remu1

E in Olanda intrunirea ?

As propune evitarea majoritatii tarilor balcanice . Desemenea daca tineti minte locuri in care v-ati incurcat si din care cu greu ati iesit ar fi indicate acestea . Cred ca Grecia s-ar preta bine la o treaba de genul asta . Am trecut prin locuri in care diferenta dintre ce era pe harta si cea din realitate era totala . Si nu sunt putine .

Un fel de laude ii aduce @bau bau numitului Bologa pentru faptul ca s-a busit de un microbuz . Sa luam aminte deci !

Butuc excursie . Bravo !

Eu iti recomand ca orice motocicleta ti-ai lua sa-i modifici saua . Sa iti faci o sa cit mai confortabila . Enduro-urile duc lispa grava la punctul asta .

@uzunu-le fac si eu o intrebare referitor la Serbia : cum sunt cu ~ 10 ani inaintea noastra cind in Belgrad e o poluare de la automobile si se circula ca la noi de "bine" . Iar satele si micile orase sunt ca ale noastre de "frumoase" . No offence man !

Interesant , dar parca toate tarile astea foste yugoslave sunt un fel de Romanii . Mai mari , mai mici dar nota e aceeasi .

Vezi de unde bagi benzina . In Serbia in general e de calitate slaba si o sa-ti dea motorul niste simptome de o sa crezi ca s-a rupt ceva in el . Si prin Croatia sa fii atent . Daca poti , sa ai un bidon de 5 litri transparent (de apa) si pui intii in el . O sa ai niste surprize .

Impecabila prezentare !

@preacuviosule , citeste de mai multe ori ce ti-a scris @stephon . Poate nu ai inteles prea bine .

Multumesc . Si intr-o zi imi zice : - pai nu am venit sa vedem Noale ? - phiiii , ca am si uitat , Venezia asta m-a ametit de cap ! - sa dam o raita pina acolo - avanti Si iata ca ajungem si in Noale , unde era duminca dupa amiaza si o linste maxima . Si cautam FABRICA de Motociclete . Si cautam . In mintea mea trebuia sa gasim o fabrica adevarata , cu hornuri inalte , hale multe , depozite , si o poarta uriasa pe unde ieseau miile de motociclete . Cind colo , doua trei hale destul de mici si o poarta si mai mica . Pai asa se fac motocicletele , in dughene ascunse ? -- - e , ti-a placut ? - mi-a placut , da mic locu ' - pai ce credeai ,ca te-ai nascut in castel ,da surorile cum ti s-au parut ? - grase si frumoase , m-am simtit cam prost - sunt indopate cu e-uri ,si ce ziceau ? - ingaimau ceva da' n-am inteles - nu au invatat inca sa vorbeasca , mai trebuie sa creasca - mergem ? -mergem

Al naibii forum nu ma mai lasa sa editez ce am scris mai sus . Preturile in Venezia iti dau senzatii de frig de-a lungul coloanei sau amorteala a mainilor . Noi am cazat in Campalto la camping Rialto (24 euro/ noapte / 2 persoane +cort+moto) . E foarte aproape de podul care duce spre insula . Mesaj completat Iar nu ma lasa sa editez Mesaj completat Inca niste poze : -- -- Mesaj completat Daruri ale marii : --

Dimineata ne trezeste cu soare si un cer limpede . Plecam sa mai dam o raita prin Rijeka dar fara motocicleta . Pe la prinz o luam usurel spre Trieste in care ajungem dupa o ora . In sfirsit am ajuns in Italia . E inabusitor de cald dupa racoarea din Croatia si Slovenia . Dar e alta viata . Forfotesc motociclete si scutere de toate felurile iar soferii conduc cu atentie si respect fata de cei pe doua roti . Ratam centura exterioara si nimerim in oras . Ca sa iesim , aflam ca trebuie sa o luam pe via Comerciale . Si o luam . - nu-mi plac kestiile extreme , o aud - nici mie - si atunci de ce ai luat-o pe acolo - habar nu aveam ce ne asteapta Via Comerciale asta este o strada extrema daca pot sa-i spun asa : aproape dreapta , lunga de 4-5 km dar inclinata la 45 de grade ! Cu 2 persoane si o gramada de bagaje in spate motocicleta avea tendinta sa se dea peste cap . Foarte periculos ! Ajungem sus speriati si luam o pauza . Tocmai bine ca incepe iar ploaia . Dupa o ora se mai domoleste si plecam spre Venezia unde ajungem spre seara . Am reusit ! - e , ce zici ? - nu-mi vine sa cred ca am ajuns pina aici - ba sa-ti vina - vezi ca Serenissima va asteapta ! Si ne astepta , sa ne arate : >> monumente si cladiri superbe . . . >> locuri pitoresti .. . va urma Mesaj completat Dimineata ne trezeste cu soare si un cer limpede . Plecam sa mai dam o raita prin Rijeka dar fara motocicleta . Pe la prinz o luam usurel spre Trieste in care ajungem dupa o ora . In sfirsit am ajuns in Italia . E inabusitor de cald dupa racoarea din Croatia si Slovenia . Dar e alta viata . Forfotesc motociclete si scutere de toate felurile iar soferii conduc cu atentie si respect fata de cei pe doua roti . Ratam centura exterioara si nimerim in oras . Ca sa iesim , aflam ca trebuie sa o luam pe via Comerciale . Si o luam . - nu-mi plac kestiile extreme , o aud - nici mie - si atunci de ce ai luat-o pe acolo - habar nu aveam ce ne asteapta Via Comerciale asta este o strada extrema daca pot sa-i spun asa : aproape dreapta , lunga de 4-5 km dar inclinata la 45 de grade ! Cu 2 persoane si o gramada de bagaje in spate motocicleta avea tendinta sa se dea peste cap . Foarte periculos ! Ajungem sus speriati si luam o pauza . Tocmai bine ca incepe iar ploaia . Dupa o ora se mai domoleste si plecam spre Venezia unde ajungem spre seara . Am reusit ! - e , ce zici ? - nu-mi vine sa cred ca am ajuns pina aici - ba sa-ti vina - vezi ca Serenissima va asteapta ! Si ne astepta , sa ne arate : >> monumente si cladiri superbe . . . >> locuri pitoresti .. . va urma Mesaj completat Nu pot sa corectez

A doua zi plecam de dimineata . Adica la 10 . De la Beograd la Zagreb avem aproximativ 400 de kilometri de facut . Vremea este buna si ne bucuram ca am scapat de ploi . Cind ajungem la granita cu Croatia incepe ploaia . Incet si marunt . Drumul este extrem de plicticos . Drept si cu putine curbe largi . Dupa Zagreb o luam spre Rijeka .Inca 150 de km . Ploaie intermitenta . Si apoi ploaie continua . Si ploaie puternica . Si ploaie slaba . Cind intri in munti insa se schimba treaba . Peisajul devine interesant si chiar arhitectura autostrazii este atractiva prin multimea de tunele bine iluminate si intretinute . Aproape de Rijeka se opreste si ploaia astfel incit putem sa cautam cazare linistiti si sa vizitam si orasul care nu mi-a lasat o impresie prea buna . O stare de delasare a intretinerii lui tipica tarilor foste socialiste . Inainte de culcare trec pe linga motocicleta . - e , ce zici ? - mai avem 200 de km - un fleac , noapte buna

Pentru ca te plictisesti acolo de mori . Dupa ce ai vazut cele citeva locuri de interes nu mai ai ce face .O tara cit un continent . Din care 90 la suta pustietati aride . In Europa avantajul e marea diversitate de tari si de locuri frumoase . Iar acum cu UE-ul , Europa-i tara noastra !

De mult ma tot ruga asta a mea : - vreau sa vad si eu locurile unde m-am nascut ! - bai ma leshi , esti prea mica . - cum sa fiu mica , am abia 20 de ani si 350 cmc . - si crezi ca poti ? daca-mi faci vreo figura , te abandonez acolo (si chiar asa-i faceam). - pot ! ti-am facut vreuna pina acum ? - bineeee . Da ' nu puteam sa plecam . Ca ploua . Si a doua zi iar ploua . Si tot asa pina am reusit sa trecem printr-o fereastra . Meteo . Pun toate gentile si bagajele pe ea si ma opresc . - saraca , prea am cocoshat-o . Unde ne ducem noi ca nebunii cu amarita asta ? - hai mai ca se face tirziu , tu ai grija cum ma conduci prin balamucul asta , ca de rest ma ocup eu Si plecam . Dupa ce trecem de Pitesti , da sa se inchida fereastra meteo . Ne oprim si incercam s-o deschidem la loc .Pina atunci adapostim motocicleta intr-o statie de autobuz . Nu dureaza mult si se opreste ploaia . Plecam si pina la Drobeta Turnu Severin nu mai oprim decit odata . La vama o coada nu prea mare dar ne oprim la rind . Un vames ne intreaba : "Italia ?" Dau din cap ca da : " Italia sa fie , ca noi voiam sa raminem in Croatia " . El intelege ca suntem din Italia si ne face semn sa trecem in fata . Cind isi da seama de greseala zimbeste si ne lasa sa trecem . O luam spre Belgrad prin Pozarevac (300 de km ) . Seara ajungem si dupa citeva cautari gasim Auto Kamp Dunav . Un camping mic dar placut bun de utilizat ca etapa de tranzit . Va urma

@ionut2000 stai easy , daca esti asa nerabdator ai sa crapi . Crezi ca omul ala sta numai cu gindul sa scrie pe forum . Are in fiecare zi o gramada de kestii mai importante de facut .

Dupa ce am mai facut inca o excursie la mare la noi precum si la vecinii bulgari voi pune citeva poze din locurile pe unde am reusit sa ajungem . - pregatirea de plecare - - pauze pe drum Mesaj completat Si imagini de la locul natal - Era o dupa amiaza de duminica atit de linistita , incit aproape toti dormeau in Noale . O parte din surorile ei care se aflau in curtea fatatoriei abia au deschis jumatate de oki cu care s-au uitat in scirba la ea apoi si-au vazut mai departe de somnul lor nesimtit . Parca mi-a parut rau ca am batut atita drum dar mi-a parut si bine ca am reusit sa ajung pina acolo Mesaj completat Pauze pe drum

@Ratonule nu am putut sa-ti raspund deoarece acum 2 zile am venit din calatoria despre care spuneam mai sus . Pe pinioane trebuie sa ai semne . Intinzatoarele au suruburi de stringere , dupa ce reglezi intinderea curelei blochezi intinzatoarele . Mie mi-a mers impecabil motorul . Am avut din cind in cind batai ciudate in motor , de am crezut ca s-a spart vreun rulment . Era de la benzina cu apa pe care de nevoie am cumparat-o de la mici benzinarii particulare . Am patit-o atit in Italia si Croatia dar mai ales in Serbia unde benzina e sub orice critica . Cind am bagat benzina in Romania am crezut ca am alt motor . Facea un zgomot placut de turbina de nu-mi venea sa cred . Plus ca tragea impecabil .

Un motor bun . Cele cu distributie antrenata de curea (350 si 600 cmc) sunt inca folosite la curse .Ron Wood un preparator american le foloseste si azi cu succes . Harley Davidson a construit o motocicleta echipata cu motorul de 350 cmc pentru armata canadiana si engleza . Firma ATK a folosit si ea aceste motoare la motociclete enduro . Se pare ca au fost mai apreciate in SUA decit in Europa unde au fost folosite mai mult de catre firma Aprilia , Tuaregurile fiind iubite si apreciate si azi de catre cunoscatori , si mult mai tirziu de catre BMW (motorul de 650 cmc ) .

Stati asa ! Mai sunt oameni care vor kilometri .Domnu cu palarie de blana , nu te mai baga domle in fata ca nu-l vad pe om ! @bizoon va trebui sa mai lungesti traseul . Si eu vreau kilometri . Da' nu ma mai impinge doamna , ca eram inaintea dumitale . Ajutooooor , aaajuuu ....., aaaa .....

Draga @switch vorbesti in necunostinta absoluta de cauza . Nu vreau sa fac aici apologia unor anumite modele de Aprilia deoarece nu e cazul . Doar am facut niste recomandari si o anumita subliniere (cu litere mari ) . Fiabilitatea KTM este cea a unui motor de curse (subliniata chiar de uzina constructoare prin deviza "ready to race ") aceasta traducindu-se prin comprimare ridicata si intervale de intretinere scurte .

Intr-adevar , nu oricine poate suporta o italianca ! Mofturoase si nervoase la extrem , foc si para . Dar si daca-i prinzi punctul slab , e sclava ta pe viata . Watch out for strong furtuna !

Ehe , inca nu ai inceput sa cunosti mofturile Big-ului de 750 . Adu-o la cel care are ac de kojocul lor : Dragonu' (0722.659.618.)

Aprilica se pregateste de drum . Lung . Mi-a spus ca vrea sa vada locurile natale de unde a fost rapita cind era mica . Poate chiar si o parte din surorile ei . Ce sa zic ,hai sa-i fac un cadou la implinirea frumoasei virste de 21 de ani .