Cavaleru
-
Număr conținut
10.148 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Cavaleru
-
bateria e nou schimbata. deci mai ramane sa verifica sa nu am un scurt sau un contact inperfect. contactele merg date cu wd40?
-
unu. conteaza care? atunci imi papa curent pe undeva da pe unde? voltajele alea sunt cu motorul turat. la relanti este mai putin. mai ales cu farurile aprinse
-
eu zic fazer e cel ma sexos cel putin modelel de 99-00 u gotto love them
-
deci azi am mai mesterit ceva la motor. constatari uimitoare : - cu farurile stinse incarca 14.19v - cu farurile aprinse incarca 13.10v maxim - cu 1 far aprins(oricare din ele) incarca 14.09v ce dracu poate fi de vina??? la cat crezi ca iese asta maxim??
-
incerdibil acelasi motor practic doar alta cilindree. oare cel de tx4 merge pe 3vd?? sau cel de 900
-
pai releul incarca in sarcina 13v cu motoru turat si farurile aprinse. alternatorul zici ca e maxim 120 e cu transport? pai e bine. numai sa fie asta pe langa cele cinci milioane tipu isi are de reparat si oglinda dreapta. a fost primul lucru care a zburat dp masina ca nu vroia sa iasa din ea. eram foarte nervos daca nu ma tinea un baiat cred ca spargeam geamu si il scoteam pe geam. sunt exrem de coleric cand ma enervez.
-
a verificat direct cum incarca releul care stii un meserias electrician prin bucuresti??
-
vreau sa il fac mai mare pentru ca, atunci cand pun mobra jos sa nu se frece pe carene. se pare ca mobra mea are probleme grave pe instalatia electrica. cu releul de la mircescu am acelasi voltaj la incarcare cu farurile aprinse. trebuie sa scobesc la alternator si/sau magnetou. Madcox la ce pret imi gasesti astea pe ebay??
-
nu mi-a dat cat mia-si fi dorit dar asta e. am luat 5 milioane. bafta mea ca nu aveam carenele pe moto. o sa ma duc cu crash baru la un sudor si sa pun niste bari mai mari si mai groase sa reziste mai bine si sa nu tarseasca carenele cand o scap pe jos
-
M-am dat de-a dura cu mobra. bafta mea cu carsbaru si faptul ca este necarenat. pagube: semnal spart fata spate stanga, oglinda stanga, schimbator indoit si suport ceasuri inoite (le-am indreptat cu un cleste ), mici zgarieturi pe toba si capatul ghidonului, geaca rupta in cot, si genunchera tocita si prinderi rupte. eu am doar julituri si mici dureri. cum s-a intamplat. eram veneam dinspre mosilor spre armeneaca, abi schimbasem a treia cand ma trezesc cu unu ca face stanga peste duba continua. am farant cat am putut de tare din pacate doar cu fata, evident mobra a alunecat in-o parte si eu m-am dus taras pe stanga pana in masina lu ala. am evitat sa ma duc la politie pt ca nu fusese contact intre noi si am ales sa iau banii care mi-i dadea nenea.
-
veridictul electricianuluinu incarca releul decat fara consumatori. daca pun sonsumatori nu incarca suficient ( am vb cu mircescu. inca are de tras dupa accident. operatii la mana si alte nebunii. foarte neplacut.
-
S-o stapanesti sanatos. crashbar mi-am luat de la hepcko. daca iti permiti cumara coburi givi sau shad. o sa iti trebuiasca un cric central si eventual un parbriz touring. nu am organizat pana acum nici o intalnire. dar ar trebui sa facem. eu ma mai intalnescu cu diversi motoristi la rond la maior coravu. dar nu avem o zi anume. ne sunam si ne adunam. momentan mobra mea asteapta sa se intalneasca cu relu electricianu sa o faca bine. sper sa gaseasca problema
-
de tanc stege mi-a placut finalul nu mi-as lua in veci varadero. prea mare si prea greu pt mine. in schimb as face o ipoteca sa imi cumpar un tdm 900, noroc ca e apartamentu meu pe numele mamei
-
TDM-ul trage de jos de tot . la 3500-4000 deja poti schimba. cel putin mie asa imi place sa fac pt ca vibreaza cam tare peste aceste valori. transalpul e motocicleta misto, poti face si un pic mai mult offroad decat cu tdm-ul dar cum o sa mergi mai mult de 80% din drumuri prin bucuresti sau prin tara o sa vezi ca e cam inutil. oricum si TA-ul are 700cmc doar ca un motor mai bland PS mergand pe ideea ce iti iei cu aia ramai eu zic TDM. eu asa as face.
-
poate ca are dreptate gothmog. oricum cateodata consider ca si trecerea de a scuter la 850 e mult dar eu nu am avut incotro. nu aveam bani de alt tourer si nici sa schimb mobre ca pe ciorapi anual. am luat ceva car vreau sa ma tina ani buni.
-
deci la mijlocul rezervorului mai am o bucsa de cauciuc cu 2 suruburi pe o parte si alte 2 pe cealata parte. astea tin rezervorul fix si nu permite nici o ridicare. tu nu ai suruburuile alea??
-
cum ai ridicat asa rezervorul?? eu il am prins pe cadru cu cate 2 suruburi pe fiecare parte sub carenele laterale. e ceva ciudat. o fi al meu un prototip?? importat e ce faci cu motocicleta si cum mergi pe ea. diferentele intre 3vd si 900 sunt mici. si alea care conteaza sunt cele care tin de greutate. unde consider eu ca are avantaj enorm 900-ele. diferenta intre ele ca putere si greutate e mica. pt un incepator conteaza mai mult sa ai un motor usor de manevrat decat unu puternic. eu zic ca e oki si 900 pt incepator. cu conditia sa pui un set de crashbar pe el ca sigur il vei culca exact cand nu te astepti. important e sa ai gabarit pt el macar 1.80. ca sa nu te chinui
-
de la scuter direct la TDM. hmm in 17.000 km credeam ca am vazut destule pe scuter TDM-ul mi-a demostrat cu totul altceva. poti sa mergi in ce ritm vrei cu el. merge incet si calm ca un scuter sau rapid si cu acceleratii puternice ca o sportiva. totul e la mana ta dreapta. periculos cu TDM-ul e daca nu te ajuta materia cenusie daca TDM-ul ar fi prima experienta pe 2 roti nu pot zice ca e oki. dar daca esti calm linistit, destul de inalt nu o sa ai problme cu el. imi place de tryharder cel mai aprig sustinator al TDM-ului sunt in totalitate de acord cu el. TDM-ul e alta clasa fata de v-strom. oricum nu le poti compara. oricum tot TDM as lua daca as avea bani de una noua am o vaga banuiala ca la acceleratii si top speed il mucifica pe v-strom @tryharder tradu si tu in romana ultima fraza aia in germana PS. oricum 3vd-ul e cel mai frumos model (dar sa aibe farurile ca ale mele)
-
superb testul de nakeduri. t-bird-ul in varianta tourer arata bestial 2 in linie
-
pai asa credeam ca le-am pus in topcase. genuncherele le pusesem din prima acolo. pi*da-masii. asta e am pierdut 180 ron
-
aprilia pegaso strada? nu gaseste un modl mai vechiutz. sau un pegaso convertit in SM? drz400sm la cati bani gaseste?
-
madcox ma bucur ca esti bine. eu aseara am ramas in mijlocul intersectie de la pod grozavesti. mi-a murit iar bateria. trebuie sa duc mobra la electrician ca e grav. mi-am facut niste nervi aseara ca sa constat cand ajung acasa ca mi-am pierdut si manusile cu greu am reusit sa o pornesc impinsa si mi-a mai murit odata pe drum. noroc ca am avut un prieten motociclist aproape care sa imi dea branciul necesar. cand am ramas in mijlocul intersectie mi-am luat multa carne si claxoane de la conservari, unu nu a venit sa ma ajute sa imping animalu din mijlocul drumului. au oprit 2 baieti cu o honda CBF si mi-a pornit unul dintre ei mobra si apoi a venit si amicul meu si a stat cu mine pana am ajuns acasa. multa sanatate baieti si ms de ajutor. acum o sa incerc sa gasesc un electrician bun sau o sa o duc la Elfworkshop ca am auzit numai de bine de ei.
-
naspa faza cum naiba ai reusit? curbele la stanga cum le faceai? tu esti bine?
-
nu am vb cu mircescu. al meu pare bun. poate o sa-i dau un telefon totushi ca e bine sa ai unu de rezerva
-
nou sau SH maestre al E-bayului ar fi bine sa fie yuasa doar 2-300 ron dar e mai mult.
