dany_oldmoto

asa ceva ai nevoie cum e in kitul de reparatie?

daca in MZ a intrat lovele fara numar,merita si simsonul o mica investitie

ideia nu a fost rea deloc

la mine nui cazul, ca la urmatorea comanda voi mai lua cite ceva si voi trimite eu cit trebuie sa nu mai plimbam bani aiurea. ms mult si spor in continuare

daca nai ce face cu bani este trusa de chei noi:ij,mt..etc la kiev

frumos bravo si asteptam si alte epave sa fie salvate din partea ta,tot respectul, jos palaria. incet,incet, ne inmultim cei ce salveaza epavele lasate de alti sa rugineasca..

Deobicei le fac cum cere clientul.crom,dungi,sau cea mai ieftina varianta kaki cu negru mat. Depinde de model, folosesc si eu vopseaua..dar deobicei se merge pe cea mai ieftina varianta..fara vopsea scumpa ,com,dungi..etc. In foto se vad 2 proiecte(k750 cel kaki si un mt11 cel negru) incepute care ar trebui sa fie gata pina la sfirsitul luni,sint arvonite inainte sa ma apuc de ele..asa lucrez deobicei, ma apuc de moto in functie de ce vrea clinetul si de ce bani e dispus sa dea bineteles. m62 nul vind pina nu am o dublura la el,daca nam dublura sa pot opri una pt mine nu vind.

culoare e super tare deja mai pus pe ginduri.. la urmatorul proiect o culoare asemanatoare. al meu mai are de asteptat din pacate..nu am grabesc.. ca va ramine la colectia proprie de fiare spor in continuare.

intradevar Italieni au niste colecti deosebite de motociclete,au si cu ce cumpara intradevar...pe cind la noi..e mai greu sa-ti premiti asa niste colectii.. am fost anul trecut in ITALIA si am fost la un pasionat de fiare si am vazut ceva ce nu voi uita niciodata..avea omul peste 100 de motociclete..unele complete altele in lucru... si numai piese rare..am fost bolnav citeva zile ii povestisem ca am de terminat un D-RAD R9 LUXUX din 32 si a zimbit omul..avea 2 aproape complete..dar era genul de om care numai cumpara, nu facea nici un fel de schimb din pacate.. tot respectul pt.persoanele care salveaza asa niste jucari deosebite.

indicat e 20/50 uleiul in motor. reglajul se poate face si fara sa urmaresti neparat semnul respectiv..dupa manual te iei cind e noua moto..dupa ce sa folosit multa vreme il faci dupa ureche deobicei. nul nimeresti din prima.. dar din mai multe incercari iese asa cum trebuie. spor.

se poate face cite foto vrei nui probelma,dar eu nu o vind in satrea aia orcum,schimb tot la ia cei uzat si o completez bineteles. este munca orcum so aranjez si trebuie schimbate multe nebuni pe ea:bascula spate,grup,setul motor,pe la cutie cite ceva..etc. cei MUCI se schimba orcum ca doar nus nebun la cap sa cer 700 in starea care e acuma.

pe aia nam apucat so demontez inca..e cum am cumparato dar mai e de completat ceva lipsuri si alte improvizati facute de om. cu atas stoye 1000 euro cu atas panonia 700. se poate scoate fiscalul de la porp fara probleme ca sa se poate inmatrcula pe alt prop.are carte si certificat modleul vechi.

am mai multe simson de vinzare,depinde cum o vrei cu nr.noi sau nr.vechi starea ei..etc. cel mai ieftin simson il am la 400 de euro functional,cel mai scump e 800 cu nr noi tot functional..binetels trebuie reconditionat cap coada..eu o dau completa si funtionala,de restul se ocupa viitorul prop. am multe fara acte sau radiate care e cam complicat de inamtriculat sau cu nr vechi si prop.decedati..etc am si cu nr.noi care se pot inmatrcula fara probleme. le vind cu prima recondtitionare facuta adica:vopsit,completata..si functionala bineteles..fara crom si vopsea scumpa..dungi..etc. daca nui graba mare in 1,2 saptamini voi baga 6-8 simson la vinare cu atas stoye si panonia la alegere.

cel de 250.

alte 2 epave salvate zilele astea de la remat

e cel mai bun carburator care merge pe simson sa fiu sincer,cu toate ca uni vor comenta ce zic eu acuma... minsc,voshor,ij,jawa astea merg bine la simson, dar cel mai bine merge cu jikov. mai e varianta sa trimiti la neamt carburatorul original si til trimite ca nou inapoi, chiar daca costa. din 30-50 de simonuri cite am avut pe parcurs 3 sferturi aveau pe ele jikov.

e mult mai lung cel de simson fata de ij sau nipru,eu folosesc de la muravei (tula) si in capat ii pun cum are jawa cap reglabil. zilele astea tre sa termin citeva simsone si voi face un cablu in plus pt tine. spor.

ma bag si eu la 2 robinete si ceva chedere pt aripa si far la mz 250.

nui diferenta mare intre ele,mz sau simson. daca e de mz si functioneaza lasa linistit acolo,cauta un releu de trabant sau de ij pe 6 v si ai scapat de probeleme. la magazinele cu piese de masini mai gasesti de trabant cam 70 de lei sau am eu de ij56 6v la 50 lei nou.

cumpar pt simson: -contact -aripi fata spate -cutii laterale -roti -ghidon complet sau incomplet -carcasa far goala sau far complet. in general orce piesa de simson

a avut. pret- 5 mil,dar acuma e la mine si nus decis daca o vind sau nu.

Pune bobina de inductie separat,lasa doar platina originala si va porni fara probleme,atentie si la carburatie ca simsonul e pacatos la carburatie...te dispera...pina nimeresti un carb.care sai placa. carburator de minsc,voshot sau ij cu modificarile de rigoare mereg de rupe..cu cel original ai sa ai numai probleme daca are uzura..afuma..se tureaza aiurea..se ineaca si lista poate continua pina la nesfirsit... mult spor

aproape abandonata..proprietarul a avut un acident si nu a mai folosit mobra de multa vreme,actele la zi,functionala. e de vinzare daca este cineva interesat.

se mai adauga 4 roti mt,cercurile noi italia,spite noi,centrate impecabil,butuci in stare super.100 euro bucata Mesaj completat nam avut aparatul cu mine..motorul e complet numai pus pe cadru,e in cutie de lemn cum erau pe vremuri ambalate ele am luat 2 ca atitea aveam omul unul il tin pt mine sa fie la junior..cu toate ca mai am unul nou la vaselina