Cavaleru

are cineva un link cu manualul de service pt vtec, ma intereseaza paginile de la operatiunea de aerisire a franelor si a ambreiajului

suna la motorteam

incepe sa invete din greseli

ai incercat la motorteam?

JM din pacate s-a nascut talent si o sa moara speranta. Cursa de cursa nu face decat sa confirme dc nu l-a ales Ducati

Noroc cu astia din fata ca prinde si q20 un podium.. eu asteptam de la rins sa o puna jos.. Bez tot lider chiar daca a fost un anonim in cursa. Dar asa ajungi sa castigi campionate mondiale.. vezi mir.. consanta in timp ce favoritii o lalaie prin spitale, o pun jos nefortati,nu ii ajuta cotetzu... Nakagami ala merge de o viata cu cotetu lui honda si nu e capabil sa faca macar jumate din ce face rins.. patetic

cred ca a majorat gaura si a refiletat si a pus alt aerisitor mai mare. solutia a doua ca sa folosesti acelasi aerisitor, gaura mai mare, filet nou, vcoil si aerisitor sa nu uitam, Aerisitorul inchide si etanseaza pe con. Nu filetul este zona de etansare As fi curios de solutie @l.u.v

mai bine scrii grosimea discului pe zona unde calca placutele masurata preferabil cu micrometru pe discuri scrie un minim de 4.5mm grosime

ma suna acum 1-2 zile un baiat cu F800GSA ca vrea sa puna un kit de coborare pe care deja l-a luat ca e prea inalta motoreta. si o coboara 5cm kitul asta. i-am explicat ce si cum, desi nu e la prima mobra ca ar trebui sa incerce sa se obisnuiasca cu ea asa, sa foloseasca doar piciorul drept cand sta la semafor, chiar daca producatorul zice ca nu afecteaza ciclistica, sa scazi 5cm din suspensii e enorm. in final a zis ca mai incearca sa mearga, acum chiar daca am pierdut un posibil client, sper macar ca am salvat o motoreta de la castrare la mine de cand am Majestyul nu fac decat pauza cand ninge sau e sub MINUS 5grade un instructor dedicat, va vedea unde gresesti si iti va explica ce sa corectezi. nu toata lumea e autodidacta totusi..

nu e pierdut, dar poate pune la punct cotetzu de honda pt sezonu viitor. si de ce nu sa traga la un loc fruntas la finalul sezonului si de acolo se iau bani n-ai inteles. baiatul care facea de obicei topicurile astea, punea programul de la inceput in prima postare, BB care a deschis topicul de data asta a omis acest aspect. noi apreciem ca ai adus completarea cu orarul pe topic.

din moment ce omu pune deja poza cu inculpatu gaurit de ce mai veniti cu solutii despre cum ar fi trebui sa-l scoata? eu as zice sa cauti de un urmaritor de filet (thread chaser), practic este un tarod special care sa urmareasca filetul vechi si sa-l curete de resturile ramase cam asa arata: eu n-am asa ceva din pacate

si sa nu uitam, chiar daca experienta lui Rossi la Ducati nu a indeplinit visul umed al italienilor, nu-i vad pe nici unii VR46 sau Ducati sa renunte la o astfel de colaborare benefica pentru ambele parti. Capital de imagine adus VR46 pentru Ducati si in timp ce e clar ca Ducatiurile sunt "the go to bike". uite cum si sezonu trecut si sezonul asta se castiga curse cu modelul din anul precedent. Morbi cred ca isi joca viitorul la Yamaha sezonul asta(parca e ultimul an de contract), sa speram ca nu a fost doar un foc de paie cursa din Argentina. Si daca pleaca de la pian, unde se va duce oare? acum cativa ani era un interviu cu cineva de la Ducati si ii intreba 8 motociclete pe grila, e un efort imens, cum veti reusi? Raspunsul a fost atat de simplu, deja punem 6 va fii simplu sa mai punem inca 2. Si uite eforturile lor se vad si in ciferele de vanzari si numarul de motorete vandute. Si KTM are o strategie buna de marketing, vin cu toate brandurile in competitie anu asta gas gas cine stie cum apare si Husquarna, brand awarness nu? parca asa se numeste strategia asta

Stiu, sunt de acord, doar ca e fratele.. hmm

VR46 cu 4 motorete: printu, bezz, Morbi si Vietti dream team

bre ce format de data e ala, nu poti sa zici si tu 10-11.04.2023 ca mi-a dat eroare cand am citit primadata

indeea e ca n-au scris in care cursa face. deci in sprint sau in aia mare?

dar nu poate face split? un LLP in cursa de sprint si un LLP in cursa mare?

pana la urma omu a fost fortat de accidentare sa stea o tura pe bara aia e mai mult decat un DLLP ... dar cum baietii din comisie au spus intitial de argentina. apoi s-au sucit. MM are dreptate. Am formulat nefericit si asa trebuia sa ramana...

Avere personală: 2 miliarde USD (2023) Forbes

@Method nu e om in paddock in momentul de fata sa se ridice dincolo de genunchiul legendei fie din prisma rezultatelor fie din prisma carismei, iar ca sa ajungi acolo sus incat sa poti atrage multimea la circuit, tre sa le ai pe amandoua. Rossi a fost unic pt sportul asta pana la momentul actual, daca nu ar fi fost echipa lui in competitie cred ca audientele erau si mai jos.. Bez pare sa se ridice usor usor peste ceilalti piloti, carismatic, aduce podiumuri si mai nou prima victorie atat pt el cat si pt echipa. imi doresc sa-l vad mai des in fata, sper sa mentina trendu asta ascendent. imi e dor de acele momente de sarbatorire ale lui Rossi, sa vezi acolo un monster wheelie ala Biaggi sau diferitele wheeliuri sau donats pe care le facea Rossi

ai vazut ca nu se dubleaza asa usor diferenta de puncte nu ne-a dezamagit Peco si tine campionatul in suspans Bai nene Bez genial. i-a dat blana maxima si n-a mai lasat cazu. ati vazut cum povestea inainte de podium si a zis ca a avut un moment si ca s-a (cuvant urat) pe el? Sper sa nu fie doar foc de paie la Morbi...

VALEU ce cursa fratilor. mai bine baga si cursa mare tot de 13-15 ture sa dea astia cox de toti banii in sfarsit actiune la motogp apropiata de moto3 GENIAL! adevarat a inviat! bine morbiiiiiiii bezzechi merge ca nebunu, fain produs al lui VR46 Sa tot urmaresti curse de genu!

click bait

@Method cum unii au avut ghinion sa fie luati pe farash in prima etapa, la fel se poate intampla si liderului in alta etapa. nu poti sa zici dupa prima etapa ca e jucat campionatul vedem cat de constant va fii Peco sezonul asta.