dany_oldmoto

pui cite 1 seringa de ulei inainte de pornire orcum,dupa ai vine uleiul de tre sa ai garnitura buna sa nu dea afara. se va unge si tijele fara probleme ca este destul ulei pt.toate nebuniile de acolo. la pistoanele bombate e chiuloasa cu camera de ardere mai mare,dar sint mai rare pe sporturi cele bombate...in general se poarta cele de dacie..

nu ma intereseaza starea rotilor prea mult,sa nu fie chiar patrate.. ca restul nu conteaza.grupul daca e complet e ok.indiferent de uzuri. ma anunti ce vrei la schimb pe roti si grup.

ma intereseaza roata fata, spate si grupul,ce vrei la schimb pe ele?

mai multe detalii despre tula daca se poate,sint interesat de piese mai mult..

daca dai si fisa de inmatruclare cu fiscalul la zi o cumpar fara probleme.

anul nui important..vezi care da scinteie buna si nu are jocuri mari,atentie ca multe dau scinteie dar nu cit e nevoie sa mearga motorul bine..orcum astea nu au dat nici de noi scinteie necesara pt.o ardere completa sau o turatie buna a motorului..de aia se merge pe bobina de inductie separat si nebunia ramine acolo doar pt.centrifugal...

motocicleta sa vindut,ajunge in FRANTA , se poate sterge anuntul.. PT.AMATORII de NIPRE mai am 2 mt16 si 1 mt11 in lucru.. cu actele la zi,la comanda le fac cum vrea clinetul....

la rama de simson nu prea se potriveste de la nici o comunista din pacate ce ai tu nevoie..eventual sa modifici o rama de ij (taiata si sudata ca sa poti micsora cercul respectiv..)sau in germania e ieftina din ce am vazut..undeva la 20 de euro e o rama noua daca nu ma insel. am o lada de carburatoare de simson originale...dar din pacate nici unul nu merge cum trebuie din cauza uzuri...eventual de trimis in germania la refacut..te ajunge cam 120 de euro si iese ca nou.. la simson daca nu ai carburator bun umbli cu cheia de buji in buzunar..sa nu mai zic ca in celalalt tre sal ai ocupat cu buji...din cauza uzuri ineaca..afuma..relantiu pauza...lista continua..greu de gasit un carb de simson fara uzura..de aia recomand un jicov sau k65

92 e anul de fabricatie,km nu are multi pt. ca: setul e cota 0 original de fabrica,vibrochen e ca nou,eu am desfcaut primul motorul,era nevoie de refacut chiuloasele atit..in rest e brici motorul...si daca tot am desfacut am schimbat cuzineti si segmenti.. precizez ca de la moto cu actele am folsit numai cadru cu seria..restul erau irecuperabile...deci sa pornit de la un cadru doar...cuparat de la el ninio de pe forum..poate confirma si omul... daca tot am inceput sa dau din casa continui..sa fiu sincer din tara cumpar doar nipru in general pt acte restul iau de afara...se mai gasesc bijuteri uitate le la tara sau pirn catune in ucraina...deci in concluzie cumpar ceva bun de dincolo sa pot face o moto de care omul sa fie multumit,la noi e misinune imposibila sa gasesti ceva care nu a fost trecut pe la meseriasi sau cirpaci...distruse si irecuperabile noua nu se mai fabrica de prin 92...se fac si acuam dar in niste ateliere facute vai de capul lor..fara pic de grunt sau alte nebuni inainte de vopsire...se vopsesc direct pe tabla goala si da unul din ei care e mai trez repede o pensula.... nu se face nici un retus dupa suduri si alte nebuni indoite..nu mai comentez..am fost personal si am vazut ce se face acolo... sau eventual de gasit una ratacita fabricata de prin 91,92 sa fie originala altfel nu gasesc nipru nou de fabrica... am un nipru cu 43 de km cumparata de un amic din magazin dar trebuie rafacut tot cap coada..etc povestea e lunga..deci nipru nou nu EXISTA care sa se fabrice acuma...care zice ca se fabrica nu stie ce vb..am spus mai sus ce se fabrica acuma...ceva de genul ce am facut si eu.. logic ca am vopsit aripile si rezervorul de noi ca nu se puteau lasa in starea aia..fara gram de grunt..etc..vopsea arsa aiura cica uscata la cuptor..dunga aia numai dunga nu arata...etc.. ce se mai gaseste nou si bun acuma sint doar piesele ratacite prin containere sau pe la magazinele ce au avut stocuri mari...se mai face cite ceva la KIEV acuam dar putine din piese..restul CHINAAAA sa fie clar intrebai de pretul la una noua...anul trecut la KIEV la magazin era 2300 de ma refer la nipru ce se face acuma...in niste ateliere. un nipru nou fabricat in 92 inca de fabrica il mai gasesti undeva la 3500 de DOLARI ala pretruile astea mai aduna km.pina la KIEV.actele ce trebuie facute..vama ce o platesti automat ca UK. nus in comunitate...si ajungi la un pret frumusel daca esti curajos... pun mai jos citeva poze cu niste australieni care asta vara au cumparat de la KIEV 20 de mt16 noi,cu nr.rosi dupa cum se vede in poza un mt16 a costat 4500 de dolari. se vede clar ce se face acuma...pozele vorbesc...motocicletele sint noi toate dupa cum se vede...nu mai comentez ca ziceau sarmani omuleti despre ele...am stat citeva ore sa le pot regla sau schimba diferite nebuni sa poata iesi cu ele din tara...am mai tinut cu uni din ei lagatura si in spania le-au bagat pe tiruri toate.... 18 in austaralia si 2 in suedia au ajuns din moto.a fost aventura vieti lor... din povestile care le-am avut cu ei la pansiunea une au fost cazati...in SIRET mai exact unde locuesc si eu...in poza nr.6 se vede si m72 cu care am ajus la locul cu pricina... uitasem sa precizez ca e cal mai ieftin nipru vindut vrodata de mine..si am vindut nipre destule...afara in general..in rom mai mult de 1650 nu am luat pt.un nipru..in ITALIA si GERMANIA sau vindut si la 2500 si chiar la 3000 mt16,bijuteri bineteles.. eu bag lovele cit trebuie numai sa iasa moto buna,la urma trag linia si vad rezultatul...am si eu de platit baiatul care curata si face alte treburi..curentul,vopseaua,consumabilele etc..lista e lunga...asta e bisnisul deocamdata de care sint multumit..inca cerere este enorma afara la nipre in general, dar binenteles moto facute calukmea nu pt.vinzare..cum se mai poarta pe la noi.. doar cu buzele vopsite si oleca de ruj ici colo..afara nu te joci daca vrei sa faci bisnis pt.ca cine cumpara una pe a doua nu o mai ia nevar...de asta sintem conoscuti afara...deja sa inceput sa se instrimbe din nas cind aud ca moto e de ROM... urmeaza la vinzare mt16 si 2 nipru 11 pt.amatori.. din 2012 ceva nou poti gasi un ural pe la 12000-14000 de euro mult spor.. poate ai noroc... din cite observ..nu sti preturile la piese deloc...hai ca dau eu citeva: -aprindere electonica rusia 100 euro -carburatoare noi k65 50 euro -roata fata cu cauciuc 70 euro -alternator rusia 45 euro -cred ca ajunge... deja sau facut cam 10 mil..daca continui lista se fac 40 mil lejer...deci e si logic de ce e si pretul asta...

se vinde mt11 stare impecabila,actele ok. pret fix 1500 euro la moto sa schimbat urmatoarele: -roata fata noua,cauciuc rusia nou -pinioane grup noi,kit semeringuri,rulemnti noi -kit reparatie rotii(rulemntii,distantiere,semering) -kit jug(rulmentii jug,surub ghidon,piulita..etc) -kit chiuloase(ghiduri,supape,kit arcuri) -cuzineti(cota0) -segmenti (cota0) -carburatoare k65 PEKAR noi -aprindere electronica rusia -instalatie completa noua -kit telescoape fata,spate -bucse bascula moto,atas -tampoane atas -sea sofer noua -bord,far,comezi ghidon noi -consumabilele noi toate -husa atas -scaune atas noi -suporti pompa -telescop atas nou -aripi moto,rezervor noi -coate,piulite coate,suporti coate,toba noi -baterie,releu incarcare,alternator noi contra cost:pornire la automat,schimbat culoare,se poate tranforma in mt16 sau mt12(kit grup noi sau second)

nu promit nimic deocamdata. daca nui nimic rupt in ale tale se pot bucsa,eu am mai bucsat la citeva si au iesit acepatabil..am de terminat mai multe simson si daca ramina ceva de dat te pot ajuta sau evantual ceva schimburi de piese,prefer schimburile.. sa mai completam din lipsuri... am multe simsonuri ce astepta sa fie facute de asta prefer sa nu vind piese..numai schimburi..

unde ai uzura la telescoapele tale? am multe telescoape.poate te ajut cu un set.

Cum nu stau nici duminica...am umblat dupa fiare... am mai salvat ceva mobre aproape abandonate... care ajungeau pe la tigani sau fier vechi...

din cite am vazut cele de ij,jawa,jupiter se monteaza in locul paltinelor. am sa testez unul saptamina ce vine pe un ij si pe un simson sigur. daca scrie ca merge la k750 merge si la mt 10. la k750,m72,mt9,mt10 sint identice aprinderile

aduc la comanda aprinderi electronice pt.comuniste fabriactie ucraina -planeta -jupiter -jawa -k750 -mt -ural nu detin multe date inca despre ele,abia am dat de ele..din cite am vazut in ambalaj este tot ce trebuie inclusiv shema. pretul e de 190 lei bucata.(daca vor aparea in mai multe locuri la vinzare e posibil sa le aduc mult mai ieftin..)

cine mai pune inca pe atita ii vind eu ij49 cu tobele in stare impecabila,moto completa si functioanla.

eu zic ca are o problema mare la cap....

nu te supara dar asta nui far de m72..e de la o rusoaica.. dar nu de m72 in nicin un caz.

e belea jucaria..sper sa am timp sa continui m72 de care ma tot apuc de vro 2 ani....

dinam nou 220 lei,aprindere noua compelta 220 lei,carb noi k301 250 lei sau varianta moderna cu flanse de adaptare 300 lei pekar rusia k65 sau k68.merge m72 cu k65 sau k68 de nu-ti vine sa crezi nu se compara cu cele origianle...diferenta e imensa motor d eij 56 functional 100 euro,motor de ij49 functional 200 euro de cit jawa?125- 250?am citeva epave pe la tara care ruginesc aiurea..

arata super tare mobra.. buba e ca daca dai de cei de la r.a.r pe drum iti ia si certificatul de nastere pe linga restul de acte si o amenda de nu o uiti repede... si mobra...pleaca la expertiza si poate mai faci rost si de un dosar penal..200% sigur chiar daca prefer o mobra originala ma bate si pe mine gindul sa modific un m72 la iarna daca este timp...poate iese ceva...

unul original RUSIA ajunge la 400 lei,ucraina e mult mai ieftin si e super bun,crocodilu foloseste varianta ucraina de ceva vreme si merge fara probleme..crocodilu ii da jar la uralul ala nu gluma. piesele de ural in general sint super bune.

eu folosesc ulei 2t tot timpul la moto ce le calaresc,cind am benzina de 80 din ucraina nu folosesc nimic dar cind pun de la noi folosesc tot timpul ulei sau motorina. 10litri benzina 1 litru de motorina sau 10 litri de benzina 50 mm de ulei.

vezi la ce cota e setul si iti dai seama cit sa circulat cu el..scrie in capul pistonului cota exact. dupa jocul de ambelaj sa circulat ceva cu el.... ulei de 2 lei ca se poarta la noi in special pe la mosnegi...puneau ce aruncau alti din tractoare ca era moca....se schimba uleiul doar daca trebuia sa umble prin motro...si asa mai departe...la un motor de ural daca are ulei bun si se merge normal cu el nu are voie sa bata ambelajul nici dupa 30.000 de km am cumparat un ural m62 din 1964 din ucraina cu ceva timp in urma si la 12000 de km cit are moto e ca nou in interior, nu exista pic de joc nicaieri,bineteles omul ca circula ca nu circula an de an schimba uleiul si punea ulei de calitate nu de asta ce se vinde la butoi de 50 de litri acuma facut prin bulgaria sau turcia si scrie pe el ditamai firma....

am avut toate felurile de trotinete si am tras de ele la maxim...recomand ij PLANETA indiferant cai ij56,ij49,planeta 5,4,3,2 etc.. stiu citeva ieftine.. dar trebuie bagate lovele...tare fiabila nui, dar pune in genunchi ce comunista vrei tu la orce test..e una din simgurele comuniste care merge cu jocuri mari...chiar foarte mari. spor.