bach

sunt sigur ca nu a zis-o cu rautate, pt ca el stie cel mai bine ce-i acolo ca e aproape de fam. bechez.... ...........

Sunt convins ca 90% sau mai mult din ceea ce zice omu reflecta realitatea, totusi se pare ca pe uni "nebuni" ii pasioneaza acest lucru, sincer eu sunt unul dintre ei, din pacate m-am nascut si traiesc aproape de limita decentei( deci un nivel sub) si nu-mi permit sa imi cumpar un harley, dar sincer o zic ca nu vad altfel harley-ul, daca ar fi echilibrat ca o honda probabil nu m-as mai uita dupa el , poate ca bucata asta de populatie in care tind sa cred ca ma inscriu si eu, este bolnava, poate ca nu. Un singru lucru e cert, pasionatii (obsedatii) de harley nu cred ca vor schimba fierul pe o honda sau orice altceva mai fiabil si mai bine construit............... Un exemplu similar la noi in tara sunt unii posesori de Nipru care se apropie ca standarde de harley (dar si acestia ii poti numara pe degetele de la o mana)...........

fara modificari nu cred ca vei sta bine pe el eu am incercat unul si am 1.94m si e mic, mult prea mic pt asa dimensiune , de tras cred ca n-are probleme sa te duca pe tine + pasager, are 650cmc intr-un piston deci cuplu pe masura, dar am inteles ca-s problematice, din cate am auzit nu prea au ungere buna in chiulasa si te poti astepta sa se cam duca.....oricum e alegerea ta. Bafta la gasit motor

vulcanu de 400 si 800 cmc nu-s cu cardan

....maine ma reapuc si eu de eterna problema a grupului.....pe la 7 dimineata, pe racoare sa simt ca am cumparat nipru sper sa-l rezolv odata pentru totdeauna, a si mai o problema daca tot suntem la capitolul transmisie. In curand presimt ca ma asteapta mai o fericire, si anume, cutia troncane in viteza a 2-a, parca nu se aseaza pinionu, de fiecare data cand trec in treapta a 2-a simt si aud o bataie in cutie......ghici ciuperca ce-i?????!?!?! ...am uitat sa precizez, ulei este, a fost si va fi tot timpul in cutie......sunetul este asemanator cu cel de la cuplajul vitezei-1, adica la plecat de pe loc bagi in a-1-a si ai sunetul respectiv doar ca aici e mai brutal ca scutura putin si motocicleta, si daca e sa circuli cu a 2-a(trafic, etc.) mai mult se tot aude\simte la un interval de 5-10 secunde

bine ca n-ai topit lentila la aparat

la M ai asa o idee cam ce lipseste din el?

....nu nu, nipra e in romania ( nipra mea) dar sau suprapus posturile, nu stiu de ce da nah si ce-am bagat azi cu harley alea sunt culese de pe net...... Mesaj completat NUMA ASA SA MENTIN TOPICU SUS

e splendid sa mergi 80-100 cu 4,8% si cu un motor imens, si Harley ..... pacat ca au preturi enorme, si tre sa astepti jumate din viata sa ai ban de asa ceva si poate nici atunci....ii bine ca totusi seamana cat de cat cu nipra si ma pot multumii si cu atat

ti-am dat add pe mess sa discutam.... is curios cum a decurs tot cu rar-ul cu omologari, schimbari culoare, costuri etc

....as fi vrut eu sa ajung in zona, da nu-s fonduri, cu cea mai mare placere dadeam un semn sa bem o bere, da n-a fost sa fie....cine stie poate cand oi avea si eu un shovel ....da atunci vin direct la sibiu si beau berea

Un M "lucrat" in Rusia cu mult simt de raspundere

Hai cu pozele!!!!

Va urez drum bun si asfalt uscat, si sa veniti cu cat mai multe poze inapoi sa ne bucuram si noi astia ce nu putem ajunge

......nu i-a bagat full sintetic de-aia.........

complicat sa mergi sa cauti sa vezi cum si ce are, de obicei iti dai seama ce are abia dupa ce o cumperi si te lasa ( ca multe is umblate prin motor, umblate in sens rau) , ideal ar fi sa mergi cu un posesor de nipra care are idee cu ce se mananca, de reparat se repara foarte usor, e un motor destul de simplu ca si constructie, piese se gasesc usor si destul de ieftin( ce-i drept cat dai atat primesti), probleme au peste tot mai putin ambreiajul , in rest de la frane la carburatie, de la instalatie electrica la ungere si asa mai departe, dar daca vrei sa nu faci altceva decat sa mergi nu te sfatuiesc sa iei asa ceva, pe langa asta trebuie sa fi foarte tare psihic ca altfel te doboara repede, si ajung sa te internezi doamne fereste printr-un ospiciu......in rest toate bune si frumoase, zilnic uns, grea ca tancu, consum mare, viteza mica......o adevarata aventura

ai idee la ce temperatura se incalzesc finalele tobelor la motocicleta???....nu de alta da ma bate un gand sa fac tobele finale din teava de cupru, si n-as vrea sa picure dupa mine ( desi ma indoiesc ca ar ajunge la 1083 grade C)

....dupa ce dai jos grupul cardanul vine jos singur,nu este fixat cu nimic, iasa indata ce dai grupul jos din ambele parti el e tinut acolo de cele 2 ansamble (grup+cutie), de faptul ca este "prins" intre ele. Da jos grupul si ai sa vezi cum e treaba. Succes!

mersi mult.....mda in poze arata bine, l-am vopsit in graba cu pensula ca sa pot sa-l scot la o tura si tinand cont, ca gradina din fata blocului imi serveste drept garaj, nu o sa-mi bat prea mult capul sa-l fac sa arate ca nou (plus ca am eu o pasiune pt RAT bike)

Nasol....

tot de la ZIDU

din cate stiu e de ij jupiter 4

Sobolan Timisorean Mesaj completat ...mai o tura de frumuseti

noua achizitie.....carutza pt iarna