Sari la conținut

UncleFester

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    1.822

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de UncleFester

  1. UncleFester
    Fetelor, Prezentati-va
  2. UncleFester
    E din '88 chiar, si nu a fost revopsita. Zgarieturi mici si fine sunt, si oricat am frecat cu polish, n-au prea iesit. Dar stralucea deosebit in zonele dintre zgarieturi, e adevarat
  3. UncleFester
    Bine, atunci ca sa rasucesc cutitul in rana ...
  4. UncleFester
    Nu-s asa multe firme care sa produca baterii moto. Yuasa, Varta ..
  5. UncleFester
    O baterie cu 5-6 volti la borne este o baterie raposata, degeaba ai sistemul de incarcare in stare buna, ca nu mai are ce sa resusciteze. Baterie noua.
  6. UncleFester
    Ai vazut tu buldozer sau excavator autopropulsat pe DN ?
  7. UncleFester
    Echivalent conducere vehicul neinmatriculat, nu ? care e infractiune.
  8. UncleFester
    Depinde de magazin, evident. E mai mic decat cele de masina, nu prea cred ca se foloseste pe vreun turism. Champion F302 sau Mann MW68, http://www.autototal.ro/news.php
  9. UncleFester
    http://www.rarom.ro/ Deci oficial, cu nr. de inmatriculare "normal", nu se mai poate decat 3/4, asa ca n-ai sanse pe partea asta. Pentru primarie, vezi aici.
  10. UncleFester
    Si Kawasutra
  11. UncleFester
    1. Mi-e groaza si rusine c-am inteles ce-ai scris, graba nu e o scuza. 2. Nu, nu e limitatorul; e constructia evacuarii in modul asta, din motive mult prea tehnice ca sa le detaliez aici. Pe scurt, 95% din modificarile pe care le ai tu in cap iti vor reduce puterea si iti vor deregla mersul normal motorului (mai ales ca e vorba de un motor in 2 timpi). In plus, daca motoreta este conforma unei norme de poluare EUR, nu vei mai trece inspectia tehnica. Ai un punct de pornire aici: http://en.wikipedia.org/wiki/Exhaust_pipe#Two-stroke_engines
  12. UncleFester
    ... asa ca asta e valabil doar la cele post-1994, cele fabricate inainte de '94 au 100/90 16 si 120/90 16.
  13. UncleFester
    Trebuie sa aiba acelasi "cod" (nu stiu ce inseamna exact, din cate am inteles se refera la lungime si numarul de zale, dar codul pentru GPZ este: 104/16/42). DID si Regina fac pe dimensiunea asta.
  14. UncleFester
    Azi am facut si eu ITP la Sam Tradi, in Mogosoaia. A mers repede. Verificat serie cadru si serie motor, far (ambele faze), semnale, aprindere stop frana. 80 lei.
  15. UncleFester
    Gazele de esapament evacuate invart turbina, turbina actioneaza un compresor, care are rolul de-a comprima aerul tras din exterior inainte de-a intra in galeria de admisie a motorului. Rezultatul: intra mai mult aer in cilindru, si obtii putere mai mare din acelasi motor. Daca tu vrei sa pui asa ceva pe motocicleta ... multa bafta
  16. UncleFester
    /index.php?...64&hl=sachs /index.php?...64&hl=sachs /index.php?...90&hl=sachs
  17. UncleFester
    Vibratii la franare = discuri ovalizate, de obicei. Daca ai tras vreo frana brusca (rezultat: discuri incinse) si au fost racite brusc (cauza: ai trecut printr-o balta, a ajuns apa pe discuri), de exemplu.
  18. UncleFester
    072MOTOARE --- Mesaj completat în 16 Apr 2008 01:49 ------------- Manual EX500 GPZ500S 1987-1993 PDF
  19. UncleFester
    Daca e asa urgent, du-te in service Probabil iti patineaza ambreiajul, dupa cum descrii situatia.
  20. UncleFester
    La noi ?
  21. UncleFester
    O sursa pentru cauciucuri: 100/80-16, 120/80-16 unde gasesc ? Metzeler are Lasertec: Front 110/70 - 17 M/C 54H TL LASERTEC, Rear 130/70 - 17 M/C 62H TL LASERTEC Michelin are Macadam: Front: 110/90 - 16 59 V TL/TT, Rear 130/90 - 16 67 V TL/TT Kenda are: 130/90H-16 dar nu are nimic pe fata sub 130 pe 16 Alte alternative, idei ?
  22. UncleFester
    Despre statii CB se discuta aici, topicul e cu si despre detectoare moto.
  23. UncleFester
    Ti-am zis de dealer dintr-un simplu motiv: pentru ca ai acel sistem de imobilizare din fabrica, ce s-ar putea sa fie mult mai "intim" cu ECM-ul motocicletei decat poate fi vreodata un sistem de alarma adaugat ulterior. La o alarma "adaugata", de obicei se taie un fir critic pornirii motocicletei si se intercaleaza contactul alarmei, pe cand la un sistem cu imobilizator din fabrica poate fi mult mai complicat decat "2 fire".
  24. UncleFester

    SMAEB 2008

    topic a răspuns lui UncleFester în SMAEBul SMAEB 2003 - 2023

    Pai, vezi mai repede aici, decat pe topicul salonului.
  25. UncleFester
    Iti recomand CBF500 de la Honda, e ideala: - destul de puternica incat sa nu te plictisesti vreo 2 ani de ea - naked, carenele sunt oricum o fita inutila pentru prima motoreta, o sa le pocnesti de-o sa te saturi - look clasic, fara varsta - confortabila la gabaritul si inaltimea ta
×
×
  • Creează nouă...