ivan pedala
-
Număr conținut
11.146 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ivan pedala
-
Anunturi comerciale - orice legat de enduro/cross
topic a răspuns lui ivan pedala în Sosoul Discutii generale enduro si motocross
Inca valabil anuntul! -
Recunoasteti scuterul din imagine? Daca il recunoasteti, incercati sa faceti si voi ca si cei trei care-l calaresc! Si sa folositi oglinzile doar pentru a va aranja frizura! Poate pe voi n-o sa mai poata evita vreun sofer grabit, asa cum am facut-o eu simbata in Bucuresti cu inculpatii din imagine!
-
Un piston partea dreapta nou, cota 2, (adica exact 58,50 mm) am io, nu stiu daca am pe undeva si segmentii aferenti, iar de cilindru nici nu incape vorba...daca iti este de folos, da-mi de stire pe PM!
-
BMW F650/ST FUNDURO 1993-2000
topic a răspuns lui ivan pedala în altrixkkul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Fara sa stiu ce-au facut altii, am facut acum vreo patru ani acelasi lucru...si inca rezista! Nu am vrut sa postez "inovatia" fiindca poate li s-ar fi parut unora cirpeala, dar in felul asta am tintuit noua siguranta sa nu mai sara...si culmea, n-a mai sarit. Noua siguranta este una romaneasca, folosita in minerit, care se pare ca este si mult mai tare si rezistenta la uzura. Daca cineva are nevoie de vreuna, va pot servi cu mare placere. -
BMW F650/ST FUNDURO 1993-2000
topic a răspuns lui ivan pedala în altrixkkul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Nu cred ca acel O-ring (17) este cel cautat, dar adevarul este ca la modelele de BMW F 650 fabricate pina in 1997 trebuie sa fiti foarte atenti la acel pinion de atac si siguranta care il tine fix pe ax, fiindca a facut multe victime! Am patit-o si io, adica a sarit siguranta in mers, am pierdut-o...dar beleaua cea mare este ca mi-a blocat roata spate, a spart o bucatica mica din carter (partea de jos, in spatele capacului dreapta, bucatica fara importanta) si era sa ma tavaleasca (aveam bagaje ca de obicei, la greu si sotia din dotare)...si nici azi nu stiu cum am reusit sa pastrez motorul pe roti si sa evit un accident iminent! Asa ca verificati periodic siguranta aceea sau piulita care stringe pinionul (pentru modelele fabricate dupa 1997) pentru a nu avea surprize! -
Schimba bateria si eventual verifica incarcarea (posibil releu pe moarte!)...
-
Nu, n-am vazut...si cine i-ar mai da de baut alcool cind merge si vorbeste in "S"-uri?! Bea suc neneaca, la fel ca si mine! S-a cumintit!
-
Multumesc frumos pentru urari...si unora si pentru prezenta!
-
Anunturi comerciale - orice legat de enduro/cross
topic a răspuns lui ivan pedala în Sosoul Discutii generale enduro si motocross
Anunt valabil, negociabil, transport platit! Poze in link! /index.php?/topic/673861-doua-casti-flip-up/page__view__findpost__p__3083098 -
Asa cum spune Ovidiu, etansarea se face fara silicon! Vopsea Duco, Emaur, orice, dar nu silicon. Daca stai bine cu banii poti achizitiona de la magazinele cu profil auto un fel de silicon catre rezista la benzina, ulei, temperaturi inalte...dar care costa vreo 30 lei un tubulet cit pasta de dinti. Parca se numeste REINZOSIL. Garantat nu va fi dizolvat!
-
Pacat?! Poate ca-i un foarte mare pacat sa ai un motor cu un design deosebit, fiabil, puternic, rezistent, sprinten, nepretentios si economic la bani putini si intretinere minima, avind cunostinte infime de mecanica/electrica!
-
N-o iesit nimic, asa am cumparat-o...numai ca avea mai multa sudura pe ea, mai multe ciobaneli si chestii care nu placeau ochiului...pe care le-am indepartat si apoi am incercat sa-i dau o linie care sa-mi placa mie! Nu trebuie sa placa nimanui, nu vreau sa ma laud cuiva cu ea, nu merg la expozitii si nici n-o consider ca fiind o motocicleta restaurata sau modificata intr-un anume scop. Mie imi place si vreau s-o folosesc asa cum este, atit! Uite-o Jawa frumoasa...oare cine-i stapinul?
-
Rezervorul si aripa (modificate amindoua) sint de Ij... Partea cu pozele...mai greu, ca daca ma apuc de lucru, uit de aparatul foto...si nu are cine sa ma ajute cind is murdar de ulei pe labute! Poate imi amintesc si o sa fac o pauza!
-
Am facut o greseala pe care vroiam s-o corectez in timpul afectat, dar a picat afurisitul asta de internet si abia acum pot sa remediez, asa ca va rog sa cititi 58,oo la postarea mea anterioara.
-
Anunturi comerciale - orice legat de enduro/cross
topic a răspuns lui ivan pedala în Sosoul Discutii generale enduro si motocross
Vind casca de cross, marca Bieffe, marimea 56 (M), noua. Detalii si poze in link. http://www.pro-bike.ro/forums/topic/87190-casca-open-si-casca-cross/ -
Daca la 50.oo este cota zero, la 58,25 cota unu, ghici, la 58,5o ce cota poate fi?!
-
Daca este la cota zero, da...poti pune cilindru, piston si segmenti noi doar in locul celui calat. Daca este alezat la orice cota, ar fi bine sa treci la cota urmatoare cu ambii cilindri, prin alezare si honuire. Apoi pui pistoane si segmenti noi, pentru cota respectiva. Din ce am citit pe aici, Danny este unul dintre cei care poate aduce cele necesare tie.
-
Topic de Feedback - Comuniste
topic a răspuns lui ivan pedala în Dimethylmercuryul Coltul "comunistelor"
Si de la mine un plus pentru @Festina care m-a cadonat cu un robinet rusesc valabil pentru Jawa mea corcita! -
Motorul l-am facut negru acum vreo...14-15 ani, l-am vindut, iar acum vreo doi ani a ajuns iarasi la mine. Vopseaua era ceva rezistent la temperaturi inalte, nu-mi amintesc cum se numea...dar vad ca a rezistat si in timp. Poti incerca o vopsire cu succes folosind vopsea "trei intr-una" marca "Protecta"...foarte eficienta si rezistenta.
-
In sfirsit, cehoaicele impreuna! CZ-ul dupa ITP va primi un set de 350 ccm, care ii va spori pofta de fuga, iar Jawa are nevoie de citeva saibe la cutia de viteze ca sa nu mai topaie in treapta intii! Ah, da...si baterii bune, benzina, etc.
-
Pentru ca in viitorul apropiat urmeaza sa fac ITP-ul la CZ, azi l-am extras din birlogul in care a zacut aproape un an si l-am coafat nitel. Restul, alta data!
-
Pui motorul pe cadru, apoi pui rotorul cu tesitura (canalul) in dreptul acelui bolt care nu-ti iesea de pe ax la demontaj si acel inel de tabla cu onduleuri...pui surubul cu cama si stringi. Pui statorul caruia sa nu uiti sa-i dai jos periile inainte de montaj! Stringi cele patru suruburi si apoi faci conexiunile, pui carbunii si...daca nu vrea sa porneasca la pedala, impinge-o! Spor!
-
Fara silicon si clingherit! Doar tabla de aluminiu decalita, moale...daca se poate putin mai groasa decit cea din dozele de bere. Erau niste table pe care se scriau instructiuni de protectia muncii, ori pe la tipografie...alea sint minunate, nu trebuiesc nici macar decalite!
-
BMW F650/ST FUNDURO 1993-2000
topic a răspuns lui ivan pedala în altrixkkul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Zic io ca ar fi bine sa incepi verificarile incepind de la coada spre cap (adica de la coada sugestiilor!), si spun asta in urma unor discutii si deliberari pe aceasta tema avute impreuna cu bunul meu prieten si colaborator, @Sarpe. Asteptam rezultatele si vestile bune! -
BMW F650/ST FUNDURO 1993-2000
topic a răspuns lui ivan pedala în altrixkkul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
...Sau cui pontou care nu inchide bine, asta in cazuri mai rare...
