Sari la conținut

Cavaleru

Moderatori
  • Număr conținut

    10.332
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Cavaleru

  1. cum tai cel mai usor foaia de aluminiu? cornierul merge la bomfaier dar ca sa faci lateralele cum le tai sa pastrezi muchii drepte si perfecte?? PS domul harea ca de obicei izvor de informatii
  2. MI-AM COBORAT ACELE!!!!!!!! mari chinuri si degete julite dar am reusit. din pacate bateria era moarta asa ca nu stiu daca merge mobra sau nu m-a asistat la operatiune si viezursiret dar din pacate nu am reusit sa facem operatiunea si la el din cauza logisticii noastre slabe (am avut putine scule) si a modului in care la 4tx este conigurat altfel cu un manunchi imens de cabluri. eu la demontare am rupt unul din plasticele care vin pe capac si au ca rol ghidarea arcului, dar s-a rezolvat dupa consultarea cu dr_dejavu care m-a sfatuit sa dau cu poxipol fara grija acum bateria o s-o pun la incarcat si vedem maine ce si cum. poate o scot si la o tura mica de control vedem noi maine cum stam cu timp ca iubita mi-a facut alt program da-mi pe pm numaru Viezuresiret vine ca acum regreta ca a ratat prima intrunire. sper sa vina si bucurestenii mei (linx, marius'95, fuchsia) apropo Fuchsia ti-a rezlvat problemele cu rulmentu??
  3. ce grosime are aluminiul? si ce dimensiuni are coltarul etansarea cu ce ai facut-o??
  4. iati prietenu la pachet si vin cu el aici
  5. care mai vine?? ca o sa am nevoie de instructiuni cum sa ajung la locatie o sa vin pe 4
  6. pai e diferenta de la cer la pamant intre cele 2 mobre. si normal sa fie diferente la frane franele de la naked-uri sunt mult mai agrasive decat cele de pe tourere.
  7. off e prea din scurt nu am bani pusi deoparte. o sa vin la 3-5 iulie 2009 * Eveniment: Intrunire moto * Locatie: Targu Secuiesc * Organizator: Free Frogs Riders
  8. deci ma oftic ca nu am venit de nici nu va imaginati (
  9. singura de care stiu este ca troncane furca. dar e ceva normal se poate rezolva dar nu stiu cum .. bogdan harea stie si a rezolvat problema. alte probleme eu nu am auzit la v-strom. e un motor fiabil si de cursa lunga
  10. pacat ca nu ai apucat sa pui poze, ce zici merge un TDMeu pe acolo?? nu singur ci in grup
  11. la mine fara soc nu prea vrea sa porneasca dar nu il tin decat cateva secunde :| nu ma bag eu sa imi modific minunatia de motor in unul de 4tx iar cu semeringurile nu stiu ca nu am motorul de atat de mult timp sa zic cat tin. oricum daca nu-s pus bine tin putin. eu abia le-am schimbat
  12. imi pare rau ca nu v-am putut insoti. oricum nu cred ca puteam mentine ritmul
  13. chiar ma intrebam daca nu ne zici si noua pe unde ai fost ce consumuri de neam prost se specifica pe forumu asta, bah va sparg gata in week-end demontez mobra!! (daca nu ploua)
  14. e doar tema de dezbatere ..
  15. intrebare de mecanica hard daca diferenta intre motoarele de pe 3vd si 4tx consta in decalajul de 270 grade ce piese din motorul de 4tx ar trebui montate in motorul de 3vd ca sa obtii acelasi motor ca pe 4tx? vilbrochen, axe supapelor, aprinderea .. ce ar mai diferi??
  16. pai ati zis ca mergem lejer la plimbare, dupa cateva sute de metri mi-am dat seama care e ideea voastra de plimbare. eh in fine, nu are rost sa ma agit
  17. am gasit bucuresti - tg. secuiesc 230km, 2 plinuri dus intors cu consumul actual am facut si ultimul consum pe portiunea brasov- bucuresti plus inca 10 km facuti in bucuresti 5,8% mers decent 110-130
  18. cati km in total? pe mine ma intereseaza cea mai scurta varianta
  19. poate nu esti obisnuit cu sunetul de la twin
  20. nu cred ca e relevat unde m-am dus si ce am facut, faza e ca nu mi-a placut cum s-a mers.
  21. ce plimbare de cacao aseara, ati mers ca disperatii ...... am fortat vreo 2 galbene ca sa ma tin dupa voi .... in plm data viitoare stiu sa nu merg .
×
×
  • Creează nouă...