Cavaleru

oricat ar testa un pilot, efortul fizic depus intr-o cursa unde mergi full gas tura de tura fara pauze, e complet diferit fata de sesiunile de teste. unde faci 4-5 ture, vii si mai incerci alta setare, alte 2-3 clickuri, mergi la fine tunning. cateva detalii despre cat si cum se testeaza in motoGP https://www.motogp.com/en/news/2023/02/28/where-will-the-five-manufacturers-be-testing-in-2023/415423

ara poze nu putem decat sa dam la ghici un raspuns la intrebarea ta..

Pedrosa a fost mereu un pilot curat, un pilotaj fluid fara sa forteze motoreta fiind avantajat de greutatea redusa, a fost un pilot mai altfel decat restul contemporanilor lui. Dar plapand si fragil orice cazatura mai grava, il scoatea din circuit Pedrosa a pilotat in stilul caracteristic, curat si fluid, iar cand a incercat in penultimul tur sa forteze nota, s-a vazut cum a tzopiait motoreta sub el. Oricum sa vii de pe banca de rezerve, la 4-6 ani de la retragere si sa rotesti casca pe cap colegilor de echipa si nu numai lor, inca arata talentul micutului spaniol. O chestie care nu o inteleg, Binder frate, Binder care ia jumatate din virajele de pe circuit de-a latul.. cum ii rezista gumele la asa abuz in timp ce restul in a doua jumatate merg la conservare. Miller pe nicaieri, deja cred ca se pregateste de pensie anticipata..

mi-a aparut si mie pe fb pe o pagina dar nu mai gasesc, era o poza din spatele motoretei usor lateral si se vedea cadrul portocaliu si undeva la jumatea grinzii se vedea o sectiune de carbon gata, pe motoGP tech: Dani Pedrosa has a new chassis fitted to his KTM as well as some Aprilia-inspired aero on the swingarm What's interesting about this frame is there's a small part where carbon weave is visible, making us wonder what it's made of ... bascula noua cu elemente de aero la Ktm precum a are Aleix pe bascula. "One you might have noticed is the large swingarm aero hanging off the side. Aprilia's Aleix Espargaro has been running a piece like this since the start of the season. We'll see how Dani gets on this weekend with it fitted and whether it makes its way over to Brad Binder and Jack Miller's bikes. It may well do as we've already noticed it on Pol Espargaro's GASGAS machine" si un meme legat de honda:

cred ca ne pregatim sa vedem niste casti invartindu-se pe capetele unor piloti care se lupta pt titlu

Dar Pramac l-a anuntat pe inlocuitorul lui Zarco? Daca vine MM si Morbi la Gresini?

Pentru ca nu toti stim germana.. Apropo: Márquez are o clauză în contractul HRC conform căreia poate pleca dacă nu trece la o echipă din fabrică. Iar Honda nu va cere nicio penalizare! Seara, Marc Márquez a postat pe Instagram un videoclip în care se aude imnul FC Barcelona cu sloganul „Lucrurile se întâmplă”.

rival pt XR deasemenea cu asa motor

Bez a fost confirmat la VR46

Faina lucrare Luciane! s-o folosesti cu placere, si eu imi doresc de mult una imi doresc eu multe scule dar nu le pot justifica la toate achizitia

chill oameni buni, prea curand un alt VR46 nu o sa mai vedem, poate nici cat mai facem umbra pamantului ...

ce-ai fumat? asta nu stie niciodata ce se intampla cu motoreta, pilot de teste nu are cum sa fie, poate doar pus pe motoreta, da-i gaz si ne descurcam noi din telemetrie. ii modifica ceva inginerii la motoreta si apoi il mai trimite iar sa-i de gaz dar in nici un caz asta nu va putea da un feedback constructiv. daca ne luam dupa declaratiile care le avea in trecut la Yamaha, acum la Aprilia pare ca nu prea mai are astfel de declaratii sau ii dar cineva o poezie sa o repete. eh, nu ca nu-i da nimeni titlul, mda e campion mondial indiferent ce-mi place mie. mie nu mi se pare ca Peco grestete asa usor cand e presiune pe el, si uita-te la luptele cu Bastianini de anul trecut ca ii sufla ala in ceafa si nu a comis-o. mai degraba o comite nefortat. Runda asta abia plecasera de la start, nu poti spune ca avea presiune pe el ca nu era nici unul din cei cu care se lupta la campionat langa el in virajele alea. JM daca nu castiga si curse nu cred ca il va bate pe Peco, iar la 1vs1 cred ca il face Peco

a terminat pe 4, a avut o singura victorie l-a batut Bastianini pe motoreta de client care a si cazut in 5-6 curse... nu stiu ce sa zic, mai are de lucrat in parerea mea, e constant e acolo sus dar nu cred ca va lua titlu asa

urat neurat asta e realitatea omul a dezvoltat motoreta aia de i-au sarit capacele, si a facut o treaba excelenta. din pacate nici el nici MV nu vor fii in stare sa ia titlul cu Aprilia. din pacate nu traim in trecut, nu putem da timpul inapoi si nici sa il aducem inapoi pe Aleix de acum 5 ani. ne concentram pe prezent si viitor.

Salut, curentul de pornire va fii mult diferit si este posibil ca firele de putere pentru electromotor + releul de pornire sa nu faca fata si sa sa sfarseasca prin a se topi sau chiar poti sa prajesti electromotorul. Intrebarea e de ce nu pui o baterie de capacitatea recomandata de producator?

JM anul asta e consecvent, asta e clar comparat cu 2022, sezon care l-a costat promovarea la echipa de uzina momentan constanta lui l-a adus in pozitia secunda in clasament, dar pt a avea sanse reale la titlu, punctajele lui trebuie sa fie cat mai mari cursa de cursa, si sa mai si castige unele dintre ele. sunt convins ca nimeni nu vrea un nou campion mondial precum Mir sau Hayden cu 1 sau 2 victorii in intreg calendarul..

am mai zis-o si cu riscul de a ma repeta ca un patefon stricat, MV nu are ce cauta la Aprilia sau in motogp, cu prima ocazie l-as zbura de acolo sa-l aduc pe FQ fara sa clipesc. Aleix saracu performeaza cu Aprilia dar nu are stofa de campion mondial Cred ca FQ s-ar mula perfect pe Aprilia si cred ca in primul sezon ar putea sa se bata la titlu. Cat mai are contract MV?

hahhahaha

pai are de ce sa fie oparit ca nu performeaza, e inconstant, pleaca bine si dispare in pluton, BB il eclipseaza in majoritatea rundelor. E si el constient de asta. A zis in interviul ala ca are contract inclusiv pt 2024. Dar pana la urma tot angajatorul o sa aibe ultimul cuvant

undeva pe colentina si pe stanga si pe dreapta, cum treci de fundeni spre dedeman, ai niste serviceuri care sudeaza esapamente, la cel de pe stanga scrie mare suduri esapamente. doar l-am vazut si l-am tinut minte, dar nu stiu de calitatea lucrarilor, dar ce-i drept e de mult acolo

asta e un titlu pe care FB poate doar sa il piarda (precum FQ anul trecut). Oricat de constant va fii JM nu cred ca poate scoate ceva mai bun de title contender vazusem un articol in care se preconizeaza o oferta pentru Miller de dublare a salariului concomitent cu transformarea lui in pilot de teste si propunerea a 10 wildcarduri pentru 2024, pentru ca Pedro Acosta sa fie adus in motogp. deja scenariile sunt din ce in ce mai fantastice legate de venirea acestui copil in motogp, chiar sunt curios de deznodamantul final.

sa fiu scuzat, cel mare de 1/2 l-am inlocuit tot cu un Yato. multumesc de observatie!

@binox eu am o trusa yato care a vazut abuz de la vechiul proprietar plus abuzuri zilnice apoi la mine, de 8-9 ani doar cei doi clicheti au cedat cel de 1/4 si 1/2. cel de 1/2 a fost inlocuit cu unul tot Yato iar cel mic l-am inlocuit cu unul de la Kronus (ieftin si ok pana acum dupa 3 ani de utilizare zilnica) intre timp pt ca imi lipsea mi-am luat o trusa sumara de tubulare cu clicket de 3/8 tot de la Yato, pe care o folosesc in majoritatea timpului + mai pun tubularele si pe adaptor si folosesc pistolul de impact mic (cu hexagon pt biti) celeleate la folosesc daca e nevoie de forta 1/2 si daca nu e spatiu pe cele 1/4 3/8ul mi se pare polivalent pentru majoritatea lucrarilor la o motocicleta mi-a adaugat si 2 seturi de imbusi tot pe 3/8 unuii drepti si altii cu bila in capat in alta ordine de idei eu il incadrez tot la scule, mi-am confectionat un banc mai lat pentru cand mai am de lucru in lemn sau am nevoie de o suprafata dreapta pt masina de echilibrat mai am de facut polita de jos, oscilez inca daca las aspiratorul la nivelul solului sau il urc pe polita si pe el.

ms de lamuri, faina lucrarea!