Metal Heart

Eu ma uitam la asta http://olx.ro/oferta/yamaha-fz6-an-2005-stare-buna-ID5GRNv.html Si ma refeream la chestii gen claxonul pe partea nu-stiu-care la Fazer, prinderea de la nu-stiu-ce sa fie nu-stiu-cum... detalii de genul asta. Imi imaginez ca daca ii dai carena jos si pui calumea piese de N o faci cum trebuie.

Intrebare: pe FZ6N 2004-2005 s-a pus cric central? Stiu ca doar varianta Fazer avea cric central, N cu asa ceva nu prea am vazut. Daca un FZ6 a fost Fazer la baza si a fost transformat in N, exista semne/particularitati care sa fie specifice doar Fazerelor astfel incat sa iti dai seama de transformare (transformare care te duce cu gandul la un accident, ceva de genul)?

sunt destule pe lista. pentru inceput consumabile si sprag-clutch.ul.

Nici la a mea nu trebuia facut schimbul distributiei, totul era in parametri, dar inevitabilul s.a intamplat. intinzatoarele sunt destul de ciudate, mai bine le schimbi de la bun inceput. te trezesti ca iti crapa fara nici un simptom inainte. sunt pline forumurile din uk si usa despre motociclete intretinute, verificate periodic tot au facut surprize. daca zici ca ai o jamba stramba, musai sa o schimbi. e destul de periculos sa mergi cu ea asa... stai cu ochii si pe releul de incarcare, e pozitionat prost si se incinge f tare. te poate lasa oricand. bine ar fi sa il schimbi si pe ala de la bun inceput ca sa stai linisit.

Motocicleta nu pare sa aibe daune foarte mari - la o prima vedere e facubila. Furca trebuie verificata daca e stramba, la fel si discurile. In rest plastice, prinderi, cadrul de bord, farul... chestii uzuale Popa nu prea are cum sa intervina la RCA. El ti-a dat RCA-ul ul, mai departe se ocupa aia de constari, daune si tot ce trebuie. La cum arata motocicleta, sigur o sa iti iasa dauna totala. Gandeste-te ca numai o toba stock are pretul de lista de vreo 900 Euro.

Si a mea s-a dus azi la revizie.

"Reprezentanții instituției spun că șoferul autoturismului riscă să-și piardă permisul de conducere și se va alege cu dosar penal." Yeah, right! Cuvantul cheie aici e "risca". Atata timp cat legea e permisiva si blanda, faze din astea o sa mai tot vedem...

Jagi, tu chiar esti serios acum sau ai facut vreo boacana si vrei sa te pui bine cu doamna ?

Cel mai probabil o sa iti dea dauna totala... Un set de carene fata, doua jambe, o aripa, discurile de frana si un far fac mai mult decat motocicleta in sine... Pe tine nu te intereseaza casco aluia, ci doar RCAul. Cauta pe cineva la asigurari sa-ti spuna care e valoarea motocicletei (functie de anul de fabricatie si nr de kilometri) in catalog. Daca valoarea pieselor de schimb/reparatiei depaseste valoarea motocicletei din catalog, atunci e dauna totala. Eh, tu vei primi valoarea motocicletei din catalog minus 25% care se presupune ca e epava si ca ai mai putea vinde ceva de pe ea. In rest, odihna placuta si browsing cat cuprinde dupa piese.

Nimic nou?

N-are importanta. Aia nu-s tampiti, stiu sa faca diferenta dintre o toba stock si una aftermarket. Poate ai noroc doar daca e una stoc modificata doar in interior.

Salut! Uite aici topicul VTR-istilor. Fosti si actuali /index.php?/topic/126250-vtr-1000-f/page-88 Vasul de expansine ar trebui sa il gasesti, cauta mai bine prin dezmembrari. Si bordul nu ar trebui sa fie complicat de schimbat, electronica de pe VTR e destul de arhaica, asa ca daca ai ceva cunostinte din domeniu, n-ar trebui sa fie o problema. Daca nu, cred ca orice mecanic ar putea sa-ti faca adaptarea.

Cred ca pe la nemti e frumos cu asa ceva, ai autostrazi, drumuri curate, o placere. Dar pe la noi cu siguranta iti blestemi zilele. Bine, nici cu sportive nu e tocmai placut pe la noi si totusi e tara plina de R6 si F4i

Vezi sa nu te hartuiasca aia pe acolo

masina nu e obligatorie. ti-o iei daca ti-o permiti si.ti permiti sa o si intretii. Si atunci cand nu te dau banii afara din casa, nu-ti convine sa platesti amenzi atunci cand intorci pe dubla continua, asa ca mergi legal si cu coada intre picioare. Cand te da smecheria afara din casa, ti-o furi.

Sau cand se cer 2700E pe un R1 din 2000. Eu sunt de acord cu tine, o motocicleta intretinuta costa bani si am vazut "cazane" vechi de 20 de ani intretinute mai bine ca altele de 7 ani....

Stiu. Dar cateodata mai sunt si oameni cu bunsimt care-si recunosc greselile si vor sa ajute cumva. Dar la ce paguba are ala la masina, ma indoiesc ca va sta cu gandul la cum sa-l despagubeasca pe baiatul nostru Si din dezmembrari daca-si repara Passatul, cred ca sare binisor de 1000E. Plus amenda, plus permis suspendat, cred ca in mintea lui tot motociclistul e vinovat. Sa speram ca nu va fi totusi asa...

Prietene, mare noroc ai avut! Nu stiu daca echipamentul full si-a spus cuvantul, dar cu siguranta a avut un rol foarte important!!! Din tin bine minte, esti cam incepator Asta e. nu stiu daca ceva mai multe experienta te-ar fi ajutatsau te-ar fi scutit de neplaceri, dar macat ti-ai invatat lectia. Oricum, considera-te cel mai norocos om: nu multi au ocazia sa faca o motocicleta in halul ala si scape doar cu vanatai si 3 picaturi de pipi in pantaloni! Baga cateva pahare de tarie in tine, ohihneste-te bine ca siguri acum ai febra la niste muschi pe care nici nu stiai ca-i ai Din pacate, mai mult de 1000-1500 E de la aigurari nu o sa iti iei, iar daca ala e asigurat la o firma din aia dubioasa/falimentara, o sa ai mult si bine de asteptat! Asa ca daca omul vine cu intelegere la tine, da dovada de bun simt si vrea sa te ajute, ia ce poti de la el, asigurarile or sa se p1se pe tine si or sa te phuta pe toate partile cu hartii, dosar, constatari, etc....

De la un sofer de duba stiam de prin noiembrie ca radare cu pistol sunt cate unul in fiecare judet. Cel putin. Pe partea de Bucuresti, Prahova, Brasov, Sibiu zicea ca ar fi mai multe. Mai nou, cica politistii stau si ei pe waze, asteapta pana cand cineva le posteaza pozitia, stau sa primeasca cateva confirmari cu locul unde se afla si apoi o taie repede in alta parte si ii iau pe baieti ca din oala! Plus radarele in masini neinscriptionate... O sa fie distractie sezonul asta!

Cati dintre motociclistii din jurul vostru stiti ca au schimbat distributie la motociclete, facut joc de supape, kit de ambreiaj....

Am mai spus-o si pe alte topicuri: romanii sunt in genenral saraci! Si cu nasul pe sus! Si evident ca fiecare-si doreste o motocicleta de fite, dar n-are o caramea in buzunar. Si atunci uite cum sta si baleste dupa orice "chilipir". Baietii care se dau pe la curse banuiesc ca stiu ce calaresc. Eh, si cand isi dau seama ca o motocicleta cam ajunge pe la capatul vietii, mi se pare normal sa-i faca vant asa cum e, fara sa mai inveseasca in ea, in reparatii si tot felul de consumabile. Dar el, timp de 2 ani cat s-a dat cu ea a bagat o galeata de bani... Evident ca acum nu-l mai intereseaza si o vinde ca sa isi ia alta sa o ia de la capat. Tu stii ca ala a bagat bani, a mers cu ea, a intretinut-o, dat dat, nu a cazut, a reparat... dar acum nu mai stii ca de fapt ea e o gioarsa care mai duce 5000 km... E nasol ca totusi aici e un forum si in general tzepele nu sunt semnalizate. Cred ca ar trebui o rubrica sa se dea pe teava tot ce se stie, tepe de motociclete, accidentate si reparate, motorete de circuit cu motoare bubuite si reparate pe genunchi samd. Si atunci da, vom avea motociclete noi la preturi de nimic pentru ca lumea a aflat ca-s cazane si motociclete vechi, intretinute si cu mentenanta la timp la preturi reale. Nu doar F4i-uri la 2300E doar pentru ca asta e pretul pietii!!!!

Este unul la Piata Minis, vizavi de Cetatea Berarilor, sau ce e beraria aia mare acolo. Apoi mai ai unul in Piata Norilor, la Timpuri Noi, Inca unul pe Iancului, aproape de MegaMall, undeva in spatele cofetariei Anda, sau ce e acolo.

Imperion, furca ar fi bine sa o iei tot de VTR. Daca tot pui de Honda (dar pe acelasi diamentru si unde sunt sanse de 90% sa se potriveasca) s-ar putea mai mult rau sa iti faci: prinderile semighidonului la VTR sunt dubioase, semighidonul e la limita sa atinga rezervorul. Daca pui alta furca, s-ar putea sa nu ti se mai pupe semighidoanele, daca pui alta furca cu semighidoanele ei, s-ar putea sa loveasca-n rezervor sa in partea de sus a carenelor!!!

Mie mi-a zis ca ti-l da cu conditia sa nu o dezmembrezi. Zicea ca e pacat ca o motocicleta in care s-au investit niste ore de munca sa ajunga descompusa. Eu i-o aratasem demult, de cand o vindea Roni, dar n-avea atunci banii... Uite aici surse de inspiratie.

Hai cu detaliile!!! Io in locul tau as incerca sa o fac naked Codita de 600RR, evacuarea 2in1 dusa sub codita si radiatoarele lasate acolo unde sunt, dar acoperite cumva cu carene originale, ca la Benelli TNT. Astfel ar merge o furca USD (ca tot o schimbi) si neaparat ghidon lat