9fingers

“It’s early to talk about 2011, but I would have preferred to take Valentino on with him being on a Yamaha. With the same bike there are no excuses, the strongest is the one who finishes in front and the one who loses can’t hide behind technical excuses.” "E prea devreme sa vorbim despre 2011, dar as fi preferat sa il infrunt pe Valentino fiind amandoi la Yamaha. Cand mergem pe acceasi motocicleta nu exista scuze, cel mai puternic e cel care termina in fata si cel care pierde nu poate sa se ascunda in spatele unor scuze de natura tehnica." Mi se pare o declaratie cat se poate de sportiva. Lorenzo spune ca ar fi preferat sa il infrunte pe Rossi facand parte din aceesi echipa. Spre deosebire de decalratiile si actiunile lui Rossi, care a facut tot ce a putut sa preseze Yamaha sa aleaga intre ei. Si Yamaha a ales... Lorenzo il vrea pe Rossi in aceeasi echipa, Rossi vrea sa scape de Lorenzo. E destul de evident care dintre ei e mai sigur de talentul propriu, si nu cauta avantaje din exterior.

de vreo 3, 4 numere incoace traducerile din Alan Cathcart sunt foarte, foarte proaste. Cele mai multe fraze isi pierd sensul pana la sfarsit si cand e vorba de niste termeni mai tehnici sau niste expresii specifice ....chiar nu se mai intelege mare lucru. De cate ori am citit un articol am zis ca e ultima data si articolele astea erau singurul motiv pt care am inceput iar sa cumpar MotoLife.

Cand ziceam sa fie la fata locului si sa se priceapa ma refeream la relatii prin paddock si la cineva care urmareste cursele de vreo 30 ani (nu la un spectator ) pt ca nu vreau sa citesc doar o cronica a cursei (poate e doar parerea mea ) ........as fi vrut sa aud ce e cu bascula pe care o foloseste Stoner si ce alte dif sunt intre motocicleta lui si a lu' Capirossi oricum mici diferente care apar de la cursa la cursa - deaia am zis ca nu ar putea sa fie un articol scris de un roman , n-am nimic cu ea - Intradevar ca PR a lui R Muresan ar putea sa scrie cate un articol despre fiecare cursa a lui ....de la prima sesiune de antrenamente pana la ultimul tur de circuit in cursa ....n-am vazut asa ceva pana acum , si chiar ar fi interesant

"Tineti-o tot asa, Motociclismo! (desi, daca ma gindesc mai bine,... nu chiar tot asa, ca simplu cititor mi-ar placea sa gasesc si cite-un clasament in suficient de multele voastre pagini despre MotoGP si SBK ) Sau poate mai bine nu... sa mai cumpere cite unii si Univers Moto! " Serios? eu as prefera sa vad un articol scris de cineva care a vazut cursa la fata locului si se si pricepe -nu poate sa fie roman , asta e - . Un articol despre o cursa ( SBK ori MotoGP) nu mai are prea mult sens intr-o revista decat daca vine cu ceva explicatii, altfel am vazut toti ce s-a-ntamplat, nu trebuie sa ne spuna nimeni ca in turul 5 Haga a trecut de Biaggi...........In ceea ce priveste clasamentele nu am vazut pe nimeni sa lase doua trei pagini pt asa ceva , asa ca ....mai bine deloc. Oricum si in Motociclismo si in UniversMoto paginile sportive sunt pagini pierdute , pe mine cel putin nu ma intereseaza rezumatele curselor la o luna dupa ce au avut loc .....si daca as avea de ales intre Motociclismo+UniversMoto si o revista adevarata doar despre competitiile moto as alege a doua varianta deaia nu cred ca intereseaza pe nimeni acele pagini.......poate ma contrazice cineva

Dupa ce ca astia de la Motociclismo si-au cam batut joc de Masterbike .......in loc sa faca din el o sesiune de calificari sbk adevarata l-au transformat intr un test touring--- pe circuit---............... l-a-ti facut voi praf . Nici macar diagrama cu puterile nu a mai aparut de data asta sau macar tabelul cu cele mai bune tururi pt fiecare pilot , greutatile masurate? , doar niste medii/tur !!! jalnic .Diferentele fiind atat de mici ar trebui sa se puna accent pe partea tehinca in asa un test comparativ nu pe impresiile pilotilor care, oricat de experimentati ar fi, aproape ca nu au nici o valoare (impresiile !!! nu pilotii) . Sunt sigur ca cei de la motorrad au avut si ceva material tehnic ....s-a pierdut la.....traducere ? As fi crezut ca la asa un test se inregistreaza cateva diagrame distanta /viteza asa ceva ar trebui sa aratati , textul suna ca la orice prezentare pe care o poate citi oricine pe net . In nr 7 nu a fost nici macar o singura putere masurata doar nu va transformati in MotoLife ( macar ei nu au de unde )