Cavaleru

dintre cele doua as lua vstromul de 650

sudatul in aluminiu costa mult.

daca o prinzi in mai multe puncte se transfera altfel fortele si nu se mai sfasie ci se stranba si in cazul asta o intrepti cu o piatra pe marginea strazii.

am fost cu TDM-ul pe acolo si mi s-a parut ok. adica nu ai dc sa iti faci griji, oricum o sa mergi lejer ca sa poti casca gura la peisaj.

ce zici tu acolo e consum ideal. daca il incarci cu bagaje si pasager si mai mergi si pe drumuri proaste creste consumul si scade autonomia. mobra asta vrea sa fie o adventure bike, asta presupune ca pe langa suspensii lungi, garda la sol, greutate mica, mai ai nevoie si de un rezervor mare. Super tenere (ala vechi) - 25l Africa Twin - 24l 1200gs Adv - 35l Motomorini granpasso - 27l Ideea e ca nu strica sa ii fi facut un rezervor de 20l macar. oricum motoreta e buna si asa. mai iei 2 canistre de 2l fiecare lagate de cutiile laterale si ai marit autonomia.

9-11 iulie zona sfantu gheorghe Mesaj completat detalii mai multe informatii despre intrunire Mesaj completat Care esti interesat de achizitionarea unui cric central. valabil pt posesorii de 3vd si 4tx

si tie iti doresc sa ma insotesti, calare pe un armasar identic

daca vrei sa faci un drum mai prin pustiu crede-ma ca iti trebuie mai multa benzina mai ales ca in contidii de off consuma mai mult f800 de aia 5%

vezi aici /index.php?showtopic=526415

doar ca eu trebuie sa il cobor ca la smaeb nu puteam sa-l indrept si era fara bagaje. daca il cocosezi cu bagaje nu-l clintesti daca esti mic de intaltime. asta e unul din dezavantaje iar altul ar fi rezervorul prea mic pt ce se vrea sa fie motoreta asta.

pana la urma cred ca imi iau si eu un d-asta

ai primit scrisoare ceva?

ma refeream la ce spunea mai sus colegul Trumansky. tot topicul e offtopic. numai frustari, certuri si aberatii. lasa ca ne povestete din iulie domnul Harea Bogdan care e treaba cu ST

esti off topic rau, nici macar nu ai raspuns la vreuna din subiectele atinse de florin.

am 1.70, dar am picioare scurte si groase. cam ca Jhonny Bravo

pai depinde foarte mult de rider. eu de exemplu incerc sa ma invat sa stau numai cu un picior jos. daca stau cu ambele trebuie sa intind laba piciorului si nu ajung decat cu varful. pe langa asta mi-am luat niceste cizeme mai rigide care nu imi permit sa pun decat un picior jos.

consider ca au ajutat la intarirea sloganului Unstoppable . KTM - realisti, nerealisti au pierdut imagine.. nu cred ca exista mobra in lume care sa fi facut traseul ala fara probleme...

pacat ca au fost refuzati de KTM. mare greseala de marketing.

uite aici ca sa te inspiri, cum am pus eu priza si cum am facut sistemul de butoane. sunt 3 butoane. 1 pt proiectoare, 1 pt priza si 1 probabil pt un set de proiectoare led /index.php?...t&id=579258 /index.php?...t&id=579257

nu cred ca se poate trece inca pe acolo. de paste era foarte multa zapada, dupa vreao 600m a trebuit sa ne intoarcem. noi veneam dinspre sibiu catre sebes si obarsie, dar a trebuit sa ne intoarcem in bucuresti tot prin sibiu

eu am montat-o in bord , am gaurit oala aia de plastic din jurul furcii. am trecut-o printr-un buton de sursa PC si si apoi am legat-o la baterie, punand si o siguranta pe traseu. butonul il am tot in bord dar il poti pune si sub sa. priza o poti folosi si pt incarcatul bateriei daca ai garaj si ai acces la baterie, bine la vstrom nu e cazul dar la TDM e sub rezervor

eu zic ca polemica asta nu o sa se termine niciodata. pana nu ia cineva cineva sa le scoata la un test de anduranta de 50.000km. si la final sa fie evaluate toate costurile de intretinere, reparatii si al pieselor. precum si timpul total de remediere al problemelor, abia atunci vom avea un tablou complet. parerea mea

ma bucur nespus

imi pare rau ca nu am reusit sa vin si eu. pacat ca nu ati reusit sa traversati. poate in 2 saptamani?

chiar credeti ca va fi nevoie de un rezervor mai mare? adica. ma gandesc ca cei 350km de autonomie teoretica sunt suficienti pt orice drum prin europa.