Cavaleru

ma bucur ca ti-am putut fi de folos. ca pret si accesorii cel mai mult merita http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...995-246269.html e foarte ingrijita motoreta iar vanzatorul o vinde pt ca vrea un model mai nou de TDM ce vroiam sa soun legat de conform. am facut bucurest - thassos in vara 750 km dintr-o bucata si as mai fi mers niste km dar nu mai aveam unde Mesaj completat Ma uitam la poza din semnatura,beat fiind in momentul in care scriu aceste randuri, dar constat 2 oameni care stau mandrii in seaua TDMului si emana forta putere si incredere. unu e linx si celalat e rockeru. o fi dela bautura sau sunt eu nebun. plm altceva mai desptept nu gasesc sa scriu la ora asta. hai noroc si pan' la fund

deci pe http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...992-246207.html o cunosc si am mers cu ea. merge foarte bine, mai bine ca a mea dar e o diferenta la franare (deh la a mea am imbunatatit capitolu asta), ti-o recomand http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...995-246269.html o cumosc si pe asta nu am mers, ti-o recomand Despre celelate nu pot sa ma pronunt Mesaj completat astea au avantajul ca sunt deja inmatriculate si astfel reduci costurile de achizitie. cu banii care iti raman iti poti achizitiona un set de valize pentru drumetii lungi

Salut Alexandru. Eu sunt Cristi. TDM-ul este o motocicleta foarte fiabila am facut pana acum 13000km de cand o am si in afara de releul de incarcare nu am schimbat altceva la ea. Sunt fabricate in italia sau japonia (oricum nu conteaza) Uleiul si filtru de ulei se schimba la 6000 km. iti trebuie 3,9L si costa cam 150-160 lei (ulei + filtru) . eu folosesc ulei motul 5100 de care imi face rost Linx de aici dp forum si el e tot TDM-ist, bujiile la 20.000km cred ca se schimba si sunt foarte ieftine 26 lei 2 buc poate mai putin. Pozitia in sa foarte misto stai drept fara sa stai aplecat Pana acum nu am avut nevoie de service la ea. poti merge la victor dragonu pentru probleme, eu am fost pt probleme electrice si m-a rezolvat. Nu am mers cu dominatoru sa pot face o comparatie, dar TDM-ul livreaza puterea foarte liniar si nu te ia prin surprindere decat daca tragi cu sete de gaz in treapta 1 si 2 Rezervorul este de 18l iar consumul daca te joci un pic pe la carburatoare obtii mai putin de 5%, deci o autonomie teoretica de 300km Cauciucuri daca mergi numai pe strada sau forestiere uscate poti folosi Pirele Sport Demon undeva la 700-800 setu si te tin cam 20.000 km poate si mai mult depinde si de stilu de mers. Ale mele sunt din 2003 si mai rezista, nu stiu cati km au efectiv dar in 2 ani de cand am TDM-ul si 13000km facuti in toate conditiile m-au multumit. acum caut ceva orientat mai mult catre off road In mod normal nu consuma ulei. din cati TDM-isti stiu doar unuia singur ii papa ulei Franele sunt ok dar le poti imbunatati, eu am pus furtunase cu manta otelita si etriere de yamaha fazer 1999 si franarea s-a imbunatati foarte mult. Consider ca cea mai buna imbunatatire este schimbarea furtunaselor de cauciuc cu cele cu manta otelita. Mie nu imi place cum suna tobele stoc. As vrea sa le schimba dar nu am bani. vrea sa pun un ste de la Vick exaust, e link ca cateva zeci de pagini mai in urma. Am lasat la urma ce trebuie verificat la TDM pentru ca nu prezinta probleme care sa le vezi usor, dar verifica incarcarea sa fie peste 14 si cu farurile aprinse la 3000rpm, e asta nu am facut si m-a costa 360 ron releul de incarcare. trage de lant spre spatele motocicletei pe foaie si daca vezi pe partea cealalta inseamna ca nu mai are mult. Cam asta e. Eu zic ca e mai bun decat NTV-ul dar poate sunt subiectiv Bafta

nasola treaba. vad ca pleaca v-stromistii la bulgari. daca ma trezesc la timp ma duc si eu cu ei Mesaj completat n-am mai plecat ca mi-am adus aminte ca nu am inca vedere la distanta si am renuntat

e simpla treaba, gandind ca un constructor. e bine sa ai multe mobre care acopera toata gama. vrei enduro touring iti iei noul tenere monocilindric. vrei touring ai tdm vrei enduro-vaca iei nou st1200 si cu 1200-ele astia de la yamaha vor o portie mare din pizza la care se chinuie bmw. din ce vad eu yamaha vrea sa combine autuurile celor mai bune motorete de pe piata si sa scoate un best seler: motor mare 2 clilindri cu mult cuplu si cardan ( ca la 1200gs) si ciclistica si ergonomia de la ktm 990 adv, daca scot si un pret de 11500-12000 clar va aparea o noua motocicleta cult.

iesim maine la o plimbare?

adevarata aceasta ultima afirmatie. la intoarcerea din grecia am ramas fara baterie. mi- sa topit mufa dintre alternator si instalatie. normal ca nimeni nu cara o astfel de mufa dupa el dar niste papuci puteam sa am la mine, din fericire a avut partenerul meu de calatorie. dar am avut toate sculele necesare ca sa ajung la problema

khk mi se pare ca prea ii ridici in slavi pe astia de la BMW, esti cumva dealer? nu de alta dar sunt motorete care fac acelasi lucru cu bmw-urile dar la 60% din pret Mesaj completat PS poate chiar mai bine

le zice bine ddmkro. ma bucur cand vad motociclisti mergand inca pe vremea asta. anu trecut si eu am mers pana in decembrie, dar parca vremea a fost mai blanda si nu batea criza pe la usi anu asta a fost subtire. mai ales ca am primit si masina de la firma, si cum calu de dar nu se cauta in dinti, in bucuresti am abuzat cat am putut de el. iar motoru la folosit in ture, pe la bulgari, pe la greci, pe la sarmisegetuza. etc

ma primesc astia cu TDM-ul? Mesaj completat PS felicitari mariuse

ruland pe nisipi, pietris si alte nebunii nu ai nevoie de 2 discuri de frana pentru ca blochezi foarte repede fata si te adui pe jos. la enduro se foloseste mult frana de motor sau frana spate combinata cu frana fata mai subtire astea au motoru de 850 care e pe TDM

jcdenton. daca ai peste 1,75 si ai mai mers si pe alte motoare o poti lua fara probleme. da e inalta si grea, cu un centru de ridicat foarte sus dar cuplul ala nu e asa al dracu sa te ia prin surprindere. eu am trecut de la 50 cmc la 850 cmc si nu am avut nici o problema, in afara de faptul ca o mai pun pe crash bar din cand in cand cand se dezechilibreaza.

hmm scoter si apoi TDM, sounds familiar

la un vin fiert e bine?

il stiu pe nicu si nu e motorul lui. numaru e de bucuresti el e din arad. ar trebui sa stii asta mai alest ca il cunosti personal. Mesaj completat ms de urari poate il covertesti la forum sa ii arati sectiunea dedicata TDM-ului sunt sigur ca i-ar face placere sa ne descopere. numai bine Mesaj completat vedem daca fac rost de bani de caucioace pana atunci, ca tare as vrea sa vin

la 140 euro nu il gasesc atat de folositor. daca as gasi pe careva sa mi-l faca la 100 lei sigur nu l-as refuza

salutare. misto plimbare. cine e tipul cu TDM-ul galben? presteaza pe forum?

arca ktm-ul se ridica mai usor pe o roata

cu niste chingi elastice sau niste sfoara scapai de caratul in spate al gentii aleia. cred ca te-a obosit destul de mult. cel ami simpluo puneai pe lung in spatele tau pe juma de sha si pe suportul de la topcase si o legai un pic si gata. vezi ca la louis e un sac de 50l albastru care costa 6 euro. merita fiecare banut felicitari pt drumetie

a fost competitie ceva? rosbk? la ce categorie ai participat? si cu ce mobra?

sunt sau nu pt V-uri uite ca sunt pe lateral in poze. 1200 cmc va avea, cam mare animalu 900 cat are TDM-ul nou se pare ca nu era destul clar sa la gatul nu 1200 gs, si o sa ia sigur a bucata buna din portia lui. daca o scot sub 12000 euro e best seler

Felicitari claudiule

http://kedo.com/ssl/php/art_detail.php?PHP...p;f_param=27105 vb cu romi3 dp forum , el aduce de la kedo Mesaj completat Am si eu o nelamurire. Avem nevoie de cric central la vaca noastra. sa imi iau unu factory build sau unu home made? Mesaj completat corectez exprimarea: Avem nevoie de cric central la vaca noastra???

fa un topic nou si pune sa vedem si noi pamantul fagaduintei Mesaj completat mista calatoria si pozele. pacat ca ploia te-a urmarit mult timp cum te-ai descurcat cu opritul si pornitul din panta prin SF?

mare atentie ep portiunea de munti dintre nova zagora - veliko tarnovo, daca va prinde ploaia rulati incet si cu grija, asfaltul ala cand e ud e mai rau ca gheata. asta vara m-am prin ploaia pe portiunea asta si la accelerari usoare avea tendinta sa piarda aderenta. mare grija si distractie placuta.