Metal Heart

Da, chiar ma uitam mirat ca a rams de izbeliste pe acolo. Nu am intrebat a cui e sau daca e fix ce trebuie, dar parea sora mai mica a Mille-ului. Daca ajung pe acolo inaintea ta, dau un semn.

Eu pe Marius il stiu de foarte multi ani. De mult prea multi. In continuare lucram si colaboram impreuna. Ce pot spune e ca la fiecare iesire, plimbare sau goneta pe undeva, a impartit mereu sfaturi utile in stanga si.n dreapta "tu nu mergi ok, nu stai corect, trage mai tare de gaz samd". Cat despre Albulescu stiu din auzite. Am auzit de el cu mult inainte sa se apuce de RideX, stiam ca o arde pe cai mari si m.am mirat cand a parasit jobul lui pt asa ceva. Ori pe cine ai alege, amandoi sunt buni. Cursurile astea nu le face oricine. Bmw nu garanteaza pentru neica nimeni. Asadar, ca sa fii instructor autorizat BMW in primul rand tre' sa dovedesti ca ai ceva de spus in segmentul asta. Si apoi urmeaza trainingul, tot felul de module si teste. In concluzie, cum ti s.a mai spus, mergi si fa cursurile. Nu costa mult si merita fiecare banut. » Post actualizat in 18 Feb 2017 21:02 Eu pe Marius il stiu de foarte multi ani. De mult prea multi. In continuare lucram si colaboram impreuna. Ce pot spune e ca la fiecare iesire, plimbare sau goneta pe undeva, a impartit mereu sfaturi utile in stanga si.n dreapta "tu nu mergi ok, nu stai corect, trage mai tare de gaz samd". Cat despre Albulescu stiu din auzite. Am auzit de el cu mult inainte sa se apuce de RideX, stiam ca o arde pe cai mari si m.am mirat cand a parasit jobul lui pt asa ceva. Ori pe cine ai alege, amandoi sunt buni. Cursurile astea nu le face oricine. Bmw nu garanteaza pentru neica nimeni. Asadar, ca sa fii instructor autorizat BMW in primul rand tre' sa dovedesti ca ai ceva de spus in segmentul asta. Si apoi urmeaza trainingul, tot felul de module si teste. In concluzie, cum ti s.a mai spus, mergi si fa cursurile. Nu costa mult si merita fiecare banut.

Da, de acord. Dar la noi nu prea ai sa vezi motoare stricate Motoarele stricate se vand de bune, la noi exista doar motoare distruse sau lovite. Nu cred ca o sa vezi pe nimeni ca isi vinde motorul pentru ca are 140.000 si necesita o segmentare. Sau ca-l vinde pe bani de nimic ca are o bataie in motor sau cutia naspa. Cum ai zis si tu, suntem in tara gumelor SH, a pieselor din dezmembrari si, da-mi voie sa adaug, a motoarelor de max. 2000E. Si, desi suntem rupti in c.ur si saraci, practic avem preturi mari si tinem coada pe sus - vrem motoare cat mai noi, nu conteza cat de rupte sau impachetate, sa luceasca vopseaua pe ea, dar nu conteza ca la prima limitare ies pistoanele prin rezervor samd. Stii foarte bine. » Post actualizat in 18 Feb 2017 19:50 Ia tu un Fazer din '99 cu 800 de euro, mai baga 7-800 in el si pune-l la punct din toate punctele de vedere si ia vezi tu cati de aici iti vor da 1700 E pe acea motocicleta?!?! Chiar daca mecanic e impecabila si 5 ani nu trebuie decat sa-i bagi benzina...

vezi aici http://www.rider-academy.ro/blog/rider-academy-si-bmw-motorrad-romania-va-asteapta-la-cursurile-bmw-road-safety/ fa-le o intrebare cand ajung pe la tine prin zona.

Pai de asta intreb Ca habar n-am!

Pai ai si ABS si CBS pe ea?

Link te rog Evident ca in gume si benzina o sa bag banii. Dar la un moment dat va trebui sa ma ocup si de estetic... La un moment dat Mai sunt baietii astia din Italia http://www.motoxpricambi.com/Home.asp?language=EN Sunt un pic mai scumpi, dar vad ca au chestii misto pe acolo.

Ma tot uit ca pe motocicleta am ceva zgarieturi. Carena din fata e usor pleznita, o prindere rupta. Daca ma apuc sa o fac, trebuie dat tot jos si facut din nas in coada. Am mai facut asta la alta motocicleta si am scos ceva banuti din buzunar. Partea proasta e ca locul unde a fost reparata carena devine sensibil si daca o mai scapi odata pe partea aia sau plesnita iar pe crapatura, e nasol. Asa ca ma gandeam ca as putea sa iau un set complet de carene de pe aliexpress. Sunt ceva mai scumpe decat daca le-as repara si vopsi pe cele originale, dar macar vin vopsite, nu-s reparate, e totul in regula. Plus ca-s si bricolate cu tot felul de replici race. Am vazut ca-s si din fibra, si din ABS, si vopsite, si nevopsite, si mai scumpe, si mai ieftine. Pana asta toamna nu vazusem pe nici o motocicleta carene chinezesti (sau am vazut, dar n-am bagat de seama), insa am stat de vorba cu cineva care asa asa ceva pe o motocicleta sport si aratau foarte ok. Mi-a zis ca le-a comandat de pe aliexpress, a ales un set complet vopsite integral, ABS, o idee mai scumpe decat majoritatea, i-au venit dupa aprox. o luna si totul in regula. Mi-a zis ca toate prinderile au picat frumos, fix pe fix, nimic tensionat, nu vopsea sarita la montaj, totul perfect. M-am uitat si eu atent si in afara de faptul ca nu mai avea coloritul original, nu am vazut alte deosebiri. Si de atunci ma cam bate gandul si pe mine sa fac treaba asta la un moment dat. Problema e ca multi zic, din auzite, ce-i drept, ba ca-s naspa, ba ca pleznesc, ba ca sare vopseaua la montaj, ba ca nu se potrivesc prinderile... etc. Dar eu nu am vazut pana acum un exemplu concret de "da frate, am dat 500$ pe un set si cand le-am montat, uite ca nu sta pe gaura, uite cum a pleznit vopseaua, uite ce tensionat si stramb sta aici..." L-am intrebat pe un chinez cu cat imi da o carena de fata din ABS pt VFR-ul meu si mi-a zis ca pe culoare ajunge la 120$. Deci destul de ok, dupa parerea mea. Avand in vedere ca de aici, daca gasesti, iei una din dezmembrari cam cu aceiasi bani. Plus ca necesita si o vopsea. Am vazut ca pt modelul meu (Honda VFR 800 2001) incep de pe la 250E si ajung pana pe la 470E. Momentan nu ma arde, pot merge in continuare asa cu ea, nu deranjeaza deloc, dar pe viitor ar fi o treaba sa o aranjez si la capitolul estetica. Deci, hai cu informatiile

Mai e una descompletata la United in curte.

Aparent da. Se pare ca cei de la Motodynamics aduca A-Stars. https://www.yamaha-motor.eu/ro/news/index.aspx?id=500689 Personal nu am fost pe acolo sa vad exact ce si cum au. Pe www.moto24.ro mai gasesti cate ceva. Si cred ca si cei de la Kronaumoto mai aduc.

Erau astia http://motofashion.ro/ Dar nu mai stiu nimic despre ei si personal nu cunosc pe nimeni sa-si fi facut ceva la ei.

Eu am avut Pirelli Diablo Rosso (parca) pe VTR. http://www.pneurimoto.ro/cumpara/pirelli-set-diablo-120-70-17-58w-180-55-17-73w-pi1430700-pi1430000-9084 Luate de noi, m-au tinut 2 ani fara probleme. Mers si pe ploaie, si pe uscat. Destul de ok. Problema e ca spre sf. sezonului 2, spatele pierdea aderenta destul de grav si nici pe fata nu mai aveam asa siguranta. Sunt cauciucuri bune, dar nu pe motociclete mai puternice. Si nici nu recomand a fi tinute mai mult de doua sezoane. Asta pentru cine nu are bani de ceva mai calumea - sunt o solutie de compromis si trebuie avut in vedere chestia asta. Pe VFR tre' sa le schimb acum in primavara si cred ca totun set de Pirelli din asta o sa iau.

Oricum ai da-o, Fazerul e o motocicleta ciudatica. Cafe racer nu prea merge facut. Sau iese ceva interesant, dar cu multi bani bagati in el. Dar in schimb, se preteaza mai bine la streetfighter.

Spor la facut kilometri! If it works, don't fix it!!!

Eu am PR3 pe amandoua. Pe CBF e ok, n-am avut probleme. Si cand am mers pe ud, tot ok a fost. Pe VFR sunt un pic cam vechi si-s cam patratite. Dar daca nu tragi tare de ea, mai merg ceva In alta ordine de idei, daca nu se aliniaza planetele pana la sf. lui Martie, cred ca o sa vand CBF-ul. Am luat-o pentru nevasta si anul trecut a facut cam 300 km cu ea Iar anul asta vad ca nu prea pare dornica de plimbari. Inca mai suntem in discutii daca merita sa tinem doua motorete sau raman doar cu VFR-ul.

Cadrul de bord s-ar putea sa-l gasesti si pe aliexpres. La furca fatza poti comanda doar jambele superioare. S-ar putea sa iesi mai ok daca e doar una stramba. » Post actualizat in 08 Feb 2017 08:51 Am acasa un site, sa vedem ce scoruri sunt pe la americani. Parca era in jur de 100$ bucata la un moment dat. » Post actualizat in 08 Feb 2017 20:12 Mdeah... cam mult: 285$ http://www.nielsens.com/OEMpartfinder.htm#/Honda/VFR800AC_(03)_INTERCEPTOR,_JPN,_VIN%23_JH2RC461-3M500001_TO_JH2RC461-3M599999/FRONT_FORK/VFR800-03-JPN-AC/2Y14MCW2E1AMCW4F1000A

Las si eu asta aici, poate intereseaza pe careva. De ieri, sambata 4 feb.

Un mare plus si pentru stilul aparte de a povesti!

Eu am doua geci Dainese de textil, una e Armenia, una e China. Amandoua sunt luate de la magazine de aici (cea de vara - China, de la United), cealalta e de la Dual. Cel mai bine, uita-te pe Ali Express - Dainese, A-Stars si Icon sunt printre cele mai copiate echipamente de moto. Daca vezi acolo ceva ce seama bine cu al tau...

Yeeee, uite motocicleta lui Papa Ștrumf!!! Foarte frumos ce ai facut tu aici! Felicitari pentru munca depusa. Daca nu ai facut-o deja, musai posteaza toata povestea si pe forumuri din afara, din vest. Sau macar un slide de poze pe youtube, e pacat ca atata munca sa ramana cunoscuta doar de cativa!

Da, sunt foarte misto astea. Nu stiu totusi cat de bune sunt in conditii extreme. E clar ca vara e f ventilata dar trebuie aflat cum se comporta si la ploaie sau la temperaturi mai scazute. Am vazut ca mai multi producatori au lansat astfel de geci.

L-am sunat aseara si am povestit la telefon. PLM, discutia s-a aprofundat si pe uscat nu prea merge Asa ca am pus repede punct si a ramas ca vb zilele astea. Ar trebui deschis un nou topic cu kriminal comentator de MotoGp

Mhowaaaaaaaa!!!! Cu cine o sa fie coprezentator, cu Alex Cocu?

Mie-mi place sa cumpar de la noi. Casca de la MotorTeam mi-am luat-o. Am stat cred ca aproape doua ore de vorba cu baietii de acolo - ce am mai avut, cum mi s-au parut, pe ce merg, cum as vrea sa se simta, samd... N-am simtit nici o secunda ca vor sa-mi dea casca, sa-mi ia banii si ma dea pe usa afara. Nici acum nu-mi pare rau de alegerea facuta. Si asta in orice magazin de unde mi-am luat echipament. In toamna i-am luat o geaca sotiei. Din pacate era cam mica, asa ca am vb cu baiatul de la magazin, geaca s-a schimbat imediat, m-a sunat cand a ajuns marimea mai mare pe stoc si totul a fost in regula. Pe FC Moto am pandit acum vreo doi ani o pereche de ghete de oras Puma de m-am plictisit. Efectiv in fiecare zi dadeam refresh sa vad daca au numarul meu. Si nu eram f sigur ca vor corespunde cu marimea mea. Eh, si in sfarsit, cand au adus marimile clasice (41,42, 43) pretul sarise cu vreo 30E. Asa ca in secunda 2 m-am dus la un magazin de la noi ni m-am luat ce am avut nevoie. Pe probate, pe incercate. » Post actualizat in 18 Jan 2017 07:12 E cam cu dus-intors si cu magazinele astea din afara. Poti avea noroc, sau poate nu. Pentru cativa lei in plus, prefer sa iau de la noi.

Hmm, cam pe la pretul asta se invart si cei aftermarket. Pune OEM daca asta te incalzeste.