dany_oldmoto

tot respectul pt.ce faceti ce place mai mult sint detaliile la care esti atent.la putina lume care reconditioneaza am vazut ca dau importanta detaliilor mici...pe cind la tine e o arta tot. multa sanatate si spor probabil cit de curind voi apela la cunsotiintele tale lagate de mz, ca am si eu citeva care asteapta.

la tine e buba mare cu itp-ul...modificari ful...cauta o statie in afara r.a.r.-ului ca la r.a.r. cu chooperul ala iei si bataie eventual pune o fata de nipru si o sea... si incearca..binenteles cu spaga la tine

recomnad un motor de jamaha xs 250 sau 400.

daca ajung zilele astea la fier vechi si mai e jawa aia fara motor incerc sai scot aripa fata. asta numai in cazul in care mai este pe gramada...acu 1 saptamina o vazusem.

in foto de mai jos ai modelele ce sau folosit la simson -model cu prindere cu colier din tabla cromata -model asemantor cu prindere cu rusub care trece porin ghidon carcasa din aluminiu. -model mai patratos si mai mic cu carcasa din tabla. daca te uiti atent e semnul de la simson si pe manete si pe blocurile ce schimba fazele si claxon. spor

S-ar putea sa devenim "parteneri de afaceri". Am vazut in semnatura ca te ocupi de piese pentru asa ceva. Oricum, pana prin mai nu o sa am timp sa ma ocup de el. Deocamdata astept alezarea cilindrului la Simson si-mi bat capul sa fac o cutie de viteze functionala in intregime, apoi vine randul tablariei. ce tine de simson si m72 am tone de piese si multe moto intregi. m72 le visez in somn,niste moto simple si usor de reparat.

puna ghidon de k750 ca da mai bine pe moto,incearca sa duci la original k-ul asta..si va arata super. nu arata rau, dar are multe de nipra puse, ca deobicei...dar se poate duce la original fara probleme. spor la treaba

spor la lucru mai simplu e de reparat m72 decit simsonul...chiar daca e chletuiala mai mare, dar macar ala va circula pe cind simsonul...azi merge.. miine nu..si tot asa..

e oleaca joaca la frina fata dar daca o reglezi sa caste ambi saboti e ok.acolo e secretul la saboti. si butucul sa fie cit de cit ok.altfel va prinde frina in hopuri..eu din 4 roti am gasit una care sa fie ok.pe fata...trebuie frina fata la nipru obligat, ca aia se foloseste mult deobicei.. spor

trage tare ca vin si eu din urma alte 2 stau la grunt in curte si asteapta sa intre la rind

jos palaria.

frumoasa natasa. saptamina care vine pleaca sper tine aparatorile de genunchi se vede ca sa incalzit deja,iese lumea cu moto la plimbare. poate bag si eu ceva foto si un filmult pe un luni, marti,cu un mt16 prin padure

belea poketul junirul calicea cite un poket pe vara... dar nu mai trecut in cap sai pun motor de 110cc evantual sa ma trag eu nu el un schimb ceva daca e functinal poketul?

ceva poze la awo si ce rusoaica te intereseaza in special si starea ei binenteles. lasa un pm.cu un nr de tel evantual, ca am ce model de rusoaica vrei, din 55-pina in 92 an fabricatie, cu nr vechi, nou,cum doresti. toate moto ce le detin sint in stare perfecta de funtionare.

Mesaj completat Cam asa arata mobra dupa inca 3 sapt de munci sau muci " mai am cu franele si tablele sa vina de la vopsit in rest e ok dar cel mai important nu porneste inafara de 2 rarteuri si 3 flame nimik nimik acu toata baza la maestru crocodilu pe duminica poate ma ajuta daca nu "indienii " de la mine din sat abia asteapta fiare vechi frumos,arata chiar bine, chiar daca eu prefer originalitatea.. dar fiecare cu gusturile lui ma gindesc ca iar sta mai bine cu niste tobe de nipru,poate facem un schimb ca alea vin bine la mine pe simsoane... dupa cum vad, mare lucru nu mai e la ea,incepe sezonul..spor

stiu un muravei pe 3 roti la mine in oras si e de vinzare,sper sfrisitul saptamini ii fac foto si intreb si de pret. e perfect functionala ca mai iese omul cu ea la cimp deobicei.

felicitari cum naiba ia reusit sa pierzi o toba?a aruncatao ala sa fie la numar pe moto de a cazut asa repede eu de multe ori ma chinui de inebunesc pina le dau jos.. orcum felicitari pt achizitie

si pe mine ma intereseaza contactul cu cheie

acolo nu tre sa fie joc deloc,de aia toate lumea are seturile varza..din cauza jocului si automat uzura la cilindri e dezastru..ai set la cota 0 si cind vrei sa pui cota mai mare deja urci la 2,3 din 0, ca fusta e uzata aiurea... cuzineti,bucse biela terminate din cauza jocului si asa mai departe...de aia multi se pling ca mt e motocicleta rea si asa mai departe..piese rele...daca e pus la punct si scoase jocurile nai treba cu motorul de nipru mult si bine..dar la noi se poarta cirpaceala si ce e mai ieftin..inca mai merge o bucata.. si asa se ajunge cind desfaci sa-ti pui miinile in cap de ce gasesti in motor.. se cumpara rulmenti ieftini de calitate proasta..etc..nu da multa lume 1,5 mil pe un SKF...etc..multi ingineri...pareri impartite.. ba ca trebuie ambi cilindrici..ba numai unul...etc..automat e bine de pus ambi rulmenti cilindrici ca sa nu ai treba o bucata de vreme cu jocul..volanta aia are 1 tona.. daca ii pui un rulment de 2 lei automat cedeaza repede.. atentie si al rulmenti ca nu toti rezista la o anumita temeperatura si asa mai departe...deja am spus prea multe... acolo tre sa fie o toleranta mica care sa evite frecarea,nu joc foarte mare...o fi nipra o motocicleta care merge cu jocuri dar nici exagerate.. ca mergi cu jocuri pe bani tai...

E totusi si aici o problema legate de remorci...anul trecut am fost la kiev dupa un mt nou si in magazinul respectiv erau remorci de moto,care se pun la ural sau nipru, se vindeau imprauna cu cirlig sau separat. Daca la ei se poate trebuie sa se poata si la noi..dar e umblatura si cheltuiala multa ca doar noi sintem mai cu mot...ca deobicei..nimic nu se poate pina nu intervi cu spaga...si interventi pe la cei cu grade pe umeri mai mari... Tre sa fie o solutie legala si la noi.. chiar ma bate un gind sa aduc o remorca de acolo si sa incerc so inmatrculez legal.. Banuesc ca esti in tema cu ce am spus mai sus si poate ne ajuti cu o informatie legata de remorcile speciale pt.moto. ms.

se poate inmatricla nui problema, dar e umblatura si o gramada de spagi...trebuie cirlig omologat...etc..poveste mare...

sal o leg de moto si circul fara nici o problema..nu am ce inmatrucla din cite am inteles..deci mare lucru nu are ce sa se intimple. am intrebat de niste amici care sint politisti si nam inteles mai nimic...voi circula fara nici o grija,dar la cit voi circula eu cu remorca evantual vor face foto sigur cas patit in trafic...nui intereseaza pe ei actele.. ca pun o mie de intrebari...de unde am scos motocicleta,citi ani are,cu cit merge,cit ai dat pe ea...si tot asa mai departe...am fost la R.A.R. cu moto si faceau poze..nui interesa mare lucru...sau adunat toti ingineri si faceau poze..alti se suiau in barca sa vada cum le sta... Ma cam duc an de an cu cite o vechitura la .R.A.R. si deja merg ca la mine acasa nam nici cel mai mic stres..stau cu cafeaua si tigara in bot ca pe bulevard

timp este... inca pt. o intilnire daca se mai organizeaza...din cite se vede bani nu prea sint.. si multa lume probabil va lipsi..sau alte cauze personale.. cine are de iesit la hoinareala iese..cum au facuto si pina acuma..daca e rost de o intilnire mai organizata si este lume va fi si aia sigur.. deci stati linsititi.. cine are sa se intilneasca se va intilni si fara o mara organizare..intradevar multa lume care a mai scris cite ceva aici.. nu va veni sigur..

instalatia e simpla e ca la m72,k750..depinde cum ramii pe 6 sau 12v. daca mergi pe original e simpla tare, daca pui alt contact,dinam,far.atunci o faci in functie de ce nebuni pui pe moto.

se poate rezolva cu ceva distantiere dar nu pot explica exact ce sa faci..dar se poate face.. la telefon e mai simplu..eu tot la telefon am facut prima cutie cu aceiasi buba am facut mai multe cuti cu aceiasi problema la demaror..e uzura si trebuie montate niste distantiere pe un anumit ax dar e joaca si mina fina..