Cavaleru

@Speedy.K: Doohan, Rossi, Stoner, Marquez. am ratat vreunu? la campioni mici: Lorenzo, Hayden...

am avut si eu cu al meu majesty 400 2008 o problema cu tremuratul in plaja de viteze 30-50km/h. nu era asa grav cand l-am luat, apoi am pus alta curea si m-am gandit eu in istetimea mea sa pun role mai grele. gasind undeva pe net ca eu am role de 16g am comandat si pun 18g. scuterul mergea mai rau, iar cu pasager devenea groaznic mi-am comandat rolele originale si surpriza sunt de 12g de fapt... am comandat cu ocazia asta si un ambreiaj nou si alta curea si le-am inlocuit. nu stiu cat e de bun ambreiajul ca l-am luat de la Betto parts - 150lei iar cureaua este un Gates cu aramida precum cea care am inlocuit-o azi urmeaza schimbul de ulei si grup. ceva ciudat mi s-a parut ca in manual spune ca la grup se pune acelasi ulei ca si in motor.

@frigider il mai ocupa sezonu asta, la anu cine stie, poate chiar se retrage

La pompa de benzina parca ai un releu chiar pe pompa, unu micut metalic cu o mufa. de obicei ala decedeaza si necesita inlocuirea. La pompa de benzina parca ai un releu chiar pe pompa, unu micut metalic cu o mufa. de obicei ala decedeaza si necesita inlocuirea.

aiurea faza cu Rossi. nu inteleg aversiunea unora fata de el

cand o face si Yamaha o motoreta competitiva si in cursa nu numai in calificari poate atunci o sa vedem bataie de la egal la egal. Sezonu viitor trece la echipa de uzina, vedem atunci ce pregatesc tehnicienii din Iwata pentru 2021 si daca se vor putea bate de la egal la egal cu 'Ondaaaaaa Hayden a castigat un singur campionat cu o victorie parca .. ok manageriez manageriez, dar cand esti pilot de curse daca nu castigi curse parca ai castigat campionatul la pufuleti.. parerea mea cum am zis noi nu o sa putem inteleg cu adevarat ce e in capul acestor piloti. fiecare are stilul lui, iar Marquez cred ca vede rosu in fata ochilor cand greseste si incepe sa mearga dincolo de limita, doar ca el poate sa faca asta cu o mult mai mare lejeritate decat o fac restul pilotilor in paddock. si Rossi in epoca lui de glorie, era pilaf la plecatul de la start si mereu ducea lupte de genul pentru a ajunge in top, fix cum a facut si MM acum. genu asta de piloti nu ai cum sa nu ii placi/adori. Hayden e fix la polul opus pt mine... am vazut cursa pe comentariu de le la BBC cred britanici.. dar nu am inteles ce s-a intamplat cu VR46 ?

trebe demontat si sudat nu te complica cu lipit cu bicomponent sau solutie de stop leak demontat , bagat aer in el astfel incat sa vezi pe unde ies bulele si apoi sudat. te sfatuiesc sa o faci la un atelier care se ocupa cu asa ceva. vezi ca ai primit o sugestie mai sus.

sau donatie ceva Erai bine prin fierbinti targ

nu-mi e deloc pe plac MM dar nu am putut sa nu-l injur si sa nu-l aplaud cand am vazut reluarea cum a salvat-o. Omu e setat pe victorie, o putea avea daca nu gresea, dar asa e cand esti acolo mereu la limita sau dincolo de ea din cand in cand mai te si arzi. din pacate pt el azi a facut-o chiar de 2 ori. noi nu o sa intelegem niciodata asa. bv lui El diablo. ce iau facut astai KTM-ului lui Pol? Au aflat ca pleaca si am mai deblocat 20cai ? :))

daca pui doar poze fara sa pui si un comentariu si ne lasi sa ghicim... not fair da, si asta e adevarat

@Tumtum dc sa schimbe ora de plecare in conditiile in care tu te poti trezi mai devreme cu juma de ora ca sa fii punctual...

as baga la raritati ceva ce a fost intr-un showroom in romania si anume la Dageco pt cine mai stie MV Agusta F4CC - motoreta de 100.000euro la vremea aia (10-15 ani poate mai mult)

cum plm sa faci asa ceva? macar il schimbi mai rar sau la fiecare revizie? imi imaginez cum se pot fwte filetele de la baie ca banuiesc ca nu au pus prezoane in blocul motor.

treseu de tinut minte pt cand o sa am o mobra care sa mearga si pe off

am adus cu intrunirile TDM Romania, oameni din Grecia, Italia, Austria si Germania. unu nu s-a plans de TF si TA, toti au zis ca sunt niste peisaje superbe si minunate am stat de vorba in obarsia lotrului in camping la casute cu un polonez ca era super incantat de peisajele de aici (e drept omu era calare pe un africa twin 1000) tot timpul trebuie sa te adaptezi la conditiile de mers si starea drumului, iar astea sunt drumuri pe care te bucuri mediul inconjurator

Salut, verifici daca e de la releu sau alternator dar cel mai bine ar fi ca intai bateria sa fie incarcata si sa fie buna. de reparat nu prea ai cum decat cu inlocuirea piesei problematice. de obicei releul de incarcare e cel care cedeaza citeste aici in topicul asta despe cum sa verifici:

google maps

TEST TEST TEST

pai schimbi semeringul ala ca nu e mare filozofie, o faci la urmatorul schimb de ulei

n-are cum, are 490 duke 149kg dry. asta se va duce la 160-165

Tu esti?

beta 4.0 este de fapt un DR350 zi tu @Christian 1

iesi pe sos pantelimon, branesti si pe la fundulea intri inapoi pe A2 cam aia e solutia, drumul era ok cand am fost anu trecut cu masina dar mai departe de branesti nu am trecut. totusi pe A2 e doar o mica portiune de gropi, ramai pe banda 2 si te tii de ea pana treci de portinea respectiva, e destul de mica pt ca au to asfaltat din ea. gen 2km, nu vad rostul sa ocolesti pe drumul vechi. (am fost ieri cu masina)

atunci get the real silencer

s-au prins ca au facut o gresela si acum o remediaza spor