remu1

Iti trebuie echipament de biciclist : tricou , polarel subtire , jacheta ,colanti, pantaloni , manusi , caciula toate wind-stopper si respirabile . Deasemenea ochelari (transparenti ,galbeni sau negri in functie de vreme ,zi sau noapte ) si incaltaminte adecvata .

Na klar ! Sau e posibil sa aiba lant fara o-ringuri , si atunci durata de viata ar fi normala . Daca a pierdut siguranta de lantz este posibil sa fi frecat lantzul de plasticele de protectie de pe bascula (protectia de sus sau cea de jos , depinde de felul de motocicleta) .

As vrea sa dau si eu o tura la acest service . Astept PM cu locatia . Danke !

Inlocuieste-l .Te-a avertizat . Daca nu o faci o sa te lase in cel mai neplacut loc posibil .

Cam asa ceva s-a intamplat .

Aprilia frate ! Arta meccanica .

Nu a fost vorba nici de apa nici de gunoaie in benzina . Daca era asa ceva , stateai si te rugai si acum de ea sa porneasca . Carburatorul cu care este echipata aceasta motocicleta este foarte sensibil la impuritati .

Nu va amagiti . A fost trims acolo cu sarcina de serviciu : a trebuit sa numere valurile si scoicile din toata vama . Asa ca nu a stat degeaba la soare . Degeaba visati la ce face el , pentru ca putini sunt cei ce pot reusi asa ceva .

Am uitat sa precizez ca numai pentru motociclete nu este taxa , pentru restul vehiculelor este .

Taxa de pod la Fetesti este anulata .Ieri am trecut pe acolo . Ca sa stiti , poate la intoarcere o luati pe acolo .

Eu am folosit o ruta mai putin cunoscut prin Ungaria : Szeged - Baja -Pecs - Kaposvar -Nagykanisza -Lendava- Murska Sobota - Bad Radkehrsburg . Deci ruta de Sud ( sud Romania , sud Ungaria , sud Österreich) . Pret la camping am scris mai sus . Eu am folosit o ruta mai putin cunoscut prin Ungaria : Szeged - Baja -Pecs - Kaposvar -Nagykanisza -Lendava- Murska Sobota - Bad Radkehrsburg - apoi pe Südsteirische Grenz Straße (B 69) - Klagenfurt am Wörthersee . Deci ruta de Sud ( sud Romania , sud Ungaria , sud Österreich) . Pret la camping am scris mai sus .

Impecabil ca intotdeauna , @dstar . Felicitari !

Pacat de ea ca a desfacut-o . A fost o serie mica si deosebita .

Eu am fost anul trecut in luna iunie de 2 ori . Cazarea la camping se face astfel : te duci la receptie , intrebi de locuri libere si pret ( e foarte recomandat sa stii germana ) , completezi un formular si gata . La unele campinguri platesti inainte cate zile vrei sa stai , la altele la plecare . Pretul in luna iunie a fost de 24 eurei , 2 persoane + motocicleta / zi . Ai toalete foarte curate , dus , chiuvete de spalat rufe . Deasemenea iesire la lac (apa e cristal si cu o culoare turcoaz incredibila ) cu plaja si ponton , terasa restaurant . Zona este superba si ai o gramada de locuri pe unde sa te plimbi . E de stat cel putin o saptamana , daca nu doua . Mi-am amintit cum se numea campingul : " Camping Grüber " . Este foarte aproape de terasa unde se aduna motociclisti . Daca vrei mai aproape mai sunt inca doua pana la el , dar acesta e mai linistit .

Eu am fost . Cu motoarele de enduro prin jurul Bucurestiului , prin noroaie si mlastini . Am facut un shake de parca sunt batut cu bate .

Cric central , carenele dublate cu tabla de inox , suporti genti laterale din inox , portbagaj inox , top-case inox , cutii laterale inox , tobe evacuare inox , ghidon inox . Sau daca este posibil in loc de inox , titan .

Din ce cauza si-a dat duhul motorul ala ?

Bravo tie ca ai reusit sa ajungi cu bine . Sa ne mai relatezi de la fata locului si sa ne spui despre calatorie cum a fost . Sa te intorci cu bine inapoi !

Ai reusit sa ajungi ? Unde este facuta fotograma ?

Da , la München .

Pana cand.... intr-o noapte , in pustietate , se va hotara sa cedeze .

La roata dintata de mai sus difera numarul de dinti de la o serie la alta . La seria GA are 55 , la MX (si posibil si la ML) are 61 . Deci atentie !

Multi incepatori pe aici care nu citesc nici cele mai simple instructiuni de folosire a acestei motociclete . Cu cat numarul informatiilor este mai mare cu atat sunt mai putini cei care le exploateaza . Nici socul nu au habar ca trebuie tras la pornirea la rece .

Poate 17 cu 47 .

Modul in care prelucrau oamenii aia piatra e uimitor . Blocurile din care erau construite zidurile erau perfect taiate . Noi presupunem ca aveau unelte primitive . Nimic mai eronat . Cred ca aveau utilaje de prelucrare metalice de mare precizie . Era o lume despre care habar nu avem . De exmplu ce surse de energie foloseau la utilajele de taierea rocilor ? Sau cum transportau materiile prime la santiere ?