univet

Azi am iesit la o tura de convingere cu cativa enduristi constantani. Cam putine motociclete si cam multe tancuri....A fost frumos anyway, cu toate ca am cam pierdut vreo doi pe drum....

Trofeul dobrogei va asteapta cu un meniu divers si complet. D-nul Victor Pop si-a adunat material si pleaca acasa unde se va apuca sa coaca roadbook-ul. Cred ca va avea de toate.....Inclusiv plaja.

Am continuat si azi Dl Victor spune ca Dobrogea incepe cu relieful ca poarta a Orientului

Merge si pagina www.trofeuldobrogei.ro Dl. Victor Pop este in teren pentru stabilirea traseului si editarea roadbook-ului Va fi un raliu foarte frumos, nu foarte lung (ziua mai scurta cu 30 % decat vara) Descarcati regulamentul particular de pe site

La inaltimea ta daca vrei mai mult offroad - KTM LC4 simplu sau Adv daca vrei mai mult onroad - Transalp

Mai slabuta ca Suzuki sau Honda dar mai frumoasa decat amandoua. Si un pic mai stradala.....La categoria Dual Bikes Yamaha (cu XT , Temere, Super Tenere si TDM o ia mai mult spre asfalt fffndca are pe WR si TTR pentru offroad....

Baga-te in suspensii ca e cocotata rau Fiindca esti mai mic o sa inveti sa mergi mai bine si o sa-ti rupi mai greu picioarele decat un lungan care puncteaza cu piciorul la orice curba....

Genul asat de pitic incaltat cu Bigfoot l-a facut initial Suzuki (VanVan) E buna pentru pescuit, sau asfalt prost. Cauciucul ala de pe fata se comporta ca un amortizor de ghidon. De aia e buna la incepatori. Ala de pe spate ajuta mult la amortizare si franare......Deci e bun...

In State KLR este produs si pt armata.. E o motocicleta ieftina si durabila si de aceea foarte raspandita. In Europa nu prea a prins, gama DR de la Suzuki prevaland. La segmantele de moto de volum mai redus nu incap toti producatorii pe o piata....Nu le e nici lor si nici noua rentabil.....Ma refer la piese, dealeri retele comerciale... Brazilia e cu Honde XR si Xl, America de Nord cu KLR si KTM, Europa cu KTM, DR si TTR, Australia cu DR, Asia cu DR de 350 etc......De asta iti va fi putin mai greu cu piesele. Dar sper sa te descurci....

Baieti....tre ulei 15W50 sintetic Nu conteaza firma nu deveniti victimele marketingului Oricum la enduro uleiul se polueaza cu benz prost arsa aruncata de carburaor cu spritz si arsa partial de un cilindru care e de capul lui (adica de unul singur).....Aerul vine cand cu praf, cand cu apa sau cu ambele (noroi). Nu conteaza marca ci cat de des il schimbi....Uleiul n-are timp sa expire fizico-chimic ci se polueaza cu particule de praf, apa coloidala si particule de ferodo de pe ambreiaj. Pe Ionut moto l-a tinut 22miii km fiindca a schimbat uleiul chiar mai devreme decat a recomandat producatorul. Si fiindca nu a bagat endureala decat in ultimii Km. Daca schimbi uleiul la 3-4 plinuri de benzina pe hard enduro pot sa bag si mineral dar sa aiba specificatiile recomandate......de producator ....si nu neaparat marca recomandata de acesta....

Dar Breva de 1100? Dupa mine un naked tre sa si sune bine....De aia prefer V-twin....

Africana am vandut-o era plictisitor de fiabila....Pana se satura africana de mers mie-mi fierb creierii-n casca...Si nu prea mai aveam in plan calatorii lungi pe drumuri proaste. Prefer calatorii mai scurtr p drumuri foarte proaste....Si pt asta exista KTM... (in cea de-a trea poza vedeti o ferma lacustra din delta cu stregurile Romaniei si al Europei arborate cu mandrie)

Prinderea aia este de Etrex de la Garmin. Vezi ca GPS-ul ala incepe sa se inchida de la vibratii, dar se si strica. Eu l-am schimbat cu un CSX care este mult mai rezistent. Tine mai mult de o zi cu baterii (bune) alcaline.

Noua mea bebelusa In cura de schimbare a plasticelor Adica bronzare Altfel spus - UN KTM DE CULOARE (totusi ceva portocaliu trebuie lasat - ca sa-i dea noblete)

M-am apucat de motoare la batranete....si acum trebuie sa recuperez....pacat ca nu pot calari doua deodata.

Cateva endureli puse pe Gooogle Earth.... Prima este ziua I la Trofeul Capitalei A doua este in Muntii Macinului A treia este in podisul Dobrogei in zona Ceamurlia - Horia

Uite cum te joci cu creionul pe hartie...vorba cantecului.

Va asteptam la Rally....

Am avut inainte un Etrex Vista C care facea aceleasi probleme. Mi l-au schimbat, am dat dif si l-am luat pe asta....care merge cu baterii de cumparat o zi intreaga cel putin.

Dobrogea e ideala pentru Rally Raid. am facut cateva ture in zilele astea si a fost excelent

Ar fi bine sa punem de o excursie organizata inpreuna cu un ONG pe teme ecologice. Este o foarte mare murdarie in asa numitele "zone de reconstructie ecologica"....O multime de deseuri venite pe mare impanzesc plajele....Putem sa le caram cu un atv sau o barca mai mare (cu pescaj mic insa).

Nu te sufoci... Si apoi nu porti race collar la motocross sau hard enduro (nu neaparat, unii insa-l folosesc ) Este recomandat la enduro si rally acolo unde cazaturile sunt la viteze mai mari. Atat de mult m-am obisnuit cu el incat daca-l uit nu ma simt bine. E bun si pe strada la touring chiar daca nu prea se foloseste - macar pentru a reduce oboseala cefei

Iata inca niste poze..... Singurul motiv pentru care le pun este sa mai conving - in special pe cei tineri ca o aventura enduristica nu se compara cu o noapte pocnind din tobe de vitezane pe bulevarde.....

Afara de faptul ca protejeaza pentru fracturile cervicale si ale claviculei (pe care ti le faci cu marg. inf. a castii) nu are nici un rost.......!?!

Daca treci cu barca Garla Imputita