As vrea sa vad pe voi cei ce comentati de schimbatorii de piese sa faceti voi zi de zi reparatiile de genul incarcat cu sudura si alezat la cota in atelierul vostru sa vedem cat de profitabila devine activitatea voastra si nu mai zic ce costuri de investitii pentru scule aveti ca sa faceti asemenea operatiuni.
la o reprezentanta nu exista asemenea proceduri pt ca producatorul nu le permite, cum spune si Eneos mai sus. Procedura la reprezentanta este inlocuirea piesei.
Daca in urma unui accident ajunge masina la tinichigerie unde anumite repere trebuiesc inlocuite conform specificatiilor producatorului, dar in cazul tau Dorel decide, ce mai stau eu sa schimb toata asta, o trag un pic pe cadru si se indreapta imediat. O stii Dorel care e tinichigiu, ca piesa aia face parte din structura de siguranta a masinii ca odata strambata, trebuie inlocuita cu un reper nou pentru ca isi pierde proprietatile in urma incercarilor de indreptare?