Cavaleru

pai si a zis cineva ca avea 30? probabil viteza de deplasare era decenta, vad si o lipsa de marcaje pe asfalt, adaugand ploaie, poate si graba, poate si oboseala dupa o zi de filmari.. practic un cumul de factori care adunati in acelasi moment => shit happens.. tot ce putem sa facem este sa invatam din greseli, sa bagam la cap si sa neferim sa ajungem in astfel de situatii, sa ne temperam cand vremea nu e prielnica, sa ne concentram mai tare la drum. Iar cand te urci pe motoreta, e bine sa lasi toate grijile si problemele acasa si sa te bucuri de calatorie.

motoretele tind sa se faca asa cand au impact frontal cu o masina si apoi un gard..

pai clar nu se adreseaza celor cu motorete de 1000euro. secretul unui busines de succes este sa-ti gasesti o nisa si sa fii cel mai bun in ceea ce faci.

hehe, pai tre sa le faci pe ambele daca vrei sa-ti faci o afacere. cum vad eu investitia initiala 1. cost echipamente - compresor, masina de dejantat, apoi pentru echilibrare statica sau dinamica, generator sau un prelungitor si acces la curent de la client + diverse consumabile, leviere, valve aluminiu la 90 nu strica sa ai ca mai faci niste banuti in plus, diverse scule de mana, standere fata spate, de jug.. multe poate vreo 3000e.. 2. cost duba deplasare - 3000e (ca sanu iei ultima rapciuga 3. cost deplasare - cost fix sau in functie de ora/km de deplsare (doar buc sau si if) algoritm uber 4. cost operatiune - faci o medie la pretul pietei si te orientezi sa fii pe acolo - sau vezi totalul investitiei initiale si te gandesti in cat timp vrei sa o amortizezi

abonamentul nu-l vad ca o solutie aplicabila. dc, pt ca romanu are stilul lui de afenta abonementele. face abonament 50 lei, te cheama sa faci schimbul de anvelope si apoi sanatate... cost per interventie, aia e o solutie. problema care o vad eu cat sa ceri in plus pt deplasare si cum echivalezi timpul pierdut in trafic vs timp in care puteai efectua o lucrare.

scrie pe robinet unde e off si unde e on, si ai o sageata care indica pe floarea robinetului. Il deschizi cand mergi cu moto, il inchizi daca ai de umblat la rezervor carburator. etc. ca sa nu pierzi benzina din el sau poti opri benzina cand nu il folosesti.

suna-l e cel mai bine sa discuti cu el la telefon. 0744.973.166 marcel

am prins ceva mai rau ca ploaia, grindina, atat de multa incat se acoperise tot drumul. si am mers mai departe ca eram pe pasul urdele si nu aveam unde sa ma adapostesc de furtuna + fulgere si tunete. imi aduc aminte si acum cum imi rapaia grindina in casca. de departe cea mai groaznica experienta, marele meu noroc, ca a dat cu grindina pana sa inceapa serpentinele spre ranca, ca altfel nu stiu daca puteam sa controlez moto la vale, abia mergeam drept dar cu picioarele in scarite incordat ca un arc sa ma desprind de ea la cel mai mic semn de nesupunere

nu recomand rebobinare, am dat mai sus un magazin care iti poate aduce aftermarket: MOTORUSH.RO altfel poti incerca sa iti comanzi singur de la Electrex UK: https://www.electrexworld.co.uk/

o honda cu DTC sau un maxi scooter. am mai vazut un astfel de caz care nu mai avea de la cot mana, si avea o proteza cu care se agata de o prindere speciala montata pe ghidon, astfel incat ambele maini erau pe ghidon. oricum e nevoie de adaptarea comenzilor pentru semnal si flashuri la mana dreapta

suna-l pe Daniel de la motorush.ro

aerisire?

Oliveira e mare domn. asa ceva mai rar vazut in sporturile in care toti alearga dupa faima bani etc. Omul a primit anul trecut sansa sa treaca la echipa de uzina dupa ce a demonstrat ca KTMul are potential si a luat victorii de etapa in 2020 Anul asta pt el e un anu bun din nou. nu a rupt gura targului dar e peste altii consacrati in clasament. iar la anul as vrea sa il vad cel putin vice campion. bv lui ca a ales sa onoreze pana la capat sansa primita. jos palaria!

eu nu gasesc o explicatie logica prin care Rossi l-ar dori la echipa. sa zicem ca e rapid - dar nu a mers pe Ducati deci loteire cu mari sanse de fail chiar 99% e inconstant tot timpul e altceva de vina, numai el nu.. Rossi stie ce ii poate pielea..

@ENEOS hahahaha

as vrea sa vad asta

te astept

@Adrian M. optiuni optiuni si iar optiuni. 1. hyperpro aducea Tibi Troia. vorbeste cu el vezi daca se poate comanda pe specificatiile tale de greutate 2. wilbers face amortizoarele spate complet reglabile ia legatura cu ei ca nu te doare mana sa dai un mail. 3. solutiile cu schimbul oaselor nu sunt cele mai grozave pt ca nu schimbi decat pozitia fara sa umblii la suspensie dar sunt cele mai la indemana dpdv al $ 4. oricare din solutii o alegi pt spate, va trebui umblata un pic la pozitia furcii in juguri (sau poate alte arcuri functie de recomandarile producatorului) pt ca daca o lasi din spate o sa schimbi unghiul furncii si atunci trebuie un pic compensat. si furca fata fara modificari?

fereasca sfantu

dap, exact si in plus alea 4x4 sunt in format scurt, nu XXL. la vanzare nu am vazut si lung si 4x4. probabil exista, dar nu-mi bat capul ca nu am nevoie de 4x4..

Iar de persoane nu vreau pt ca sunt prea multe suprafete vitrate. mai exista o solutie cele cu 2 banchete dar ma complic inutil. familia noastra e formata din 2 persoane si un catel

nu va fii 4x4pentru ca e scump vs cat de des voi avea nevoie de el. va vii un camper care poate fii folosit din cand in cand sa care o motoreta bolnava. din cauza asta singurele chestii fixe permanent va fii zona de baie. patul, si poate bucataria vor fi demontabile. va depinde de dimensiunea dubei pe care o voi alege ce ramane fix sau nu. va fii in camper usor, nu va fii o conversie pur sange pt offcamping indelungat, avand in vedere ca asta va fii primul proiect de genul la care ma inham voi incerca sa il fac cat mai simplist ca sa serveasca scopului si sa-mi fac mana panoul despartitor va ramane pe pozitie astfel incat sa nu necesite omologare

Stai un pic bobita ca tragi niste concluzii precipitate. discutam pe privat daca te intereseaza alte detalii

sper ca la anu

incurcati borcanele ca Zarco nu a iesit si el de pe trasa scotandu-l larg si pe Rins, ci a intrat in viraj in paralel cu Rins si care s-a aplecat peste Z si atunci si-a dat seama ca e depasit s-a panicat si a ridicat cu totul motoreta in loc sa faca o eschiva usoara fara sa iasa prea tare de pe trasa. depasire clasica a unui Rins prins cu chilotii in vine si aplecat. no vaseline was used during this overtake..