Metal Heart

Don't ask.... Tin minte ca au facut ceva tam-tam cand au adus brandul Oxford. Vad ca pt modelul Touring ai ceva promotie la Motodiscount. Dar pentru celalte, intr-adevar, diferentele de preturi sunt mari. Oricum, cred ca e usor de explicat, stocuri ramase vs achiztii noi cu alte preturi si alt curs la euro, bla-bla-uri din aste. Ti-am dat link de Oxford in ideea ca poate gasesti tu o solutie sa afli diferentele intre touring, adventure si sport. Eu nu am reusit sa ma prind daca sunt diferente la nivel de specificatii...

De exemplu as renunta din start la modelul Esential. Au doar doua trepte de incalzire. In schimb nu-mi dau seama de diferenta dintre Adv si Tour. S-ar putea sa fie temperatura maxima la care ajung, consum... chestii de astea. Uite aici mai multe modele, MyMoto sunt direct importatori Oxford. http://www.oxfordmoto.ro/catalog/mansoane-incalzite-14 Info de pe siteuri sunt minime, cred ca pentru o alegere optima ai putea da un mail vanzatorului sa vezi ce-ti spune. Pe youtube sunt o gramda de review.uri, dar eu nu vad nici un comparativ intre ele.

Tocmai ce i s-au dat solutiile. Sunt 3 scule-n tara la 3 service-uri. Uite O platforma pana la Braila nu costa atat de mult ca sa-i puna omul motoreta pe picioare. Asta daca-n Bucuresti nu gaseste...

Nu cred LUV, cred ca e vorba de a gasi un mecanic. Decat un mecanic. Unul care sa stie sa deschida un manual luat de pe net si sa vada ce are de facut. E netul plin de solutii. Nu m-ar deranja sa platesc cuiva orele in plus pe care le sta pe net cautand solutii pentru problema mea. Da, o operatiune de 30 de minute a necesitat 3 ore de research pe net. Perfect! Astia-s banii. Timpul omului se plateste. Dar pana la a refuza motocicleta ca e italieneasca si e de nisa... Pai ce fac in Romania daca-mi iau un Norton?

Nu stiu cum sa iti zic, dar in ultima vreme, pe strada am vazut mai multe Ducati 1198 sau Aprilia RSV4 decat S1000RR. Si BMW nu inseamna doar R1200GS, inseamna si F800R unde e cam inexistent in segmentul ala. Si G310, care la fel, incearca sa muste din segmentul motocicletelor mici... La fel, cate Monstere de 1000 ai vazut vs S1000R?

Luv, pe bune? Cat producatori japonezi cunosti si cati italieni? Sau nemti? Sau austrieci? Sau britanici.... Cum rahat sa fie italiencele de nisa cand au cele mai multe branduri - Ducati, Aprilia, MV Agusta, Moto Morini, Cagiva, Vespa, Piaggio, Benelli? Cum poti spune ca macaronarii sunt de nisa cand astia fac motociclete si scutere pentru toate buzunarele?!?! Pana acum vreo 4 ani, cel mai nisat mi se parea BMW-ul

Ale mele parca astea sunt. https://motodiscount.ro/Manere-Incalzite-Hot-Grips-Oxford-Premium-Touring-

Eu am Oxford, mai e un brand, dar nu imi vine acum in minte. De luat nu stiu de unde-s luate, sunt primite cadou. Ca si grip sunt ok, o idee mai groase decat cele standard. Uite o captura, nu stiu cat de mult te ajuta. Gasesti oricum la majoritatea vanzatorilor: Kronau, MyMoto, Motodiscount.

Cauta-l pe userul Garcya. El aducea manete de tot felul, scurte, pliabile, reglabile...

Mansoane de genul asta am avut si eu pe VTR. Le-am dat jos dupa o saptamana, nu m-am inteles deloc cu ele. Eu am mansoane incalzite si vreau sa zic ca mi se par cea mai buna investitie. Chiar si fara handguarduri sunt f ok. Nu stiu daca le-am dat vreodata mai mult de 50%, dar si-au facut treaba cu brio - se incalzesc imediat si isi fac treaba bine. La 75% chiar frig! Nu sunt scumpe deloc si merita fiecare banut. Eu nu simt nevoia si de handguarduri - cred ca m-ar incomoda la mersul printre masini.

Da. Am tot vazut ca-l reposteaza odata la cateva luni. O sa ii dau un mesaj sa il intreb daca il intereseaza masina, ca sa-i dau numarul celui care a cumparat-o

Nope. Am vazut ca are un talent deosebit de a nu lasa omul in pace, nu numai pe tine.

Raluca draga, Chiar nu i teleg de ce faci asta. Cea mai buna forma de protest impotriva intrunirilor este sa nu participi. Nu iti place, nu te duci. Simplu. Dar crede.ma, cruciada ta impotriva MAN.ului a devenit obositoare. Te rog frumos, lasa omul sa manance rahat linistit daca asta ii place. Mai sunt o gramda de alte intruniri de unde sa alegi daca.ti plac genul asta de manifestari. Iar daca crezi ca esti mai buna, organizeaza tu o intrunire altfel.

Din aia self service. Alea cu pista sunt o idee mai scumpe. Astia de benzinariile MOL parca au inceput sa bage asa ceva. E una la Timpuri Noi. Am spalat si acolo. Mai e o spalatorie de genul in Pipera, la pod acolo, TUNNEL parca se numeste, inca una la Auchan Titan. Parca programul basic e 15 lei.

Sunt destui posesori pe aici, posesori pe care daca i-ai ruga frumos, te-ar lasa la o tura

Ia in calcul si Yamaha FZ6N. Ar trebui sa gasesti in bugetul tau. SV-ul da, e fun, e misto, se potriveste unei fete. Nu o sa iti para rau daca alegi asa ceva.

OK then Atunci mergi pe ER6N (gasesti multe si cu ABS, e pacat sa nu iei asa ceva) si pe SV650 (aici, daca mai pui ceva banuti, te poti orienta catre Gladius - aceeasi motocicleta ca si SV_ul, acelasi motor, dar putin mai "rotunjoara", mai de fetite )

Au deschis unii la vreo 500m de mine. E full tot timpul. Mai merg si eu vineri seara, dupa 10-11 ca e liber si nu ma grabeste nimeni. Initial a fost 3 lei jetonul / 5 min. Acum s-au sucit oamenii, au vazut ca merge si au facut 5 lei jetonul / 3 min. Cu 2 jetoane nu reusesc sa spal masina calumea, nu fac decat sa o curat putin la suprafata. Asa ca prefer sa merg la spalatorie, cu 15 lei mi-o spala ala calumea. Motorul il spal cu un jeton daca ma misc repede. Daca nu, cu doua iese perfect. Overall, zona e f importanta si ce preturi vei baga.

Care se baga sa dea o mana de ajutor? https://www.olx.ro/oferta/caut-iubit-IDbXKtw.html

Eu de asta am zis ca @Flower Power e reticienta in a da amanunte de genul: - experienta pe moto - inaltime / kg (daca esti o mignona, clar n-ai ce cauta pe un... V-Strom) - ce se vrea a se face cu motocicleta (commuting, plimbari ocazionale in we pe distante scurte/medii/lungi, touring sanantos, racing, sa dea bine in poze, colorata si plina de plastice ca e cool samd) - cauta o recomandare de tip de motocicleta sau vrea sfaturi concrete pe ceea ce gaseste ea pe net (in cazul asta discutiile sunt punctuale pe modelul prezentat) - merge cu sau ca si pasagera - protectie la vant - injectie / abs / moduri de selectare a puterii - intr-un cuvant gizmouri cat mai recente - si nu in ultimul rand... B U G E T U L - degeaba visezi cai verzi pe pereti daca tu ai 3 lei in buzunar. Ceea ce OP ar trebui sa inteleaga e ca aici nu e pe mistocareala, ci ea prezinta niste date si noi ii dam niste info de care poate tine cont au ba. Daca vrea sa-si ia Fireblade 1000RR, degeaba-i spunem noi ca modelul ala e pacatos ca mananca ulei si are nevoie de o mentenanta mai atenta, ca e periculoasa pt o incepatoare, ca nu poti face touring cu ea in conditii foarte ok si ca e obositoare daca mergi zi de zi cu ea la munca incaltata cu tocuri (ca asa cere jobul), decizia tot la ea va fi... Exemplul meu: cand am tinut cont de parerile prietenilor, am facut cele mai bune alegeri, cand am ales eu "pentru ca asta-mi place", alegerile s-au dovedit in timp a nu fi tocmai cele mai ok. Deci intotdeauna o parere sau o un pont de ultim moment este binevenit.

Si eu am vazut multe fete pe MT03. Dar nah, daca @Flower Power e sfioasa si nu zice prea multe despre dumneaei...

E mai spartana motocicleta, nu prea e de don'soare. Mie Ducati Monster de 600 mi se pare una dintre cele mai ok moto pentru o incepatoare si nu numai.

Gasesti si SV-uri cu ABS, dar sunt mai rarute. O alta motocicleta care ar trebui sa iti atraga atentia e Yamaha MT-03. Desi are motor de 600, e un pic mai calma decat media motocicletelor si destul de ok la drum lung.

Ti se par multi sau putini cei 75? Oricum, puterea unei motociclete mi se pare relativa. Depinde ce cauti... Cat despre calutii pierduti in timp, e un mit... ca sa te convingi ai banc de teste la Skandal la service (sper sa nu ma insel) si ii poti testa motorul acolo sa vezi daca se apropie de ce era acum 12 ani (cuplu, putere, curba de cuplu... ). Nu ca te-ar ajuta cu ceva, dar e un inceput. De asemenea, la un naked, daca te decizi asupra categoriei, e usor sa ii faci testul de compresie si astfel vezi daca motorul e in mintile lui sau urmeaza sa-si dea duhul. E bine sa apelezi la un service moto pentru orice verificari. Cateva sute de lei dati unui mecanic pentru niste verificari de rutina te scutesc de cateva sute de euro dati dupa aia pe diverse probleme aparute ulterior. Oricum, recomandarea mea e sa nu iei moto fara ABS. In bugetul tau ai putea gasi o Honda CBF600. E un pic mai greuta, dar daca zici ca nu esti pitica, nu ii vei simti kilogramele in plus. Plus ca motorul e mult mai liniar decat cel al SV-ului.