Sari la conținut

UncleFester

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    1.822

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de UncleFester

  1. UncleFester
    Se gasesc, dar in germana din pacate. Conform Clymer, discul de frana trebuie sa aiba 4.8-5.1 milimetri grosime ca nou, si limita de uzura este 4.5 milimetri.
  2. UncleFester
    Nu, daca nu ai acte separate pentru motor.
  3. UncleFester
    S-a discutat aici: /index.php?...topic=35600&hl=
  4. UncleFester
    1. Nu, daca are racire pe apa; posibil, daca are racire pe aer (dar nu prea mai e cazul la motocicletele moderne). 2. Se cheama amortizor de ghidon, si s-a mai discutat - foloseste "Search" !
  5. UncleFester
    Ala de la baterie e prevazut pentru a evacua electrolitul in caz de fierbe (si bateria veche trebuia sa aiba furtun, vezi sa nu fie incurcat/cazut cu celelalte). Ala de la rezervor e (asa cum ai spus) supraplin, si face cam acelasi lucru pentru rezervorul de benzina (care poate "da peste" din motive de temperatura, nu de fierbere ).
  6. UncleFester
    Pai ... nu stiu. Mai exact, e o hartie cu semnaturile vanzatorului si cumparatorului, intitulata "Contract de vanzare-cumparare pentru un vehicul folosit", si are rubricile: date personale vanzator date personale cumparator obiectul contractului pretul anexa in care vanzatorul declara ca vehiculul e proprietatea sa, liber de orice sarcini, a predat cumparatorului vehiculul/cheile/fisa de inmatriculare/cartea de identitate, si cumparatorul semneaza ca "asa e" Da, se dactilografiaza, si toate rubricile trebuie completate. Pe langa semnaturi, mai e trecut locul si data incheierii contractului.
  7. UncleFester
    Nu se face de mana, se face pe niste formulare (fise) standard care se iau de la ghiseele de "batut la masina". Tot acolo se completeaza, si asa cum e (dupa ce se semneaza) intra la dosar.
  8. UncleFester
    E cam mult; la cea pe care o am eu este data valoarea de maxim 4 mA in standby.
  9. UncleFester
    E ok, dar cred ca vei avea bataie de cap cu intrarile pe care alarma le presupune conectate si de fapt nu vor fi conectate (contactele de portiere/portbagaj de exemplu). Daca ai putea sa le faci bypass la astea, presupun c-ar merge.
  10. UncleFester
    La cate detalii ai dat ... tot atatea raspunsuri vei primi
  11. UncleFester
    http://www.lerepairedesmotards.com/avis_pneus.php
  12. UncleFester
    Welcome to the club
  13. UncleFester
    Nu, e alta serie (500 mi se pare), care a avut mai multe fire (pe langa alimentare, sirena si antena au fost si firele spre semnalizari si cele pentru blocarea starterului).
  14. UncleFester
    Am si eu tot un M+S; nu au iesire pentru claxon, dar asa cum zice ipman mai sus, sirena proprie e mult mai buna decat claxonul. De montat nu-i prea greu, dar ti-ar prinde bine schema electrica a motocicletei, ca sa identifici firele pe care trebuie sa te legi (semnale, demaror, etc) cu firele alarmei.
  15. UncleFester
    Maxim ghinion refacere rapida si reparatii ieftine !
  16. UncleFester

    Accident Strumfuadi

    topic a răspuns lui UncleFester în skullzul Accidente

    update: Strumfu e suspect de entorsa, i-au ghipsat piciorul; in rest nimic serios.
  17. UncleFester
    Mda, nu stiam cum arata comenzile de pe generatia urmatoare, am presupus ca au ramas identice. Stiu ca e ambreiajul, dar aveam deja poza facuta (oricum nu e mare diferenta intre manete, aia de ambreiaj are pintenul o idee mai lung)
  18. UncleFester
    /index.php?showtopic=18695
  19. UncleFester
    Maneta e sigur buna (am una de rezerva acasa si am comparat-o), deci ceva e in neregula la sistemul de prindere. Reglajul este pe cablu (un inel filetat), si nu pe maneta (la fel e si la maneta de ambreiaj, care este aproape identica - difera nitel la dimensiuni). Uite cum arata la mine:
  20. UncleFester
    Ce anume nu se potriveste, mai exact ? Codul 10019855 este bun pentru maneta de frana, tot de la Louis mi-am luat si eu si am schimbat-o fara nici o problema.
  21. UncleFester
    N-ai distrus nimic. Situatia e urmatoarea: benzina cu plumb "ca pe vremuri" nu se mai gaseste de cativa ani buni pe nicaieri (din considerente de poluare), iar majoritatea benzinariilor nici nu mai ofera asa ceva la pompa. Benzinele "premium" (sau cu alte denumiri comerciale) care nu sunt etichetate "fara plumb" sunt de fapt tot benzine fara plumb, dar aditivate "ca pentru noi". Pe la benzinariile din afara tarii am vazut doar "fara plumb", dar existau la vanzare niste sticlute pentru aditivare; practic, cine vroia putea sa-si compuna amestecul care la noi se vinde gata preparat sub denumirea "premium". In concluzie, puneti benzina cu care merge motorul cel mai bine (tema de cercetare) si gata.
  22. UncleFester
    1. Incearca sa scrii cu semne de punctuatie. 2. Cauta in sectiunea "Legislatie", sunt acolo adrese de serviceuri autorizate.
  23. UncleFester
    Din cate stiu eu, daca motorul are bloc de aluminiu, nu merge chiar orice antigel auto (adica nu merge ala ieftin rau de orice auto, trebuie unul care sa nu atace aluminiul).
  24. UncleFester
    Este distanta intre electrozi (chestia de metal, care arata ca un carlig; si chestia mica de sub carlig, care arata ca o pastila - na formulare neacademica ). Se regleaza cu un set de lere (niste lamele prinse intr-un fel de briceag, cu latime notata pe lamela: 0.1, 0.2, 0.3 .... 1.0). Si nu, nu e bine sa le pui asa cum le iei din magazin, pentru ca distanta asta are importanta destul de mare.
  25. UncleFester
    Taxa pentru talonul de inmatriculare este jumate din pretul aleia pentru masina, deoarece motocicleta intra la "remorci si alte vehicule"
×
×
  • Creează nouă...