Metal Heart

Ce naiba l-au dus pe bietul om tocmai la Pantelimon cand ai doua spitale de urgenta la 3min de mers cu ambulanta de zona unde s-a produs... Inca un accident in care motcicleta pare ca are daune minime, dar riderul isi pierde viata Trist rau... Multa putere familiei sa treaca peste acest eveniment!

Cand credeam ca le-am vazut pe toate in materie de motociclete, mi-au iesit astea-n fata... Dupa ce ca-s urate din fabrica, le-au mai si "customizat"

Cauta manualul si aici http://www.manualedereparatie.info/categorii/suzuki.html Vezi ca ai si de TLS, si de TLR... te descurci tu

Yep.

P'a mea n-ai vrut-o, ca era neagra, sa inteleg?!?! N-are nimic, a ajuns la altcineva...

Pe vitan barzesti, dupa intersectia cu spitalul sf Ioan cum te duci spre IRA fz6 tavalit acum 20 min. Un atv langa el. Rider echipat full, statea in picioare. » Post actualizat in 27 Mar 2017 05:00 Eram in masina, pe celalalt sen, nu am putut opri pt detalii, la ora 8 fara ceva e absolut haos e acolo

Man, Sper ca n.ai verificat.o pusa pe stander...

Firebladeul ala accidentat era aseara la Rond pe Maiot Coravu. Pffffff Ma refer la ala sifonat la accidentul cu taxiul. Voi de unde apareti, ma, manca.v.as?!??! Cat dr aiurit sa fii incat sa afirmi asa ceva?!? Prietene, In caz ca nu au observat, indiferent de circumstantele unui accident, nimeni nu se bucura cand moare cineva!

La ce mancarici au avut azi toti prin trafic, ma mir ca nu s-a lasat cu d'alea nasoale. Cel putin, acum pe seara, ziceai ca e MotoGP prin oras la cum le chitaiau si le baraiau printre stradute.

Daca nu ma insel, din 2006.

Man, vezi ca eu am avut niste crashpaduri face la userul Petru_XXL. Mi le-a facut calumea, cu adaptor si tot ce trebuie. Uite asa aratau.

Vad ca baietii astia zic ca e cam zapada pe la munte. /index.php?/topic/745054-bucuresti-piatra-arsa/ Nu stiu pe Cheia, inca n-am auzit pe nimeni sa se fi dus, dar acum e cam riscant. Cred ca tot traseele de pe aici din sud sunt cele mai safe acum, cu vremea asta schimbatoare.

La culpa comuna se facea schimb de RCA.uri si ai fiecare companie asigura 50% din reparatiile celuilalt. Sau asa era mai acum ceva vreme. In cazul asta nu e vorba de asa ceva. Pare ca motociclistul s.a accidentat singur si ala mergea fara permis, din datele furnizate nici nu zici ca e accident intre masina si moto.

Totusi, nu ezista nici un PV de constatare? Ce dracu au scris politaii aia tembeli in el? Daca dosarul e facut prost de catre politie, atunci judecatorul se ia fix de ce scrie in dosar, nu dupa ce ii spui tu ca s.a intamplat. Stiu ca un amic a avut un accident destul de grav si aproape 2 ani a tot batut drumul pe la politie luand tot felul de declaratii si hartii ca sa le duca sa le puna aia la dosar! Vezi ca sunt avocati specializati pe accidente. Ce.i drept, sunt jepcari, dar in cazul asta ai toate sansele sa recuperezi ceva din paguba decat sa ramai ci buza umflata

Pai da.te pe tine in judecata, castigi si iti iei de la RCA.ul tau daune morale si materiale suficient cat sa acoperi paguba. Serios acum, conform relatarilor tale, practic politia confirma faptul ca poti intoarce, schimBa dorectia de mers in fata oricui se afla deja intr.o depasire, corect?

Rectific atunci... PE CAMERA NU A FOST SURPRINS MOMENTUL ACCIDENTULUI? Probele biologice si expertizele dinamice nu se fac la fiecare accident, e suficient ca cei implicati in accident sa fi suflat in fiola - daca rezultatul e 0 si nu sunt alte suspiciuni, nu se trece la probele biologice. Raportul de expertiza tehnica la fel, stiu ca se face doar la cerere, cand politia spune ca ai 200 si tu vrei sa-i demonstrezi ca aveai 50. Sau invers. S-ar putea sa ma insel totusi. Aici cealalta parte implicata poate interveni cu o contraexpertiza. De asemenea, din relatare reiese ca soferul masinii implicate in accident primeste penalizare doar pentru conducere fara permis, nicidecum ca parte implicata in producerea accidentului (vezi punctul H) Cred ca de ajutor ar fi si niste legi in baza carora s-au dat deciziile de mai sus.

Intrebare: eu nu inteleg/deduc din cele relatate in primul post daca intre motocicleta si masina a existat impact. Da sau nu? De aici poate reiesi ca ala a facut stanga-n fata ta, tu ai franat, ai cazut, te-ai accidentat, dar motocicleta (sau tu) ta nu a atins masina. » Post actualizat in 21 Mar 2017 13:13 Acum am vazut ca ai updatat.... Pe camera nu ai filmuletul in care exista accidentul?

Motive sunt destule care sa te faca sa iesi - fie te duci pana la masina sa iti lasi o geaca, sau ce iti mai cumper de acolo sa nu cari dupa tine, fie te duci pana la un bancomat in apropiere, fie dai o tura dimineata si apoi vrei sa mai vii seara iara... E aberant sa stai sa te certi cu aia de la bilete Si mie mi se pare ca ideea cu bratarile e cea mai buna si cea mai ok din toate punctele de vedere. Ar mai merge o chestie cu sms-uri trimise la un numar special si primesti inapoi un mesaj care sa iti dovedeasca ca ai facut plata prin sms si ai intrari nelimitate in ziua respectiva. Totusi, la capitolul asta sunt cateva minusuri - SMS-ul se poate forwarda sau telefonul s-ar putea pasa de la unul la altu'. Iar faza cu lipsa pos-urilor e destul de simpla... la ce evaziune fiscala se face la noi in comert, un astfel de salon e o metoda foarte buna de a lua niste marfa fara a fi trecuta in contabilitate, a o vinde repede fara bon si profitul bagat imediat in buzunar. Nici un comerciant care vrea sa faca un astfel de profit nu cred ca are interes sa vanda cu pos, casa de marcat, bon fiscal, tot tacamul. Pe de alta parte, nu stiu in ce masura organizatorul poate impune expozantilor ce fac vanzare sa aibe pos-uri.

Si in continuare nu vrei sa spui cine e mecanicul... De ce e o asa mare rusine? Mai ales daca are cont aici ar putea sa vina cu o explicatie destul de argumentata de ce e mai ok sa schimbi un motor cu totul decat sa repari ceea ce e stricat si sa ii dai bice mai departe.

Pe mine, pt prima oara, m-au verificat la echipament. Protectie hard la spate, ghete dedicate moto si protectie pt genunchi. Eram in pantaloni de textil dedicati moto cu protectii pe dedesubt, dar cred ca te lasa sa intri si in blugi cu genunchere peste sau blugi moto cu protectii pe dedesubt. In rest, echipament moto - geaca, casca, manusi, ghete/cizme, protectii la genunchi si 20 lei / sedinta de 10 min. Nu e musai ca echipamentul sa fie din piele sau textil dar musai sa aibe protectiile corespunzatoare.

Lasand la o parte intinzatoarele manuale (parca si la R1 prima gen. de crossplane incepusera sa se puna din astea) imi explica si mie cineva cum dracu' s.a incercat reparatia intinzatorului prin nustiuce gaura marita? Sa mor de am inteles. Nu cunosc arhitectura vtec.ului, tocmai de aia intreb cum se poate repara asa ceva. Si daca tot ajungi acolo si constati ca intinzatorul e are buba, de ce nu l.ai schimba cu unul nou?!?

Vorbesti serios??!?!?! Foarte tare!!!

Bai, sincer acum, daca as avea de ales intre un SS de 600 si un naked de 1000, clar as alege nakedul! Daca ar fi si V2 sau 3L, as zice DAAA! in secunda urmatoare fara nici un pic de ezitare. Asta-i dreambike-ul meu. http://www.moto.it/moto-usate/triumph/speed-triple-1050/speed-triple-1050-2005-11/6708448 Dar anul asta ii voi acorda o sansa VFR-ului. Si poate si la anu' ca urmeaza sa bag o caruta de bani in consumabile. Dar dupa... he he he!!! Poa' sa sufle vantu' cat o vrea, poa' sa planga pasagera ca nu are loc, stiu de pe acum ca o sa blestem calatoriile unde va trebui sa iau mai mult de un rucsac la mine, dar fucking hell, sunt sigur ca dupa ce dau drumul la maneta stanga, voi fi uitat deja toate acestea

Bravo ma baieti! Pentru asta exista comunitate - sa ne ajutam intre noi cand e cazul! @Cristi toata stima si respectul! @Sonyy omule, sa o plimbi sanatos si sa te bucuri de fiecare kilometru facut in saua ei! @Superbec na ma, na, ca se poate!

Esti bagabont! ) Sa stii ca si nakedurile stau foarte bine si la viteze de peste 130 - vezi Speed Triple, CB1000R, FZ1 samd. Ca nu mai este confortabil sa iei tot vantul ala in pipept la astfel de viteze, asta e alta poveste. Si astfel ajung sa ma intreb de ce dracu' au scos astia motorete precum K1300R, GSX1400, SpeedTriple 1050, FZ1N - motociclete care ating lejer 200km/h dar la viteza aia nu e nici un pic de distractie. Mi-e greu sa cred ca intr-o depasire la 130 ai nevoie sa ajungi instant la 260