Metal Heart

Teoretic o sa il poti cumprara si merge fara probleme. Cei de la RAR/ITP nu or sa se prinda niciodata ca a fost de Anglia! Aparent exista nustiuce test care se poate face la RAR ca sa iti arate cum ca farul nu e conform pentru circulatia pe banda dreapta - e nustiuce test cu hartia. Dar asta fac baietii mai mult pentru mobrele aduse din UK ca sa mai ciuguleasca ceva sau sa te puna pe drumuri sa schimbi farul. Si da, eu am avut pe FZS600Fazer farul cumparat din UK. Si intr-adevar, noaptea primeam flasuri intr-o veselie de pe contrasens. Ceea ce e bine ca esti observat Confirm ca pentru modelul meu oglinda era un pic altfel si batea mai mult pe contrasens. Nu am simtit nevoie de mai multa lumina pe marginea drumului, deci a fost ok, chiar si asa, invers.

Pai eu parca pe la inceputul lui martie am pus-o la vanzare. Totusi, nu cred ca e vreun motiv anume pentru care nu se vinde. Tocmai de asta iti sugeram sa ai in vedere si ABS-ul. La pretul ala, mai pui o bruma de bani si iei cu ABS.

E demult la vanzare. Am vazut-o dinainte sa o pun pe-a mea pe OLX. Daca tot iti iei, ia-ti cu ABS. In cativa ani o sa fie un musai pe motociclete - peste cativa ani cand vei vrea sa o vinzi va conta foarte mult ABS-ul ala...

Man, motocicleta are o gramda de plusuri, dar si minusuri. Depinde de tine ce cauti la o motocicleta. Mie, care-mi place sa merg mai zbuciumat, imi place sa fie mai agresiva, de asta ultimele 3 motociclete au fost numai V-uri mari. Poate tie iti place sa mergi mai lin, mai oprit la o poza, mai relax, mai stai la palavre cu femeia-n spate... o sa ti se potriveasca Mie nu mi-a placut, reconosc. Dar pentru nevasta-mea era buna, ideala! Vad ca si Stokerel baga kilometri si e f multumit. Deci depinde de la om la om. Ca si plusuri, am mai zis-o - consumul e foarte ok. MI-a luat 5 si umpic cu pasagera in sapte si mers un pic mai agresiv, in ture si tras de ea serios in depasiri. Deci la capitoulul asta, venind de pe motociclete care sub 8 nu-mi consumau afara, jos palaria. Daca vii de pe un CB500 care si ala consuma mai putin ca un scuter, atunci o sa ti se para ca papa Motocicleta e manevrabila, e confortabila, pasagerul se simte ok pe ea, mai ales daca ai si un topcase. Poti merge si mai agresiv cu ea, dar ii trebuie ture. Si nu-i prea place in ture, dar de nevoie, e ok. Mie mi-a placut pozitia, desi am vazut ca multi pun raisere la ghidon. Suspensiile sunt mai moi, suficiente cat sa nu-ti rupa cocoasa pe un drum judetean cu gropi, dar prea moi daca iti place baieteala pe curbe si vrei genunchi pe jos. E destul de grea la manevrele pe loc, dar odata pusa in miscare, e f echilibrata si nu-i simti cele 200+ de kile. Acum ramane sa te dai tu pe una si sa vezi exact ce-ti place si ce nu...

Sa nu-i faca vreo nefacuta, cum se mai intampla, si sa-l scoata pe el vinovat ca n-a pastrat distanta regulamentara... Asta daca i-a intrat in fundul taxiului, daca a lovit lateralul, nu prea sunt sanse de interpretare. Oricum, greul de abia acum incepe. Medici, operatii, ghips, spital, recuperare, dureri post recuperatorii, distractia cu asigurarile, drumuri pe la politie, declaratii... Aveti grija sa nu-i lipseasca nimic din spital, mai ales sa aibe un moral pozitiv.

Da, de la CASCO o sa isi recupereze suma asigurata integral. Dar pentru despagubirile materiale si morale rezultate in urma accidentului va trebui sa astepte niste ani. Teoretic, motoreta ar putea sa si-o recupereze de la Casco, Casco urmand sa isi recupeze paguba de la vinovat. Si de pe RCA-ul vinovaturlui sa ramana strict cu daunele morale.

Paulynos, eu vreau un tricou cu un gif animat, s-a-nteles? PLM, la cat nu imi place mie Honda, am facut ce am invartit si sunt la a 3-a... Macar pe asta de acu' o inteleg, e ok pe segmentul ei. Dar celelalte doua... efectiv mancarici in c.ur. Si recunosc, Honda e Honda - nici o alta motoreta nu te lasa-n drum cum te lasa Honda. » Post actualizat in 15 May 2017 10:31 Apropo, de ce nu ati traversat la BG sa mancati? Se mananca mai bine si mai ieftin ca la noi...

Goe, voi pe unde v-ati invartit?

Poti incerca sa treci cu bacul la Turnu Magurele si sa vii dinspre Plevna. Sau ce e acolo. Cat de incet sa mergi??!?! Rupeai efectiv suspensiile. Daca ar fi drumul ok, pt sud ar fi un traseu interesant de facut toamna tarziu sau primavara. O alta parte naspa e ca e f aglomerata portiunea Alexandria-Buxuresti. Noroc sa stiu f bine traseul si recunosc ghiolbanii.

Noi ne-am invartit ieri pe aici. https://goo.gl/maps/UJroPG6iZPm Am evitat frumos ploaia, cativa stropi pe aproape de Bucuresti, dar nimic de speriat. Drumul Giurgiu - Zimnicea are niste portiuni de-ti vine sa cobori si sa iei mobra-n spate

Pffff, Ai renuntat la stickere . Alea iti dadeau +5CP!!!!

Am avut eu modelul pe carburatie. E ok din multe puncte de vedere. Daca mergi f mult in oras e ok - f manevrabila, fiabila, confortabila, suspensii moi. Dar daca vrei sa bagi touring cu pasagera in spate, va cam trebui sa tragi de ea daca iti place sa mergi mai voiniceste. Daca nu ai buget de una cu ABS, recomand totusi un FZ6 Fazer

Danny, ce facusi cu bateria? Rezolvasi?

Brake, hai cu pozele. Altfel nu te crede nimeni

Am eu 2 baterii pe acasa. Una de VTR, una de CBF. Aia de CBF e mica, cred ca o poti pune. Dar nu stiu cat de bune mai sunt si cat mai tin curent... Daca vrei sa te risti, te ajut cu mare placere.

Madaline, nu te suparata, tata... dar uite datele problemei: - avem o motocicleta care a fost lovita - aparent, cadrul a fost fisurat si schimbat => cadrul a fost schimbat de catre tine => ai competente mecanice serioase si skilluri de maestru jedi in ale BMW-urilor (K-urile nu sunt tocmai cele mai simple motociclete) => din ce ti-au mai zis baietii mai inainte ar trebui sa faci cate ceva sau sa izolezi cumva problema si sa stii cam de unde-ar veni. - nu se stie ce alte elemente au mai fost avariate - s-a schimbat doar siwtchul contactului Cam asa ai prezentat tu problema. Da totusi mai multe detalii si poate-poate vine cineva cu o idee. Daca nu, sus pe platforma si service cu ea! Intrebare: cadru fisurat la asa ceva nu inseamna totusi avarie foarte nasoala? Din ce stiu eu, astea-s construite destul de bine si cand se buseste cadrul, ar cam trebui sa-i multumesti barbosului ca te-a mai lasat printre muritori.

/index.php?/topic/731912-servicii-detailingsafe-wash-dedicate-moto-in-bucuresti/

Am o vaga impresie ca pe la om prin judet nu prea se plateste in lei Cand ai avut accident, ce ai stricat la ea? Ai reparat ceva la ea intre timp sau de atunci sta avariata?

Eu am tot schimbat mailuri pentru ca mi-am tot luat lucruri de la ei la inceputul sezonului. Si ca sa nu bat drumul degeaba si sa nu aibe pe stoc, trimiteam mail inainte Baietii raspundeau destul de repede, intr-o ora, max. 2. http://www.motonetro.ro/ » Post actualizat in 11 May 2017 07:04 Sau incearca si la contact@shop4moto.ro. Nu stiu sigur daca aduc piese OEM, dar nu strica sa faci o intrebare. mai ai: romimoto dillypoint » Post actualizat in 11 May 2017 07:11

www.motorteam.ro www.motoretail.ro www.motodiscount.ro Trimite-le mailuri si vezi ce-ti raspund. Toti cei de mai sus aduc piese OEM.

De asta si eu am recomandat CBF.ul. E mai nou, exista cerere la noi pentru asa ceva. O cumpara, merge cu ea si daca o vinde, pierderile sunt minime. Daca ia Bmw si se dovedeste a fi o cazatura sau nu e pe placul omului / nu se potriveste cu stilul lui de motociclit, atunci o va da pe caramele sa scape de ea sau va sta f mult cu ea la vanzare. Si mai exista si varianta a treia: sa nimereasca un babarez ok, sa i se muleze fix pe nevoile lui si atunci sa vezi cuplu fericit !!!!

CBF-ul e misto doar daca mergi f mult in oras si ai nevoie de ceva manevrabil, usor de condus, sa te strecori printre masini si sa nu-ti para rau daca il dai pe jos. Genul de motoreta pe care o tii iarna in fata blocului si cum da un pic de caldura, te urci pe ea si pleci unde vezi cu ochii. Genul de motocicleta care nu necesita nici un pic de skilluri de mecanic, nu te lasa la greu si ai incredere in ea. Problema e ca la drumuri lungi n-ai protectie ok la vant, din cauza puterii mici tragi de ea ca de un caine mort daca vrei sa mergi mai sportiv. Pe de alta parte, RT-ul, cum s-a mai spus, e o motocicleta ok, buna de halit kilometri. Putere suficienta, cumplu, manevrabilitate, protectie la vant. Dar sa te fereasca Dumnezeu sa nimeresti un exemplar prost intretinut, cu probleme ascunse sau sa incapa pe mana vreunui mecanic care habar n-are BMW-uri. » Post actualizat in 08 May 2017 11:19 Sfatul meu: ia-ti CBF, mergi cu el si daca nu-ti place, la anu' ii faci vant si-ti iei RT.

Pai si tu ce facusi, renuntasi la 848? Sau le tii pe amandoua? » Post actualizat in 07 May 2017 16:55 Bravo domnule! Hai ca s-au legat toate: ai vandut si Fazerul, acum ai dat-o si p'asta... Hai cu poze cu K-ul. Si da si matale mai multe detalii - de unde, cu cat, a cui...

Incearca o cautare si la baietii astia https://www.dominator-exhaust.ro/ Preturile sunt destul de bune, un coleg si-a luat pt FZS600 Fazer si arata destul de ok. Plus ca i-am vazut si la SMAEB. Vin cu tot ce trebuie, am impresia ca silencerul trebuie comandat separat. » Post actualizat in 06 May 2017 21:21 Uite pt modelul tau https://www.dominator-exhaust.ro/z750-2007-

d'asta au iesit din UE: prea civilizati pentru babuinii de pe continent