Cavaleru

Hai ca scriu asa pe zile. 1 zi - Bucuresti - Sibiu - un consum de 4.8 pe autostrada cu pasager si bagaje. seara ajungem la gazda noastra Rockerul unde ne imbubam ca niste sparti cu Ciorba radauteana gatita de Maia, sarmale si un minunata prajitura Tiramitsu din care nu n-am putut opri decat dupa a doua portie. a 2-a zi Sibiu - Bicaz - ploua tot drumul dar ne bucuram de o ciocolata calda in Sighisoara la JO's PUB si o masa copioasa in Gheorghieni, undeva pe drum Xenonul meu cedeaza nervos si va ajunge in Bucuresti in punga. Seara din pacate avem parte de prima surpriza neplacuta a turei: unul dintre crampoanele cauciucului fata al lui Alin are o crapatura la baza. Ne apucam sa cautam cazare si apoi sa gasim o solutie. Dupa multe telefoane, Fotok ne spune sa-l suma pe Yamahaia care este cel mai aproape de noi, in Neamt si sa ii cerem ajutoru, in caz contrar, florian era dispus sa vina cu masina si cu roata TDM-ului lui in ajutorul nostru. Yamahaia ne spune telefonic ca ne asteapta la el in oras sa rezolvam problema. Ne bagam la somn dupa o zi obositoare. a 3-a zi Bicaz - un sat aproape de Radauti - soare si frumos. Ajungem in Neamt si facem schimbul de roti intre TDM-ul lui Rockeru si al lui Yamahaia. Acesta din urma a venit cu un prieten care are service si a rezolvat in 15-20min toata problema. In timpul asta eu am reparat semnalizarea stanga care refuza sa functioneze coerent si scot instalatia Xenon si pun un bec H4. Vizitam apoi cetatea Neamtului., restaurata minunat si ramanem impresionati de asezarea si constructia ei. Urmeaza un accident nefericit, Uzunu incetineste, franeaza si se opreste in mijloculul drumului, eu sesizez prea tarziu, incerc sa franez cat pot de tare, amandoi eliberam franele si impactul are loc intre coburi si prind la mijloc piciorul Claudiei. In momentul in care opresc Cobul lui Uzunu inca se rotea prin sant, ma dau repede jos si o iau pe claudia in brate, o pune pe iarba si ne uitam la piciorul ei sa vedem ce a patit. Din fericire, asa cum aflam ulterior, este doar o entorsa la laba piciorului. Pagubele materiale destul de grave. Cobul zburator al lui Uzunu are 2 urechi de prindere rupte si prinderea din scarita. Cobul meu e spart un pic, incuitoarea nu mai functioneaza si suportul e un pic stramb. Continuam drumetia, vizitam manastirea Voronet si apo pornim spre Putna. Acolo din pacate nu ajungem pt ca oprim sa mancam si pierdem foarte mult timp, ne intoarcem inapoi spre Radauti sa gasim cazare. Uzunu ne salveaza gasind cazare la o pensiune foarte frumoasa si cu niste camere minunate si niste oameni primitori. Din pacate intamplarea din timpul zilei a adus la zero moralul Claudiei, lui uzunu si al meu. A doua zi urma sa mergem pana la Suceava sa o ducem pe Claudia la un tren cu directia Bucuresti, noroc ca un coleg de munca m-a ajuta sa gasesc un tren care pleca dimineata si astfel nu am plecat, caine surd la vanatoare.

am ajuns acasa dintr-o plimbare de 2100km cu destule peripetii.

La multi ani Zoli!!! sa traiesti, sa infloresti si multi kilomentri sa caleresti!

lasa vrajeala si fa-ti bagajele ca avem de bagat niste km azi

Nu cumva sunt Karoo-uri?

Ms de urari Florine! Sarbatori pascale fericite alaturi de cei dragi si TDM-uri!!

lasa metale ca o faci tu. eu am plecat la plimbare. ne vedem dupa paste. Paste fericit alaturi de cei dragi va doresc!

am avea 2 fotografi profesionisti sa vezi atunci slideshowuri

bre noi ajunge la tine in zona sambata mai pe la pranz-spre dupa amiaza. poate esti gata cu mobra pana atunci. asta daca lucreaza mecanicu tau sambata la ea si daca vine lantul la timp. sper sa ni te poti alatura

acum de paste plec intr-o tura pri tara de 2200km cu 1200 ron in buzunar si cu pasageru in spate. fara cort, cu intentia de a ne caza la diferite pensiuni agroturistice. in suma asta e prevazuta si rezerva strategica pt neprevazut revin cu suma cheltuita la intoarcere

si in felul asta le poti face in culoarea mobrei excelenta idee

probabil pt ca erai cu DR-ul. acum ai BMW si coburi si topcase plus ca vremea e mai rece acum

eu cu inca cativa baieti plecam acum de paste intr-o tura de 2200km din bucuresti spre sibiu, cheile bicazului, vatra dornei, maramures cluj, apuseni, alba iulia sibiu si iar bucuresti in afara de sibiu din traseul asta nu am fost decat la vatra dornei odata dar cu trenul. sunt o gramada de locuri frumoase de vizitat in romania. bani si timp sa ai, cati tara noastra are cu ce sa te lase cu gura cascata

am un airoh tyger. cam intra vantu pe langa viziera, in rest este foarte misto. ochelarii intra foarte bine si aia de vedere si aia de enduro. am mers cu ea la 120 la ora si nu mi-a dat capul pe spate. doar opune rezistenta daca intorci capu o chestie tipica castilor asta.

ms. din pacate nu este al meu. visez in viitor la un dslr si cu un obiectiv fisheye.... dar mai la anu poate. intai sa invat sa scot untu din canonul meu si api trec la treburi serioase

La multi ani floriane! Mesaj completat iata si cateva poze din urcarea de pe 20 martie de pe transfagarasan.

cineva avea chef de joaca imi place cum au iesit Mesaj completat Back in one piece. 2145 de km in cele mai diferite conditii. O excursie frumoasa pacat ca am prins prea multa ploaie. Un mic incident ma obliga ca sa imi fac cutii de aluminiu una din cele de plastic care le am a cedat de la incuietoare si cadrul suport s-a strambat. Cadrul l-am reparat in 30 min si am inlocuit un surub. cutia nu prea mai am cum sa o repar. Bine ca suntem intregi Urmeaza sa schimb semeringurile de la furca, din pacate unul a cedat pe Pasul prislop unde am dat de niste gropi imense si dese Consumul a fost de 4,8 in medie, am mers si in offroad prin namol si zapada. Sunt uimit de cauciucuri. Se comporta excelent si au aderenta in toate conditiile. cateva poze

da niste detalii Flavius

poate ajungem si noi pe aici acum de paste

daca treci prin buc vezi ca am o vulcanizare in semnatura. super baieti cu 100 ron ai rezolvat tot inclusiv schimbare de valva. Mesaj completat combinatia de karoo T si k60 s-a dovedit extraordinara. am mers pe autostrada, pe serpentine pe ploaie si uscat, pe dum pietruit, pe forestiere cu noroi si cu zapada. singurul loc unde a fost greu a fost pe zapada. karoo-ul gasea oriunde aderenta si impingea mobra inainte cu o vehementa rar intalnita. am reusit sa duc pana la buza ambele cauciucuri sunt foarte multumit de investitia facuta.

cat te-au costat?

da dar in noroi daca intri cu tourance o sa lasi mobra acolo de nervi. mai bine iti iei k76 de la heidenau care au crampoantele mai mari si mai mult spatiu intre ele, oferind mai buna tractiune in noroi si nisip, si o durata de viata similara.

sunt partial de acord ce cele expuse de tine, dar daca un motociclist are multe sezoane, multi km si un numar al accidentelor foarte mic, spre zero, consider ca are multa experienta. pentru ca asa cum ai zis indiferent de ceea ce drumul iti arunca in cale, tu continui sa mergi inainte, inseamna ca faci ceva bine, ca ai experienta si ca reusesti sa mergi mai departe. nu prea reusesc sa imi astern in cuvinte ceea ce gandesc dar cred ca intelegi ce vreau sa spun.

ultima fraza n-am inteles-o. poti sa detaliezi ideea aceea?

the flying cow ce misto sunt montate semnalele fata