Sari la conținut

Cavaleru

Moderatori
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    9.923

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de Cavaleru

  1. Cavaleru
    pai desfa capacul de la pinionul de atac si fa curat acolo. apoi poti sa iti raspunzi singur la astfel de intrebari. daca e mai mult ulei decat trebuie probabil ca vine pe langa semeringul de la axul pinionul de atac sau pe la ce de la axul schimbatorului. dar, pana nu dai capacul jos, cureti si observi situatia dupa ce merge motorul 5-10 minute, in mers sau pe loc nu o sa iti poata raspunda la intrebarea asta nici gasca de mecanici ai lu Rossi » Post actualizat in 07 May 2018 17:55 e mai simplu sa scurgi uleiul din motor intr-un vas curat si apoi lucrezi fara sa il contaminezi. parerea mea e ca e un sacrificiu pe care sa ti-l asumi.
  2. Cavaleru
    pai il intrebi pe client cum isi face ala treaba. cauta numarul omului suna-l si intreaba-l nu cred ca e un secret de stat
  3. Cavaleru
    ok, multam!
  4. Cavaleru
    deci problema ta e de fapt nu e. daca faci programarea la ora la care doresti, iar in 90% din cazuri se respecta. Cand faci programarea ceri ce ai nevoie si eventual soliciti sa ti se confirme ca au in stoc ce ai tu nevoie, gen placutele de frana.. nu tre sa iti iei o zi libera pentru o operatiune care dureaza max o ora (placutele fata sa zicem) mai ai si posibilitatea ca sa aduci motocicleta cu o seara inainte, lasi cheia la paznicii de la poarta. dupa ce e reparata si achiti factura, tot la ei vei gasi cheia
  5. Cavaleru
    nu e problema de bani la el, a si spus asta. ci de faptul ca lui nu ii convine sa isi faca programare si sa piarda timp pt un schimb de placute/anvelope.. eu asa am inteles
  6. Cavaleru
    am pus un link unde e reglajul de relantiu un pic mai in urma cu cateva postari. Se roteste mai greu cu degetele pentru ca nu este un robinet direct ci actioneaza printr-un cablaj spiralat care are oarecare forta de revenire, cam ca un arc. poti baga si o surubelntina cruce in el ca sa rotesti mai usor
  7. Cavaleru
    relantiul tre sa fie 1100-1200
  8. Cavaleru
    pai ai zis ca te fura la piese, dar din ce povestesti tu i-au schimbat piesele, si atunci de unde ideea ca te fura la piese, sau iti pune altele mai slabe » Post actualizat in 30 Apr 2018 09:28 la moto nu scrie cuplu de strangere decat pe suportul de prindere al oglinzilor pe ghidon. 8nm
  9. Cavaleru
    auto sau moto? si in baza a ce emiti ipoteza asta?
  10. Cavaleru
    cand pui contactul se aude pompa de benzina bazaind? benzina care ai pus-o era benzina proaspata ? cand sta pornita cu acceleratia trasa, la ce turatie sta? se incalzesc ambele tevi de evacuare din motor in mod egal? (ai grija cum verifici sa nu te arzi la degete)
  11. Cavaleru
    multam de info, am peste 17cm garda la sol. nu imi fac griji
  12. Cavaleru
    pui un ulei pe care capra nu il place, incepe sa-l haleasca, uiti sa completezi mergi cu uleiul la minim sau mai jos, apar problemele, iti dai seama de tampenie, completezi, ajungi cu ea la reprezentanta. domne face poc poc.. hai sa vedem. nu ati facut nici o revizie la noi, deci nu avem nici o informatie certa despre ce ulei s-a bagat in motocicleta, daca s-a schimbat la km indicati sau anual, daca s-a schimbat filtrul de ulei... dar vrei garantie... Cum suna scenariul de mai sus? » Post actualizat in 30 Apr 2018 09:02 ) cel mai tare postare din topicul asta...
  13. Cavaleru
    care era starea drumului de pe stanga lacului. doar 2-3 poze nu pot trage mult concluzii. ma intereseaza pt mers cu masina
  14. Cavaleru
    1. vfrul nu e asa grozav in oras. 4 cilindrii care se inching destul de tare iar aerul de la radiatoare e evacuat fix in picioarele tale 2. triumph intretinerea de baza o faci oriunde. dar ca la orice mobra SH pot aparea probleme care nu stiu unde o sa le dai de cap.. 3. bmwul probabil cel mai decent pt mers in oras si cel mai slab dintre cele 3 la touring. avantaj curea in loc de lant care tine mult si bine si nu implica schimburi de pinion si foaie
  15. Cavaleru
    poate gresesc, dar sa dai 15.000 euro pe un BMW si apoi sa zici ca e scump sa faci serviceul la reprezentanta, caci altfel care ar fi motivul sa vrei sa faci tu asta...
  16. Cavaleru
    https://www.manualslib.com/manual/611299/Yamaha-Tdm900.html?page=62
  17. Cavaleru
    kettenmax si motorina folosesc si eu, apoi cu compresorul suflu pe lant si o carpa in podul palmei sa adune tot ce sare de le lant cand il suflu apoi astept cateva minute si il ung
  18. Cavaleru
    a postat pe facebook, pe info trafic bucuresti un selfie spunand ca e ok
  19. Cavaleru
    cum ai masurat compresia? sau ai citit in bord indicele CO?
  20. Cavaleru
    intinzatorul este unul mecanic, iar la un moment dat ajunge la capat de drum si nu mai poate exercita presiune suficienta pe patina lantului. in mod normal se inlocuieste lant, intinzator precum si garniturica de la intinzator si cea de la capacul chiuloasei (daca e veche si crapata). pinioanele nu se schimba de obicei, tre sa prezinte uzura pt asta
  21. Cavaleru
    nu e vorba de destinatie, ci de calatorie
  22. Cavaleru
    poate nici nu si-a dat seama cel cu dusterul fiind preocupat sa incerce sa depaseasca. decat sa te gandesti la cine trebuia sa opreasca, mai bine te gandesti la: ce plm fac eu sa nu o mai comit asa prosteste
  23. Cavaleru
    cablurile de jump start ocupa mult spatiu si nu are sens sa le cari, mai bine pui in bord un voltmetru
  24. Cavaleru
    nu are nici o legatura unde e inregistrat cu unde umblii cu el. e ca la masini, motociclete, etc. doar ca trebuie sa te feresti de autostrazi si drumurile expres.
  25. Cavaleru
    mai citeste odata randul asta: - moto a fost preluat pentru anamneză de către un echipaj SMURD
×
×
  • Creează nouă...