dany_oldmoto

motor,cutie,carburatoare,dinam noi k750 -900 euro motor,cutie,alternator noi mt11 -650 euro carburatoare k65 sau k63 noi -280 lei perechea gume sea mt,ural- 65 lei bucata furca fata modelul cu bascula de mt11 noua completa: aripa,capac saboti- 280 euro

tija lunga awo cea scurtz sport. pe tija de la sport mai vine o tablita mica care sustine un arculet pt actinarea stop spate

inteleg.. dar e totusi e un simson si e pacat sal macelarim acuma...ma gindesc ca fata nu va face 20000 de km pe an si trebuie neparat schimbat scaunul..e moto de duminica simsonul....nu de zi de zi. intradevar e cam incomod scaunul de pe sport dar asta e si farmecul lor...sa simtim ca mergem cu o moto veche...daca au putut sa circule cu ele asa 40 de ani de ce nu se mai poate si acuma???? pt zi de zi recomand un scuter sau o japo mai mare cai pacat de macelarit simsonul acuma...chiar daca nu se merge la nici un concurs de orignalitate... spor.

set motor,chiuloasa,diferite capace motor...si ceva maruntaie am si eu de emw dar buba e ca si le mine ma intereseaza ce cauti tu farul e ca la simson,ghidon tot daca nu ma insel..

NSU zic si eu ... e unul la 5 km de mine si ochiul nu prea ma inseala...

stau seile alea pe awo ca un pumn in ochi cum stau si pe sport defapt..cu ambi ochi vineti... recomand pt ele un mz rt 125,awo e alta jucarie.. care are nevoie de seile originale, sa arate ca o cucoana mandra...

acu 2 saptamini am patit ceva de genul la mt16,pornea mergea ca un vis...a doua zi inebuneam pina il porneam...am aruncat aprinderea clasica am pus electonica sa simtit o inbunatatire mica..in rest iar ma chinuiam so pornesc..am luat aparatul de masura si incercatorul de tensiune(ac) si am desoperit ca dadea la masa dimineata cind ii dadeam pedala..dar numai cind se misca moto...am cautat 2 ceasuri si am dat de buba....dadea la masa la claxon cu rezervorul..spatiu mic si fura curent suficinet sa nu porneasca...era ceva scinteie dar mica... ai intrerupatorul care taie curentul?ala e important ca se mai descarca bateria...daca nu este intrerupatorul respectiv.. undeva fura curent sau descarca bateria pe noapte suficient sa nu porneasca...incearca dimineata cu un redresor sa vezi daca tot i ia asa de greu...sau o baterie de masina. spor

rog moderatori sa deschida un:NEWTOPIC cu tema:povestiri macabre(..sa-si bage baioneta in gat ...pana deveneau foita de tigara..dinti..)..iluzi..etc. nu as vrea sa intre juniroul pe aici sa citeasca si sa-mi puna tot felul de intrebari...de la tema postului cu vechiturile.. se ajunge departe...recomand sa ne limitam la ce scriem aici,nu o spun din rautate dar poate intra si minori aici care citesc..

ai uzura pe filetele de la culbutori,nu sta surubul acolo de aia sar pastilele.culbutori noi sau de facut alte filete in ei si alte suruburi bineteles. sau cauta niste chiulose de pe un mt9 sau un mt10 primele modele si scoti de acolo culbutori,aia sint pe viata, daca nu a fost moto pe mina unul cirpaci. axact asa am patit si eu la o nipra..de aici reglam si imediat aveam ditanta dubla...schimbati culbutori si te tine mult si bine.. Mesaj completat si din cauza uzuri la ghid sau arcurile slabite sa iti jongleze distanta...tre sa verifici de mai multe ori jocul la culbutori prin rotatia motorului si ai sa observi ca nu ai acelasi joc la fiecare rotatie a motorului...este joaca dar se poate rezolva.... spor

astadin foto arata cam ca cel de care vb...ca sa iasa un lucru calumea numai cum spune 4bike se poate face,eu nam avut posibilitatea sal sudez dar am optat pt.fibra din belsug si a iesit ceva pina la urma..multa fibra si chit special pt.aluminiu..dar nu tine mult din pacate, daca se circula cu moto pe drum de tara...apar crapaturi imediat din cauza vibratiilor..sudura e sfinta.

carena din fibra pt. moto,sta bine pe ij,jawa. este si pe negru. trapezu e pt.jawa este si pe negru.la ij tot crom sau negru la alegere. 60 de lei bucata.

frumoase jucariile,chiar sint binevenite pozele..daca insistai mai mult la mz-urile alea nu era rau, ca unele din ele nu am apucat sa le vedem pe la noi.

o noapte lasat in decarburol si a doua zi sublat la compresor si iese ca nou,de ani de zile le fac operatiunea asta si e cea mai buna. mai sint niste spreiuri speciale care fac treba buna in cazurile astea,dar numai cele de firma,cele de 2 lei nus bune de nimic. spor.

km daca functioneaza il cumpar eu,tu ii faci pretul. spor.

a fost pe un compresor pus.

vezi ce pret au epavele si ai si tu comision 100-200 de euro la ele,sint interesat de epave, asa in starea in care sint.

pai daca e asa de simpla treaba si profitabila ma mir de ce nu ai actionat pina acuma,se face 1,2 credite bancare..cauti o firma cu utilajele necesare, scoti fierul de acolo il vinzi sau restaurezi ceva de acolo si gata. daca ia teapa, ia unul, nu 5 persoane... Nui nevoie de 3,4,5 presoane sa va certati dupa aia.. care ia panzerul ala mai bun, sau ca unul vrea tunul ala incarcat..sau sa impartiti pe acolo tot felul de nebuni.. asta e o treba care se face in liniste si fara mare vilva...orcum la noi nus legi care sa-ti prmita chiar daca gasesti asa ceva, de care mosul ala cu probleme vb.sa poti detine sau sa te plimbi cu panzerul prin sat.

e un lucru frumos ca stringeti cheile originale de la moto vechi,apreciez asta, dar ma oftica faptul ca uni cred ca au vai de mine nu stiu ce valoare ceheile alea.. de cer niste sume pe care nu vreau sa le dau aici... am si eu multe dar nici nu ma intereseaza cei cu ele sau pe unde sint aruncate,folosesc 2,3 din ele ca sa string piulitele de la coate sau hexagoanele de la telescoape,in rest nu folosesc nimic din ele. prefer o tubulara sau o inelara care nu uzeaza surubul sau cromul de pe ele. nu vreau sa fiu rautacios deloc cu cheile astea..dar am spus mai sus ce ma oftica...important sa sa mearga moto cu piese originale sau fara, cu setul de chei originale sau fara ele...important e sa circulam cu moto sa ne bucuram de ele indiferent cit de originale sint. spor

ati inebunit cu cheile astea vechi si decalibrate,terminate,irecuperabile... am o galeata plina si daca 2 din ele pot stinge un surub e mare lucru,sint prea uzate sa poti stringe un surub calumea cu ele sau in cel mai bun caz iti beleste toate marginile ale surubului, sa nu mai zic daca stringi un surub cromat cu o cheie de astea..e compromis cromul. cai ij,mz,simson cu chei sau fara chei tot banii aia face..doar valoare sentimentala eventual.. ca o valoare nu are, doar acea de pret de tirg 3,5 lei cum se gasesc prin tirguri, poate scrie si NAPOLEON pe ele ca tot 3,5 lei face.

FELICITARI barca nu arata chiar rau,este oleaca de munca dar se face fara probleme. spor

carburatia 100% e vinovata in cazul asta,infundat sau amestecul aer benzina e dereglat totat.

=====.Era copil cand a fost batalia.===== hai sa gindim oleaca, ca de aia avem capul pe umeri, sa gindim cu el, nu sa stea gitul gol cum naiba se duce un copil cu alti copii.... iau cu ei 2 leviere 5 ciocane si merge sa scoata o roata de pe un tanc,INGROPAT DE AVIATAI RUSA. cum naiba au reusit, ca de pe mine curg apele cind fac o pana la mobra.... a uitat sa povesteasca cum au sapat, sau au oprit totata activitatea acolo sa scoata roata si dupa aia au dat PLEY...la film in continuare.. hai mai ce naiba, mie sa-mi spuna un mos asa ceva...chiar ii dau carne de ii umplu frigiderul sau beciul daca nu are frigider.... a ramas tunul incarcat mosul ala are o imaginatie bogata dar si bolnava...mama da ce dea carne ii dadeam sa ma tine minte toata viata.. sper sa nu fie contagios mosul, ca e naspa treaba..sa scoata niste pustani o roata de pe un tanc daca ii spun la juniorul meu de 8 ani asa ceva, nu cred ca-mi mai spune TATAI nevar...sau ma reclama pe la autoritati ca am luato razna...hai mai ce naiba sa incheiem cu povestea asta ca deja se sare calul cu imaginatia bolnava a unora. nu vreau sa fiu rautacios, dar de cind am citit povestea, am ramas cu sechele...