Cavaleru

genuncherele sunt facute ca sa te protejeze mi mult de cazaturi decat de pietricele sau alte chestii pe care poti cadea. nu mi se apre mare spatiul ala par chir confortabile. cat ai dat pe ele?

pt ca ma depaseste mecanica o sa va intreb pe voi. simtomele sunt urmatoarelel. dimineatza cand pelc cu el in mijlocul drumului moare motorul dar nu oricum ci aprca eu trag de acceleratie si el da sa maora si are un punct unde merge dar daca rotesc un pic maneta de viteza moare. dupa ce trag pe dreapta si dau la automat nu o ia decat daca rotesc de maneta de gaz inainte,c a si cum ar trebui sa bag gaz in carburator ca sa porneasca motorul. faza e ca tre sa fac de mai multe ori chestia asta pentru ca prur si simplu dupa ce porneste chair daca trag de gaz tot moare. patesc asta in fiecare dimineatza si a devenit frustrant deja sera o patesc ff rar si porneste rpd dar diminteaza e chid o potesc de 2 orip 3 km. imi termina psihic ziua. ce are, ce poate fi de vina? ati patit asa ceva? sa fie de la carburator? sa fie cumva jegos? filtrul de benzina? cel de aer? de la cablu de acceleratie nu e ca l-am verificat si nu e gripat sa schimb bujia? sai il delimitez?

nu ne batem noi joc de ea. isi bat joc de ea si de noi aia care ne conduc. Cand vad asemenea filmulete mor de ciuda pentru ca inca nu am motor (dar sper sa o rezolv in primavara asta) si pentru ca sunt atatea locuri pe care nu le-amvizitat, dar sper sa o fac totushi cat mai curand si mai des.

transfagarasanul si transalpina unde sunt ??

eu cu scuterul merg numai cu faza scurta , si cand merg in aglomerati sunt cu ochii geana la stopurile masinii din fata celei care ma are in sapte, depasirile coloanelor pe dreapt o fac si mai rar pe mijlocul axului drumului. cel ami bine e sa incetinesti cand vezi treceri de pietoni, statii de autobuz si mia nou benzinariile. era sa zbor dp scuter decateva ori de animale cu SUV-uri ca re ies din peco si nu ma vad.

unde e acest club? a mvazut pe pagina 2

@sharksharky27, daca vreil pun pe un DVD si ne vedem pe undeva sa ti-l dau asta daca esti din buc. daca nu ti-l trimit prin fancurier ca de posta mi-e sila

pistol pus la cap, apasat pe tragaci si adio cre.tin. mm de nenorocit

misto chestia cu palsticele ieftine dar cred ca KTM-ul este prea inalt pt mine iar schimbul la 3000-5000km mi se pare un interval de service cam mic. nu ma intereseaza sa am un motor performanca ca nu am duc cu el al rally-raid, ma intereseaza sa fie ieftin de intretinu si cu intervale de service cat mai mari si sa il pot repara oriunde ( avantaj BMW aici in fata altora pt ca din ce am inteles la orice reprezentata BMW iti poti repara motoru, corectati-ma daca gresesc ) probabil ca pana nu ma urc pe fiecare sa imi fac o idee despre ce si cum ca n-am decat 1,71

asta ma interesa la ce interval de timp se fac schimburile de ulei la motoare ca sa stiu care ar fi ma subtire pt buzunar de intretinut. oricum gandinduma bine KTM e un pic mai mult decat ceea ce imi trebuie mie. e orientat mai mult pt enduro si nu cred ca are rost sa ma complic cumparand unu pe care nuil voi folosi la adevarata lui valoare. deci raman TA, BMW si Pegaso e bine ca am lamurit-osi p-asta 10x m8 --- Mesaj completat în 28 Dec 2007 10:45 ------------- daca tot ai TA baga si tu un post ca al lui zidu. ms

ms auzisem si eu asa ceva despre KTM ca daor o intretinere maniacala le mentine in stare de functionare excelenta, si io nu dispun nici de banii nici de cunostintele necesarept a surubaii la ele zi de zi stau si ma gandesc intre TA,BMW si pegaso ce sa iau, sa vad pana in primavara cu ce bani raman din imprumut, sper sa ma decit pana atunci

uite zidu a postat si nu mi-a dat in cap si probabil ca o mai fi raspuns la inca 15 insi inainte. dar nu l-a durut mana sa scrie. mi-ar fi placut sa mai gasesc inca 2-3 posesori care sa scrie la fel dspre motoarele lor. PS am scuter deci eu sunt inca cu asfaltu pana mi-o lua un enduro-touring

ms. nu-s pusti da in fine nu asta conteaza. ms pt ca mi-ai deschis ochii. asfalt uscat

Salut. ajutati-ma si pe mine cu un post aici va rog frumos /index.php?showtopic=160601

Salut. ajutati-ma si pe mine cu un post aici va rog frumos /index.php?showtopic=160601

nici eu nu o gasesc!!! ce facem fratilor?? o putem cumpara de la sediu vostru?? unde e sediu?

un post perfect. ms mult, foarte lamuritor. --- Mesaj completat în 20 Dec 2007 23:06 ------------- hai fratilor e greu sa mai adaugati 2-3 posturi ca doar va cunoasteti mobrele si va e usor sa scrieti. un pic de ajutor va rog

pt ca nu am totdeauna timpul de a sta in fata calculatorului sa citesc toate topicurile si pt ca inca sunt nehotarat v-as ruga sa imi spuenti si mie intervalele de revizie pt urmatoarele modele si cam in ce consta o revizie si ce costuri implica. Va multumesc. acestea sumt modelel care ma intereseaza: Honda Transalp preferabil modelele dupa 97 KTM LC4 adventure BMW F650 GS Aprilia Pegaso

cafeau illy este cea mai buna din lume. sau ceva de genu oricum e o marca pour la conosiurs sau cum s-o scrie sunt inventatorii expresoului parca

cum trebuie sa pregatesti un scuter gopop de iarna? ca poate mai merg si iarna asta, cam cat sa stau sa incalzesc motorul?

care ar fi cel mai bun model TA? ce generatie ?

nu gasesc ca nu le am deloc cu germana. eram daor curios sa stiu ce pret ar un combinezon atat tot

gasesc prin bucuresti echipament de la BMW? am vazut filmul "long way round" si baietii aveau combinezoane BMW aveti idee ce pret are un astfel de combinezon?

am 1,72m este TA-ul prea inalt pt mine? mai ales ca o sa umblu cu pasager dupa mine si probabil o sa ma dezechilibreze mai usor decat daca as fi singur.

faza e ca nu am masina si nici nu imi permit masina + motor deci tre sa ma hotarasc la una din cele 2 motociclete. SM clar in oras te scoate din orice rahat (ma refer la conglomerari de conserve ), da cu 2 pe un SM nu poti pleca la drumuri lungi. transalpul in schimb e bun pt drumurile lungi dar in jungla o sa imi fie mai greu. cred ca aleg transalpu. e o motocicleta de drum lung.