Metal Heart

si eu am ramas fara husa la motor. deci, caut garaj pentru un motor in zona Pantelimon - Electroaparataj - McDonald's - OMV

man, ai renuntat la Fazer pentru asa ceva!?!?!?!?! sa o calaresti sanatos si la cat mai multi kilometri impreuna!

auch.... casco? dauna totala? in mod surprinzator (am avut acelasi accident) motocicleta mea arata mult mai varza decat a ta. in schimb la mine furca e indoita si cadrul intreg, in timp ce tu ai furca intreaga (aparent) si cadrul stramb. vezi ce zic si baietii de la service.

am oprit si noi la faimoasa petrecere.... nimic interesant. am facut un pipilica si am plecat mai departe.

Nu am cuvinte... amandoi am luat permisul cam in acelasi timp, amandoi am avut accident cam in acleasi timp. Urmarile au fost diferite. Dumnezeu sa-l ierte iar membrilor familiei le doresc puterea de a trece cu bine peste acest necaz! Marius, sa-ti fie tarana usoara!

evident ca o sa mor cu ei de gat, dar pana sa sar la beregata trebuie sa merg pe burta, sa-mi iau aia 38.000.000 ca sa nu stau doi ani (cat o sa dureze un proces de genul asta) cu motorul desfacut in fata bocului.

panzerseba, mare drepatate ai, DAR spune-i asta si inspectorului meu de daune, care voia sa-mi dea 23.000.000 dauna totala pentru un Fazer din '99 cu 31.000 km la bord. dupa certuri si scandaluri, mi-au ridicat dauna la 38.000.000. astept banii astia sa incep sa ma apuc de motor si apoi plangere catre CSA. VMD-ul pt a mea e de 65.000.000. ala de la asigurari a zis ca imi da atatia bani doar daca-i dau in judecata.

sorry de intarzierea raspunsului. revistele se depun la oficiul postal de care apartinem toate, in aceeasi zi, cu adresa abonatului scrisa mare si clar. din pacate, de aici incolo nu mai stim ce se intampla. unora le ajunge mai repde, altora mai greu, unora chiar deloc. ceva se pierde pe drumul dintre oficiul postal unde le-am depus si adresa abonatului.

revistele se livreaza la inceputul fiecare luni prin posta. din pacate, posta romana este asa cum este... nu ne permitem sa folosim curieri pentru a trimite revista abonatilor pentru ca ar creste foarte foarte mult costurile de distributie. si ca sa eliminam orice suspiciune, va garantez ca revistele se trimit catre fiecare abonat. din pacate, mai exista postasi neseriosi, vecini ce-si mai baga nasul prin alte cutii postale sau chair functionare de la posta care "uita" sa trimita revista unde trebuie. da un telefon la redactie dupa 4 mai si o sa verificam atunci daca esti in baza de abonati si daca la inceputul lunii aprilie, revista a fost catre tine. acum suntem si noi intr-o mini-vacanta.

l.u.v. destul de naspa treaba. nu-ti doresc decat insanatosire grabnica si nervi de otel. iar pe partea cu asigurarea, mai bine da-mi un buzz pe mess ca sa-ti zic cate am tras cu omniasigul cu o motocicleta veche de 9 ani, cu mult mai putini km ca a ta si cu pagube mult mai mici. "ochiometric" or sa-ti dea dauna totala, fierul stricat la tine si o despagubire in valare de vreo 3.000 RON.

da man, inregistrarea poate fi considerata proba.... INTR-UN PROCES!!!! am inteles ca n-are pagube asa mari la motor si are casco. deci, daca se baga in proces, o sa dureze mult si bine si nu se stie cu certitudine decizia judecatorului, deci la ce legislatie de doi lei avem in tara asta, nu m-ar mira ca dupa doi ani de judecati sa iasa in pierdere si sa fie nevoit sa plateasca si alte tampenii...

ralucone, mami, se pare ca nu are ce sa faca... daca motoristul il lovea in lateral, automobilistul era vinovat, daca motocicleta a intrat in spate, motocilistul e vinovat. politstul face o presupunere simpla: masina s-a asigurat, a intrat pe banda, si motociclistul a venit tare din spate si a intrat in c*rul masinii. suna-ma ca sa-ti pot spune exact. din cate stiu exista o lege mai noua, cum ca daca esti pe banda 2 si unu' de pe banda 3 vrea sa se inscre pe banda 2, are prioritate; cel de e banda 2 e obligat sa-l lase... da-mi un tel ca sa-ti explic mai pe larg, cu cazuri concrete...

Nu vreau sa cred asa ceva... am citit threadul asta tremurand... de abia pot sa scriu. nu stiu daca Marius avea cont aici, dar il stiu de pe ComputerGames. acum o luna postase poze cu motorul lui. http://forum.computergames.ro/130-moto/311...ml#post38113852 sper ca totusi moartea lui sa fie un zvon... care au fost pana la urma cauzele accidentului? citez de pe profilul lui de Hi5: "Moartea vine cu numarul 46 pe calutz! " offff....

R6, Stelvio, Vespa si bineinteles fetele de la standul Motociclismo.

vezi ca exista un spray pentru "uns" contactele... si la Fazerul meu agata cheia, dar dupa ce mi-a dat cu spray merge bine.

si de la mine cateva... scuzati compresia mare...

se pare ca pana la urma o sa incerc un transplant de furca de la un FZR 600 '91. din ce am citit la specificatii, toate alea se cam potrivesc ntre ele, cu exceptia unghiului furcii, care cred ca nu o sa fie o problema. sa vad cum o sa procedez pana la urma...

man, cauta si tu pe net un manual de reparatii si intretinere si acolo gasesti tot ce te intereseaza.

am avut un accident cu motorul acu' vreo 3 saptamani. intrebare: furca de pe FZS 600 Fazer ('99) poate fi inlocuita cu alta de la Yamaha fara mari greutati de adaptare (de pe modelele Thundercat sau FZR - la FZR stiu ca unghiul furcii difera cu un grad fata de Fazer, dar sa nu fie probleme la juguri si lagar) sau pe modelul meu e furca unicata ce nu se mai gaseste pe un alt model? caut ca diseratu' pe la noi piese din dezmembrari pt Fazer, si nu gasesc nimic, in schimb se gasesc o gramada pentru GSXR, CBR, ZX6R, FZR samd... eu vreau sa schimb furca cu totul, inclusiv jugurile. deci, HELP?!?!?!?

sper sa n-ai mari daune la motor, daca fizic zici ca esti ok. oricum, ai scapat bine, daca te-ai ales cu rca-ul omului. in cele mai multe cazuri, daca nu exista contact fizic intre masina si motocicleta, nu e accident, deci putea sa te scoata pe tine vinovat ca ai intrat cu motorul in stalp.

dammit!! aceeasi situatie ca si la mine, numai ca la el s-a terminat un pic mai grav. mai mult ca sigur o sa-i dea dauna totala la motocicleta, singura sansa e sa stoarca ceva bani de la soferul vinovat (daune morale & shit). mare grija la intersectiile cu scuar si cu boscheti pe mijloc. eu m-am dus la locul accidentului si chiar exista posibilitatea ca o motocicleta sa nu fie vazuta din cauza pomisorilor.

salut. am un damage marisor la carena si la aripa fata. motocicleta este o yamaha fazer. pentru inceput vreau sa stiu daca se poate face (lipire si vopsire) si cam la ce pret ajunge (cu o marja mare de eroare, doar informativ - pentru inceput trebuie sa fac un un total aproximativ la cat ma costa reparatia). atasez si niste poze, sper sa mearga. inca n-am dat carena jos, si nu stiu daca sunt si ceva prinderi rupte sau nu. claudiu_is_here este id-ul meu de mess, buzz cand intri, si vb mai multe acolo.

4 japoneze - Yamaha YZF R125, Hayabusa, ZZR 1400, Yamaha WR 3 italiene - Ducati 1098R, MV Agusta F4 si Mv Agusta Brutale 2 nemtesti - BMW-ul de la tutorial si Cover Story 2 austriece - KTM 690 Enduro si 690 SMC 2 americanesti - 1 Harley Custom Made in Romania si Istoria Harley 1 englezeasca - Speed Triple daca punem Turismul (Africa Twin), Tehnica (Fazer) si SH-ul (Honda VFR) mai ies inca 3 japoneze, deci avem un total de 7 joponeze fata de 3 italienesti. nick28 - tie cate ti-au iesit la numaratoare?

@prodigy: am inteles ca daca-l loveai p'ala, el isi putea lua un martor, si tu nu mai aveai dreptul la despaguburi. sper sa ma lamureasca cineva cu asta cat este de adevarat sau nu... daca exista semne de CEDEAZA si PRIORITATE, vezi cum o dai ca sa-l scoti p'ala ca n-a dat prioritate, sa-l lasi 3 luni fara permis. daca baga ca te-a lovit din spate, isi ia doar o amenda semnificativa si 3 puncte. dupa ce terminati cu declaratiile la politie, ai grija sa ai autorizatie de reparatie, proces verbal care sa includa si cea mai mica zgarietura, ai grija ca politistii nu prea se pricep la motoare, deci poti profita din plin, copie dupa RCA-ul tiristului si e bine sa ai de back-up o copie dupa talonul camionului. la mine a prins bine asta! apoi nervi tari, stres pe la asigurari si multa bafta.

la mine, cand am fost cu accidentul, politistul a fost destul de receptiv. a notat la daune tot ce era de notat, ne-a intrebat cum s-a intamplat, daca e totul ok intre noi. mi-a zis "bine ca aveai viteza mica, ca daca nu, era mai naspa"... a zis ca am scapat usor si mi-a trecut acolo tot ce i-am zis eu ca era lovit/zgariat/stramb. si in plus de asta, a facut constatarile destul de repede, ca taximetristul care imi cara motorul sa poata pleca... oameni si oameni.