Cavaleru

@DARK-RIDER-82. si @Nguyen nu stiu cat de mult s-a discutat aici despre care polueaza mai mult sau mai putin. dar pe mine nu ma intreseaza asta ca nu ma cac pe mine ca eu o ard eco... Pe mine ma intereseaza faptul ca benefiicind de ajutorul de la stat pt masina electrica, pot avea o caruta noua care sa ma tina 5-10 ani pentru oras si navete scurte la 8000-9000e. si nu mai am costuri cu reviziile la motor, iar consumul este nesemnificativ. nu exista produs in lumea asta care sa ajunga in casa consumatorului fara o urma de carbon.

@thesaw am avut eu fractura simpla de tibie si peroneu si am stat 2 ore, in conditiile in care nu aveau nimic de scos ci doar de bagat... e normal sa dureze atat

dupa amiaza cand am eu treburi, masina sau STBul nu-s optiune, scuteru e rege si regina. dar cu mazga asta poate deveni si bufon...

o merita sa pun cauciucuri de iarna pe scuter, oare ajuta cand e mizeria asta pe jos?

ieri seara eram cu scuteru pe mihai bravu si simteam cum aluneca talpa piciorului pe asfalt cand stateam la stop..

fix acelasi calcul l-am facut si eu.

@Nguyen nu sunt nepoluate, dar polueaza mai putin decat cele care ard combustibili

pai daca ne pasa de amprenta de carbon ramaneam in epoca de piatra ca nu poluam mai deloc atunci. nimic din ce se produce nu exista fara amprenta de carbon, daca faci o centrala electrica + consum de carbune comparata cu eoliana sau solaru, care o sa fie mai eco? in conditiile in care aia electrica va consuma tot timpul carbune pt productia de curent. pe mine nu ma intereseaza sa o ard eco si pe hipstareala, vreau o masina nou sa fie ieftin de utilizat cu costuri cat mai mici/km, pt oras si naveta astea electice sunt cele mai ok.

dar dar la banii astia si volum/spatiu nu are rival. Nu ma arunc azi nici maine, e doar o noua perspectiva. Inca achit rate la golan :)) mai stau si eu cu el ceva timp pana sa gandesc la alt cotet pe 4 roti

de unde ai calculat tu consumul de materiale si poluare? sursele de energie solara si eoliana sunt in crestere.

ati venit aici sa va impungeti ca chiorii?

tu vii si compari masina SH cu masina noua.... discutia asta nu o sa ajunga nici unde. zi cat e BMWul ala nou si zi-mi atunci daca iti permiti sa il iei. dar daca tie iti plac SHurile e treaba ta. fii sanatos! si eu am 0.9TCE si stii ce, nu-mi trebuie sa merg cu mai mult de 120km/h, cat despre vecinu tau se roaga de ea sa ajunga la viteza aia pt ca constructiv maximul este 167sau 170km/h ce impozit ai avea la 3.8l si asigurare? sau la ce motorizare ai tu eu dau undeva la 50sau60lei pe impozit si asigurarea e undeva la 250lei

la 225km autonomie cu acumulatorul ala standard de care zic ei nu e nici mult nici putin. pana la urma e o masina de naveta/oras. eu o am in vedere pe viitor avand in vedere ca ma tot gandesc la o mutare in afara bucurestiului.

doar ca statul te forteaza prin taxe si impozite sa te reorientezi.

eu nici nu merg pe autostrada cu viteza maxima admisa de obicei 110-120 Program Rabla plus de la dacia de pe site Pentru vehicule 100% electrice sau hibrid cu tehnologia Plug-in Pentru cei care optează pentru o mașină 100% electrică sau hibrid Plug-in, Programul Rabla Plus oferă două tipuri de tichete: - un eco-tichet de 20.000 de lei pentru achiziția unui autoturism nou hibrid Plug-in cu emisii de CO2 mai mici sau egale cu 50g/km în regim WLTP. - un eco-tichet de 45.000 de lei pentru achiziția unei mașini 100% electrice. Programele Rabla Clasic și Rabla Plus pot fi accesate împreună. Ex: la achiziția unei mașini 100% electrice și casarea unui autoturism vechi, suma totală de care se beneficiază este de 51.500 lei (45.000 lei eco-tichet + 6.500 lei prima de casare).

Stau la bloc, dar avem si o curte, unde pot sa bag masina la incarcat fara problema. ma gandesc ca multe Kauflanduri au statii de incarcare asa ca drumurile mai lungi poti extinde astfel autonomia, cu un quick change la 80% .. nu stiu care o sa fie optiunile de baterii pe Spring, poate vor avea si ceva care sa iti asigure un 300-350km autonomie ..

pana la urma Springu lui Dacia nu e o investie rea daca prinzi cuponul Eco. e cam 18.000e noua - cuponul de 10.000e ...ar ajunge la 8000E o masina noua electrica.. so WTF... deja ma face sa ma gandesc la una pt viitorul apropriat

strici piata Gionule

cand schimbul de anvelope se facea cu ciocanu si nu ala pneumatic

ti-am mutat topicul la seciunea de service si ti-am editat titlul. Nu e nevoie sa deschizi mai multe topicuri pt aceeasi problema

90% nu e 100% si atunci te bucuri ca dai bani mai putini la pilot dar nu-ti aduce mai mult de titlu de vicecampion? pe cine intereseaza locul 2? pe nici o echipa cu pretentii cand ai buget, ai pretentii si cand ai pretentii dai cu cardu pt a iti indeplinii acele pretentii... zic si eu

Probleme la pompa de ulei, ramaneai dintr-o data fara presiune la ulei, adio turbo. Iar la injectoare.. astea au fost cele mai grave de care imi aduc aminte.

@Method Cred ca e clar pt toti cat e de bun Maverick. e genu de pilot care daca are motoreta setata perfect stie sa mearga blana, daca nu ..e in balarii.. Imi lasa impresia ca el habar n-are sa seteze motoreta sau sa comunice un feedback clar catre ingineri. Nu stiu pe ce ratiuni se face alegerea cauciucurilor dar intotdeauna am avut impresia ca pilotul are ultimul cuvant de spus.. Si eu cred ca la MM fizicul o sa fie drawbackul. nici decum psihicul. nu poti castiga atatea campionate cu un psihic slab, la polu opus, Maverick, cum ii sufla careva in ceafa pare ca se pierde. Poate 2020 nu ar trebui luat ca referinta, dar totusi a fost un sezon, curse repetitive pe acelasi circuit, loc de imbanatatire de la cursa la cursa. Dar prea putini au fost constanti, vezi si cazul lui Mir.. chiar daca a luat campionatul. L-a luat cu o singura victorie, dar a fost cel mai constant.. Teoretic in conditiile imperfecte poti vedea pilotii care au potential, si care in conditii ideale ar trebui sa straluceasca daca si materialul de concurs e la nivelul asteptarilor.

passat B6 2006 diesel BMR 170HP

ca masina, a fost fain, perfecta dar partea de mecanica epic fail. am avut eu mai mult ghinion ca altii asta e. dar uite asa am ajuns la masina noua