Sari la conținut

ivan pedala

R.I.P.
  • Număr conținut

    11.146
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

Orice postat de ivan pedala

  1. Singura problema, majora zic io...este ca in '95 nu se fabricau GS-uri! Restul gasesti aici, numai daca citesti, si gasesti cam tot ce te-ar interesa!
  2. ivan pedala

    BURSA LOCALA

    Aruncati un ochi pe-aici, poate va intereseaza ceva! /index.php?showtopic=576959 /index.php?showtopic=576952 /index.php?showtopic=576944 /index.php?showtopic=576936 /index.php?showtopic=576926 ...preturile se negociaza doar cu gorjenii!
  3. Bine zis despre contact! Merge orice contact, inclusiv cel de tractor, asa cum a spus @panaitepaul, cu impedimentul aratat de el (porneste si cu un cui sau electrod)! In rest bornele se leaga asa cum a descris antevorbitorul si mie mi s-a parut mult mai rezistent contactul romanesc de tractor decit cel facut de PAL.
  4. Posibil sa ai rulmentul din dreapta de la ambielaj spart (uzat). Misca de axul ambielajului dupa ce demontezi alternatorul si daca flecane in jos-sus, crapa motorul si schimba rulmentul, fiindca nu ai alta alternativa!
  5. Releul de incarcare din primele doua poze de pe rindul trei, este de CZ Sport! Aviz amatorilor care au nevoie de asa ceva! Spor la vinzare!
  6. /index.php?...t&p=2435791 Cizme ieftine si bune....nu pleaca nimeni la endureala (cross)?!
  7. Da "sagetica", am auzit de "problema caprei" inecata in must, dar aici intervin mai multe probleme, pentru rezolvarea carora este necesara prezenta si implicarea mai multor persoane, io unul singur fiind depasit! Nu exclud varianta, dar am nevoie de ajutor si bani!
  8. Conform DEX-ului, m-am cam desfrinat, dezmatat sau distrat fara "frontiere", fara sa tin cont ca nu mai am 20 ani si in jur era lume cit cuprinde! Culmea este ca si muierea mea, care nu-i o adepta infocata a genului rock, s-a simtit bine si si-a uitat pentru citeva ore virsta din buletin! Despre poze, cu lacrimi in ochi, anunt oficial ca nu le pot posta fiindca nu le pot micsora. Daca cineva se ofera voluntar s-o faca sau imi trimite vreun programel simplu (ca pentru unu' senil si care n-are timp prea mult de pierdut cu ghidusiile pe calculator), o voi face cu mare drag. Am un program foarte elaborat, unul chiar de profesionisti as putea spune, primit de la un fotograf de meserie, program in care ma incurc fiindca are foarte multe optiuni si variante de modificare a pozelor. Si nu prea imi arde mie de postat poze, fiindca vad ca motociclismu' punct ro merge ca acu' 5-6 ani cind m-am logat!
  9. Sa va mai spun ca aseara am fost la "o capra" la protap, condimentata de niste lautari adevarati care au cintat la "rece", la "Fintina dintre plopi", iar in seara asta m-am destrabalat pe muzica lui Cristi Minculescu si a trupei Iris?! Ar fi o nesimtire din partea mea sa mai pun si poze! Daca n-ar trebui micsorate, fiindca vad ca nu mai "inghite" mai mari de 1MB, fiti siguri ca as fi un mare nesimtit (am vreo 100 poze bestiale!).
  10. Lasa lumea sa cleveteasca, "gunoiul" asta de carburator mai ingroapa citeva noi-noute facute de aia mici cu ochii oblici sau de fostii sau actualii ruso-comunisti! Unii chiar nu pricep ca o piesa originala, peste care timpul si-a pus amprenta, daca mai si functioneaza, face cit zece piese noi de acelasi model. Nici nu vreau sa ma gindesc de cita inventivitate si migaleala a fost nevoie ca sa-l faca functional! Bravo alauia de l-a "tunat" si celui care il va folosi ca pe-o piesa rara in continuare!
  11. Da, drept este, nu mi-am dat silinta sa citesc atent (sa-mi fie rusine )...iar daca electromotorul alimentat separat, direct la borne, nu porneste, inseamna ca acolo-i buba!
  12. Piesa defecta este un releu care protejeaza electromotorul. Pentru o perioada scurta de timp poti sa faci punte la pornire intre bornele lui, asta ca sa nu mai impingi de capra. Astfel de relee se potrivesc cam de la orice motor, doar amperajul difera. Poti inlocui cu succes acel releu cu unul de scuter second hand de la reparatii scutere sau de pe la dezmembrari, cu remarca sa fii atent sa aiba un amperaj cit mai mare ca sa te tina cit mai mult. Totusi, inainte de a schimba releul, incearca si schimba bateria sau alimenteaza de la alta baterie mai in firea ei, fiindca se poate sa fie bateria moarta si atunci releul respectiv face doar "clanc-clanc-clanc"!
  13. Si io-s dezamagit de calitatea si modul de redactare (total necorectat, cu greseli mari si nu numai de scriere sau gramatica). Dau citeva mici exemple: -pag.95, datele tehnice ale Hondei TA-"8 supape pe cilindru"; -pag.96, datele tehnice ale Kawasaki KLE-"8 supape pe cilindru"; -pag.93, inceputul articolului "Bicilindrice de treaba"-"Aa sfarsitul anilor..." Si exemplele pot continua, aproape pe fiecare pagina! Ca atare, n-o sa mai arunc banii pe o revista neelaborata si de-o calitate indoielnica...indiferent cit de ieftina ar fi!
  14. Se face simplu: desfaci doua suruburi din dreapta motorului, aproape de bujii, in spatele radiatorului, unde intra un furtun, dupa ce scoti antigelul ca sa nu-ti curga in bocanci, apoi dai capacul ala jos, scoti continutul din interior (niste piese din tabla, arc...etc.) si pui capacul la loc! Completezi cu antigelul scos si mergi pina la adinci batrineti! Daca dauneaza, vezi dupa vreo 10-15 ani! Iarna pui termostatul la loc sau mergi cu conserva!
  15. Io am eliminat termostatul, ca si la Dacie, si-acum temperatura lichidului de racire nu mai trece de 85*-90*, iar ventilatorul porneste foarte rar. In rest, la mers normal (daca se poate spune ca merg normal!) temperatura sta intre 70*-80*. Pentru cei care merg mult prin oras, cred ca este cea mai buna varianta.
  16. Cei din Timisoara iti fac furtunele respectind datele tehnice ale motocicletei, eventual iti pot face furtunele mai lungi sau mai scurte, dupa doleanta, intr-un termen destul de scurt, iar pretul cred ca elimina orice concurenta.
  17. Am aflat adresa de e_mail si numarul de telefon al celor cu furtunele de frina marca HEL si inca un amanunt important, zic io, faptul ca anul trecut (poate ca si anul asta!) asigurau transportul coletului gratuit. Este vorba despre cei de la THUNDERBIKES Timisoara, cu telefon 0256212181, 0726348060, 0726388088, office@thunderbikes.ro. Va doresc bafta la achizitionare si dati de stire ce-ati rezolvat, sa stie tot poporu'!
  18. Is la munca si chiar de-as fi acasa, nu ma prea pricep si nici timp n-am sa caut link-uri sau telefoane! Dar daca vreti, puteti cauta sau intreba pe sectiunea lor (jud. Timis) si sigur vi se va raspunde. Is baieti de treaba si fac lucru de calitate! Daca reusesc sa dau de un prieten care si-a luat astfel de furtune de-acolo, o sa-i cer datele de contact. Momentan este in concediu si are telefoanele inchise.
  19. Vezi ca la Timisoara fac niste baieti furtune cu insertie metalica de frina pentru orice model, la 100 lei, iar calitatea este foarte buna! Nu stiu daca m-am exprimat corect, dar aceste furtune au invelis metalic si sint subtiri, exact ca si cele Racing, iar cei care si-au montat astfel de furtune mi-au zis ca-s foarte multumiti de ele. In curind sper ca le voi inlocui si io cu unele din astea.
  20. Rotile pe 18' de CZ Sport se potrivesc fara modificari, asa ca sfatul meu este sa pui de 18' pe fata si sa lasi roata de 16' pe spate. Te pot servi cu o roata completa pe 18' daca doresti, iar pretul il faci tu, fiindca stiu cum este sa fii somer! L.E. - Ai grija mare cu modificarile la cadru, fiindca nu mai treci RAR-ul sau ITP-ul in veci!
  21. /index.php?...t&p=2359176 Uite o Jawa asa cum cred ca vrei sa-ti faci...o am aproape gata si daca imi iese banu' pe ea, ca orice lucru, este dispusa spre vinzare...fiindca am facut "crescatorie de comuniste" si nu mai am loc in garaj!
  22. Undeva, cindva...cind nimeni nu se va mai astepta!
  23. Nu preconizasem sa stau mai mult de o ora...doua, dar uite ca neprevazutul a facut sa ramin peste noapte aci, sa imi intilnesc citiva prieteni si sa plec abia in dimineata urmatoare. Sper ca data viitoare sa stationez mai mult, cu toate ca nu ma excita deloc Bucuresti-ul asta! Daca n-ar fi copiii si prietenii de-aci, cred ca as ocoli capitala prin Bulgaria! Oricum, sper sa ne mai vedem anul asta la una mica!
  24. Nu-s tuns bre, ce-aveti?! Am chelie ca-s batrin, dar am si coada pe spate, ca sa nu ma incurce la mers! Iar palinca nu mai beau de vreo 11 ani, si de la berea fara alcool vad ca nu se lipeste nimic pe mine! O fii de la materialu' al dracu' oare?! Intr-un cuvint, ma bucura nespus de mult ca ne-am revazut si am putut sta de vorba, chiar daca timpul si locatia nu ne-a permis mai multe! Sa ne revedem sanatosi, intregi si cu chef de viata, asa cum le sta bine motociclistilor!
  25. Daca aveam o montam pe Jawa mea...asa ca raspunsul e negativ!
×
×
  • Creează nouă...