. sa fiu sincer stiam citeva trabi si nici unul nu depasea 5 mil, dar cum spunbeam nu ma interesat..moto pe 4 roti...daca am drum in zona lor intreb de ele..daca nu au ajung la fier vechi..

daca e cu acte ma intereseaza si pe mine.

cu 5 mil gasesti trabi de trabi..nus eu amator ca stiam o gramada de bijuteri...am o amintire neplacuta cu un trabi(primul si ultimul accident) si de atunci....le evit cit pot

baga si tu o poza cu jucaria...

daca esti dispus sa bagi lovele sa iasa ceva calumea vb cu :CUXI (brasov)am vazut moto facute de el si am ramas surprins,nu mai zic la partea cu vopsitul e de nota 11,am avut onoarea sa ma intilnesc personal cu el si de aia til recomand.

e 2 mil toata aprinderea noua compelta origianla. daca e urgenta lesi un pm si iti trimit una second cadou de mos.

exact despre asta spuneam,sub sea la nipru este acel intrerupator.

misteriosul intrerupator ce taie curentul este pe moto?

exact,vine cu instalatie, mufa.tot inclus,doar montat pe cadrul atasului. cind mai ajung in zona ii fac foto, sau evantual il cumpar ca nu strica..

dac ai posibilitatea baga pistonul pe un strug si foloseste un sirghir mai abraziv,canalele le refaci cu un segment rupt,nu te apuca sa bagi pila in canale.. daca scapi pila aiurea in canale..va consuma ulei ca benzina...

am gasit eu ceva la kiev cum e asta din foto dar tot e destul de scumpa...undeva la 1500 de dolari,cirlig special pt. moto este la bazar, 100 de dolari. si eu sint interesat de o remorca...iesem mai ieftin daca o cumparam cu moto cu tot.gasisem un mt11 cu remorca noi noute in magazin cu 3000 de dolari dar sa vindut din pacate..

fai o verificare mai serisoa in motor ca ala conteaza si facut cu simt de raspundere,daca bagi prosti, degeaba te apuci..sau imporvizati ca ala mai merge ca de la aia..se potriveste..etc..atentie si la grup,desfacut si verificat jocurile in el. la nipru trebuie rabdare multa si sa stai bine cu nervi..tot timpul vei avea ceva de mesterit la el..deci nu te plictisesti,asta e si farmecul lor pina la urma..\ uitasem cei mai important.lovele sa fie din belsug ca restul se face,mt16 in general il gasesti cu uzuri mari..depinde unde la folosit prop.si daca a avut grija de el...dar mai bine sa asteptam sa desfaci si sa te minunezi ce gasesti prin motor sau grup..poate ai noroc sa fie totul ok. spor

de aia sint variantele de pistone intre cote,la inceput se foloseste 77,95 si dupa o bucata merge lejer 77,98 dilatarea e mare si caleaza repede, de aia trebuie o distanta de lasat sa aiba unde sa-si faca damblaua pistonul...

atentie si la gaurelele de la cilindrii, sa nu fie astupati cu silicon.

mult spor.

depinde ce sa alizat acolo..daca nu are distanta suficienta caleaza automat,daca dai jos un cilindru vezi exact unde ai urme pe pistoane,deobicei in zona bolturilor. chiar daca nui indicat..eu de cite ori am alizat ceva.. nu dau deobicei pistoanele sa faca alizajul dupa ele,asta in cazul in care nus sigur pe pistoane cas origianle..daca am dubi cu ele.. ii duc cilindri si segmanti la om sa alizeze... atunci pun eu pistoanele care trebuie, ca sint 2,3 variante de pistoane intre cote si am de unde alege.. ceva sa aiba loc suficinet.

depinde de multe cauze..setul cum se prezinta?pistaone bune,distanta corespunzatoare intre ele si cilindru? ulei in benzina bagi?pompa de ulei cum baga in ture mici si in ture mari?dao jos si o pui pe bormasina la diferite turati sa vezi cum baga ulei. la cite mobre am calarit si omorit 1 singura calare am avut atit..in rest nam avut probleme.. dar cauzele deobicei sint din cauza setului, sau pompa de ulei in cazul tau. la ce cota esti cu setul?si ce dimensiuni au pistoanele?

sa fiu sincer cum am vazut al tau gata,mia placut enorm si mam apucat si eu sal fac nu cred cal termin repede din pacate..sper sa prind zapada.. ca am in lucru si un mt12 care il fac numai pt.off roud cu m62 parca nu as trege de el cai pacat..e ca nou tot in motor..dar cum gat mt12 ii scot sufletul din el..am pregatite 2 motoare pt.iel iarna asta...sper sa apuc sa le rup macar unul din ele.. ceva poze cu un mt12 facute iarna trecuta.