Cavaleru

fix ce a zis Senna in acel interviu celebru: coaeeee te uiti de 10.000 la reluarile astea si nu vezi nimic, esti orbit de subiectivism. Peco nu pierde nici o fata, abia in momentul in care are loc contactul culca motoreta. Uita-te bine la diferentele dintre poza 3 si 4, nici o schimbare de pozitie la Peco, pe cand la poza 4 Mimisoru tau e deja cu un crac in aer Abia la poza 5 cand MM e deja culcat pe Peco, genunchiul lui Peco atinge asfaltul. degeaba ai pus poze daca te uiti la ele prin fundu de la butoiu de varza suferi de dubla personalitate? de unde stii tu care e adevaratul potential? uita-te pe timpi si compara timpii de sprint cu aia de duminica si o sa vezi JM a mers intr-un ritm similar, la fel si MV (pana la failul cutiei de viteze) si tinem cont ca a fost medium pe spate in loc de soft ca in sprint

Ce fata a pierdut Peco? omu avea tras interioara, unde plm sa se duca cand el era cu motoreta inclinata pe interiorul virajului. Daca lu MM nu is se punea iar pacla pe ochi isi dadea seama ca a lasat usa deschisa pt Peco si ca ala e acolo pe interior si ca nu trebuia sa stranga asa brutal interiorul apexului ca oricum avea MM castig de cauza pe accelerare venind cu viteaza superioara de pe exteriorul virajului. Dar a facut ce face de obicei uita sa mai gandeasca si popiceste fara logica. Si nu inteleg de ce zice el de Peco si alea 2 puncte cand si el a riscat aiurea pt tot alea 2 puncte .. Oricum in virajul ala s-au masurat niste bilute si au iesit in decor ca 4 bilute belite. incident de cursa si sanatate.

da dar Pramac nu e Yamaha

sa nu ne facem griji, e loc destul si pt JM sa cada

s-a rezolvat de la sine:

iti explicam ca da kix logica ta, legat de faptul ca peco iesea larg. avea interiorul si erau roata la roata la momentul impactului. https://www.motogp.com/en/videos/2024/03/24/drama-bagnaia-and-marc-marquez-crash-together-in-portimao/493228 mai uita-te la reluare, pune-ti si ochelarii MM greseste depasirea si piede apexul, il lasa liber si peco ii ia interiorul, in conditiile alea, MM inchide trasa fara sa realizeze ca peco e roata la roata cu el sau a vrut sa faca un popicarism, trebuia sa sparga gheata si cu ducatiul odata si o data.

pai daca o luam dupa logica ta, MM e de vina, ca nu a fost in stare sa tina apexul, l-a lasat liber interiorul si cand a putut sa inchida trasa avea deja un pilot pe interior. Daca ai pilot pe interior nu te culci pe el ca nu esti la popice

la prima e mult mai ok comentariul

asa se intampla cand te bazezi ca celalat pilot iti va face loc.. ies scantei. 2 orgolii mari s-au intersectat pe aceeasi traiectorie Lasa ca e bine, au facut cursa mai interesanta MV gesticula ca s-a blocat cutia, dadea din mana cand a intrat in boxa simuland ca nu putea schimba treapta. Acosta impecabil, a invatat sa ruleze smooth cu cauciucile si i-au permis sa tina in ritm alert toata cursa.

mie mi s-a parut super ok depasirea lui MM la JM.. manevra clasica care am vazut-o la toti pilotii.. hopaa, a cazut iar MM, dupa ce a facut schimb de motorete... parea sa aibe o problema la piciorul drept dar cred ca era doar cizma miscata un pic pe picior ca a dat de cateva ori cu calcaiul in pietris si a mers mai departe.

da-mi un telefon dupa 11.30 si discutam

in primul rand demontezi cilindrul de pe motoreta, scoti toate garinurile, incalzesti frumos aerisitorul, il racesti brusc, poti folosi un wd40 ca sa si pentreze filetul, bagi un extractor in gaura ramasa de la aerisitor, sau o majorezi si va iesi trebe lucrat, incet atent si pe finete merge si sudura, pui o saiba, pui o piulita si dai cu un MIG sudura pe aerisitor, dar. as face asta pe banc fara sa am garnituri in cilindru

Salut, De unde esti? 1. imbus de 19 parca 2. da, mare grija la siaba 9 ca are tedinta sa ramana lipita de roata dintata 8 si poate cadea in baia de ulei 3. de frane depinde viata ta.... iti place sa experimentezi cu asta? pune discuri de frana noi, sfatul meu 4. eu ti-o fac cu 400lei, la 95k km ar fii bine sa iei in calcul si setul de cuzineti

Nu stie peco da maine ia victoria...

mi-a placut cursa, MV la una din alea 3 curse bune din sezon. Bv lui denota ca motoreta e capabila de a castiga curse dar are nevoie de piloti care sunt constanti rapizi, nu doar cand se aliniaza astrele si e mercur in retrograd. MM s-a tinut bine a depasit si a luat un frumos loc 2. era tot un zambet si de inteles de ce. are o mobra capabila, telul lui e sa puna mana pe o editie de ultima generatie pt sezonul viitor ca sa atace al 9lea titlu. chiar sunt curios ce ii rezerva viitorul. Ce nu cred eu e ca nu va schimba producatorul, va vrea sa ramana calare pe un ducati si nu va risca sa mai piarda timp cu acomodarea la un nou producator.

gogule viraju ala e la 2-3 virajuri de linia dreapta. tu la ce circuit te uiti?

ddaaa. gata domne l-a facut GG din surupuri sa cada, e clar faptul ca e tur necronometrat nu inseamna ca nu forteaza sa gaseasca limitele si sa mentina temperatura ridicata a pneurilor, mai ales ca nu mai aveau mult timp la dispozitie si pista a fost in conditiile in care a fost si abia spre sfarsitul sesiunii a ajuns sa fie acceptabila.

link?

@Method Daca as fii boss la Aprilia i-as oferi un salariu decent lui JM si l-as fura si pe Q de la echipa, si-ti motivez si de ce. Motoreta lor e inca in dezvoltare, departe de a fii competitiva pe toate circuitele, dar macar atunci cand ai 2 piloti rapizi si constanti (spre deosebire de MV si AE) vei strange mai multe puncte, vei avea sanse mai multe sa prinzi un loc 3 cu unul din piloti la final de campionat Stiu sunt 2 primadone, dar Aprilia are nevoie de rezultate multe Iar KTM pregateste deja 2 primadone, chiar daca una nu a trecut de pubertate Si probabil o sa-l vedem pe Miller la Yamaha ....

poate depinde de ce pretentii financiare are.. dar stim ca prin semnarea lui Peco pe 10mil pt 2 ani a fost declaratie clara cine e favoritul lor. Iar daca ne uitam in ultimii ani la Ducati s-au perindat multi italieni, vrem sa nu sa credem ca sunt sau nu Nationalisti, in ultimele sezoane asta denota. Adunat la asta acel articol care spune de reducerile de cheltuieli cu salariile, cred eu, ca e Ducati nu ii va oferi lui MM loc la factory Eu unul luand in considerare toate aspectele astea i-as zice, daca vrei ducati de ultima editie: best i can do is Pramac. Si l-as aduce pe Bez secundul lui Peco.

e penibil ca unicul furnizor nu poate dezvolta pneurile mai rapid decat se dezvolta motoretele. Dar asta e realitatea... Din pacate motoretele supun anvelopele la o adevarata tortura, 300+ de cai plus apasarea aerodinamica, sa mai ofere si aderenta pe curbe sa mai reziste si 24 de ture de forja si papara maxima.. Orice producator de caucioace ar veni ar avea probleme cand va da nas cu monstrii din motogp, si aia pe 2 roti dar si aia pe 2 picioare.

citind articolul postat de Method legat de salariile Ducati. Nu inteleg totusi logica Ducati, ii dai lui Peco 10mil fiindca e singurul pilot care le-a adus 2 titluri mondiale consecutive in era moderna. Fair. si zici ca e prea mult 2mil cate ii da lui JM ca pilot de client ? Asta ce inseamna ca daca il aduci la factory pe JM clar nu ii poti da cat ii dai lui Peco, dar cat tot 2mil ? si in cazul asta eu cred ca JM va fii multumit de faptul ca prinde loc la ducati indiferent de salariu..

tu citesti dar nu intelegi

se bat cu yamaha si honda sa nu fie ultimii, au mari sanse sa ii bata

La multi ani! Multa sanatate fericire si iubire! si rabdare Lui Alex ia dat un RS doar pt ca e fratele lui MM ca altfel, nici un A2 nu primea