Cavaleru

ma bucur ca l-am vazut pe Rossi batandu-se din nou la podium.

pai si ce vrei sa doarma in depasiri, le-a facut cu cat i-a permis scuteru.

nu am fost, eu sunt cu spatele zdrente si abia ma recuperez de la o intindere

@caracterincompatibil tu cam tre sa stai cuminte si sa dai cu scroll de ressurect pe Sym

frumos, ce vreme ai prins! bv! cum e cu 80 la ora?

nu ma incumet sa iti dau replica, dar nu cred cam sanse daca ma cobor la nivelul tau ca ma bati cu experienta... eu inchid topicul asta ca nu mai are nici o legatura cu accidentul si din pacate in loc sa dam cu RIP dam cu ra***el...

nu ma iau dupa ei, ma iau dupa ce zice spatele

ce-as veni si eu, dar nu am cum dpdv medical

asta e o intrebare prin care ce vrei sa demonstrezi?

cu scuteru?

degeaba ti se face briefing cand tu de crezi mm93 sau vr46 si ai in cap taratze... decat sa facem presupunuri mai bine am cauta sa aflam soarta celor doi sau informatii de la cineva care a fost inscris la trackdayul respectiv..

de fiecare data cand avem drum prin sebes am mancat acolo. niciodata nu m-a dezamagit mancarea.

frumoasa alegere Luigi! sa te poarte in noi aventuri memorabile!

misto

@john17 @LimpTA sa ajungi sa faci stoppie cu o motoreta care abs, iti trebuie fix ce ziceam mai devreme ani de practica si exercitiu. Utilizatorul normal de motoreta nu va ajunge in situatia asta decat in rare, ff rare cazuri. utilizatorul normal de motoreta care are ABS se va infige in frane si va actiona ABSul. Odihneasca-se in pace! motorete la care se poate dezactiva ABSul ...

@john17 nu ai cum sa ajungi sa faci stoppie cu ABS. stiu ca prima generatie de FZ6 cu abs avea o tendinta de a ridica spatele la franarile la care intervenea ABSul. Eu am avut situatii pe TDM in care am franat brusc si tare cat sa intre ABSul dar nu s-a saltat de fund

@Silver Arrow are mare dreptate, ABSul este pt toti astia care ne dam doar pe strada si nu alocam timp pt a ne da la limita pe circuit. Reflexele astea sunt ceva care se educa si antreneaza, necesita timp. ABSul te ajuta si te salveaza, d-aia s-a inventat si d-aia e obligatoriu pe motociclete din 2017 vandute in UE

era mai bine daca avea abs, nu se mai salta motoreta de poponeata si nu il face sanvis in masina. in cel mai rau caz zbura peste masina la impact si avea julituri si poate doar o clavicula rupta..

din cate stiu eu trebuie sa fie limitat la o anumita viteza, dar la primarie nu controleaza nimeni asta. doar sa nu fie in acte specificata alta viteza maxima

cum crezi tu ca iti poate raspunde cineva in baza unor poze? cel mai simplu are fi sa contactezi producatorul semighidoanelor sa iti spuna compatibilitatea sau sa iti dea masurile. Nimeni nu poate sa iti ofere un raspuns exact pe baza pozei pusa de tine.

o inmatriculezi pe bulgaria si apoi o treci pe romanica

ce motocicleta e, ar fi un detaliu fundamental pe care ar trebui sa il oferi inainte sa pui intrebarea care e problema.

el e 1 si incearca sa o slaveze cumva

vinovat 2 ca nu a acordat prioritate. nu conteaza unde e pupat atat timp cat el trebuia sa dea prioritate.

Ai mai folosit in aceeasi situatie Bisonul epoxy si nu a tinut decat 2 desfaceri/insurubari? Filetele alea s-au distrus din cauza ca ai strans prea tare altfel ele tineau mult si bine. Fostul meu TDM cred ca a trecut a ajuns la 200.000km (poate chiar mai mult), are aceeasi solutie cu suruburi rapide in plastic, eu ii fac in continuare schimburile si nu am avut probleme cu nici unul din suruburi. iar daca ar aparea as folosi solutia de mai sus si garantat nu ar tine doar 2 insurubari. Sunt curios care solutie mirifica o vei aplica ca ti s-au dat o gramada de solutii. PS: carcasa nu e neaparat din plastic ABS. ar trebui sa scrie in interiorul ei daca e ABS sau poate PA6GF30 sau cine stie ce alta bazaconie de plastic. Asta ar trebui sa verifici inainte.