Sari la conținut

Cavaleru

Moderatori
  • Număr conținut

    9.458
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Cavaleru

  1. Nice! 3VDul doar daca vrei il strici sau daca ti-l strica altu Delecteaza-ne cu niste poze!
  2. 900-ele il am din toamna trecuta. e misto parbrizul dar nici nu sunt foarte inalt, am 171cm mai conteaza si casca. de curand am schimbat Arai-ul GP7 cu un Shark Explore-R si in oras merg cu prelungirea in pozitia cea mai de jos pt ca in pozitia ridicata la maxim, imi da niste turbulente aiurea daca merg doar cu ochelarii de soare
  3. Pt cei care nu frecventeaza facebook si stau in bucuresti sau in imprejurimi, luni seara iesim in oras cu Kostas. pt cei care nu il cunosc este un TDM-ist grec care ne-a onorat in trecut cu prezenta la una din intrunirile noastre. vom merge La Nenea Iancu pe strada romulus nr.55 ora 19. in caz ca doriti sa va adaugati grupului va rog sa ma anuntati pt a mari numarul de persoane pt rezervare.
  4. la yamaha buldog s-a uitat? sau e prea mare?
  5. ai grija ce rulmenti alegi, nu-mi mai aduc aminte exact dar la SKF tre sa aibe un indicativ de tip C3 , parctic fiind un rulment care se roteste in permanenta se incalzeste si se dilata. daca coeficientul de dilatare nu este cel care este indicat pt utilizarea la roata pot aparea problemele de tipul celor indicate de tine. alternativ iti comanzi un set de rulmenti de roti All Balls
  6. citisem despre corsica intr-un numar vechi din Motociclismo si am ramas fascinat. ma bucur sa vad ca nu era doar un articol comercial. some day ...
  7. verifica si mufa de la alternator, eu acolo am avut surprize neplacute
  8. daca ai toba julita/indoita ai acolo o paguba de cel putin 1000$ ) la mine asa era, toba originala 1200$ (pe 3vd)
  9. Cand alergau aia la Dakar cu ele acum 20-30 ani nu aveau nici o problema cu detaliile astea
  10. Luigi, consumabile gasesti pe toate drumurile, motoarele astea sunt destul de fiabile. cati km crezi ca va face cu ea de ajunge sa isi faca griji de piese (nu consumabile) ..
  11. Motan vii si cu o explicatie pt sfatul tau contra 5100? 300v este overkill, 7100 este excelent ca alegere Eu am folosit fara probleme uleiul asta si nu am avut niciodata probleme cu 3vdul, ulterior am trecut la valvoline pentru ca am schimbat sursa de ulei. Cateva pagini mai devreme explica destul de clar Ottoman cum se verifica nivelul la 4tx
  12. Salut 4.00/18 este echivalentul lui 110/80/18 eu asa am avut Haidenau K60 tube type
  13. e rebut, cauta un incarcator bun, preferabil nou si schimba si bateria.
  14. Sau te uiti pe butuc, la mine este semnalizata pozitia Lock si dupa ea un P cu dungi gen raze de lumina iesind din el.
  15. Ma bucur ca te-a prins microbu. Vezi ca rotesti prea mult de cheie cand blochezi ghidonul si d-aia raman pozitiile blocate. e chestie care era prezenta la si la vechiul TDM, ceva gen lumina de pozitie fara sa lasi cheile in contact.
  16. 1150 este cunoscut unul dintre cele mai fiabile motare produse de bmw, daca vrei motor de naveta si usor de strecurat in trafic iti iei un supermoto @george: uiti ca politia are avantaj in trafic fata de restul populatiei
  17. ce date aveti nevoie pt a ma inscrie la curs?
  18. suspensia fata si spate este reglabila la TDM, te poti juca cu setarile ei sa o aduci la un punct mai confortabil pt tine. o sa te obisnuiesti cu strecuratu, ma bag deseori cu ea mai bine decat cu bicla. daca sunt anvelopele cu care a avenit mobra atunci trebuie schimbate. La motocicleta nu e acelasi lucru ca la masini. Ai ABS? o sa vezi ca intra destul de rpd pe fata, cel putin la mine asa se intampla caci si eu am anvelopa pe fata batranica
  19. suna-l pe Patrick si te ajuta, curand voi putea sa te ajut chiar eu.
  20. felicitrari pt achizitie. cat a fost?
  21. cred ca are nevoie de presiunea in atmosfere: http://www.asknumbers.com/psi-to-atm.aspx foloseste asta
  22. Mai este ambulanta si va continua sa fie
×
×
  • Creează nouă...