Cavaleru

sa decoleze pe sensul celalalt bine ca e intreg sanatos

@Alex_NRG ce zice legea? 50km/h viteza maxima in oras? ai indicator inainte de curba cu viteaza maxima 40? daca ei se pisa pe lege si semnalizari... crezi ca nu o sa ignore si un al doilea semn.. ia vezi poti sa iei curba aia cu 50 fara sa te urci pe gardurile alea?

@Alex_NRG asta e ca : acest pahar contine bautura fierbinte sau nu iti trage punga pe cap ca risti sa mori sufocat... bai oameni buni daca tu nu ai bun simt si capul pe umeri, poate sa puna ala si pe mama semnalizarilor ca tot se gaseste un prost/teribilist sa le ignore si sa faca pe tarzan in curba aia sau ori unde..

si d-aia dai blana ca chioru? mai e si noapte..

viteza trebuie adaptata drumului si conditiilor de deplasare. PUNCT. nu exista: vai curba e periculoasa, se inchide brusc, e ud pe jos. exista: am mers ca un bou, blana orbitoare. asa ca nu mai plangeti de mila ca multi si-o fac cu mana proprie. PS sanatate baiatului!

pai stai un pic, ca ce face KTM e fix ce zici tu. Nu copiaza, ce adopta solutii tehnice castigatoare si le combina cu knowhowul lor in materie de cadre din otel. le-a iesit un perimetral cu elemente treliss care uite ca a inceput sa dea rezultate. vedem la finalul campionatului unde vor fi. Sa nu uitam ca au 5 ani de motogp si au deja victorii de etapa. ia vezi cazul Kawasaki - 7 ani de moto GP nici o victorie - 3 locuri 2 si un loc 3 pana la urma rezultatele din competitie sunt cele care vorbesc despre cat de bune sunt solutiile pe care le folosesc...

trista veste cu Morbi

hai ca ne stim de la Bavaria din Otopeni crezi ca vorbesc din auzite? stiu si am auzit de lege..

cine are bani de asa ceva? Nici macare Bavaria nu are stand de frane. despre ce vorbim? :))

mister lamurit, zabrele grinzi - treliss

eu de exemplu daca am placute de schimbat si vad ca e jeg pe pistonase, se frec cu periuta si le dau un spray ca sa fiu sigur ca nu bag mizerie sub garnituri + curat tablitele si pinii. dar cam atat nu ma apuc sa scot pistonasele de tot sa le curat. si anunt clientul daca observ o uzura evidenta a pinilor

am mai gasit un articol in care se specifica ca in 2020 au trecut de la trellis la grinda de otel cu sectiune ovala.

https://www.motorcyclesports.net/motogp/ktm-doesnt-abdicate-its-own-kind-of-frame-and-suspension-in-motogp/ KTM will not give up on its steel frame and the suspensions it has built to try to reach the top of the MotoGP World Championship. The RC16 is the only bike in the platoon that doesn’t use a conventional aluminum frame nor the Öhlins forks after starting to compete that ended up adopting a ‘big bang’ engine just like the rivals. However, the sporting director of KTM, Pit Beirer, assured that it isn’t part of the plans to follow the other manufacturers in terms of frame and suspension: ‘That’s not an option. We came that far with our own development, which is a complete bike using suspension also [made] in our group, and tubular frame. It’s brought us success in every single discipline, so we will stick to this because we have the widest knowledge around this material we are using’. https://www.bikesportnews.com/news/news-detail/trellis-frame-is-ktm-religion-and-it-wont-be-changed-beirer KTM’s MotoGP boss Pit Beirer has categorically stated the manufacturer’s trusted trellis frame will not be changed to a beam design to match the rest of the field.

voi comparati performantele de acum un an sau 2 pentru niste motociclete care sunt PROTOTIP-uri, la care la cateva curse se schimba cate o componenta care de obicei aduce imbunatati. va dati seama de absurditatea situatiei? singurul lucru care trebuie luat in calcul si in seama e sezonul actual. Cine are cele mai multe victorii de etapa ca producator? Yamaha? atunci clar aia e motoreta de batut. Cine are cele mai multe victorii de etapa ca pilot? Quarta? Atunci clar el e pilotul de batut. e simplu dar voi va complicati in calculatii, ca trelissu e pilaf si ca permetralu e mai usor si ca bla bla bla. victoriile sunt aduse de un cumul de factori mai mari sau mai mici: motoreta, pilot, setari, calificari, start, configuratia traseului, cauciucurile alese, conditiile meteo, temperatura pistei... etc. curand MM va ajunge inapoi la forma care l-a consacrat si tare mi-e ca o sa ne uitam la dogfights de la locul 2 in jos.

am si eu fix acceasi problema la un f650gs. inlocuit lichid de frana, fara umblat la placute, s-a infranat etrierul fata. demontat etrieru, curatat fara sa scot pistonasele. montat la loc. acelasi comportament dupa 10-15 frane se blocheaza etrierul. O sa demontez complet etrierul maine sa vedem daca o rezolv asa. Pana acum n-am mai patit asa ceva...

MM e rege pe ring n-ai ce sa-i zici. Oliveira ala.. gizz cum trage de KTEMEU - solid baiat Quarta a terminat excelent, mai sus in puncte ca Zarco Vin - mana moarta ca tot sezonu... Yamaha merge bine overall. honda in afara de MM n-au piloti pt motoreta aia si de calibru Aprilia merge blana mai trebuie si un pilot pe masura

vaselina curge vad pe partea cu cardanul. nu ar strica demontat si verificat.

o poza face cat 1000 de cuvinte. posibil sa fii exagerat cu vaselina pe axul rotii, mare atentie sa nu ajunga in tambur, ca parca ai frana cu tambur pe spate.

pui sub bascula un lemn sau cric auto astfel incat sa stea sprijinta, in roata fata, cric si sprijinul de sub bascula alta solutie:https://www.louis.eu/artikel/liftstick-louis/10003338 sau https://sculeserviceauto.ro/rola-miscare-roata-motocicleta--trmt001-mk-p4854.html?gclid=CjwKCAjwwqaGBhBKEiwAMk-FtLm7mI6spbjhXnt2kYIPWnPuk3CInlmYj2r0FqOAy7rScDaLwcQG9RoCX20QAvD_BwE https://www.louis.eu/artikel/liftstick-louis/10003338

pt lant motorina e cea mai buna solutie combinata cu Kettenmax de la louis. foloseste cu incredere cartoane si carpe sub motoreta cat faci asta pt ca faci multa mizerie. Avand in vedere ca nu ai cric central ai nevoie de inca o persoana

ma uitam la ce ai zis tu pt upgrade. as incepe intai cu alt ulei si poate un pic de preload suplimentar in furca. rezervor mare nu face sens, daca iei rally, eventual o canistra Rotopax pe suport pe codita si peste care pui softbags si aia e.

eu as lua Rally, as baga km cu ea si apoi as incepe cu upgradeurile. Imi place si mie motoreta asta, cilindrea e cea care trebuie pentru mersul solo cu bagaje lejere. Genu de motocicleta pe care poti face fara graba inconjurul lumii

hai ca ai investit 2000-3000euro in motoreta in 2 randuri si n-ai facut un km cu ea

me gusta e de vis spania pt motociclit tot timpul anului @hora09 vreo 2 ladite :))

d-aia prostii aia de americani au si piste de Nascar din beton ... d-aia multe din pistele de drag din "murica sunt din beton...