@cristisrt in Romania nu am auzit inca de asa ceva (era un zvon dar nu se mai discuta inca nimic ). In schimb in Italia sunt radune de Aprilisti destule ( pe situl www.apriliaontheroad.com gasesti multe informatii ). Tu poti ajunge de la tine mai usor in Italia .
schimba la 3000 sau putin peste . Cu amortizorul spate prea moale esti ca barca pe valuri si te simti la fel de stabil ca in ea . Reglajul e bine sa fie mediu spre tare .
Decat sa te complici asa , o iei spre Igoumenitsa traversezi cu ferry la Brindisi sau Bari si o iei incet spre nord pana la Venezia si de acolo ori o iei spre Trieste sa iesi in Slovenia ori spre Udine sa iesi in Austria . O sa fii tot pe drumuri de nu o sa intelegi nimic . Un raid de genul asta ar necesita ca 15 zile minim , ca sa stai pe ici colo 2-3 nopti sa te mai odihnesti .
vedeti ca el insusi este la adunarea clubului motoveteranilor de la Sighisoara iar aici isi trimite o clona .
daca ii intinzi o sticla de bere (sa zicem o leffe ) si cand da sa o preia o scapi intentionat , clona o va prinde fara sa se sparga chiar si la 1 mm de sol . @vik55 insusi o va scapa fara probleme si sticla se va sparge .
Nu ai spus cum ai rezolvat problemele tehnice ce le-ai avut ? Spuneti frate si rezolvarea problemelor ce le prezentati aici poate foloseste si altora .
Sehr einfach ! Cumperi furtun la diametrul necesar de la magazine de piese auto sau de la Bricostore (au furtun de diferite diametre dedicat pentru combustibil ) .Pana nu schimbi tot ce trebuie nu mai utiliza motocicleta .
Na gut , sa incerc eu o mica traducere & adaptare: " accesoriul - proiectoare pentru ceatza - este permis a fi folosit ,conform regulamentului circulatiei rutiere , numai pentru conditii de vizibilitate scazuta prin ceatza , ninsoare sau ploaie "
Ai intrebat de 2 ori , dar se tace regulamentar . Toti se vaita dar nu se recunoaste nimic pe fata . Si asa la majoritatea accidentelor , cu mare greutate se admite cate ceva .