Sari la conținut

Cavaleru

Moderatori
  • Număr conținut

    10.335
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

3 Urmăritori

Profil

  • Sex
    Male
  • Locatie
    Bucuresti
  • Permis moto din
    2008
  • Motocicleta
    Yamaha Majesty 400 ABS
  • Numar moto
    B831CAV
  • Club
    TDM Romania

Informații profil

  • Motociclete detinute
    Yamaha TDM 850, Yamaha TDM 900A
  • Alte autovehicule si vehicule
    Dacia Logan MCV Stepway SL Explorer
  • Interese
    Fixing bikes, DIY stuff, woodworking

Vizitatori Recenți Profil

9.949 citiri profil

Cavaleru's Achievements

  1. dc nu ti-ai luat un rotopercutor pe acumulator... producatorii zic multe fac sculelor, si astia care testeaza faca asta odata de doua ori... sa iei o scula gandita pentru ceva si sa faci altceva in mod regulat cu ea mi se pare o risipa de resurse
  2. @Kassu 6-8mm max am folosi (caramidata maxim boltari). nu e o unealta gandita pentru asa ceva. E mai ieftin sa iei un rotopercutor, decat sa strici impactul si sa trebuiasca sa cumperi si impact si rotopercutor PS ia ceva ieftin de la Panzer rotopercutor, te tine mult si suporta omor. Pt o scula ieftina, nasu-miu a renovat cateva case si apartamente cu o mizerie de panzar si nu a crapat
  3. nu am vazut asa ceva in magazinele de bricolaj. Am cumparat online de la magazinul asta, totul a fost ok
  4. Cavaleru

    Negrutz

    translap vs africana... nu prea poti pune egal intre ele in afara de faptu ca honda-i honda
  5. si eu il vad pe JM la 'onda cred ca ar face treaba buna Q calare pe Aprilia, Bez cred ca si-a asigurat locul in echipa cu prestatia acestui sezon. si-a vazut de treaba si a lasat rezultatele sa vorbeasca. JM.. papagal ... Dar daca Acosta se duce la Ducati si Peco ramane acolo, MM se intoarce la Onda si ramane JM cu ea in mana?
  6. pt ca motoretele KTM care se vand sunt alea de enduro si cele derivate din tiparul enduro touring. Nici decum cele racing. Si sa nu uitam sa adaugam in mixul asta si Husquarna si GasGas ca si ele fac parte din grup si tot ADN enduro au
  7. Progresul in clasament la puncte al pianelor e dat de faptul ca...... au echipa satelit, care si aia aduce puncte. Honda a progresat daca o luam dupa puncte si s-a vazut si in curse, n-au mai fost ciuca batailor si nici Mir nu s-a tavalit chiar cu fiecare ocazie. Au adunat curse finalizate si puncte la final. Clasamentul e influentat de: .... pozitia de la finalul curse. Pam pam... Degeaba progresezi fata de performantele de anul trecut cand altii progreseaza de 2 ori mai bine, in final tot la ultimul loc de lupti. Timpii pe sectoare sunt acolo ii pot analiza si vedea unde pierd timp si cat timp pierd. Cum am mai zis performata seaca e degeaba daca in cursa nu poate fii fructificata. Yamaha pe viraje are o viteza ridicata, astfel incat compenseaza viteaza lipsa pe liniile drepte, dar asta e valabil numai in calificari sau cand au pista goala in fata. In cursa se schimba smenu si pierd in fata tuturor aproape.
  8. am mai explicat asta, timpii astia sunt facuti in conditiile ideale din calificari, daca era asa buna motoreta era in primele 2 linii la fiecare cursa. dar nu e si problema ei e ca viteza pe viraj nu e avantaj decat in conditiile in care esti primul in cursa. Dar cand ducatiurile trec pe langa tine pe linia dreapta cu 5-10km/h peste top speedul yamaha, plus ca acceleratia ducatiurilor e dementiala. orice pilot ar fii nu va avea ce sa faca. vine ducati pe linia dreapta s-a parcat in fata ta pe apexul virajului si nu-ti mai poti dezvolta avantajul Yamaha care e viteaza superioara pe viraje, iar apoi la iesirea din viraj nu poti tine pasul cu acceleratia Ducatiurilor. si hai sa-l lasam pe Q20, cum se face ca nici ceilalti nu pot scoate in cursa rezultate mai bune decat pozitiile de start?... pt ca avantajul yamaha e usor de anulat si nu are arme sa compenseze pe celelalte planuri. Nici pe franare, nici pe acceleratie si nici pe top speed. Cum crezi ca poti face performanta cu acest cotetz, explica te rog ca sunt foarte interesat sa aflu cum se face
  9. Nu doar realist. Cu un sezon bun nu insemana ca AM e dumnezeul motoretelor vezi sezoanele precedente pe ducati, neica nimeni locul 9 si 8 tot la gresini tot pe ducati..
  10. in ultimii 12 ani nu a fost sezon la Ducati fara un italian pilot. Acelasi Peco e singurul italian cu 2 titluri mondiale cu Ducati. Ducati nu va renunta la el usor, in favoarea lu neica nimeni Alex Marquez
  11. nu cred ca vede AM contract la uzina cat timp Peco nu-si doreste sa plece...
  12. Pai anul asta au avut GP25 baietii in rosu si Diggia iar Morbi, AM73 si Fermin au avut GP24 in 2026 probabil AM va primi si el gp26 in timp ce restu o sa ruleze pe gp25 asta daca nu aduce Ducati inca un GP26 sa fie 4 pe pista
×
×
  • Creează nouă...